Testfahrt Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4DRIVE: staarke Spiller
Den Test vu maximal Leeschtung an der neier Seat Ateca Gamme Den éischten éischten SUV Modell an der Geschicht vun der spuenescher Marque gouf op der Basis vun der zweeter Generatioun VW Tiguan geschaf, déi eng kloer genuch Virschau vun de Qualitéiten vun dësem Auto gëtt an zwangsleefeg erhéicht héich Erwaardungen. D'Erwaardunge ware voll gerechtfäerdegt. Wärend de wesentlech méi grousse Skoda Kodiaq, mat enger identescher Technologie, méi op enormen Interieurvolumen a Funktionalitéit hänkt, ass de Seat Ateca méi u Leit gezielt, déi no Dynamik, Ästhetik an Individualitéit sichen. Och wann d'Ateca 12 cm méi kuerz ass wéi den Tiguan, ass et agreabel grouss dobannen - de Raum souwuel an der éischter an zweeter Sëtzrei gëtt keng Ursaach fir Onzefriddenheet, an de Kofferraum hält vu 510 Liter bis 1604 Liter mat der Front .. .
Testfahrt Ford Fiesta, Kia Rio, Seat ibiza: Dräi Stadhelden
Wéi eng vun den dräi Ergänzunge vun der Stadautokategorie ass am meeschten iwwerzeegend? Ier mer wëssen, wéi den neie Ford Fiesta seng éischt Konkurrenz géint e puer vun hiren Haapt Géigner, eng Saach ass sécher: Erwaardungen sinn héich un de Modell. A richteg, well de Modell vun der siwenter Generatioun mat enger Circulatioun vu méi wéi 8,5 Milliounen Unitéiten zënter zéng Joer um Maart ass a bis zum Enn vu senger beandrockender Carrière weider ënnert de Leader a senger Kategorie ass - net nëmmen a punkto. vum Verkaf, mä och als reng objektiv Qualitéite vu baussen.den Auto selwer. Déi aacht Generatioun Fiesta steet zanter dem 16. Mee um Fërderband vun der Fabréck bei Köln. An dësem Verglach ass et duergestallt vun engem Auto an hell rout gemoolt, mat engem bekannten dräi-losen ...
Dem Aron seng Testfahrt ass e richtege Seat: léif, jonk, spilleresch.
Et ass méi wéi kloer datt d'Mark op d'Luucht ass. E puer schreiwen dëst Vertrauen un e Maart deen sech erholl huet an d'Autoen als Resultat besser verkafen, awer déi nei Gestioun schéngt et ëmmer méi ze verdéngen. Mir widderhuelen dës Tatsaach schonn, awer d'Equipe ronderëm de Luce de Mea huet Frëschheet, nei Iddien an e Wonsch ze schaffen bruecht. En neie Stär am Seat-Programm Et ass also keng Iwwerraschung datt d'Produkter déiselwecht sinn. Ugefaange mam Vertrieder vun de mëttelgrousse Hybriden, Ateco, an natierlech déi kleng, attraktiv a populär Ibiza. Elo krute Keefer, déi an der Moyenne zéng Joer méi jonk sinn wéi de Rescht vun de Marken, en neie Stär am Seat Arono ugebueden, en neien Entrée an der méi klenger Crossover-Klass. Et huet dëst Joer vill nei Memberen a si sinn all ...
Testfuere Renault Mégane géint VW Golf, Seat Leon a Peugeot 308
Véiert Generatioun Renault Mégane am éischte Kampf géint kompakt Rivalen Ass den neie Renault Mégane séier, wiertschaftlech a komfortabel? Ass et elegant oder enttäuschend einfach ageriicht? Mir wäerten dës Themen klären andeems Dir de Modell mam Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat Leon 2.0 TDI a VW Golf 2.0 TDI vergläicht. Den neie Renault Mégane gouf d'lescht Joer op der Frankfurter Motor Show presentéiert - an och dann huet en ganz villverspriechend ausgesinn. Awer elo ginn d'Saachen eescht. Géint de Peugeot 308, Seat Leon a VW Golf steet den Newcomer mat haarde Géigner, mat deenen hien an haarden Tester vun Dynamik, Dreifstoffverbrauch a Stroosseverhalen ënner strenger Kontroll vun den Tester muss kämpfen. Well bis elo déi dräi fréier Generatioune vu Renault ...
Testfueren Seat Arona: Held vum neie Joerhonnert
Méi wéi engem Joer no sengem Maartdebut bleift den Arona ee vun den erfollegräichste Crossovers Den Erfolleg vun e puer Autoen gëtt wuertwiertlech virausgesot. Dat ass genau de Fall mam Seat Arona. Ass et méiglech, datt am Moment e schéinen urbanen Crossover, equipéiert mat vläicht déi modernst Ausrüstung a sengem Segment a ganz raisonnabel Präisser ugebueden, net gutt verkafen? An der Praxis, nee. D'Arona versprécht eng Kombinatioun vun effizienten Drivetrains, High-End Stroossleistung, en héije Niveau vun der aktiver a passiver Sécherheet, de räichste Gamme vu Chaufferhëllefssystemer, an Infotainmentfäegkeeten, déi wäit iwwer dat wat an der klenger Autosklass üblech ass. Füügt dozou eng liicht erhéicht Buedemfräiheet an héich Sëtzpositioun, sou geschätzt an dëser Zort Auto, ...
