Testfahrt Renault Clio Grandtour: méi Plaz
Renault offréiert schonn déi véiert Generatioun Clio an als Stationwagon, nees de Grandtour Numm. Heiansdo geschitt et op enger Party datt Dir eng Véierelstonn an der Kichen schwätzt, an da fannt Dir datt déi meescht Gäscht fort sinn, an et ass keen méi fir déi dräi Pizzaen, déi Dir just erausgeholl hutt. baken. Och déi kleng Chargen vu Stationwagonen schéngen auserneen ze falen. Virdru waren se do: Polo Variant, awer nëmmen eng Generatioun, déi kloer duerch de Fiat Palio Weekend ersat gouf, souwéi vum Opel Corsa B Caravan an der Period 1997-2001. Den 2008 Peugeot Crossover huet den 207 SW ersat. Elo, wann den neie Renault Clio an d'Hal kënnt, fënnt een e just mat der Opstellung vum Cousin. Skoda Fabia Combi…
Testfahrt Renault Captur
Alles iwwer de Renault Captur: Präisser, Motoren, Stäerkten a Schwächten vun der zweeter Generatioun vum klenge franséische SUV La zweeter Generatioun vum Renault Captur - gebuer 2019 - e klenge SUV Franséisch a virun-Radundriff entwéckelt op der selwechter Plattform wéi den Nissan Juke. An dësem Kaafguide vum Renault Captur - ee vun de beschten Offeren am Segment - weisen mir Iech am Detail all d'Versioune präsent an der "Kanner" Präislëscht Regi Crossovers: Präisser, Motori, Accessoiren, Leeschtung, Stäerkten, Mängel an de méi Dir hutt et ausgedréckt. Fotoe vum Renault Captur Renault Captur: Schlësselmerkmale Déi zweet Serie vum Renault Captur ass e suergfälteg entworf SUV gëeegent fir déi, déi no engem versatile Gefier sichen: e ganz nëtzlechen rutschen hënneschte Sofa ass Standard an der ganzer Gamme. Den Trunk erfëllt d'Bedierfnesser vun der Famill ouni Probleemer, a vill Zentimeter sinn fir déi hënnescht Passagéier verfügbar fir ...
Testfahrt Fiat 500X géint Renault Captur: urban Moud
Den éischte Verglach vum 500X mat engem vun de stäerkste Géigner - Renault Captur Déi italienesch Mark Fiat huet endlech e Modell verëffentlecht, deen all Grond huet fir eng bedeitend Neiheet ugesinn ze ginn. Wat méi ass, behaapt de 500X seng richteg Plaz an der besonnesch populärer Old Continent Klass vu kompakten urbanen Crossovers ze huelen. Déi aner gläich wichteg Neiegkeet, déi de 500X mat sech bréngt, ass d'Tatsaach, datt mat him de Fiat tatsächlech den éischten erfollegräiche Schrëtt gemaach huet fir ikonesch Designeigenschaften vum klenge 500 op en ganz neie Modell ze bréngen a lues a lues (gefällt vu BMW an hir britesch Mark MINI) fir eng ganz Famill vu verschiddenste Gefierer mat enger gemeinsamer Designphilosophie ze bauen. A wann d'Äussere vum 500X en typeschen italienesche Look huet, hannert dem metallesche ...
Testfahrt Liicht Camionen Renault: Wee vum Leader
Mam neien Trafic an nei entworfene Master Concern verteidegt Renault seng führend Positioun um Maart fir liicht kommerziell Gefierer an Europa. An et ass net einfach fir d'Cheffen ... Wat soll den Hiersteller maachen fir déi schwéier gewonnen éischt Plaz um Maart ze halen? Bleift einfach esou weider - mam Risiko fir nei Trends ze verpassen an hannert verännerleche Stëmmungen an ëffentleche Fuerderungen ze falen? Start op eng fett Innovatioun? A wäert dat net d'Clienten auserneen bréngen, déi "méi vum selwechte" wëllen? Natierlech ass de richtege Wee duerch eng Kombinatioun vun deenen zwou Strategien, wéi mir mat Renault Camionetten gesinn. Zënter 1998 ass déi franséisch Firma d'Nummer 1 an dësem Maart an Europa a 16 Joer Leedung weisen datt dëst keen isoléierten Erfolleg ass, awer ...
