Wéi wielt en Alarm fir en Auto

Autoalarm ass haut extrem wichteg. Seng Haaptaufgab ass Ären Auto virun Abréch a Vol ze schützen. Net all Autosécherheetssystemer si gläich effektiv a funktionell. An dësem Artikel fannt Dir Äntwerten op all Froen am Zesummenhang mat der Auswiel vun engem Alarm fir en eisenen "Päerd". 

Wiel vun der Zort Auto Alarm

Fir ze verstoen wat fir en Alarm kaaft soll ginn, kuckt op d'Armtypen:

• eenzege Wee - déi bëllegst an onrentabel Alarm. Et gëtt keng Notifikatiounsfunktioun hei am Fall vun engem Versuch den Auto op enger Distanz vu méi wéi 200 Meter vum Autoschlëssel fob anzegoen. Sou eng Signalisatioun gëtt méi dacks a Stotautoen benotzt, als Fernverschlossung;
• Zwee-Weeër - déi relevantst Signaléierung mat Feedback. De Schlësselfob huet en integréierte Display deen Iech mat engem Signal a Liichtindikatioun vun engem versichten Déifstal alarméiert. Och den Affichage ass fäeg d'Natur vum Déifstalversuch ze vermëttelen (Dieren ze schloen oder ze briechen), d'Gamme vu 4 Kilometer. Ofhängeg vun der Konfiguratioun kënne Sensoren fir Neigung, Volumen a Präsenz vu Leit an der Kabinn zur Verfügung gestallt ginn;
• Satellit - dee fortgeschrattsten an deen deiersten. Dësen Alarm funktionnéiert iwwer GSM, huet eng onlimitéiert Reechwäit, a bei Déifstall kann den Auto per Satellit fonnt ginn. Et ass onwahrscheinlech datt et méiglech ass de geklauten Auto an ënnerierdesche Parkplazen ze verstoppen - GSM Repeatere sinn do installéiert, dat heescht datt den Auto fannen kee Problem wäert sinn.

Wielt nom Typ vu Kontrollcode

Dëst gëllt fir zwee-Wee Signalisatioun. Et schéngt, datt d'Operatioun vum Alarm einfach ass - e Signal vun der Fernbedienung op d'Zentralschloss ze iwwerdroen, awer ... Ugräifer profitéiere vun der Tatsaach datt e statesche Code op Budgetalarm benotzt gëtt, dat heescht datt et einfach ass "fangen" - dann ass et eng Saach vun Technologie. Et waren einfach Alarmer déi d'Ursaach vun dacks Déifstall goufen. 

Méi spéit koum e schwiewende Code System eraus, dat heescht d'Verschlësselung ännert sech konstant, dat heescht datt kee Scanner et erkennt. Op e Minimum wäert dëst den Ugräifer méi laang verréckelen ier d'Police kënnt. D'Alarm Eenheet, mat stännege Versich de Code ze knacken, gëtt blockéiert, duerno hält se och op de richtege Code op. Dës Funktioun gëtt populär "Anti-Scanner" genannt, och wann et mat wéinege Scanner funktionnéiert, dat heescht datt Ugräifer de Code mat engem neie musse rechnen.

Et war onméiglech sou en Alarm ouni Codetasten ze hacken, ier se an onéierlech Hänn gefall sinn. Elo kënnen Ugräifer en Alarmmodell ophuelen, säi Signal fänken, ofgefaangen an aus engem natierlechen Keychain erdrénken, zu dëser Zäit "denkt" d'Alarmunitéit datt se mat engem eegene Keychain schafft.  

D'Entwéckler hunn eng Alternativ fonnt - en Dialogcode. De System funktionnéiert einfach: de Schlëssel Fob an d'Zentral Eenheet "kommunizéieren" mateneen an hirer eegener Sprooch, ausser Ersatz. 

Wann et e Choix gëtt tëscht schwiewenden oder interaktive Code, da wäert deen zweete besser sinn. 

Impakt Sensoren

D'Sécherheetszone ass e Beräich vun der Verantwortung, déi d'Dier opmaachen, de Kofferdeckel an den Hood, déi duerch Limitschalter kontrolléiert ginn. Deementspriechend ass et méi einfach fir Krimineller an en Auto ze kommen andeems d'Glas briechen - dat ass wat Schocksensoren sinn. Sensoren sinn an zwou Zorte ënnerdeelt

• einfach - Wierker nëmmen op engem Schlag vun enger bestëmmter Kraaft
• Dual-Zone - Sensibilitéit ass justierbar a breet Palette, et gëtt eng Schockwarnfunktioun.

Leider reagéiert de Schockssensor net wann d'Glas suergfälteg geschnidde gëtt, soss funktionnéiert et besser wéi en eenzelen Sensor. 

Volumen Sensoren

Autoalarm muss mat engem Volumen-Sensor ausgestatt sinn. Seng Aarbecht baséiert op der Reflexioun vun Ultraschallwellen, fir besser Leeschtung, fir Ofschiermung ze vermeiden, ass et besser et op der Windschutzwand ënner der Plafong ze installéieren. Et ass wichteg de Sensor opzestellen sou datt et keng falsch Alarmer gëtt, wéi dat dacks de Fall ass.

