Autosaufnahmesystem
D'Loftaufnahmesystem vun Ärem Gefier zitt Loft vu baussen an de Motor. Mee wësst Dir genee wéi et funktionnéiert? Hei ass wat Dir wësse musst. Et ginn eng Handvoll Autosbesëtzer déi net ganz sécher sinn wat e Loftaufnahmesystem mécht, wéi et funktionnéiert a wéi wichteg et fir en Auto ass. An den 1980er Jore goufen déi éischt Loftaufnahmesystemer ugebueden, déi aus geformte Plastiks-Aufnahmerleitungen an engem kegelfërmege Kotenggaze-Loftfilter bestoen. Zéng Joer méi spéit hunn auslännesch Hiersteller ugefaang populär japanesch Loftaufnahmesystem Designs fir de kompakten Sportsautomaart z'importéieren . Elo, dank technologesche Fortschrëtter an der Erfindung vun den Ingenieuren, sinn d'Intakssystemer als Metallröhre verfügbar, wat e méi héije Grad vu Personnalisatioun erlaabt. D'Päifen sinn normalerweis pulverbeschichtet oder gemoolt fir d'Faarf vum Gefier ze passen.
Inletventil
An dëser Editioun schwätze mir iwwer Intake- an Auspuffventile, awer, ier mer an Detailer ginn, wäerte mir dës Elementer am Kontext setzen fir e bessert Verständnis. De Motor brauch e Mëttel fir d'Aufnahms- an d'Ofgasen ze verdeelen, fir se duerch d'Manifold an d'Intakmanifold, d'Verbrennungskammer an d'Auspuffmanifold ze kontrolléieren an ze bewegen. Dëst gëtt erreecht duerch eng Serie vu Mechanismen, déi e System bilden, genannt Verdeelung. Eng Verbrennungsmotor erfuerdert eng Brennstoff-Loftmëschung, déi, wann se verbrannt gëtt, d'Mechanismen vum Motor dréit. Am Manifold gëtt d'Loft gefiltert an an d'Intaksmanifold geschéckt, wou d'Brennstoffmëschung duerch Systemer wéi e Vergaser oder Injektioun gemooss gëtt. Déi fäerdeg Mëschung geet an d'Verbrennungskammer, wou dëse Gas verbrennt an doduerch thermesch Energie an mechanesch Energie ëmgewandelt. Nom Ofschloss…
Den Auto start a stoppt direkt oder no e puer Sekonnen: wat ze maachen?
D'Situatioun wou den Autosmotor ufänkt, an no e puer Sekonnen stoppt, ass vill Chauffeuren vertraut. Et iwwerrascht Iech normalerweis, verwiesselt a mécht Iech nervös. Fir unzefänken, berouegt a kontrolléiert als éischt déi offensichtlech Saachen: Brennstoffniveau. Dëst kann e puer domm schéngen, awer wann de Kapp mat vill Probleemer gelueden ass, ass et ganz méiglech iwwer déi einfachst ze vergiessen. Batterie charge. Mat enger dout Batterie kënnen e puer Komponenten, wéi eng Brennstoffpompel oder Zündrelais, falsch funktionéieren. Kuckt wéi eng Zort Brennstoff an den Tank vun Ärem Auto gegoss gëtt. Fir dëst ze maachen, gitt e bëssen an en transparenten Behälter a lass fir zwou bis dräi Stonnen ze settelen. Wann de Benzin Waasser enthält, trennt et sech lues a lues an um Enn. A wann et auslännesch Gëftstoffer sinn, erschéngen Sediment um Buedem. ...
Drossel Kierper Botzen - Schrëtt fir Schrëtt Uweisungen. Kuckt wéi Dir Äert Drosselkierper botzt!
Ursaachen vum Dreck an engem Drosselkierper Den éischte Grond datt e Drosselkierper Dreck sammelt huet mat senger Plaz a Roll am Gefier ze dinn. Wéi mir an der Aféierung ernimmt, ass et nieft dem Motor etabléiert. Wéinst der Tatsaach, datt seng Aufgab ass d'Loft ze passéieren, ass et dauernd ausgesat fir extern Dreck ze transportéieren, wat de Ventilausfall verursaache kann. Dëst ass wéinst engem anere beschiedegt oder dreckeg Element - de Loftfilter. Dreck kënnt an den Drosselventil an op der anerer Säit vum Motor. Dëst sinn virun allem Ofgasen, Ueleg oder Rous (Soot). Wéi beaflosst eng dreckeg Drossel en Auto? Dreck accumuléiert op der Drossel Kierper negativ Auswierkungen op d'Operatioun vum Auto. Als éischt blockéiert et déi gratis Ouverture an ...
