Den Auto start a stoppt direkt oder no e puer Sekonnen: wat ze maachen?

D'Situatioun wou de Motor vum Auto ufänkt, an no e puer Sekonnen stoppt, ass vill Chauffeuren vertraut. Et iwwerrascht Iech normalerweis, verwiesselt a mécht Iech nervös.

Als éischt, berouegt a kontrolléiert déi offensichtlech éischt.:

• Brennstoff Niveau. Dëst kann e puer domm schéngen, awer wann de Kapp mat vill Probleemer gelueden ass, ass et ganz méiglech iwwer déi einfachst ze vergiessen.
• Batterie charge. Mat enger dout Batterie kënnen e puer Komponenten, wéi eng Brennstoffpompel oder Zündrelais, falsch funktionéieren.
• Kuckt wéi eng Zort Brennstoff an den Tank vun Ärem Auto gegoss gëtt. Fir dëst ze maachen, gitt e bëssen an en transparenten Behälter a lass fir zwou bis dräi Stonnen ze settelen. Wann de Benzin Waasser enthält, trennt et sech lues a lues an um Enn. A wann et auslännesch Gëftstoffer sinn, erschéngt Sediment um Buedem.

Wann et stellt sech eraus datt de Problem am Brennstoff ass, da musst Dir Brennstoff vun normaler Qualitéit op den Tank addéieren an da fänkt den Auto un. An e puer Fäll hëlleft dëst net an Dir musst niddereg-Qualitéit Brennstoff komplett drainéieren. An an Zukunft ass et derwäert eng méi zouverlässeg Plaz fir tanken ze fannen.

Diesel fänkt un a stierft? Wann Dir en Dieselmotor hutt an et stoppt nom Start am frostege Wieder, ass et méiglech datt den Diesel einfach gefruer ass. Et kënnen aner Grënn fir den onséchere Start vum Motor sinn.

Auto fänkt a stierft no e puer Sekonnen: Brennstoff Pompel

Kuckt de Start vun der Brennstoffpompel duerch Ouer, setzt Äert Ouer op den oppene Hals vum Brennstofftank. Dir braucht en Assistent fir den Zündschlëssel ze dréinen. An dësem Fall, an den éischte puer Sekonnen, soll de charakteristesche Klang vun enger lafen Pompel héieren ginn.

Wann net, da musst Dir als éischt d'Sicherung vun der Brennstoffpompel kontrolléieren an, wann néideg, ersetzen. Wann d'Sicherung intakt ass oder nom Ersatz brennt se erëm aus, dann ass d'Pompel wahrscheinlech net an der Rei a muss ersat ginn.

Wann d'Pompel ufänkt a stoppt no e puer Sekonnen, da schalt wahrscheinlech de Bordcomputer d'Energieversuergung aus. Dëst geschitt wann et kee Signal vun der crankshaft Sensor ass.

Als éischt musst Dir sécher sinn datt alles an der Rei ass mam Sensor, a kontrolléiert dann ob Brennstoff an de System erakënnt.

D'Brennstoffpompel huet e feine Filter a Form vun engem klenge Mesh, deen kleng Partikele vu Dreck erfaasst. Gitter Fouling hëlt normalerweis seng Maut am Wanter wann de Brennstoff an de Dreck méi viskos ginn. Dëse Filter soll periodesch geläscht a gebotzt ginn. Wann et ze dacks verstoppt ass, ass et derwäert de Brennstofftank aus Dreck ze botzen.

Den Auto start an hält direkt: Brennstofffilter

Manner Brennstoff passéiert duerch e dreckeg Filter. Nom Start vun de Motor ass net genuch Brennstoff an d'Zylinder, an de Motor, soubal et ufänkt, stoppt. De Brennstofffilter ersetzen kann de Problem léisen. Hei ass et ubruecht nach eng Kéier un d'Qualitéit vum Brennstoff ze erënneren.

Fänkt un a stoppt wann et kal ass: Drossel

Eng gemeinsam Quell vu Startproblemer ass den Drosselventil. D'Quantitéit u Loft an der Loft-Brennstoffmëschung, déi un d'Zylinder vun engem Injektiounsmotor geliwwert gëtt, hänkt dovun of. Verbrennungsprodukter an Uelegdrëpsen kënnen sech um Dämpfer nidderloossen. E verstoppte Ventil mécht entweder net voll op an erlaabt net genuch Loft duerch ze goen, oder bleift onkomplett zou an et gëtt ze vill Loft an der Loft-Brennstoffmëschung.

Et ass méiglech den Drosselventil selwer direkt vu Kuelestoffablagerungen ze botzen ouni d'Versammlung ze läschen, awer gläichzäiteg bleift Dreck op de Maueren an d'Loftkanäl, also no enger Zäit wäert de Problem erëm entstoen.

