Wat ass eng hydraulesch Pompelreparatur?

Fir datt en Auto richteg funktionnéiert, musse all seng Mechanismen richteg funktionnéieren. E gutt funktionéierenden Auto wäert méi Reeskomfort bidden.

Ee vun de wichtegen Deeler vum Auto ass d'hydraulesch Pompel. Et féiert verschidde Funktiounen ofhängeg vun der Modifikatioun vun der Maschinn. Zum Beispill verbessert et d'Operatioun vum Lenkungsmechanismus. Verschidde Gefierer si mat hydraulesche Bremsen ausgestatt.

Den Zoustand vun der hydraulescher Pompel sollt net ënnerschat ginn. Regelméisseg Diagnostik vu sengem Zoustand kann eis manner Probleemer an der Zukunft garantéieren a spuert Zäit a Suen fir Reparaturen.

Kuerz iwwer d'hydraulesch Pompel

D'hydraulesch Pomp konvertéiert mechanesch Energie an hydraulesch Energie, wouduerch den Drock an d'Richtung vum Tank a Richtung erfuerderleche Mechanismus entsteet. Zum Beispill, am Fall vu Lenkung, konvertéiert d'Stroumleedung d'Rotiounsbewegung vum Lenkrad zu Linearbewegung, wat et méi einfach mécht mat héijer Geschwindegkeet ze manövréieren.

D'hydraulesch Pompel huet eng Zuel vun Uwendungen am Lenkungssystem, hydraulesche Jack, Bagger wéi BobCat, JCV, CAT, John Deer, asw. Mercedes ABC).

Haaptaarte vun hydraulesche Pompelen

Hydraulesch Pompele kommen an de folgenden Zorten:

• Radial Piston;
• Axial Piston;
• Piston;
• Rotéierend (Paddel);
• Serrated;
• Elektrohydraulesch.

An de meeschte Budget- a Mëttelstreckegefierer gëtt eng hydraulesch Pompel am Lenkstativ benotzt fir d'Rackbewegung ze verbesseren.

Wéi wësst Dir ob eng hydraulesch Pompel Reparatur brauch?

Constant Pompel Kaméidi, besonnesch bei naassem Wieder oder wann d'Steierrad ganz gedréint ass. Dëst ass déi heefegst "Symptom" vun enger gescheitert Power Lenkung Pompel. Hei sinn e puer Grënn, déi zu dësem Effekt féieren kënnen:

• Ee vun de Pompelager ass verschleeft;
• D'Gürtelschnouer rotéiert net.

Loud Geräischer a klappt beim Dréien... D'Grënn dofir kënne sinn:

• D'Pompel liwwert net den néidegen hydrauleschen Drock am Rack;
• Pompelfeeler;
• D'hydraulesch Flëssegkeet ass ausgelaf;
• Deelweis oder komplett zerräissen Anther;
• Uelegleckage an d'Huelraum vum Lenkstativ;
• D'Pompel leeft ouni Uelegsaug

Opgepasst op d'hydraulesch Pompel och wann et schwéier ass d'Lenkrad ze dréinen oder wann den Auto op eng Säit gefuer gëtt.

Wann et drëm geet eng hydraulesch Pompel ze reparéieren, ass et recommandéiert Iech als éischt mat engem Fachmann ze consultéieren. De Service Center féiert eng méi genee Diagnos iwwer den Zoustand vun der Hydraulikpompel a wéi eng Zort Reparatur se brauch. Wann Dir trotzdem décidéiert hutt et selwer ze reparéieren a scho Erfahrung mat sou Reparaturen hat, proposéiere mir Iech déi folgend Schrëtt.

Wéi reparéiert Dir eng hydraulesch Pompel selwer?

D'Reparatur muss net schwéier sinn, wann de Problem nëmmen am Schaft oder am Lager ass, a wa mir eng passend Klemm hunn fir d'Wäschmaschinn oder d'Schraufpress ze entfernen. Well d'Wäschmaschinn waarm an der Achs vun der Assemblée gedréckt ass, brauch et vill Efforte fir se ewechzehuelen an dann op d'Säit ze drécken. Benotzt keen Hammer fir dësen Zweck.