Intake Manifold - wéi richteg fir de Motor Manifold an engem Auto ze këmmeren?
Saugmanifold - Design Ofhängeg vum Gefiermodell ënnerscheet sech dëst Element am Design. In der Regel ass de Sammler e Päif aus Metall oder Plastik, d'Aufgab vun deem ass d'Loft oder d'Brennstoff-Loft-Mëschung un de Kapp mat dem niddregsten hydraulesche Resistenz ze liwweren. De Motor ofgerappt Manifold besteet aus Kanäl, d'Zuel vun deenen entsprécht normalerweis d'Zuel vun de Verbrennungskammer. Motor Manifold an Intake System De ganzen Intake System enthält vill aner Apparater an Deeler déi mam Motor Manifold schaffen. Dozou gehéiert e Drosselventil deen zousätzlech Loftaufnahme ubitt ofhängeg vun der Motorgeschwindegkeet an der Demande. An Eenheeten mat indirekten Bensin Sprëtz, sinn nozzles verantwortlech fir d'Doséierung vum Brennstoff och am Loftmanifold. An turbocharged Gefierer virun ...
Wat ass e Choke? Symptomer vum Decompte an d'Käschte fir e beschiedegt Drosselkierper ze reparéieren
Wéi den Numm et scho seet, huet Drossel vill mat Drossel Kontroll ze maachen. Awer wat? Liest eisen Text a léiert méi iwwer dëse Mechanismus. Wéi funktionnéiert e Throttle Valve? Wéi eng alarméierend Symptomer weisen säi Schued? Wéi vill wäert et kaschten fir ze reparéieren? Mir beäntweren all dës Froen, also wann Dir méi wësse wëllt, fänkt un ze liesen! Drossel - wat ass et? D'Dämpfer ass eng Zort Drosselventil, deen de Loftfloss reguléiert wéinst enger Scheif, déi ëm seng eegen Achs rotéiert. D'Bewegung vum Blade bannen féiert zu der Tatsaach, datt d'Mëttel bannen am richtege Betrag weider gefüttert gëtt. An Autosmotoren ass den Drosselkierper dacks eng separat Komponent. Et gouf schonn an Damplokomotive benotzt, also ass et op kee Fall ...
Intake Manifold: Wann et zitt, bremst a dréit ...
Haut ass d'Liwwerung vum Motor mat Loft eng richteg Wëssenschaft ginn. Wou eng Intake-Päif mat engem Loftfilter eemol genuch war, gëtt haut eng komplex Versammlung vu ville Komponenten benotzt. Am Fall vun engem fehlerhafte Intakmanifold kann dëst virun allem duerch Verloscht vun der Leeschtung, schwéierer Verschmotzung, Ueleglecks bemierkbar ginn. Den Haaptgrond fir dës Komplikatioun ass de modernen Motormanagementsystem mat engem Ofgas-Nobehandlungssystem. Modern Motore gi mat Loft duerch Intaksmanifolds geliwwert (en anere Begrëff ass "Intake Plenum"). Awer wéi d'Technologie Komplexitéit eropgeet, erhéicht och de Risiko vu Mängel. Struktur vun der Intake Manifold D'Intake Manifold besteet aus engem eent-Stéck tubulär Goss Al oder gro Goss. Ofhängeg vun der Zuel vun den Zylinder, ginn véier oder sechs Päifen an d'Intaksmanifold kombinéiert. Si konvergéieren am zentrale Punkt vun der Waasseraufnahme. Et gi verschidde zousätzlech Komponenten am Intake Manifold: ...
Wéi de Choke op engem carbureted Motor ze kontrolléieren
Den Drosselventil ass eng Plack am Vergaser, deen op a mécht zou fir méi oder manner Loft an de Motor z'erméiglechen. Wéi eng Drosselventil rotéiert den Drossel vun enger horizontaler Positioun op eng vertikal Positioun, e Passage opzemaachen an erlaabt ... Den Drosselventil ass eng Plack an engem Vergaser, deen op- an zoumaacht fir méi oder manner Loft an de Motor ze loossen. Wéi en Drosselventil rotéiert den Drosselventil vun enger horizontaler op eng vertikaler Positioun, e Passage opzemaachen an et erlaabt méi Loft duerch ze goen. Den Chokeventil ass virun dem Drosselventil a kontrolléiert d'Gesamtbetrag vun der Loft an de Motor. D'Drossel gëtt nëmme benotzt wann e kale Motor start. Wärend engem kale Start muss de Choke zougemaach ginn fir d'Quantitéit vun der erakommen Loft ze limitéieren. Dëst erhéicht d'Quantitéit u Brennstoff an ...