Testfahrt Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: just different
Citroën huet nach eng Kéier de Courage gesammelt fir seng eege Clienten ze iwwerraschen an d'Konkurrenten opmierksam ze maachen. Virun eis ass C4 Cactus - e wonnerbare Produkt vun der franséischer Mark. D'Traditioun vun der Mark weiderzeféieren fir einfach awer originell Autoen ze kreéieren ass eng ambitiéis Aufgab. Am Test Citroën huet d'Equipe vun der Mark virsiichteg ustrengend Informatioune fir d'Press hannerlooss. Hien informéiert eis am Detail iwwer d'Materialien, déi d'äusseren Kierperpanelen ausmaachen, Airbump genannt (eigentlech si se aus "organeschen thermoplastesche Polyurethan"), erkläert déi verschidde Weeër fir Gewiicht ze reduzéieren, zitt d'Opmierksamkeet op de Wäert vun engem klenge 1,5, 2 Liter Wiper Reservoir , awer net e Wuert gouf iwwer de Virgänger vum Cactus gesot - "The Ugly Duckling" oder 2CV. Denkt just un wéivill Citroën Modeller nach ni konnten ginn ...
Testfahrt Renault Talisman dCi 160 EDC: Groussen Auto
Éischt Andréck vun der mächtegst Diesel Versioun vun der Talisman Sedan Ännerung ass radikal. No Joerzéngte vu verschiddenen Experimenter a bestännege Versuche fir den traditionellen Charakter vun der europäescher Mëttelklass an déi nach méi konservativ Meenung vu senge Clienten ze briechen, hu si bei Renault decidéiert eng schaarf Wendung ze huelen an Äddi vun der Iddi vun enger grousser Hatchback a seng bequem, awer kloer onverdaubar grouss hënnescht Deckel. Baséierend op d'Resultater vun der Aarbecht vum Chefdesigner Laurent van den Akker a senge Kollegen ass den Iwwergank zum traditionellen Dräibänn Schema keng schlecht Iddi. Eng dynamesch Silhouette mat schéine Proportiounen a grousse Rieder, en originellen Heck Sound, deen e puer amerikanesch Modeller erënnert, an eng mächteg Ausso vun der franséischer Mark ze gehéieren mat engem imposante Gitter mat engem nach méi imposanten Emblème ...
Testfahrt Renault Grand Kangoo dCi 110: wierklech grouss
Zwee Joer an 100 km mam beléifte grousse Passagéier Camionnette Renault Grand Kangoo servéiert zanter zwee Joer trei an eiser Newsroom, zum Beispill als Fotoausrüstungsträger, Hauswiesselassistent, Pneuentransporter, Puppelcherkutsch an Passagéierbus. Gläichgewiicht no 100 km Laf. Wéi de Renault den neien erweiderten Radbasis Grand Kangoo am Joer 2012 agefouert huet, waren d'Biller vun der 15 Joer aler Maartpremière vun der Camionnette, Transport Camionnette a Passagéier Camionetten nach an eiser Erënnerung. Zu där Zäit huet d'Annonce e verléiftenen Nashorn gewisen, deen op de Réck vun engem véierte franséische Modell klëmmt a seng Sënner sanft wéi e Rhinoceros gerëselt. De Message vum witzege Fernsehspot war: "Kangu ass oniwwersiichtbar." Seven-Seat Space Dës rau Affichage vu Kraaft a genetesch ...
Testfueren Renault Sandero Stepway 2015
Vill kennen wuel scho mat der zweeter Generatioun Renault Sandero, déi sech als prakteschen, zouverlässeg a gläichzäiteg Budgetsauto etabléiert huet. Awer haut hu mir Iech eng Iwwerpréiwung vun der "semi-offroad" Versioun vum Sandero virbereet, nämlech eng Testfahrt vum Renault Sandero Stepway 2015. An der Iwwerpréiwung fannt Dir all d'Ännerungen, déi de Stepway aus dem gewéinleche Sandero ënnerscheeden, technesch Spezifikatioune, méiglech Konfiguratiounen, Gefierverhalen op der Strooss a vill méi. Differenzen Stepway aus dem gewéinleche Sandero Den Haaptunterschied, Dir kënnt och e Virdeel soen, ass déi verstäerkte Buedemofstand. Wann de Sandero 155 mm Spillraum huet, mat der Belaaschtung berücksichtegt, dann ass dëse Parameter scho fir de Stepway Modell 195 mm. Motor Zousätzlech, an der zweeter Generatioun, ass den 8-Ventilmotor ...
