Killsystem an Operatioun vum Motor D'Ofkillung vun der Kraaft Eenheet ass ee vun den Elementer, duerch déi den Auto glat leeft. Net genuch Killmëttelniveauen oder souguer kleng Loftblasen kënnen zu sérieux Feelfunktioune féieren, déi zu deiere Reparaturen féieren. Dofir sollt Dir wësse wéi Dir de Killsystem séier an effizient bludde kënnt, sou datt am Fall vu Probleemer kleng Feelfunktioune séier eliminéiert kënne ginn. Natierlech, als Ufänger, wësst Dir vläicht net emol datt de Killsystem déi korrekt Operatioun vum Motor suergt.. Mee dat ass net alles, well Dir selwer wäert och verantwortlech sinn fir déi richteg Temperatur vun der Drivenheet z'erhalen. Loft am Killsystem Symptomer D'Pfleeg vun Ärem Killsystem ass net nëmmen d'Liwwerung vu Killmëttel ...

E puer Deeler vum Auto kënnen dreckeg ginn, an net nëmmen ausserhalb vum Auto. Spülen vum Killsystem ass noutwendeg wann Dreck accumuléiert. Wéi et séier an effizient ze maachen? Éischt vun all, maachen e Plang vun Aktioun. Dir musst Iech keng Suergen iwwer d'Spülen vun Ärem Killsystem schueden, wann Dir all d'Instruktioune befollegt. Wéi spülen ech de Killsystem a wéi eng Gëftstoffer fannt Dir dran? Spülen vum Killsystem ass néideg wann et dreckeg ass. Wat kann dozou féieren datt et net richteg funktionnéiert? D'Grënn kënne sinn: Ueleg, deen duerch e beschiedegt Dichtung eran kënnt; Rust, wat Korrosioun am Motor beweise kann; Aluminium; Substanzen an auslännesch Kierper, déi duerch Accident do koumen. In der Regel ass esou e Problem mat méi ...

En Auto besteet aus villen Elementer déi néideg sinn fir datt et richteg funktionnéiert. De Motorkühlsystem ass ouni Zweifel ee vun hinnen. Wéi kann ech mech ëm d'Instandhaltung vum Auto këmmeren a feststellen ob dës Komponent net richteg funktionnéiert? Wësse fir wat e Motorkühlsystem ass a wéi e funktionnéiert, hëlleft Iech domatter, dat mécht den Autofueren vill méi agreabel a méi sécher. Wat Dir méi séier d'Symptomer vun engem Auto Pann erkennt, dest méi einfach a méi bëlleg ass et ze reparéieren. Wat ass e Motorkühlsystem fir? Motore generéieren Hëtzt wärend der Operatioun. Normalerweis ass hir Temperatur bis zu 150 ° C, awer den Optimum ass am Beräich vun 90-100 ° C. De Killsystem ass entwéckelt fir de Motor an dësem Temperaturbereich ze halen. Dëst garantéiert déi richteg Operatioun vum Auto ...

Dir kënnt de Killsystem op verschidde Manéieren iwwerpréiwen, an hire Choix hänkt vum Grond of, fir deen et ugefaang huet méi schlecht ze schaffen. Also, wann de wäisse Damp aus dem Auspuff erschéngt, musst Dir no engem Antifreeze-Leck kucken, wann de System beliicht ass, musst Dir d'Zirkulatioun vum Kühlmittel a seng Dichtheet kontrolléieren. Et ass och derwäert d'Plazen vun der méiglecher kierperlecher Auslafe vun der Frostschutz ze iwwerpréiwen, den Heizkierperkapp an den Expansiounsbehälter z'iwwerpréiwen, wéi och d'korrekt Operatioun vum Kältemittelsensor. Dacks, no der Verbrennungsmotor Killsystem Kontroll, Auto Besëtzer Spull mat speziellen oder improviséierte Mëttelen. An e puer Fäll hëlleft d'Ersatz vun Antifreeze oder Antifreeze, well dës Prozessflëssegkeete mat der Zäit hir Eegeschafte verléieren, oder si goufen am Ufank falsch ausgewielt, zum Beispill vun engem fréiere Autosbesëtzer. Unzeeche vun engem Decompte am Killsystem Et ginn eng Rei vu ...

