Antifreeze fir Renault Sandero

Renault Sandero huet sech als qualitativ héichwäerteg, wirtschaftlech an Ënnerhaltfräi Auto etabléiert. Off-Road Modifikatioun vum Renault Sandero Stepway ass e Brudder mat klengen Ënnerscheeder. Ee vun hinnen ass d'erhéijen Terrain Spillraum, déi am meeschte gëeegent fir benotzen op russesch Stroossen ass.

Fir eise Maart huet Renault d'Parameteren vun deenen zwee Autoen liicht ugepasst an se fir d'Operatioun an schwieregen Konditiounen ugepasst. Fir zouverlässeg Operatioun, Auto Besëtzer kënnen nëmmen Ënnerhalt op Zäit ausféieren.

Etappe vum Ersatz vum Kühlmëttel am Renault Sandero

D'Prozedur fir Antifreeze z'ersetzen ass ganz logesch a verständlech, obwuel et eng Rei Nuancen huet, déi oppassen musse ginn. Leider huet den Hiersteller keng Drainkranen fir dës Aufgab geliwwert.

Detailléiert Instruktioune fir de Killmëttel z'ersetzen, gëeegent fir Renault Sandero a Stepway Modifikatioune mat Motorverschiebungen vun 1,4 an 1,6, déi 8 oder 16 Ventile benotzen. Strukturell sinn d'Kraaftwierker ähnlech wat de Killsystem ugeet an hu keng bedeitend Differenzen.

Ofkillung vum Killmëttel

Et ass besser d'Operatioun vun der Ersatz vun der Antifreeze auszeféieren andeems Dir den Auto an e Pit oder Iwwerpass fuert, wéi mir de Logan als Beispill beschriwwen hunn, awer dëst ass net ëmmer méiglech. Dofir wäerte mir d'Optioun betruechten et selwer z'ersetzen wann et keng gutt ass.

Komesch genuch ass et ganz bequem dëst op der Renault Sandero Stepway ze maachen; den Auto ass ganz einfach ze pflegen.

Alles ass liicht zougänglech aus dem Motorraum. Déi eenzeg Saach ass datt et net méiglech ass de Motorschutz ze entfernen, doduerch wäert d'Flëssegkeet staark sprëtzen, schloen a fällt drop.

Also, loosst eis erausfannen wéi Dir en Antifreeze richteg drainéiert:

1. Als éischt hu mir d'Korrugéierung mam Röhre ewechgeholl, sou datt spéider Operatiounen méi bequem ausgefouert kënne ginn. Nëmmen een Enn vum Loftfilterhaus muss ewechgeholl ginn. An den aneren Enn ass hannert der Luucht verbonnen);
2. Schrauwen de Kapp vum Expansiounsbehälter fir iwwerschësseg Drock ze entlaaschten (Fig. 2);
3. an der Nisch, déi opgemaach gouf nodeems d'Loftgewellung ofgeschaaft gouf, um Enn vum Heizkierper, fanne mir en décke Schlauch. Huelt d'Klemm erof an zitt de Schlauch erop fir se ze läschen. D'Antifreeze fänkt un ze drainéieren; éischtens eng Drain Pan ënner dëser Plaz (Fig. 3);
4. Fir den alen Antifreeze méi komplett ze drainéieren, einfach de Schlauch erofhuelen an den Thermostat (Fig. 4);
5. Op de Schlauch, deen an d'Kabine geet, fanne mir e Loftausgang, huelt d'Haus. Wann Dir e Kompressor hutt, kënnt Dir probéieren de System duerch dëst Lach ze blosen; (Fig. 5).

Spülen de Killsystem

Wann Dir Antifreeze ersetzt, ass et recommandéiert de Killsystem ze spülen; wann Ersatz no der etabléierter Frist duerchgefouert gëtt, ass et net néideg speziell Chemikalien ze benotzen. Et ass genuch fir mat destilléiert Waasser 3-4 Mol ze fueren.

Fir dës Operatioun auszeféieren, einfach d'Schlauchen lass leeën, d'Maschinn op d'Ouverturestemperatur vum Thermostat erhëtzen. Vun der véierter Kéier wäert d'Waasser bal kloer ginn, Dir kënnt ufänken nei antifreeze Gießen.

