Testfahrt Opel Astra 1.4 Turbo LPG: Zu Wien an zréck
En aussergewéinlech rentabelen Auto fir laang Reesen
Eng Famill Sedan mat Fabréck Propan-Butan-Undriff. Et gëtt genuch Plaz fir d'ganz Famill an hiert Gepäck. Raisonnabel de Präis. Et ass vläicht net ganz wéi Ären Kandheetsdram vun engem Supercar. Wahrscheinlech wäert dës Iddi d'Häerz vun engem richtege leidenschaftlechen Automobilist net méi séier schloe loossen. Op d'mannst net direkt.
D'Wourecht ass datt wann Dir ee vun deene Leit sidd, déi laang Distanzen reest, Dir gär reest, a gläichzäiteg sidd Dir net Deel vun deem klenge Prozentsaz vun der Bevëlkerung, déi sech bal alles leeschte kënnen, wat se wëllen (wann et verkaaft gëtt) fir Suen), Autoen wéi dës, Dir kënnt net hëllefen, mee Léift. Just esou ass den Opel Astra 1.4 Turbo LPG ee vun de wéinege Modeller um Maart, déi wierklech bezuelbare Mobilitéit zu engem ganz bezuelbare Präis an ouni wierkleche Kompromëss a punkto Komfort oder Fuererfahrung ubitt.
Praktesch a rentabel
Baséierend op der leschter Generatioun vun der Astra, ass de Sedan eng ganz attraktiv Propositioun fir all Mäert ginn zënter senger Aféierung op e Maart wou dräi-Volumen Kierper vun enger Clientèle (wéi eis) léiwer ginn. D'Opel Astra 1.4 Turbo LPG Optioun mécht am Tour e bezuelbare a funktionnelle Familljemodell nach méi interessant aus wirtschaftlecher Siicht. D'Fabréck Konversioun op Bensin gouf an Zesummenaarbecht mat engem vun de bekanntste Nimm an der Industrie entwéckelt, Landirenzo, a reduzéiert net de Volume vum grousse a praktesche Gepäckraum. Mat engem voll gefëllte Bensintank an enger Gasfläsch kann den Auto bis zu 1200 Kilometer fueren - natierlech, jee no Bedéngungen, Gefierbelaaschtung, Fahrstil, etc. Benzinkilometer ass méi wéi 700 Kilometer, Propan-Butan - vun 350 bis 450 Kilometer.
An deenen 2100 Kilometer, déi mir op der Strooss op a vu Wien gefuer sinn, hat ech d'Geleeënheet all Aspekter vun der Opel Astra 1.4 Turbo LPG-Presentatioun méi vertraut ze maachen an ech ka meng Andréck kuerz wéi follegt zesummefaassen: dësen Auto bitt eng wierklech beandrockend Geleeënheet laang Strecken ze reesen ouni de geringste Kompromëss a punkto Komfort oder Funktionalitéit. D'Gläichgewiicht vun der Rees an Zuelen gesäit esou aus: der Moyenne LPG Konsum ass 8,3 Liter pro honnert Kilometer, der Moyenne Bensin Konsum ass 7,2 Liter pro honnert Kilometer. Mat der Predominanz vum Verkéier op der Autobunn mat der zulässlecher Geschwindegkeet funktionnéieren déi voll Belaaschtung vum Auto an der Klimaanlag bal konstant. D'Temperament vum Drive ass ganz anstänneg - net peaky, awer genuch a mat adäquate Kraaftreserven wann néideg. Finanziell Gläichgewiicht - Transportkäschten, dorënner Brennstoff a Reesen, sinn nëmmen ongeféier 30% méi héich wéi de Präis vun engem Retourbus Ticket. Fir eng Persoun…
Bezuelbar Mobilitéit ouni Kompromëss
Wat wierklech beandrockend ass, ass datt et net ëmmer d'Gefill huet wéi wann et eng Aart vu Kompromëss mécht - sief et a punkto Komfort, Dynamik, Stroossverhalen oder soss eppes. Den Auto behält sech wéi eng ganz normal Astra, equipéiert mat engem 1,4-Liter Benzin Turbo-Moteur vun der Mark - mat sécher a prévisibel Verhalen, präzis Kontroll, gutt akustesch Komfort a ganz zefriddestellend Dynamik. Déi vill geluewte Frontsëtzer maachen och no e puer honnert Kilometer en agreabelen Androck.
D'Saache ginn nach méi interessant wa mir iwwer de Präis vum Opel Astra 1.4 Turbo LPG gewuer ginn. Ausgeriicht mat Klimatronik, Navigatiounssystem, deelweis Liederverkleedung, Front- an Heckparkingssensoren, 17 Zoll Rieder a villes méi, kascht den Auto ongeféier 35 Leva. Zweiflech ass dëst eng vun de pragmateschsten Offere fir e rentabele Familljenauto, deen elo um Bannemaart verfügbar ass.
CONCLUSION
Den alternativen Drive ass eng zousätzlech staark Tromp fir déi praktesch, funktionell an elegant Astra Sedan. Ouni Komfort oder Praktikitéit opzeginn, mécht de Fabrikgassystem laang Strecken mam Opel Astra 1.4 Turbo LPG wierklech rentabel.
Text: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Iosifova, Miroslav Nikolov
