Autobremsen
Ännerung vun de Bremsen - d'Trommelbrems ersetzen duerch eng Scheifbrems!
Trommelbremsen sinn e Standover vun der Autobremsetechnologie. Bis an de 70er Jore war dëst de Standard fir all Autoen. Wéi och ëmmer, vill vun de groussen Accidenter vun dëse Risen a punkto Zylinderkapazitéit si mat klengen a strukturell onpassenden Trommelbremsen assoziéiert. Glécklecherweis huet dëst séier geännert. Veroudert an ënnerdimensional Och schwéier amerikanesch amerikanesch Muskelautoen aus de spéide 60er haten dacks esou Bremsen - dacks mat fatale Konsequenzen. Zu där Zäit war d'Passagéiersécherheetstechnologie nach a senger Kandheet. Trommelbrems Nodeeler Wéi den Numm et scho seet, besteet eng Trommelbrems aus enger rotéierender Trommel. Säin Interieur enthält zwee fest integréiert Bremskloen. Beim Bremsen ginn d'Bremspads géint d'Innere vun der Bremstrommel gedréckt. Déi resultéierend Reibung produzéiert de gewënschten Bremseffekt - an der Theorie. Den Haaptproblem mat enger Trommelbrems ass seng Onméiglechkeet fir adäquat ...
Firwat bremsen a päifen
Vun Zäit zu Zäit héiert all Automobilist d'Päischt an d'Kräisch vun de Bremsen vu sengem Auto. A verschiddene Situatiounen verschwënnt de Klang no e puer kuerzen Drock op de Pedal. An anere verschwënnt de Problem net. Den externen Kaméidi vun de Bremsen kann net ignoréiert ginn, well d'Sécherheet op der Strooss hänkt dovun of. Loosst eis kucken, aus wéi enge Grënn d'Kräiz vun de Bremsen erschéngt, an och wat kann an all eenzel Situatioun gemaach ginn. Squeaky Bremsen: d'Haaptgrënn Ier mer am Detail iwwer d'Haaptgrënn goen, firwat d'Bremspedal dréckt zousätzlech Geräischer verursaacht, erënnere mir kuerz un den Design vun de Bremsen. Op all Rad huet de System e Fuertmechanismus genannt Kaliper. Et klemmt e Metallscheif, deen un d'Radhub befestegt ass. Dëst ass eng Diskmodifikatioun. Am Trommel Géigespiller, de Bremszylinder unclenches d'Plazen, an ...
Verschidde Aarte vu Bremsschijven
Ob ventiléiert, eent Stéck, Goss / Stol, Kuelestoff, oder souguer Keramik, et gi vill verschidden Zorte vu disc Bremsen. Entdeckt oder nei entdeckt se andeems Dir jiddereng vun den Virdeeler an Nodeeler beobachtet. Ënnerscheed tëscht voller a gelëfter Scheif Den Ënnerscheed ass zimmlech einfach, deen einfachste Wee fir ze wëssen ass eng voll Scheif, eng eidel Scheif ouni Features. E gelüfteten Drive gesäit aus wéi zwee Festplazen openee gestapelt mat engem Spalt tëscht hinnen fir d'Ofkillung ze verbesseren (et kann och duerch d'Mëtt vum Drive dissipéieren). In der Regel sinn d'Frontbremsen gelëfter, an d'Heckbremsen sinn aus Käschtegrënn gefëllt (déi hënnescht Bremsen si manner gelueden, sou datt et net néideg ass fir gelëfter Discs ze installéieren). Hei sinn d'Entréeën ventiléiert, de Raum an der Mëtt erlaabt eng besser Hëtztofléisung Hei ...
Dir kënnt och gär
Noutbremsen Systemer
Wéi laang dauert d'Bremsbelag?
Bremsgeräusch: wat ze maachen?
Keramikpads: Vir- an Nodeeler, Rezensiounen
Zënter der Schafung vu selbstfahrenden Gefierer ass et néideg ginn e Mechanismus z'entwéckelen, deen de Chauffer erlaabt den Auto an der Zäit ze stoppen. Am modernen Transport ass dëst net méi e Mechanismus, mee e ganze System, deen aus enger grousser Zuel vu verschiddenen Elementer besteet, déi déi séierst méiglech Reduktioun vun der Geschwindegkeet vun engem Auto oder Motorrad ubitt. Den aktiven a passive Sécherheetssystem enthält vill Komponenten, dorënner d'Brems. Hiren Apparat enthält eng Linn, duerch déi d'Bremsflëssegkeet bewegt, Bremszylinder (ee Masterzylinder mat engem Vakuumverstärker an een fir all Rad), eng Scheif (a Budgetautoen gëtt eng Trommeltyp op der hënneschter Achs benotzt, déi Dir liest. iwwer am Detail an enger anerer Iwwerpréiwung), Kaliper (wann Disk Typ benotzt gëtt) a Pads. Wann d'Gefier méi lues gëtt (net am Gebrauch ...
