Testfueren Ford Kuga: Wat d'Welt ugeet
Ford Kuga kritt luxuriéis a sportlech Versioune mat Upgrade Op den éischte Bléck beandrockt de Mid-Range Ford Kuga fir Testfueren, zesumme mat den üblechen Frontendännerungen a Bumpers typesch fir sou Updates, mat enger spezieller Versioun mat raffinéiertem Styling, markéiert mat der logo vun der eemol berühmte Kierper Firma Vignale. E Feinmesh-Grill amplaz vun horizontalen Rippen, spezielle Bumpers a Schëlleren, a bannen - e luxuriéise Lenkrad a voll Lieder Polsterung maachen dës Versioun den héchsten Ausrüstungsniveau a gläichzäiteg eng Erklärung vu verstäerkten Fuerderungen an Ambitiounen beim Positionéierung vum Ford als engem "Welt SUV". No der Strategie vun der Vereenegung vun hire Modeller hunn d'Mataarbechter vun der Konzern 2012 d'Haaptmodeller Kuga II an Escape III verëffentlecht, déi, obwuel ...
Testfahrt Ford Capri 2.3 S an Opel Manta 2.0 L: Aarbechtsklass
Zwee Leit Maschinnen vun de 70er, erfollegräich Kämpfer géint d'Uniformitéit vum Aarbechtsdag Si waren d'Helden vun der jonker Generatioun. Si hunn en Touch vum Liewensstil an déi traureg Faubourgs Routine bruecht an hunn Pneuen virun Disco'en gesponnen, a giff Meedchen ausgesinn. Wéi wier d'Liewen ouni Capri a Manta? Capri vs Manta. Éiwegt Duell. Eng endlos Geschicht erzielt vun den Automagazinen vun de 2,6er. Capri I vs Manta A, Capri II vs Manta B. All dëst gëtt duerch Muecht kategoriséiert. Heiansdo huet de Capri awer vergeblech op hire Géigner gewaart, op engem raukouse Moien op der Plaz, déi fir de Match geduecht ass. D'Manta Linn hat keng gläich Konkurrenten fir den XNUMX-Liter Capri I, vill manner den dräi-Liter Capri II. Hie muss se kommen ...
Wien de Fërderer geréckelt huet
D'Produktiounslinne funktionnéieren erëm, an dëst ass eng Geleeënheet fir un hire Schëpfer de 7. Oktober 1913 an engem vun de Säll vun der Highland Park Autosfabrik ze erënneren. Ford lancéiert déi éischt Autosproduktiounslinn op der Welt. Dëst Material ass en Hommage un déi innovativ Fabrikatiounsprozesser erstallt vum Henry Ford, deen d'Automobilindustrie revolutionéiert huet. D'Organisatioun vun der Autosproduktioun haut ass e ganz komplexe Prozess. Assemblée vun engem Auto an der Fabréck ass 15% vum Gesamtproduktiounsprozess. Déi reschtlech 85 Prozent beinhalt d'Produktioun vun all vun de méi wéi zéngdausend Deeler an hir Pre-Versammlung an ongeféier 100 vun de wichtegste Produktiounsunitéiten, déi dann an d'Produktiounslinn geschéckt ginn. Déi lescht gëtt vun enger grousser Zuel vu Fournisseuren duerchgefouert (zum Beispill 40 bei VW) déi ...