Testfahrt Renault Megane GT: donkelblo
Éischt Andréck vum Fransous mat Allrad an 205 PS. Sportleche Styling mat accentuéierten Spoiler, groussen Aluminiumfelgen an beandrockende Querschnëttausdrock op béide Säiten vum hënneschten Diffusor. Op den éischte Bléck gesäit et aus wéi wann d'Leit vum Renaultsport eng super Aarbecht gemaach hunn fir déi éischt sportlech Variant vun engem kompakten Modell mat der moderner CMF Plattform vun der Allianz ze kreéieren. Renault-Nissan. Tatsächlech geet d'Interventioun vum Sportsdepartement vill méi déif ënner der dynamescher Schuel. Zesumme mat engem Sportschassis mat enger modifizéierter Kraaftsteierung, gréissere Front Bremsscheiwen an 4Control aktive hënneschte Steierung, ënner der Hood vum Renault Megane GT gëtt et eng Ännerung vun der Eenheet bekannt vum Clio Renaultsport 200-1,6, engem 205-Liter Turbo Motor mat 280 PS. an 100 Nm kombinéiert mat enger siwen-Vitesse Transmissioun ...
Testfueren Renault Clio: Franséisch Evolutioun
Déi fënneft Generatioun vum klenge Bestseller ass e wesentlech ugebauten a reife Auto.Déi véiert Versioun vum Clio, dee viru siwe Joer erauskoum, huet d'Entwécklung vum Modell revolutionéiert - en huet sech an Erscheinung a Konzept radikal vun de Virgänger ënnerscheet a gouf den éischten Nofolger vum déi nei Designsprooch vun der Mark, déi spéider vu Mégane, Talisman, Kadjar an anerer weidergefouert gouf.Gläich interessant war d'Vue vu bannen am Clio - et war dat éischt Wierk vu Renault, mat engem R-LINK System mat engem grousse vertikal läit Touchscreen op der Mëtt Konsol. Deemools war d'Kontroll vun de meeschte Funktiounen am Auto op den Touchscreen iwwerdroen ganz innovativ, besonnesch fir e Vertrieder vun enger klenger Klass. Op der anerer Säit, iwwer d'Jore si vill Leit zur Conclusioun komm datt d'Gestioun vun e puer dacks ...
Testfueren Renault Megane TCe 115: nei Opgang
Megane ass en anere Renault-Nissan Modell mat engem neien 1,3-Liter Turbomotor Tatsächlech ass déi aktuell Editioun vum Renault Megane en Auto dee kaum eng besonnesch detailléiert Aféierung brauch - de Modell gehéiert zu de meeschtverkaaften a villen europäesche Länner. Virun dräi Joer huet de Modell de prestigiéisen Auto vum Joer 2017 ausgezeechent. D'Efforte vun der Renault-Nissan Allianz fir ee vu senge wichtegste Produkter am Alen Kontinent a Form ze halen ass beandrockend - de Modell huet no an no eng breet Palette vun Optiounen kritt, dorënner elegant awer héich funktionell Sedans a Station Waggonen. State-of-the-art Turbo Eenheet Elo ass de leschten Highlight vum Megane Produktportfolio de Start vun enger neier Generatioun vun 1,3-Liter turbocharged Benzinmotoren, déi mat direkter Injektioun an engem Turbocharger ausgestatt sinn. Zwee Ännerungen vun der neier Eenheet ...
Testfahrt Renault Megan Renault Sport
Video Dofir iwwerrascht och dëse Mégane Renault Sport. Soulaang wéi Dir him roueg hält, roueg, esou behält hien sech. Säi Motor dréit net op, well en zitt och gutt am Leer a vun 1.500 bis zum Zündschalter, kann de Chauffer zu all Moment op seng generéis Hëllef zielen. Et kann nach manner bei méi nidderegen RPM zéien wéi vill aner Motorversioune vum selwechten Auto. Et gëtt (leider) keng Excuse fir net mat esou engem staarke Motor an dëse Geschwindegkeetsgrenzen ze beweegen. Mégane RS ass en Auto fir all Dag. Verständlech, soulaang de Chauffer disziplinéiert ass wat de Gas dréckt. Wéi mam Clio RS, ...