DOT Bremsflëssegkeets Klassifikatioun a Beschreiwung
Bremsflëssegkeet ass eng speziell Substanz déi d'Bremssystem vum Auto fëllt an eng entscheedend Roll bei senger Operatioun spillt. Et iwwerdréit d'Kraaft vum Drock vum Bremspedal duerch den hydraulesche Fuert un d'Bremsmechanismus, duerch déi d'Gefier gebremst a gestoppt gëtt. Déi richteg Quantitéit a Qualitéit vun der Bremsflëssegkeet am System erhalen ass de Schlëssel fir sécher ze fueren. Zweck an Ufuerderunge fir Bremsflëssegkeeten Den Haaptziel vun der Bremsflëssegkeet ass d'Kraaft vum Master Bremszylinder op d'Bremsmechanismen op de Rieder ze transferéieren. D'Stabilitéit vun der Bremsen vun engem Auto ass och direkt mat der Qualitéit vun der Bremsflëssegkeet verbonnen. Et muss all déi elementar Ufuerderunge fir si treffen. Zousätzlech sollt Dir op den Hiersteller vun der Flëssegkeet oppassen. Basis Ufuerderunge fir Bremsflëssegkeeten: Héich Temperatur ...
Beschreiwung a Prinzip vun der Operatioun vum EBD System
D'Ofkierzung EBD steet fir "Electronic Brake Distribution", dat heescht "elektronesch Bremskraftverdeelungssystem". EBD funktionnéiert a Verbindung mat der véier-Kanal ABS an ass seng Software Additioun. Et erlaabt Iech d'Bremskraaft méi effektiv op d'Rieder ze verdeelen ofhängeg vun der Gefierbelaaschtung a bitt besser Kontrollbarkeet a Stabilitéit beim Bremsen. Wéi d'EBD funktionnéiert an den Design Wärend der Noutbremsung verännert de Schwéierpunkt vum Gefier no vir, wat d'Laascht op der hënneschter Achs reduzéiert. Wann op dësem Punkt d'Bremskräften op all Rieder d'selwecht sinn (wat geschitt a Gefierer déi keng Bremskraaftkontrollsystemer benotzen), kënnen d'Rieder komplett blockéiert ginn. Dëst féiert zum Verloscht vun der Direktiounsstabilitéit ënner dem Afloss vu lateralen Kräften, a ...
Freinage IBS / Duerch Drot
Wann d'Bremspedal vun modernen Autoen mechanesch un de Bremssystem verbonnen ass, fänkt d'Situatioun eescht ze änneren ... Also loosst eis kucken wéi eng Bremsen "duerch Drot" oder IBS fir en integréierte Bremssystem genannt gëtt. Notéiert w.e.g. datt den Alfa Romeo Giulia ee vun den éischte Gefierer ass fir dëse System ze benotzen (aus dem Kontinentaleuropa geliwwert), also ass et schonn um neie Maart präsent. Mercedes benotzt dës Technologie zanter enger Zäit mam SBC: Sensotronic Brake System, a weist nach eng Kéier, datt de Stär dacks vir ass ... Liest och: Wéi "klassesch" Bremsen op engem Auto funktionnéieren. Grondprinzip Wéi Dir wahrscheinlech scho wësst, ass d'Bremssystem vun engem Auto hydraulesch, dat heescht, et besteet aus Päifen gefëllt mat Flëssegkeet. Wann Dir Bremsen, setzt Dir Drock op den hydraulesche Circuit. Dësen Drock dann ...
Design a Prinzip vun der Operatioun vun der elektromechanescher Parkbrems (EPB)
E wichtege Bestanddeel vun all Auto ass d'Parkbrems, déi den Auto beim Park fixéiert a verhënnert datt et onfräiwëlleg zréck oder no vir rullt. Modern Autoen ginn ëmmer méi mat enger elektromechanesch Aart vu Parkbrems ausgestatt, an där Elektronik déi üblech "Handbrems" ersetzt. D'Ofkierzung fir Electromechanical Parking Brake "EPB" steet fir Electromechanical Parking Brake. Betruecht d'Haaptfunktioune vun der EPB a seng Differenzen vun der klassescher Parkbrems. Mir analyséieren d'Elementer vum Apparat an de Prinzip vu senger Operatioun. EPB Funktiounen D'Haaptfunktioune vun der EPB enthalen: d'Gefier op der Plaz halen wann se geparkt ass; Noutbremsung am Fall vum Ausfall vum Service Bremssystem; verhënnert datt den Auto beim Start op engem Hiwwel zréck rullt. EPB Apparat Déi elektromechanesch Handbrems ass op den hënneschte Rieder vum Auto installéiert. Strukturell besteet et aus de folgenden ...