Fir effektiv Botzen, ass et néideg der Assemblée ze läschen, datt tëscht der ofgeroden manifold an der Loft FILTER läit ass. Fir d'Botzen ass et besser e spezielle Soot Remover ze benotzen, deen an engem Autoshop kaaft ka ginn. Vermeiden Chemikalien op Gummistécker Deeler kréien.

E dreckeg Brennstoffinjektiounssystem kann och den Täter sinn fir en Auto deen ufänkt an dann direkt stoppt. Et ass méiglech et mat Chemikalien ze wäschen, awer Dreck kann an aner Deeler vun der Eenheet kommen an zu neie Probleemer féieren. Dofir ass et besser den Injektor ze demontéieren a mechanesch ze botzen.

Auto start a stierft no e puer Sekonnen: Auspuff System

E verstoppt Auspuffsystem ass eng aner allgemeng Ursaach vu Motorstartproblemer. Ënnersicht de Schalldämpfer. Wann néideg, ewechzehuelen Dreck aus et. Am Wanter kann et mat Schnéi oder Äis verstoppt ginn.

Dir musst och de Katalysator iwwerpréiwen, deen um Buedem tëscht dem Schalldämpfer an dem Auspuffmanifold läit. Et kann dreckeg oder deforméiert sinn. De Katalysator erofhuelen ass zimlech schwéier, dofir brauch Dir e Pit oder e Lift. Heiansdo e Fixativ stécht, an da kënnt Dir net ouni "Schleifer" maachen. Autoservice Spezialisten kënnen de Katalysator iwwerpréiwen ouni et mat engem Motortester ze läschen.

Den Auto start an hält direkt: Zäitgurt oder Kette

De Motor ka kuerz nom Start stoe bleiwen, och wéinst Fehljustéierung oder Verschleiung vum Timing Rimm (Kette).

Den Timing synchroniséiert d'Operatioun vun de Kolben a Ventile vun der Kraaft Eenheet. Duerch den Timing gëtt d'Loft-Brennstoffmëschung un de Motorzylinder mat der erfuerderter Frequenz geliwwert. Synchroniséierung kann duerch e beschiedegt oder falsch installéiert Rimm (Kette) gebrach ginn, datt de camshaft an crankshaft mat all aner verbënnt.

Op kee Fall däerf dëse Problem ignoréiert ginn, well e gebrach oder demontéierte Gürtel, besonnesch bei héijer Geschwindegkeet, kann héchstwahrscheinlech zu enger grousser Reform vum Motor féieren.

Sensoren an ECU

Nieft dem Crankshaft Sensor kann e defekte Drosselpositiounssensor verhënneren datt de Motor normalerweis ufänkt. A béide Fäll gëtt dëst normalerweis vum Check Engine Indikator uginn.

D'elektronesch Kontroll Eenheet (ECU) kann och den Täter sinn fir de Motor ze stoppt nom Start. ECU Feelfunktioune sinn net sou rar, awer dëst ass wäit net ëmmer um Dashboard reflektéiert. Diagnostik vum Computer ouni speziell Ausrüstung funktionnéiert net. Vertrauen et Service Spezialisten.

Startt den Auto a leeft op Gas?

Et gi verschidde Grënn fir den Echec, awer déi heefegst ass schlecht Heizung vun der gearbox. Dëst ass eng Konsequenz vun enger falscher Organisatioun vum Wärmetaustauschsystem vun der Drossel. Et ass néideg fir den Uewen op d'Heizung mat Brancheleitungen mat genuch Duerchmiesser ze verbannen.

En anere Grond wann den Auto stoppt beim Wiessel op Gas ass héich Drock an der Linn, déi muss normal bruecht ginn. Och kann eng Feelfunktioun wéinst onjustéiert Leedung. Dëse Problem gëtt eliminéiert andeems d'Reduktiounsschraube rotéiert, de Versuergungsdrock befreit.

Ënnert de Grënn firwat en Auto op Gas start a Stänn kann sinn:

• Verstoppt Düsen a Filteren;
• Kondensat an Gasmëschung;
• Feelfunktioun vum Magnetventil;
• Violatioun vun der Dichtheet vum HBO, Loftleck.

Déi schlëmmste Optioun

D'Symptomer a Fro kënnen och am Fall vun allgemenge Motorverschleiung optrieden. An engem Autosservice kënnt Dir den Niveau vun der Kompressioun an den Zylinder moossen. Wann et ze niddreg ass, huet de Motor seng Ressource erschöpft an Dir musst Iech op eng deier Reform virbereeden.