Testfahrt Ford Focus RS
Wéi de Basis Focus, huet de RS och e globalen Autolabel. Dëst bedeit datt an engem vun den 42 weltwäite Mäert, wou de Focus RS am Ufank verkaf gëtt, de Keefer genee dee selwechten Auto kritt. Et gëtt fir d'Welt am Ford senger däitscher Fabréck zu Saarlouis produzéiert. Awer net all Komponenten, well d'Motoren kommen aus Valencia, Spuenien. D'Basismotor Design ass d'selwecht wéi de Ford Mustang, neien Zwilling Turbo, "fein" Tuning an Handhabung gëtt eng zousätzlech 36 "Päerd", dat heescht den turbocharged 2,3-Liter EcoBoost bitt ongeféier 350 "Päerd". déi am Moment am meeschten an all RS ass. Wéi och ëmmer, zu Valencia ass net nëmme Kraaft wichteg, awer och de Sound vum RS-Motor. Dofir, mat…
Aerodynamik Handbuch
Déi wichtegst Faktoren, déi d'Loftresistenz vum Gefier beaflossen Niddereg Loftresistenz hëlleft de Brennstoffverbrauch ze reduzéieren. Wéi och ëmmer, et gi grouss Méiglechkeeten fir Entwécklung an dëser Hisiicht. Ausser, natierlech, Experten an der Aerodynamik averstane mat der Meenung vun den Designer. "Aerodynamik fir déi, déi net wëssen wéi Motorrieder bauen." Dës Wierder goufen vum Enzo Ferrari an de sechzeger Joere geäussert a weisen däitlech d'Haltung vu ville Designer vun där Zäit zu dëser technologescher Säit vum Auto. Eréischt zéng Joer méi spéit koum awer déi éischt Pëtrolskris, déi hire ganze Wäertsystem radikal verännert huet. D'Zäiten wou all d'Kräfte vun der Resistenz während der Bewegung vum Auto, a besonnesch déi, déi entstinn wann et duerch d'Loftschichten passéiert, duerch extensiv technesch Léisungen iwwerwonne ginn, wéi d'Erhéijung vun der Verdrängung a Kraaft vu Motoren, ...
Testfahrt Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: just different
Citroën huet nach eng Kéier de Courage gesammelt fir seng eege Clienten ze iwwerraschen an d'Konkurrenten opmierksam ze maachen. Virun eis ass C4 Cactus - e wonnerbare Produkt vun der franséischer Mark. D'Traditioun vun der Mark weiderzeféieren fir einfach awer originell Autoen ze kreéieren ass eng ambitiéis Aufgab. Am Test Citroën huet d'Equipe vun der Mark virsiichteg ustrengend Informatioune fir d'Press hannerlooss. Hien informéiert eis am Detail iwwer d'Materialien, déi d'äusseren Kierperpanelen ausmaachen, Airbump genannt (eigentlech si se aus "organeschen thermoplastesche Polyurethan"), erkläert déi verschidde Weeër fir Gewiicht ze reduzéieren, zitt d'Opmierksamkeet op de Wäert vun engem klenge 1,5, 2 Liter Wiper Reservoir , awer net e Wuert gouf iwwer de Virgänger vum Cactus gesot - "The Ugly Duckling" oder 2CV. Denkt just un wéivill Citroën Modeller nach ni konnten ginn ...
Test fueren Ford Explorer
Den Haaptplus vun der Topmodifikatioun vum aktualiséierten Crossover ass eng onheemlech Stëmm. Wann an der normaler Versioun, egal wéi Dir de Motor dréint, et Rou an der Kabine ass, da kléngt dat ganz thoroughbred, am Stil vun amerikanesche Muskelautoen Update Ford Explorer. Fir déi gënschtegst Versioun vum SUV, déi sech net ze vill geännert huet, froe si 4 Dollar. méi wéi virun der Restyling. Wéi och ëmmer, Explorer an ech haten zweemol Gléck. Als éischt goufen d'Biergstroossen an Tschetschenien grëndlech gebotzt, sou datt mir, am Géigesaz zu der éischter Grupp, de Fliger net verpasst hunn an net fënnef Stonnen ouni Handyverbindung verlooss hunn. Zweetens war de Besëtzer vum Pre-Styling Explorer mat mir am Auto - mat senger Hëllef war et méi einfach kleng Ännerungen am SUV ze gesinn. No baussen, fir den aktualiséierten Crossover z'ënnerscheeden ...
Testfahrt Ford Focus géint VW Golf: et soll elo geléngen
Am éischte Vergläichstest konkurréiert den neie Focus 1.5 EcoBoost géint de Golf 1.5 TSI. Méi wéi eng Kéier an de Jore vum Ford waren de Focus an de VW Golf Rivalen, awer d'Autoen aus Köln hunn selten d'Spëtzt gepackt. Gëtt et elo eng Wendung an der véierter Generatioun? Dat Bescht wat mir bis elo gemaach hunn ass mat dëser Ausso vu Ford Mataarbechter, déi d'Maartpremière vum neie Focus begleeden. Eng zimlech zouversiichtlech Demande, déi op d'mannst d'Besëtzer vun enger Kuga oder Mondeo Vignale wahrscheinlech mat e bëssen Zécken huelen. An all déi aner froe sech wahrscheinlech wéi gutt déi véiert Generatioun Focus wierklech ass. Als éischt Testfahrt huet Ford den 1.5 EcoBoost mat 150 PS geschéckt. an der sportlecher Versioun vun der ST-Line, déi mam Benchmark kompakt VW ...