Wéi bestinn d'Bremsblech Verschleiung
Sécherheet op der Strooss hänkt op der Qualitéit vun der Brems- System vun engem Auto. Dofir sollt den Ersatz vun de Pads oder d'Diagnostik vun hirem Zoustand a regelméissegen Ofstänn duerchgefouert ginn. Auto fueren ass ëmmer vun zwee Géigendeel Prozesser begleet: Beschleunegung an Bremsen. D'Verschleiung vum Reibungsmaterial hänkt vun der Geschwindegkeet of, bei där de Chauffeur d'Bremspedal dréckt a wéi dacks de System aktivéiert ass. All Chauffeur während der Operatioun vum Gefier muss den Zoustand vun de Bremsen vu sengem Auto kontrolléieren fir Probleemer z'identifizéieren oder ze verhënneren. Bedenkt wéi eng Situatioun all Pads ersat gëtt, wéi Dir feststellt datt d'Material scho benotzt gouf an den Deel geschwënn seng Effizienz verléiert, an och wat d'Muster vum Verschleiung vun de Bremsklotzer kann uginn. Wat sinn d'Zeeche vum Verschleiung? Zousätzlech empfeelen mir Iech ze liesen ...
Blind Fleck: d'Haapt Saach ze erënneren
De blanne Fleck ass eng Zone déi net vun de Spigelen vum Auto bedeckt ass, et ass besonnesch geféierlech well de Chauffer se net gesinn kann. Beim Spuerwiessel soll en Automobilist hire Spigel kucken, awer och seng blann Flecken kucken, fir sécher ze sinn, datt se nëtzlos sinn. D'Stroossebenotzer si besonnesch virsiichteg, gitt eraus wat Dir iwwer blann Flecken erënnere musst! 🚗 Wat ass eng blann Fleck? De blanne Fleck ass ee vun deenen éischte Konzepter, déi ee léiert, wann ee mam Führerschäin passéiert, a wann ee sech d'Stroosseregele léiert, kënne sech vill Froen iwwert d'Blindflecken stellen. Dës Geforezonen betreffen Autoen, Zweerad, Foussgänger a Vëlosfuerer. Also, op engem Gefier, hutt Dir e puer Visibilitéitszonen: d'Windschutz mat Ärem Gesiichtsfeld ...
Wéi benotzen ech de Bremsreiniger?
Brake Cleaner ass e Produkt entwéckelt fir Äert Gefier säi Bremssystem z'erhalen an grëndlech ze botzen. Fir Är Sécherheet ze garantéieren, ass et wichteg ze garantéieren datt Är Bremsen richteg funktionnéieren andeems d'Verschleiung limitéiert ass verbonne mat der Akkumulation vu Dreck an Gëftstoffer déi mechanesch Deeler verstoppen. 💧 Fir wat gëtt Bremsreiniger benotzt? Verfügbar an enger Spray- oder Kantineversioun, de Bremsreiniger erlaabt Iech d'Haaptdeeler vum Bremssystem ze botzen ouni se ze beschiedegen. Well dës Deeler, besonnesch d'Bremspads, ganz séier ophëtzen, ass et wichteg d'Gëftstoffer ze läschen fir déi bescht Leeschtung ze kréien. Et ass e richtege Entfetter fir d'Bremskomponente wéi d'Kaliperen ze botzen. Mir recommandéieren Iech ze vermeiden datt Dir d'Produkt direkt op d'Plaquettes de frein projizéiert mat Risiko fir d'Materialien aus deem se zesummegesat sinn ze beschiedegen. Also fir déi richteg ...
Den Apparat an de Prinzip vun der Operatioun vum Vakuumbrems Booster
De Vakuum Booster ass ee vun den integralen Elementer vum Bremssystem vum Gefier. Säin Haaptzil ass d'Kraaft ze erhéijen, déi vum Pedal op de Master Bremszylinder iwwerdroe gëtt. Dofir gëtt de Fuere méi einfach a méi bequem, an d'Bremsen ass effektiv. Am Artikel wäerte mir analyséieren wéi de Verstärker funktionnéiert, erausfannen aus wéi enge Elementer et besteet, an och erauszefannen ob et méiglech ass ouni et ze maachen. Fonctiounen vum Staubsauger Booster D'Haaptfunktioune vum Staubsauger (gemeinsame Bezeechnung vum Apparat) sinn: d'Erhéijung vun der Ustrengung, mat där de Chauffeur op d'Bremspedal dréckt; suergt fir méi effizient Operatioun vum Bremssystem wärend der Noutbremsung. De Vakuum Booster kreéiert zousätzlech Kraaft wéinst dem entstanen Vakuum. An et ass dës Verstäerkung am Fall vun Noutbremsen vun engem Auto, deen mat héijer Geschwindegkeet beweegt, déi de ganze Bremssystem erlaabt mat ...