Symptomer vun engem schlechten oder defekte Beschleunigerkabel
Gemeinsam Schëlder enthalen äusseren Beschichtungsschued, luesen Drosselreaktioun, a Cruise Kontrollproblemer. Wärend déi meescht nei Autoen elektronesch Drosselkontrolle benotzen, ginn physesch Beschleunigerkabel nach ëmmer wäit a ville Gefierer op der Strooss benotzt. De Beschleunigerkabel, heiansdo als Drosselkabel bezeechent, ass e metallgefleckte Kabel deen als mechanesch Verbindung tëscht dem Gaspedal an dem Motorgas ass. Wann Dir de Gaspedal dréckt, streckt de Kabel an mécht d'Drossel op. Well d'Drossel d'Kraaft vum Auto kontrolléiert, kënnen all Kabelproblemer séier zu Gefiererhandhabungsproblemer féieren, sou datt et sou séier wéi méiglech kontrolléiert soll ginn. De stäerkste gemeinsam Manéier Beschleunegung Kabelen versoen ass duerch hinnen ...
Wéi laang dauert den Drosselpositiounssensor?
Den Drosselkierper an Ärem Auto ass en zimlech komplexe System deen Deel vu sengem Loftaufnahmesystem ass. D'Loftaufnahmesystem ass verantwortlech fir d'Quantitéit u Loft an de Motor ze kontrolléieren. Fir datt Äre Motor richteg leeft, brauch Dir déi richteg Kombinatioun vu Brennstoff a Loft. Drosseloperatioun beinhalt en Drosselpositiounssensor, dee benotzt gëtt fir d'Positioun vum Gaspedal vun Ärem Gefier ze bestëmmen. Et schéckt dës Informatioun un d'Motorkontrolleenheet sou datt d'Drosselpositioun berechent ka ginn. Dëst ass wéi Ären Auto d'Quantitéit u Brennstoff injizéiert an d'Quantitéit un der Loft, déi dem Motor geliwwert gëtt, bestëmmt. Et ass e groussen, laange Prozess, an all Deel hänkt vun deenen aneren of. Elo wou mir festgestallt hunn wéi wichteg dësen Drosselpositiounssensor ass ...
Wéi laang wäert en Drosselkierper daueren?
Et gi sou vill Komponenten déi an der korrekter Operatioun vun engem Gefier involvéiert sinn, awer e puer vun de grousse si ganz Basis an hirer Roll. D'Drossel Kierper ass ee vun deenen Deeler. Dëse Bestanddeel ass Deel vum Loftaufnahmesystem - Systemer ... Et gi sou vill Komponenten déi an der korrekter Operatioun vun engem Gefier involvéiert sinn, awer e puer vun de grousse si ganz Basis an hirer Roll. D'Drossel Kierper ass ee vun deenen Deeler. Dëse Bestanddeel ass Deel vum Loftaufnahmesystem, e System deen eng wichteg Roll spillt fir d'Quantitéit vun der Loft an de Motor ze kontrolléieren. Wann den Drosselkierper ophält ze schaffen oder fällt, da fléisst déi richteg Quantitéit un Loft net. Dëst beaflosst negativ de Brennstoffverbrauch. Och wann et kee feste Kilometer gëtt wann et ëm ...
Symptomer vun engem defekten oder defekten Drosselaktuator
Allgemeng Symptomer enthalen Drossel Schwéngung, schlecht Brennstoffwirtschaft, a häufig Motorausschaltungen. Fréier, wann e Chauffer mat extra Gewiicht hannen am Auto biergop gefuer ass oder einfach d'Klimaanlag ageschalt huet, war säi rietse Fouss deen eenzege Wee fir d'Vitesse ze erhéijen. Wéi d'Technologie sech verbessert huet a méi Gefierer vum manuelle Drosselkabel op elektronesch Drosselkontroller gewiesselt sinn, goufen vill Verbesserunge vum Brennstoffsystem gemaach fir d'Motoreffizienz an de Chaufferkomfort ze verbesseren. Een esou Komponent ass den Drosselaktuator. Och wann et en elektresche Aktuator ass, kann et versoen, a verlaangt datt et duerch en zertifizéierte Mechaniker ersat gëtt. Wat ass en Drosselaktuator? Den Drosselaktuator ass e Drosselkontrollkomponent deen hëlleft ...