Reparatur Schrëtt fir Schrëtt

1. Ewechzehuelen der Pompel;
2. Propper vun Ueleg a Knascht;
3. Ewechzehuelen de Réck Cover no ewechzehuelen der virgezunnen Ring. Et ass einfach ze entfernen, well de Cover huet en technologescht Lach fir méi bequem Entfernung vum Rank.
4. Lues a virsiichteg de Cover erof fir all intern Pompel Deeler ze entfernen a kucken a wéi enger Reiefolleg se zesummegebaut sinn. Dir musst oppassen wéi de Fall montéiert an installéiert ass.
5. Ewechzehuelen den Interieur vun der Pompel virsiichteg, no der Haaptrei a Richtung vun der geläscht Deeler. Zu dësem Zäitpunkt ass et net recommandéiert d'Surfacen ze wäschen oder ze entfetteren, well rustesch Flecken op de Placken an aner Elementer erscheinen.
6. Mir kontrolléieren op mechanesch Schied oder Tréinen op den Aarbechtsflächen. Wa mir Probleemer fannen, mécht et kee Sënn fir op déi nächst Schrëtt weiderzekommen, mä éischter eng nei Pompel z'installéieren.
7. De nächste Schrëtt ass d'Spannung vum Schaft zesumme mam Lager. Zur selwechter Zäit passt net op de Schwanz vun der Achs ze beschiedegen, well se an der Nadellager am hënneschte Cover ass. Dëst Lager gëtt normalerweis net ersat.
8. Elo musse mir eng Schraufdréck oder Lager mat engem Bouschlag mat der Wäschmaschinn ausmaachen. Den ënneschte Lagerring déngt als Ënnerstëtzung an ënnerstëtzt och de Busch. Et ass recommandéiert d'Hülse mat engem Brenner ze heizen, passt op d'Flam net op de Schaft ze loossen.
9. Mir ersetzen d'Lager an d'Uelegdichtung mat neien.
10. Mat enger Täscheluucht, wäscht d'Wäschmuff op eng Kiischterrout Faarf a dréckt d'Hülse séier op de Schaft. Fir dëst brauche mir eng Press, well an dëser Prozedur musst Dir grouss Efforte maachen. De Fliger soll mat der viischter Säit vum Schaft fléissend sinn.
11. Spült d'Innere vun der Pompel mat Kerosin a schmiert mat hydrauleschen oder automateschen Transmissiounsueleg.
12. Installéiert d'Uelegdichtung.
13. Wäscht de Schaft mat Kerosin a schmiert en mat Ueleg.
14. Wäscht all intern Komponenten an da schmiert. Mir installéieren virsiichteg all Deeler am Géigendeel.
15. Dréckt sanft op de Cover an installéiert de Schnappring.

Elo bleift just nach d'Pompel op den Auto ze installéieren an den Tank bis um Rand ze fëllen mat Ueleg fir automatesch Transmissiounen. Ofhängeg vum System ass ongeféier 1 Liter Ueleg erfuerderlech. Da starte mir den Auto fir eng kuerz Zäit a maachen e puer voll Dréiunge vum Lenkrad lénks a riets.

Wéi kann een d'Liewe vun enger hydraulescher Pompel verlängeren?

• De Flëssegkeetsniveau am Tank soll regelméisseg kontrolléiert ginn.
• Dréit d'Rad net de ganze Wee fir de Strut ze schützen.
• Periodesch Diagnostik vum hydraulesche Undriffssystem ausféieren.

Wéi eng Elementer sinn duerch hydraulesch Pompelprobleemer betraff?

Normalerweis sinn dëst Kolben, hydraulesch Ventile, Zylinder, Dichtungen, Düsen, Schlauchen an Zänn.

Den hydraulesche Rack ass Deel vum Lenkungssystem vu ville moderne Gefierer. Normalerweis mat enger hydraulescher Pomp geliwwert. Ofhängeg vum Autosmodell kann et hydraulesch, mechanesch, elektromechanesch an elektresch gefuer ginn.

Lenkstativ

D'Operatioun vum Kraaftsteierhank hänkt direkt vun der Servicefäegkeet vun der Pomp of, wéi och vun der Qualitéit vun der Linn. Dëst kënne flexibel Schlauchanlagen oder haltbar Metallleitunge sinn. Hydraulesch Flëssegkeet, ënner Vakuum an Drock, fléisst duerch d'Linnhuelraum a réckelt de Rack an déi gewënschte Richtung.

Et ass absolut geféierlech mat engem beschiedegte Lenkstativ ze fueren.

Et ginn dräi Zorte vu Lenkstécker: hydraulesch, elektresch a mechanesch, an déi einfachst Zort Rack ass e mechanesche Rack, well et keng zousätzlech Kraaftkonverter huet, och Verstärker genannt.

Déi hydraulesch an elektresch Schinne hunn zousätzlech Rotatiounsverstäerkung fir méi einfach ze fueren. Den hydraulesche Rack ass mat enger Boîte ausgestatt, déi vun enger Pomp ugedriwwe gëtt, an den elektresche Rack ass mat engem Elektromotor.

Dës zwou Aarte gi méi heefeg am modernen Auto, awer hiren Design gëtt méi komplex an deementspriechend gëtt den Ënnerhalt vum Auto selwer méi deier.

Wa mir décidéieren e Strut ze reparéieren, musse mir sécher sinn datt eist Gefier eng funktionnéiert Hydraulikpompel huet an datt et keen hydrauleschen Uelegleck gëtt. Soss brécht eis nei Schinn wuel.

Hydraulesch Ventile

Ënnert den Deeler déi wichteg si fir de Steierungssystem vum Gefier sinn d'hydraulesch Ventile. Si si verantwortlech fir Drock ze halen, Dirigéieren a Flëssegkeete fléissen.

Actuatoren

Aktuatoren konvertéieren hydraulesch Energie a mechanesch Energie. D'Antriebe sinn hydraulesch Zylinder. Si ginn a landwirtschaftlechen, Bau- an Industriemaschinne benotzt.

Froen an Äntwerten:

Wéi eng hydraulesch Strut ze bléien? D'Spärnadel gëtt duerch e puer Wendungen ofgeschrauft. De Plunger gëtt op déi héchste Positioun erhéicht an entlooss. Dës Prozedur gëtt all Kéier wann Ueleg gegoss gëtt.

Wéi fëllt d'hydraulesch Strut? D'Befestigung gëtt ofgeschrauft an d'Drainventil mam Kolben erausgeholl. De Kolben gëtt vu Dreck gebotzt, souwéi de Bluttventil. D'Ueleg gëtt op déiselwecht Manéier wéi den Apparat gepompelt. Duerno ginn all Dichtungen geännert an de Mechanismus gëtt gewäsch.