Verschidde Kraaftlenksystemer reduzéieren de kierperlechen Ustrengung, deen néideg ass fir de Lenkrad ze dréinen an de Fuere manner ustrengend a méi bequem ze maachen. Zousätzlech, duerch d'Präsenz vun der Muecht Leedung, ass d'Manoeverabilitéit verbessert, an am Fall vun Pneuen Punkt ass et méi einfach den Auto op der Strooss ze halen an en Accident ze vermeiden. Och wann Passagéier Gefierer ouni Verstäerker kënne maachen, sinn se op déi meescht Autoen, déi an eiser Zäit produzéiert goufen, installéiert. Awer e Camion ze fueren ouni Stroumlenkung géif zu schwéier kierperlech Aarbecht ginn. Aarte vu Steierung Wéi mir scho geschriwwen hunn, sinn d'Autoen vun haut, och an der Basiskonfiguratioun, mat sou engem noutwendegen Element wéi e Stroumlenk ausgestatt. D'Klassifikatioun vun Aggregaten gëtt méi detailléiert hei ënnen diskutéiert. All vun hinnen hunn eng aner Struktur, Schema, Zweck, Prinzipien vun Operatioun an ...

Schockdämpfer, wéi Dir wësst, sinn entwéckelt fir Schwéngungen auszeschléissen, déi duerch d'Präsenz vun elastesche Elementer an der Suspension verursaacht ginn. Si sinn dauernd an der Operatioun a sinn dacks Schocklaaschten ausgesat. Tatsächlech sinn dës Verbrauchsartikelen. Den Ersatzintervall ka vill variéieren ofhängeg vum Hiersteller, Operatiounsbedingungen, Fahrstil. Ënner normalen Bedéngungen déngen se am Duerchschnëtt 3-4 Joer, awer heiansdo schaffen se 10 Joer oder méi. Op Chinesesch kënnt Dir normalerweis 25 ... 30 dausend Kilometer fueren. Shock absorbers sinn bedingt ënnerdeelt an komfortabel (mëll), déi e glat Ride, a Sport (haard), déi méi Stabilitéit bidden. Fir e sportleche Fahrstil sinn Single-Tube Gas Schockdämpfer passend. Si verbesseren d'Sécherheet vum Fuere mat héijer Geschwindegkeet, reduzéieren d'Laascht op aner Suspensiounskomponenten an droen zur Brennstoffwirtschaft bäi. Komfort wann Dir se benotzt wäert wesentlech leiden. ...

De Gasverdeelungsmechanismus vum Auto ZAZ Forza gëtt vun engem Zänngurt ugedriwwen. Mat senger Hëllef gëtt d'Rotatioun vum Kurbelwell op d'Nockenwelle iwwerdroen, déi d'Ouverture an d'Schließung vun de Motorventile kontrolléiert. Wéini den Timing Drive an der ZAZ Forza z'änneren D'Nominell Liewensdauer vum Timing Rimm an der ZAZ Forza ass 40 Kilometer. Et kann e bësse méi laang schaffen, awer Dir sollt net drop vertrauen. Wann Dir de Moment verpasst a waart bis se briechen, gëtt d'Resultat e Schlag vun de Ventile op de Kolben. An dëst wäert schonn zu enger seriöer Reparatur vun der Zylinder-Piston-Grupp a wäit vu bëlleg Ausgaben resultéieren. Zesumme mat der timing Rimm ass et derwäert seng Spannung pulley ze ersetzen, souwéi Generator fuert an (Power Leedung), well hir Aarbecht Liewen ass ongeféier d'selwecht. Nieft dem Distributeur ...

Et ass net néideg d'Wichtegkeet z'erklären fir d'Motortemperatur bannent de spezifizéierte Betribsgrenzen ze halen. Fir de Killsystem effektiv Hëtzt aus dem Motor während der Operatioun ze entfernen, ass et néideg fir d'Zirkulatioun vun der Antifreeze ze garantéieren. D'Pumpen vum Kältemittel (Kühlmëttel) duerch den zouenen Circuit vum System gëtt duerch eng Waasserpompel duerchgefouert, déi am Geely SK Rotatioun vun der Kurbelwelle mat engem Drive Rimm kritt. An der Kühljacket vun engem lafende Motor erhëtzt de Kältemëttel, da passéiert déi waarm Flëssegkeet duerch den Heizkierper a gëtt Hëtzt an d'Atmosphär ofginn. No Ofkillung geet d'Antifreeze an de Motor zréck, an en neien Wärmetaustauschzyklus fënnt statt. Wéi déi meescht aner Autoen muss d'Geely SC Waasserpompel ganz schwéier schaffen. Als Resultat ass d'Pompel verschlechtert a muss ersat ginn. Unzeeche vun enger verschleefter Waasserpompel Eng Zuel vu Symptomer kënne weisen ...

Fir d'Installatioun an d'Verbindung vun enger Energiequelle mat engem Auto ass et net néideg fir eng Tankstell ze kontaktéieren - dëst kann doheem oder an der Garage gemaach ginn. Fir unzefänken ass et derwäert ze entscheeden a wéi enge Fäll et néideg ass d'Batterie an den Auto ze verbannen an ze verbannen. Prinzipiell sinn d'Grënn fir d'Entféierung wéi follegt: Ersetzen déi al Batterie mat enger neier; Laden d'Batterie vun engem Netzladeger (et ass net néideg et auszeschalten); Et ass erfuerderlech fir den Onboardnetzwierk fir d'Aarbecht ze de-energiséieren (et ass net néideg et ze läschen); D'Batterie mécht et schwéier fir aner Deeler vun der Maschinn no bei Reparaturen ze kommen. Am éischte Fall kënnt Dir net maachen ouni déi al Batterie ze läschen an eng nei ze verbannen. Och, wann d'Batterie mat der Entfernung vun anere Wirbelen stéiert, kann näischt gemaach ginn, Dir musst et ewechhuelen. Wéi richteg ewechzehuelen ...