Symptomer vun engem defekten oder falschen Drosselpositiounssensor
Allgemeng Symptomer enthalen keng Kraaft beim Beschleunegen, rau oder lues Leedung, Motor stallt, Onméiglechkeet fir upshift, an d'Check Engine Luucht kënnt op. Den Throttle Position Sensor (TPS) ass Deel vum Brennstoffmanagementsystem vun Ärem Gefier an hëlleft sécherzestellen datt déi richteg Mëschung aus Loft a Brennstoff un de Motor geliwwert gëtt. TPS bitt dat direktst Signal un de Brennstoffinjektiounssystem iwwer wéi vill Kraaft de Motor brauch. D'TPS Signal gëtt kontinuéierlech gemooss a vill Mol pro Sekonn kombinéiert mat aner Donnéeën wéi Lofttemperatur, Motorgeschwindegkeet, Mass Loftfloss an Drossel Positioun Changement Taux. Déi gesammelt Donnéeën bestëmmen genau wéi vill Brennstoff zu all Moment an de Motor injizéiert gëtt. Wann den Drosselpositiounssensor an ...
Drosselventil
A modernen Autoen funktionnéiert d'Kraaftwierk mat zwee Systemer: Injektioun an Intake. Déi éischt vun hinnen ass verantwortlech fir Brennstoff ze liwweren, d'Aufgab vun der zweeter ass de Flux vun der Loft an d'Zylinder ze garantéieren. Zweck, Haaptstrukturelementer. An och dëst Element huet en einfachen Design. De Prinzip vun der Operatioun vum Drosselventil ass d'selwecht bliwwen zënter den Deeg vun de Vergasermotoren. Et blockéiert den Haaptluftkanal, a reguléiert doduerch d'Quantitéit u Loft, déi un d'Zylinder geliwwert gëtt. Mä wann virdrun war dëst damper Deel vun der carburetor Design, dann op Sprëtz Motore ass et eng komplett separat Eenheet. Eis Versuergung System Zousätzlech zu der Haaptrei…
Diesel Wirbeldämpfer. Probleemer déi de Motor zerstéieren kënnen
Swirl Klappe sinn eng Léisung déi a ville Common Rail Dieselmotoren benotzt gëtt. D'Loftturbulenzen, déi et am Intakesystem schaaft, just virun den Oflaafventile hëlleft de Verbrennungsprozess bei nidderegen Touren. Als Resultat sollten d'Ofgase méi propper sinn, mat engem nidderegen Inhalt vu Stickstoffoxiden. Sou vill Theorie, déi héchstwahrscheinlech der Realitéit entsprécht, wann nëmmen alles am Motor komplett servéierbar a propper wier. In der Regel änneren d'Ventile, déi op der Achs montéiert sinn, hiren Installatiounswénkel ofhängeg vun der Motorgeschwindegkeet - bei niddregen si se zougemaach, sou datt manner Loft an d'Zylinder erakënnt, awer se sinn deementspriechend verdreift, an op héich mussen se opmaachen. sou datt de Motor voll "otemt". Leider funktionnéiert dësen Apparat a ganz schlechte Bedéngungen ...
Wat sinn déi typesch Common Rail Dieselmotor Probleemer? [management]
Relativ dacks gëtt an Artikelen iwwer Common Rail Dieselmotoren de Begrëff "typesch Feelfunktioune" benotzt. Wat heescht dat a wat heescht et? Op wat soll ech oppassen wann ech all Common Rail Dieselmotor kafen? Am Ufank ganz kuerz iwwer den Design vum Common Rail Brennstoffsystem. Traditionell Diesel huet zwee Brennstoff Pompelen - niddereg Drock a sougenannte. Sprëtz, d.h. héich Drock. Nëmme bei TDI (PD) Motore gouf d'Injektiounspompel duerch de sougenannte ersat. Injektor Pompel. Wéi och ëmmer, Common Rail ass eppes ganz anescht, méi einfach. Et gëtt nëmmen eng Héichdrockpompel, déi de Brennstoff, deen aus dem Tank gesaugt gëtt, an d'Brennstoffleitung / Verdeelungsschinn (Common Rail) accumuléiert, aus deem et an d'Injektorer kënnt. Well dës Injektoren nëmmen eng ...