D'Situatioun wou de Kühlventilator stänneg leeft, kann aus verschiddene Grënn verursaacht ginn: Ausfall vum Kühlmitteltemperatursensor oder seng Verdrahtung, Decompte vum Startrelais vum Fan, Schied un den Drot vum Drivemotor, "Glitches" vun der ICE elektronescher Kontroll Eenheet (ECU) an e puer anerer. fir ze verstoen wéi de Killventilator richteg funktionnéiert, musst Dir wësse wat d'Temperatur an der Kontrollunitéit programméiert ass fir se opzemaachen. Oder kuckt d'Donnéeën op de Fanschalter am Heizkierper. Normalerweis ass et bannent + 87 ... + 95 ° C. Am Artikel wäerte mir am Detail all d'Haaptgrënn betruecht firwat de Verbrennungsmotor Heizkierper Kühlventilator funktionnéiert net nëmmen wann d'Kältemitteltemperatur 100 Grad erreecht, awer ëmmer mat der Zündung. Grënn fir de Fan auszeschalten Konditioune fir ...

Normalerweis kréien Chauffeuren de Problem fir de Verbrennungsmotor Killkierper am Summer ze spülen. Et ass an der Hëtzt, datt de Verbrennungsmotor meeschtens iwwerhëtzt wéinst net genuch Ofkillung, wéinst der Verschmotzung vum Heizkierper. D'Struktur vum System ass sou datt Verstopptung an net genuch Wärmevergëftung geschitt net nëmmen duerch extern Faktoren wéi Dreck, Schutt an alles wat den Auto op eise Stroossen begéint, awer och duerch intern Faktoren - Zersetzungsprodukter vun Antifreeze, Rust, Skala am System. Fir de Verbrennungsmotor Killsystem ze spülen, kënne verschidde Methoden benotzt ginn. Wéi ee fir ze wielen hänkt vum Grad vun der Kontaminatioun of. Den Haapt Saach ass banal Feeler vun Spull System ze vermeiden. Botzen mat destilléiert Waasser Dës Method ass gëeegent fir nei Autoen déi net offensichtlech hunn ...

D'Präsenz vun der Loft am Killsystem ass voll mat Probleemer fir d'Verbrennungsmotor an aner Komponenten vum Gefier. nämlech, Iwwerhëtzung kann optrieden oder den Uewen wäert schlecht Hëtzt. Dofir ass et nëtzlech fir all Automobilist ze wëssen, wéi d'Loftschloss aus dem Killsystem verdreiwen. Dës Prozedur ass zimmlech trivial, sou datt och en Ufänger an onerfueren Automobilist et maache wäert. Am Hibléck vun hirer Wichtegkeet wäerte mir dräi Methoden beschreiwen fir d'Loft ze läschen. Awer fir d'éischt schwätze mer iwwer wéi ze verstoen datt d'Stau vum Loftverkéier stattfannen an iwwer d'Grënn fir hir Erscheinung. Symptomer vun der Loftung Wéi ze verstoen datt e Loftschloss am Killsystem opgetaucht ass? Wann dëst Phänomen geschitt, erschéngen verschidde typesch Symptomer. Ënnert hinnen: Problemer an der Operatioun vum Thermostat. Méi spezifesch, wann nom Start vun der Verbrennungsmotor de Kühlfan ageschalt ...

D'Fro wéi de Verbrennungsmotor Killsystem ze spülen ass interessant fir Autosbesëtzer déi mat de Probleemer vun der Botzen vun der Killjacket konfrontéiert sinn. Et gi souwuel Folk Reinigungsprodukter (Zitrounesaier, Molke, Coca-Cola an anerer), wéi och modern technologesch Formuléierungen. Loosst eis dës an aner Optiounen méi no kucken. Mëttel fir de Killsystem vun Ueleg, Rost an Oflagerungen ze botzen Wéi oft ze spülen Ier mer op d'Nominalbeschreiwung vu bestëmmte Mëttele goen, wëll ech Iech drun erënneren, wéi wichteg et ass, regelméisseg de Killsystem vum Auto ze spülen. D'Tatsaach ass datt, ofhängeg vum benotzte Kühlmëttel, Rost, Uelegablagerungen, Antifreeze Zersetzungsprodukter a Skala op de Maueren vun de Réier accumuléieren, déi de Heizkierper bilden. All dëst féiert zu Schwieregkeeten an der Zirkulatioun vum Kühlmëttel a ...