2019 Ford Focus Testfueren
Déi véiert Generatioun vum berühmten amerikaneschen Auto krut vill Verbesserungen iwwer déi viregt Serie. Alles huet sech am neie Ford Focus geännert: Ausgesinn, Powertrains, Sécherheet a Komfortsystemer. An an eiser Iwwerpréiwung wäerte mir all d'Aktualiséierungen am Detail betruechten. Auto Design New Ford Focus Verglach zu der drëtter Generatioun huet iwwer Unerkennung geännert. D'Hood gouf liicht verlängert an d'A-Säulen sinn 94 Millimeter zréck geréckelt. De Kierper krut e sportleche Kontur. Den Auto ass méi niddereg, méi laang a méi breet wéi säi Virgänger ginn. Op der Heck endet den Daach mat engem Spoiler. Déi hënnescht Flilleke vun de Radbunnen sinn liicht méi breet ginn. Dank dësem huet d'Bremslichtoptik e modernen Design kritt. An d'LED-Beleuchtung ass och bei sonnegem Wieder bemierkbar. Déi viischt Optik krut Lafen Luuchten. Visuell deelen se d'Luucht an zwee Deeler ...
Testfuere Ford Kuga vs Skoda Kodiaq
Wéi net an de Konfiguratiounen duercherneen ze ginn, wéi engem Motor ze wielen, op wat Dir sollt oppassen wann Dir kaaft a wéi ee Modell méi bequem ass Automakers tendéieren Crossovers e tricky Numm ze ginn an ëmmer mam Buschtaf K ufänken. Dir kënnt souguer näischt erklären , wéi am Fall vum Ford Kuga, oder huelt e Wuert aus enger Eskimo Sprooch, wéi se mam Skoda Kodiaq gemaach hunn. An, am wichtegsten, roden mat den Dimensiounen. Ford, déi d'Gréisst vum Radstand vun der alleréischter Kuga iwwerrascht huet, huet de Kierper an der nächster Generatioun missen ausdehnen. Skoda huet direkt en Auto mat enger Margin erstallt. Facettenaen Auto Kierper hunn eppes gemeinsam. Interessanterweis gouf Kuga am Joer 2012 agefouert, a säin Design ass nach ëmmer relevant. No engem rezente Restyling gesäit et méi schwéier aus, krut e Chromgitter mat mächtege ...
Testfahrt Ford Fiesta, Kia Rio, Seat ibiza: Dräi Stadhelden
Wéi eng vun den dräi Ergänzunge vun der Stadautokategorie ass am meeschten iwwerzeegend? Ier mer wëssen, wéi den neie Ford Fiesta seng éischt Konkurrenz géint e puer vun hiren Haapt Géigner, eng Saach ass sécher: Erwaardungen sinn héich un de Modell. A richteg, well de Modell vun der siwenter Generatioun mat enger Circulatioun vu méi wéi 8,5 Milliounen Unitéiten zënter zéng Joer um Maart ass a bis zum Enn vu senger beandrockender Carrière weider ënnert de Leader a senger Kategorie ass - net nëmmen a punkto. vum Verkaf, mä och als reng objektiv Qualitéite vu baussen.den Auto selwer. Déi aacht Generatioun Fiesta steet zanter dem 16. Mee um Fërderband vun der Fabréck bei Köln. An dësem Verglach ass et duergestallt vun engem Auto an hell rout gemoolt, mat engem bekannten dräi-losen ...
Test Fuert Ford Fiesta: Kafen Guide - Kafen Guide
Jore passéieren, awer do bleift déi sechst Generatioun vum Ford Fiesta - 2008 gebuer an 2013 e Makeover gemaach - ee vun de klengste populäersten um Maart. Merit Design Agreabel an exzellente Wäert fir Suen. Am Buying Guide vun dësem Mount weisen mir Iech am Detail all d'Versioune vun der Lëscht: Präisser, Motori, Accessoiren, Leeschtung, Stäerkten, Mängel a wat Dir méi ausgedréckt hutt. Ford Fiesta: Kaafguide De La Ford Fiesta ass eng Piccola mat engem sexy Design, verfügbar an zwee Kierperstiler: dräi Dieren a fënnef Dieren. Mir recommandéieren op déi lescht ze wetten, wat méi villsäiteg ass an net vill méi deier ass (tatsächlech ass den Zouschlag nëmmen 750 Euro). Trotz de klengen externen Dimensiounen (Längt ...