Den Apparat an de Prinzip vun der Operatioun vun der Parkbrems
D'Parkbrems (alias Handbrems, oder am Alldag "Handbrems") ass en integralen Deel vun der Bremssteuerung vum Auto. Am Géigesaz zum Haaptbremssystem, dee vum Chauffer beim Fuere benotzt gëtt, déngt d'Parkbrems-System virun allem fir den Auto op enger schréiegt Fläch op der Plaz ze halen, a kann och als Noutfallbremssystem am Fall vun engem Haaptausfall benotzt ginn. Aus dem Artikel léiere mir iwwer den Apparat an de Prinzip vun der Operatioun vun der Handbrems. Fonctiounen an Zweck vun der Handbrems Den Haaptziel vun der Parkbrems (oder Handbrems) ass den Auto während engem laange Parking op der Plaz ze halen. Et gëtt och benotzt am Fall vum Ausfall vum Haaptbremssystem während Nout- oder Noutbremsen. Am leschte Fall gëtt d'Handbrems als ...
Beschreiwung a Prinzip vun der Operatioun vum TCS Traktiounskontrollsystem
Zuchbéischt Kontroll System ass eng Rei vu Mechanismen an elektronesch Komponente vun engem Auto, déi entworf sinn Rutsch vun der fueren Rieder ze verhënneren. Den TCS System (Traction Control System, Traction Control System) ass den Handelsnumm fir den Traction Control System deen op Honda Autoen installéiert ass. Ähnlech Systemer sinn op Autoen vun anere Marken installéiert, mä si hunn verschidden Handelsnumm: TRC Zuchbéischt Kontroll System (Toyota), ASR Zuchbéischt Kontroll System (Audi, Mercedes, Volkswagen), ETC System (Range Rover) an anerer. Aktivéiert TCS verhënnert datt d'Rieder vum Gefier beim Start dréinen, schwéier Beschleunegung, Ecken, schlechte Stroossebedéngungen a séier Spuerännerungen. Bedenkt de Prinzip vun der Operatioun vun TCS, seng Komponenten an allgemeng Design, wéi och d'Virdeeler an Nodeeler vu senger Operatioun. Wéi TCS funktionnéiert Allgemeng Wéi Traction Control System funktionnéiert ...
Beschreiwung a Prinzip vun der Operatioun vum Stabilitéitskontrollsystem ESC
ESC ass en elektro-hydrauleschen aktive Sécherheetssystem, den Haaptziel vun deem ass den Auto ze vermeiden, dh d'Ofwäichung vun enger bestëmmter Trajectoire vu Bewegung während schaarf Manöveren ze verhënneren. ESC huet en aneren Numm - "dynamesch Stabiliséierungssystem". D'Ofkierzung ESC steet fir Electronic Stability Control - electronic Stability Control (ECU). De Stabiliséierungssystem ass e komplette System deen d'Fäegkeeten vun ABS an TCS deckt. Bedenkt de Prinzip vun der Operatioun vum System, seng Haaptkomponenten, wéi och déi positiv an negativ Aspekter vun der Operatioun. De Prinzip vun der Operatioun vum System Loosst eis de Prinzip vun der Operatioun vun der ESC analyséieren mat dem Beispill vum ESP (Electronic Stability Program) System vu Bosch, deen zënter 1995 op Autoen installéiert ass. Déi wichtegst Saach fir ESP ass richteg z'identifizéieren ...
Aarten, Apparat a Funktionsprinzip vun Diskbremsen
Hydraulesch Disc Bremsen sinn eng vun de Reibungstyp Bremsen. Hiren rotativen Deel gëtt duerch eng Bremsscheif duergestallt, an de fixen Deel gëtt duerch e Kaliper mat Bremsklotzer vertrueden. Trotz der zimlech allgemenger Notzung vun Trommel-Typ Bremsen, hunn Disc Bremsen nach ëmmer déi Popularitéit gewonnen. Mir wäerten den Apparat vun der disc Brems verstoen, an och d'Ënnerscheeder tëscht den zwee Brems- Mechanismen erausfannen. Den Apparat vun Disk Bremsen Den Design vun der Scheifbrems ass wéi follegt: caliper (Klammer); schaffen Bremszylinder; Bremsklotzer; Bremsscheif. De Kaliper, deen e Goss- oder Aluminiumgehäuse ass (a Form vun enger Klammer), ass un de Lenknuck fixéiert. Den Design vum Kaliper erlaabt et laanscht d'Guiden an engem horizontalen Plang relativ zu der Bremsscheif ze beweegen (am Fall vun engem Mechanismus mat engem schwiewende Kaliper). Kolben sinn am caliper Kierper etabléiert, déi, wann Bremsen, Press d'Brems ...