Seat Tarraco Testfueren: en Numm vun de Leit
De grousse spuenesche SUV blénkt net nëmme mat sengem stilvollen Optrëtt, mee och mat senge nëtzlechen Qualitéiten All dräi gutt Saachen - dat gëllt elo och fir déi ausgewuessene VW kompakt SUV Modeller, déi och a siwe Sëtzer Versioune verfügbar sinn. No Skoda Kodiaq a VW Tiguan Allspace stellen de Seat Tarraco op den europäesche Maart vir. Den Numm vum Modell ass den alen Numm vun der katalanescher Stad Tarragona, a wéi et kritt gëtt kann als Guide fir eng erfollegräich Marketingkampagne déngen. Leit vu Seat organiséieren eng Ëmfro ënner der Bedingung datt den Numm mat der Geographie vu Spuenien verbonnen ass. Méi wéi 130 Leit hu geäntwert an 000 Propositioune geschéckt. Am Ufank goufen néng vun hinnen ausgewielt, a véier sinn an d'Finale fortgeschratt - Alboran, Aranda, Avila an Tarraco. De Vote gouf vum ...
Seat Tarraco FR an Ateca FR Black Edition Testfahrt - Virschau - Ikon Rieder
Seat Tarraco FR an Ateca FR Black Edition - Seat stellt zwou nei Versioune vun der Ateca an Tarraco vir, eng konzentréiert sech op Eleganz an déi aner op Sportlechkeet. Seat Tarraco FR De Seat Tarraco FR, an de Präislëschte vum spueneschen Hiersteller abegraff, ass eng sportlech Versioun vum gréisste SUV an der Opstellung vun der Mark, déi d'Ausrüstungspalette erweidert déi scho verfügbar ass. Ästhetesch huet den neie Seat Tarraco FR méi breet Fender Flares, Daachspoiler, nei designt Heckextraktoren a speziell entworf 19 oder 20 Zoll Rieder. Eng nei exklusiv Faarf wäert och fir d'FR Versioun debutéieren, Cosmo Grey. En aneren Touch vum Stil ass déi nei Tarraco Ënnerschrëft op der Récksäit, geprägt an handgeschriwwe ...
Testfahrt aktualiséiert Seat Leon mat neien Infotainment System
Véier Joer no der Aféierung vun der aktueller Generatioun huet de Seat Leon e Facelifting gemaach, deen an ongeféier dräi Joer zu engem Modellwiessel féiert. D'Mask ass nei (d'Grill ass véier Zentimeter méi breet), d'Scheinwerfer sinn nei, d'Bumpers sinn nei, an natierlech ass d'Verjéngung vum Seat Leon gemaach, deen den neiste Infotainmentsystem krut. Dëst bedeit en aacht Zoll LCD Touchscreen deen och e puer vun de physikalesche Knäppercher a Schalter vum fréiere Modell ersat huet, exzellent Smartphone Konnektivitéit (inklusiv Apple CarPlay an Android Auto), drahtlos Laden fir si, an d'Fäegkeet fir Stëmmbefehle ze kontrolléieren - wärend den Telefon ass verbonne mat Auto externen Antenne. Nieft dem neisten Infotainmentsystem krut de Leon och e frësche Package (Standard an optional) vun Assistenzsystemer. Hëllef soll an engem Stau zougedeelt ginn. Et ass verfügbar…
Cupra Testfahrt: nei SEAT Mark erschéngt mat Ateca - Virschau
Cupra: Eng nei SEAT Mark entsteet mat Ateca - Virschau Eng kleng spuenesch Revolutioun: Cupra gëtt eng Mark a sech selwer, konzentréiert sech op Exklusivitéit an exzellent Leeschtung op héijem Niveau. Am Prinzip gëtt et vill ze soen a vill ze definéieren. SEAT huet en neit Schëld lancéiert, d'Ikon "" a senger eegener Mark transforméiert: dëst ass Neiegkeet an enger Nossschuel. Vläicht ze kuerz, well dat Wichtegst ass datt de SEAT an enger Period vu sengem Liewen ass, wou et sech leeschte kann Risiken ze huelen an se fett ze huelen. Loosst d'lancéiert eleng, ouni laang Wierder, ouni laang-Gamme Experimenter an hallef geflüstert Aussoen. Cupra ass eng nei Mark. Punkt. Eent ass de Luca De Meo op der éischter Plaz, si schwätzen esou iwwer dat, si ënnersträichen et staark a wëllen ...