Füllung ouni Loftbeutel

Nodeems mir de System gewascht hunn an et sou vill wéi méiglech mat destilléiertem Waasser getrocknt hunn, gi mir op d'Füllstadium:

1. setzen all d'Schlauchen op der Plaz, befestigen se mat Klameren;
2. Mir fänken un de System mat Antifreeze duerch den Expansiounsbehälter ze fëllen;
3. Wéi et gefëllt ass, wäert d'Loft duerch d'Lëftung flüchten, no deem proppert Waasser fléisst, e puer vun deem bleift nom Spülen an de Düsen. Soubal d'Antifreeze ausgefëllt ass, kënnt Dir d'Lach mat engem Deckel zoumaachen;
4. Füügt Flëssegkeet op den Niveau a schléisst den Expander.

D'Haaptaarbecht am Fach ass fäerdeg, alles wat bleift ass d'Loft aus dem System ze verdreiwen. Fir dëst ze maachen, musst Dir den Auto starten a periodesch d'Geschwindegkeet erhéijen fir 5-10 Minutten ze waarm. Dann den Expansiounsstecker ofschrauwen an den Drock normaliséieren.

Mir öffnen d'Loftventil, liicht den Expansiounsbehälter op, soubal d'Loft erauskënnt, alles zoumaachen. Et ass recommandéiert all Schrëtt e puer Mol ze widderhuelen.

Dir musst verstoen datt an engem waarmen Auto de Killmëttel ganz waarm ass, Dir musst virsiichteg handelen fir net ze verbrennen.

Ersatzfrequenz, déi antifreeze ze fëllen

Den Hiersteller recommandéiert de Kühlmëttel no 90 km oder 000 Joer Operatioun z'ersetzen. In de meeschte Fäll ass dës Period optimal wann Dir de recommandéierten Antifreeze benotzt.

Wann Dir d'Original Flëssegkeet ausfëllt, da wäert et natierlech Renault Glaceol RX Typ D, Code 7711428132 Liter Fläsch sinn. Awer wann Dir et net fannt, maach der keng Suergen.

Renault Sandero kann och mat anere antifreezes aus der Fabréck gefëllt ginn, Zum Beispill, Coolstream NRC, SINTEC S 12+ PREMIUM. Et hänkt alles vun der Plaz vun der Produktioun vun der Maschinn an de ofgeschlossene Versuergungsofkommes of. Well et deier ass "Waasser" aus dem Ausland z'importéieren, ass et méi bëlleg ze benotzen wat lokal Firmen produzéieren.

Wann et ëm Analoga oder Ersatzspiller kënnt, wäert all Mark déi den Typ D Genehmegung huet, recommandéiert vum franséischen Automaker.

Volume Dësch

De Modell	Motor Muecht	Wéivill Liter Antifrost ass am System	Original / recommandéiert Flëssegket
renault sandero	1,4	5,5	Renault Glaceol RX Typ D (7711428132) 1 l. / TOTAL Glacelf Auto Supra (172764) / Coolstream NRC (cs010402) / SINTEC S 12+ PREMIUM (Männer) / Oder jiddereen mat Typ D Genehmegung
1,6
Renault Sandero Schrëtt fir Schrëtt	1,4
1,6

Fuite a Problemer

Wann Dir Killmëttel ersetzt, musst Dir op Mängel an de Schlauch oppassen, wann et souguer de geringsten Zweifel iwwer hir Integritéit ass, musst Dir se ersetzen.

Et ass och unzeroden den Expansiounsbehälter z'inspektéieren; dacks léist d'intern Trennung einfach mat der Zäit op a verstoppt de Killsystem mat exfoliéierte Plastikpartikelen. Fir e Faass ze sichen an ze kafen, kënnt Dir d'Originalnummer 7701470460 benotzen oder den Analog MEYLE 16142230000 huelen.

De Cover gëtt och periodesch geännert - d'Original 8200048024 oder en Analog ASAM 30937, well d'Ventile, déi drop installéiert sinn, heiansdo Stau. Erhéigen Drock gëtt erstallt an als Resultat leeft och an engem anscheinend serviceable System.

Et gi Fäll vu Feeler vum Thermostat 8200772985, Feelfunktioun oder Auslafe vun der Dichtung.

D'Klammen, déi op dësem Renault Modell benotzt ginn, verursaachen och Reklamatiounen vun Automobilisten.

Si kommen an zwou Zorte: niddereg-Profil latch (Figur A) a Fréijoer-belaascht (Figur B). Niddereg Profil mat engem Latch, ass et recommandéiert et mat engem normale Worm Ausrüstung ze ersetzen, well et net ëmmer méiglech ass ouni e spezielle Schlëssel ze sécheren. En Duerchmiesser vun 35-40 mm ass gëeegent fir Ersatz.

Dir kënnt probéieren d'Fréijoer zréck op d'Plaz mat enger Zang ze setzen, awer dëst erfuerdert e puer Fäegkeeten.