Ursaache vum P0004 Code
Ursaach vum Optriede Motor oder automateschen Iwwerdroungsfehler P0004:
Méiglech Ursaachen an Tipps fir d'Feeler ze eliminéieren, déi zum Feeler gefouert hunn:
-----
Ursaache vum Optriede:
Verloscht vu Kraaft oder de Motor kann ganz ufänken ze starten.
Ursaachen:
- defektem Zoustand vum Brennstoffregulator.
- fehlerhafter Zoustand vun de Brennstoffregulatorverkéierungen (Kuerzschluss, Korrosioun, geschniddene Drot, aner mechanesche Schued).
Troubleshooting Tipps:
Wann e P0004 Feeler optrieden, préift d'Dichtungen an der Héichdrock Brennstoffpompel. An Diesel Gefierer kann d'Ursaach de Retour vum Brennstoff sinn.
Kontrolléiert visuell d'Verdrahtung, d'Konnektoren, d'Sicherungen an d'Relais am Zesummenhang mam elektresche Circuit vum Brennstoffregulator an der elektronescher Motorsteuerung. Kuckt no offensichtleche Schäiss a Pausen an den Drot. Wann et fonnt gëtt, reparéiert déi beschiedegt Sektioun vum Drot. Och, wann néideg, ersetzen déi defekt Sicherung oder de Relais.
Wa keng extern Zeeche vu Schued fonnt ginn, kontaktéiert de Servicecenter an diagnostizéiert den Héichdrockkrees.
DTC Motor oder automateschen Iwwerdroungsfehler P0004
Op eiser Ressource hutt Dir d'Méiglechkeet Froen ze stellen an Är eege Erfarung ze deelen beim Problembehandlung vum P0004 Feeler. Nodeems Dir bannent e puer Deeg eng Fro gestallt hutt, kënnt Dir d'Äntwert drop fannen.
Berécksiichtegt datt OBD2 Feeler beim Operatioun vum Motor oder aner elektronesch Systemer vum Auto net ëmmer direkt en inoperativen Element uginn, an de Fakt datt verschidde Marken a Modeller vun Autoen dee selwechte Feeler optrieden als Resultat vun engem Feeler vu komplett verschiddenen Elementer vum elektronesche System, hu mir dësen Algorithmus erstallt fir Hëllef an Austausch vun nëtzlechen Informatioun.
Mir hoffen, mat Ärer Hëllef, eng Ursaach-an-Effekt Relatioun ze bilden fir den Optriede vun engem bestëmmten OBD2 Feeler an engem bestëmmten Auto (Make a Model). Wéi d'Erfahrung gewisen huet, wa mir e bestëmmte Markemodell vun engem Auto betruechten, dann ass an der iwwerwältegender Majoritéit vu Fäll d'Ursaach vum Feeler d'selwecht.
Wann de Fehler falsch Parameteren (héich oder niddereg Wäerter) vun engem vun de Sensoren oder Analysatoren uginn, dann ass dëst Element héchstwahrscheinlech funktionnéiert, an de Problem muss gesicht ginn, souzesoen, "upstream", an den Elementer vun deenen de Sensor oder Sonde analyséiert d'Aarbecht.
Wann e Feeler e permanent oppenen oder zouenen Ventil weist, dann ass et hei noutwendeg d'Léisung vum Thema clever unzegoen, an dëst Element net Gedanken ze änneren. Et kënnen e puer Grënn sinn: de Ventil ass verstoppt, de Ventil ass fest, de Ventil kritt e falscht Signal vun anere futtisse Komponenten.
Feeler an der Operatioun vum OBD2 Motor an aner Autosystemer (ELM327) weisen net ëmmer direkt en inoperativen Element un. De Feeler selwer ass indirekt Daten iwwer e Feeler am System, an engem Sënn, en Hiweis, an nëmmen an seltenen Fäll ass eng direkt Indikatioun vun engem futtisse Element, Sensor oder Deel. Feeler (Feeler Coden) vum Apparat kritt, de Scanner erfuerdert eng korrekt Interpretatioun vun der Informatioun, fir net Zäit a Suen ze verschwenden fir d'Aarbechtselementer vum Auto z'ersetzen. De Problem geet dacks méi déif wéi den Ae gesäit. Dëst ass wéinst den Ëmstänn datt Informatiounsmessagen enthalen, wéi uewen ernimmt, indirekt Informatioun iwwer d'Stéierung vum System.
Hei sinn e puer gemeinsam Beispiller. Wann de Feeler falsch Parameteren (héich oder niddreg Wäerter) vun engem vun de Sensoren oder Analysatoren uginn, dann ass dëst Element héchstwahrscheinlech funktionnéiert, well et analyséiert (gëtt bestëmmte Parameteren oder Wäerter eraus), an de Problem muss gesicht ginn, also schwätzen, "upstream", an den Elementer, deenen hir Aarbecht vum Sensor oder Sonde analyséiert gëtt.
Wann e Feeler e permanent oppenen oder zouenen Ventil weist, dann ass et hei noutwendeg d'Léisung vum Thema clever unzegoen, an dëst Element net Gedanken ze änneren. Et kënnen e puer Grënn sinn: de Ventil ass verstoppt, de Ventil ass fest, de Ventil kritt e falscht Signal vun anere futtisse Komponenten.
En anere Punkt, deen ech gär hätt, ass d'Spezifizitéit vun enger bestëmmter Mark a Modell. Dofir, nodeems Dir e Feeler an der Operatioun vum Motor oder engem anere System vun Ärem Auto geléiert hutt, presséiert net séier Entscheedungen ze treffen, awer mat dem Thema ëmfaassend unzegoen.
Eise Forum gouf fir all Benotzer erstallt, vu gewéinlechen Autobegeeschterten zu professionnellen Autoselektriker. Drop fir Drëps vun all a jidderee wäert nëtzlech sinn.