Testfahrt Opel Corsa, Seat Ibiza, Skoda Fabia: Buergermeeschteren
Den neie Seat Ibiza huet déi enk Reie vun der ënneschter Klass gemoolt. Kann de spuenesche Brennstoff Diesel de Wee viru seng etabléiert Rivalen féieren? Skoda Fabia TDI an Opel CDTi Racing? Déi viregt Generatioun vun Ibiza war ze schrecklech am Erscheinungsbild fir e jonke Stierfighter ze ginn. Fir eng méi déif Mark op d'Erënnerung ze verloossen, huet déi véiert Generatioun vum Modell sech d'Zil vun engem gréisseren, awer net ze expressiv am Design gesat. Seng Basis Benzin Versioun mat véier Dieren a 70 PS. D'Duerf ass ze verkafen fir 22 leva. Zum Verglach gëtt d'Fabia 995 HTP mat 1,2 "Päerd" fir 70 leva ausgetauscht. Schonn eng kleng Unzuel vu Clienten wielen déi gënschtegst Versioun, also hu mir eis mat e puer vun de sportleche Optiounen verglach ...
Testfahrt Mini Cooper, Seat Ibiza a Suzuki Swift: kleng Athleten
Dräi lëschteg Kanner déi d'Gefill vum Summer ginn. Wien ass besser? Sidd Dir - wéi mir - net méi midd vu Reen, jäizend Äis, Sëtzheizungen a siberesche Kalfronten? Wann jo, liest Iech gratis weider - et ass alles ëm Summer, Sonn an dräi ultrakompakt Autoen fir Spaass op der Strooss. Wéi Dir wësst, ass de Summer net nëmmen eng Fro vun der Temperatur an enger gewësser Period vum Kalenner, awer och vun internen Astellungen. Summer ass wann Dir déi kleng Saachen am Liewen genéissen kann. Zum Beispill, op dräi Autoen, an deenen d'Fuerfreed net u Kraaft oder Präis gemooss gëtt, mä duerch d'Freed selwer. Fänke mer an alphabetesch Uerdnung mam Mini un, wou d'Freed vum klengen Auto grad esou fest verwuerzelt ass...
Testfahrt Audi Q2, Mini Clubman a Seat Ateca: tëscht engem SUV an engem Stationwagon
Dräi Liewensstilmodeller déi schwéier ze klassifizéieren Mam Audi Q2 gëtt et eng bewosst Oflehnung vu festen Dimensiounen. E klenge urbanen High-End SUV konkurréiert mat méi grousse Konkurrenten - Mini Clubman Cooper 4 a Seat Ateca. Awer kann et d'Epitom vum Lifestyle Autoskonzept an der vill méi grousser Ateca iwwertreffen? A fir eis Autostester ass et net all Dag, datt e Modell, deen net komplett an eng vun den übleche Klassen fält, bei eis hält. Sou ass den Audi Q2, deen um Rand tëscht klengen Auto, kompakten SUV a Familljemodell wéckelt an domat un der einfacher Klassifikatioun entgoe kënnt. Dofir hu mir hien op den éischte Vergläichstest mam ganz neie Seat Ateca kompakt SUV invitéiert an ...
Testfahrt Seat Ateca 1.6 TDI 116 CV Style
Seat Ateca 1.6 TDI 116 CV Style - Road Test Startniveau Diesel Versioun mat 1.6 TDI 116 PS "korrekt" an Ausrüstung, net ganz duuschtereg an huet e ganz kompetitive Präis. Pagella Stad 7/ 10 Aus der Stad 8/ 10 Autobunn 8/ 10 Liewen u Bord 8/ 10 Präis a Käschten 8/ 10 Sécherheet 8/ 10 Seat Ateca 1.6 TDI Style schéngt alles anescht wéi déi "Basis" Versioun ze sinn: d'Standardausrüstung ass zefriddestellend, an den 1.6 TDI mat 116 PS. - lieweg, flexibel an net ganz duuschtereg. Plaz u Bord ass och gutt, wou souguer zwee Erwuessener méi wéi bequem am Réck sinn. Qualitéit Finishen a Schalldämmung. SUV, awer kompakt, urban oder off-road jee no Bedierfnesser. Do…
Seat Leon X-Perience Testfahrt: eng gutt Kombinatioun
Dem Driving Seat seng éischt Off-Road SUV Modeller mat engem ähnleche Konzept sinn zënter Joren e groussen Hit bei Volkswagen. Audi, Skoda a VW hu schonn eng zolidd Erfahrung an dësem Beräich gesammelt. Et ass Zäit fir déi spuenesch Divisioun an dësem spannende Maartsegment mat der Leon kompakt Camionetten unzeschléissen. De Seat Leon X-Perience gouf no engem bekannte Rezept erstallt - et ass mat engem Allradantrieb System equipéiert (Optioun op der Basismotor mat enger Kraaft vun 110 PS, Standard fir all aner Versiounen), krut eng erhéicht Buedem Minnen vu ronn 17 Zentimeter, huet eng geännert Ophiewe Upassung, nei Rieder an zousätzlech Schutzmoossnamen Elementer um Kierper. Gutt Konzept D'Resultat ass ganz no bei deem vun der tschechescher Schwëster vum Seat - Skoda offréiert, vis-à-vis vun engem perfekt ausgeglachenen Octavia Scout ...