CAN- a LIN Busadapter

Dat gefuerdertste System vu moderner Signalisatioun ass de LIN an de CAN Bus. Dës Adapter kënnen mat Autosystemer mam selwechten Numm fir Synchroniséierung verbonne sinn. Nom Uschloss kréien d'Adapter bal all Informatiounen iwwer den Auto: d'Präsenz vun oppenen Dieren, Geschwindegkeet, Kilometerstand, Temperatur an der Kabinn. Ënner anerem kënnt Dir elektresch Spigelen a Schleise kontrolléieren.

Verriegelungssystemer

De Sperrsystem verhënnert datt de Motor ufänkt andeems en de Stroum fir de Starter blockéiert. Normalerweis hunn Alarmer e Blockéierrelais, dat kann an der Zentralsperre ofgesinn oder integréiert sinn. Wann en Ugräifer dëst System ëmgëtt, da kënnt d'Funktioun vun engem passiven Immobiliséierer an d'Spill, deen de Circuit fir de Starter oder d'Bensinspompel opmécht. 

Anti-hijack Funktioun

Eng nëtzlech Feature wäert et ze kafen. De System funktionnéiert sou: wann Dir en onzouverlässege Begleeder u Bord hutt, aktivéiert Dir dëse Modus mat enger Kombinatioun vu Knäppchen. Wann den Dierschalter ausgeléist gëtt wann d'Zündung aktiv ass, denkt Anti-Hijack datt Dir net am Auto sidd. schalt Liicht an Toun Signal un, a blockéiert och d'Bensinsversuergung oder d'Zündung. 

Wann den Auto op eemol geklaut gouf, da aktivéiert en Autoalarm mat sou enger Funktioun op enger Distanz den Anti-Raubmodus op déiselwecht Manéier. 

Modern Autoe vun der Fabréck si mat engem GPS / GLONASS System ausgestatt, deen dem Besëtzer Daten iwwer d'Location vum Gefier weiderginn.

Zentraler Spärfunktiounen

Kee Alarmsystem kann voll funktionnéieren ouni en Zentralsperre System. Ofhängeg vum Modell kann den Zentralsperre mat Fensterschlepper ausgestatt sinn. Den Zentralsperre ass en Aktuator dee fir en Alarm funktionnéiert. Dank der Synchroniséierung vun den Zentralspäraktuatoren mat der Signaliséierungsfob ass et méiglech d'Funktioune vun enger zweestufeger Ouverture vum Auto ze konfiguréieren: als éischt, d'Dier vum Chauffeur mécht op, mat der zweeter Press, all d'Dieren op. Et ass och méiglech de Kofferraum op afstand opzemaachen, natierlech mat engem Aktuator. 

Autorun Funktioun

Vill Sécherheetssystemer si mat enger Autostart Funktioun ausgestatt. D'Funktioun mécht et méiglech de manuelle Modus ze wielen fir de Motor unzefänken (vun der Tasteknäppchen), an automatesch (nom Timer oder de Liesunge vum Temperatursensor). Wann Dir e Standardimmobilizer hutt, musst Dir et ëmgoen. De "Crawler" ass eng kleng Këscht wou de Schlëssel ass, verbonne mat der néideger Signalausgab. 

Déi baussenzeg Antenn vum Lineman ass bei der Steierungskolonn lokaliséiert, sou datt et hëlleft d'Signal ze kréien. Beim Autostarting "liest" de Crawler de Schlësselcode, vermëttelt en un de Standardimmobilizer kontaktlos. Wann Dir verwiesselt sidd datt den Autoschlëssel op enger zougänglecher Plaz ass, da kann de Block ënner den Torpedo geréckelt ginn. Autostart schafft mat manueller Iwwerdroung an automatescher Transmissioun, am éischte Fall musst Dir stoppen, de Schalthiewel an der neutraler Positioun loossen, d'Handbrems eropsetzen, aus dem Auto klammen a se zoumaachen - den Alarm schalt de Motor selwer aus.

Ze summéieren

Déi uewe genannten Informatioun hëlleft Iech definitiv den néidegen Alarmsystem fir Är Besoinen ze wielen, souwéi ofhängeg vum Joer vun der Autoproduktioun, der Ausrüstung an der Klass. De Sécherheetssystem ass eng wichteg Funktioun, déi dem Auto net geklaut gëtt an Ärem Schlof kléngt.

Froen an Äntwerten:

Wéi wielen ech de richtegen Auto Alarm? Et ass wichteg de Budget, d'Sécherheetsfunktiounen, d'Kompatibilitéit mam Immobilisator, d'Gamme vum Schlëssel, d'Warnungssystem fir Abrochversuche ze berücksichtegen.

Wat ass dat Bescht fir en Alarm mam Auto Start ze setzen? Top Optiounen sinn: Pandora DXL 3970; Starline X96; Starline A93. Dës Autosalarm si mat engem Fernmotorstart ausgestatt.