Testfueren Renault Duster, Suzuki Jimny, UAZ Patriot: Wien gewënnt?
Et gëtt d'Meenung datt richteg SUVs net méi gebraucht ginn, a modern Crossovers sinn net méi schlëmm wéi si wou den Asphalt endet. Am Allgemengen si mir et off-road ausprobéieren.De Plang war einfach: gitt op e Feld, deen aus fréieren Tester mat Trakterrutsen vertraut ass, zwee Suzuki Jimny an UAZ Patriot SUVen sou wäit wéi méiglech fueren a probéiert hir Strecken op engem Crossover ze verfollegen . Als lescht gouf de Renault Duster gewielt - déi meescht preparéiert a bekämpfteg vun dëser Kategorie vu Gefierer. Dat ass, entweder mir beweisen, datt en Auto ouni Frame an hard-wired all-wheel fueren näischt an sérieux Konditiounen fäeg ass, oder et stellt sech eraus, datt klassesch SUVs schonn al sinn, a staark Crossover ass ganz kapabel .. .
Testfahrt Renault Clio Sport F1-Team: Beast
197 Päerd an engem klengen Auto: Renault mécht kee Witz mat sengem neie Stolz Clio Sport F1-Team, deen e séieren Zwee-Liter Véierzylindermotor ënner der Hood huet. Waarm giel Lack, staark geschwollen Frontfenster a kierperähnleche Klebfilmer F1: an dësem "Package" ass de Renault Clio Sport F1 definitiv net fir Leit, déi sech ëm d'Zouhale këmmeren ... Iwwerall wou Dir kuckt, gesäit den Auto däitlech dynamesch aus, an an Grenzmodus ass säi Verhalen charakteriséiert duerch eng merkbar awer net geféierlech Tendenz fir no hannen ze rutschen - figurativ gesi bewegt dëse Clio laanscht d'Strooss mat der Liichtegkeet an der Beweeglechkeet vun engem professionelle Salsa-Dänzer. gëtt dem Pilot grouss Fuerfreed. De Motor wäert all Sportsauto Enthusiast gefalen. De Clio Motor ass definitiv ...
Testfueren Renault Kaptur CVT
D'Transmissioun vum franséische Crossover ass trainéiert fir en "Automatik" ze portraitéieren - dat gëtt Energie an Emotiounen un d'Beschleunegung.An der Réckkamera vun der Capture bewegt sech de Bumper vun engem amerikaneschen Auto aus den 1950er mat engem predatoresche Glanz vu Chromzänn . De Coupe, deen am Hotel geparkt ass, ass an zwou Faarwen gemoolt wéi déi Zäit, wéi de franséische Crossover. Dës Faarf ass staark mat der Premium Klass verbonnen, awer Renault bitt et fir e preiswerte Produktiounsmodell. E puer Méint nom Ufank vum Verkaf vu Kaptur huet de franséische Fabrikant e ganzen "Atelier" erstallt - den Individualiséierungsprogramm Atelier Renault mat engem grousse Buschtaf a Form vum Eiffeltuerm. Zousätzlech krut de Crossover eng nei Transmissioun - e Variator. D'Faarfdifferenzéierung vum Daach gëtt méi zougänglech - nieft Renault bitt Suzuki et fir de Vitara. Gesäit super aus, och mat engem donkelbraune Kierper, net ...
Testfuere Renault Mégane géint VW Golf, Seat Leon a Peugeot 308
Véiert Generatioun Renault Mégane am éischte Kampf géint kompakt Rivalen Ass den neie Renault Mégane séier, wiertschaftlech a komfortabel? Ass et elegant oder enttäuschend einfach ageriicht? Mir wäerten dës Themen klären andeems Dir de Modell mam Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat Leon 2.0 TDI a VW Golf 2.0 TDI vergläicht. Den neie Renault Mégane gouf d'lescht Joer op der Frankfurter Motor Show presentéiert - an och dann huet en ganz villverspriechend ausgesinn. Awer elo ginn d'Saachen eescht. Géint de Peugeot 308, Seat Leon a VW Golf steet den Newcomer mat haarde Géigner, mat deenen hien an haarden Tester vun Dynamik, Dreifstoffverbrauch a Stroosseverhalen ënner strenger Kontroll vun den Tester muss kämpfen. Well bis elo déi dräi fréier Generatioune vu Renault ...