Testfuere Ford Fiesta
Wat Dir maache musst mat der Fiesta direkt nom Kaf, wéi vill d'Sony Konsole kascht a wéi Dir net duerchernee kënnt an den Optiounen vum Staatsbeamten ... De Plang ass dëst: 6 $ vun Ärem Kont zréckzéien, an de Salon goen an en neien Ford Fiesta kafen. Da stoppt Dir am nooste Buttek fir gutt Pneuen, nach besser - komplett mat 903 Zoll Rieder. Jo, et gi Leit, déi dräi Joer laang grouss SUVs mat All-Saison Pneuen fueren an zimlech zefridden sinn. Awer de Gummi, deen eng perky Neiheet an e ganz Kaméidi Staatsbeamten verwandelt, dee probéiert op all Tour an der Géigend vu Kazan eraus ze fléien, ass deen eenzege Faktor deen d'Neiheet op de Buedem vum Maart zéien kann. De Rescht vun der Fiesta ass ganz gutt. Huelt op d'mannst d'Erscheinung. Nei - Aston Martin (vu Vergläicher ...
Test fueren Ford Transit Benotzerdefinéiert
An der Nisch vu liicht kommerziellen Gefierer GAZ ass laang de Leader, an auslännesch Autoen hunn nëmmen e klengen Maartundeel. De Ford Transit Custom gouf nei equipéiert a behaapt op d'mannst seng Konkurrenten op der Säit ze drécken E rare Fall: zwee verschidde nei Artikele goufen op eng Plaz bei Frankfurt bruecht fir op eemol ze testen. Pinch mech: et ass eng ganz Rei vun Aston Martin DB11s hei! Awer si si fir däitsch Journalisten. "James Bond ass gutt, mee ech gouf Chauffer,"Ech Spadséiergank laanscht op déi aktualiséiert Ford Transit Custom Camionetten. Ech tréischten der Tatsaach, datt et och eppes astonesches an de modifizéierten Gesiichter ass. De Ford Transit Custom ass e bemierkenswäerte Spiller am europäesche liichte kommerzielle Gefier Segment, wou en als Beschte Van vun 2013 ernannt gouf. Mir hunn seng SKD Assemblée gehaal, duerno aus dem Maart geläscht. Awer ee Joer ...
Test Fuert Ford Mondeo
Leit, eis Welt ass vill méi kleng wéi Dir mengt. Si hunn nëmmen een Auto gläichzäiteg zougedeelt! Oder ass dëst Gefier esou divers datt et de ganze Globus zefridden kann, wien weess? Kosmopolitismus - egal wéi mir et kucken - ass eng super Feature. An de ganz neie Ford Mondeo huet et dat Bescht gemaach. Download Test PDF: Ford Ford Mondeo Kuckt e méi detailléierte Test am PDF Format.
Testfahrt Countdown: Ford EcoBoost Motoren
Aféierung vum Ford Mustang's 2,3 EcoBoost an 1,0 EcoBoost Motore Nodeems de Ford Mustang de beschte verkaaften Sportsauto gouf an de klenge 1.0 EcoBoost Motor fir d'fënnefte Kéier a senger Klass de Engine of the Year Award gewonnen huet, hu mir beschloss Iech méi iwwer de Powertrain ze soen. Déi éischt a kleng dräi-losen Meeschterleeschtung. De Ford Mustang 2,3 EcoBoost Véierzylinder-Motor ass eng High-Tech-Eenheet déi kee Grond huet sech Suergen ze maachen iwwer sou en ikoneschen Auto ze fueren. Awer et erreecht all dëst dank de scho bewährte Léisunge vun aneren EcoBoost Maschinnen, dorënner de klenge Meeschterstéck EcoBoost 1,0. D'Tatsaach, datt d'Aféierung vun engem Basis Véier-Zylindermotor an den neie Mustang nach ëmmer komesch ausgesäit, heescht datt mir wierklech an interessanten Zäite vu schnelle a radikale Verännerung liewen. Wéi och ëmmer, si…
