Cupra Testfahrt: nei SEAT Mark erschéngt mat Ateca - Virschau
Inhalt
Cupra: nei SEAT Mark erschéngt mat Ateca - Virschau
Kleng spuenesch Revolutioun: Cupra gëtt eng Marque a sech selwer, fokusséiert op Exklusivitéit an exzellent Leeschtung op engem héijen Niveau.
Prinzipiell gëtt et eppes ze soen a vill ze definéieren.
SEAT huet en neit lancéiert Zeechen, transforméieren icon "" an Ärer eegener Mark: dëst ass d'Nouvelle an enger Nossschuel. Vläicht ze kuerz, well dat Wichtegst ass datt de SEAT an enger Period vu sengem Liewen ass, wou et sech leeschte kann Risiken ze huelen an se fett ze huelen. Loosst d'lancéiert eleng, ouni laang Wierder, ouni laang-Gamme Experimenter an hallef geflüstert Aussoen.
Cupra ass eng nei Mark. Punkt. All - Luca De Meo éischtens, si schwätzen doriwwer, si ënnersträichen et fest a wëllen datt de Message kloer ass.
Un Nuovo Logo - sécherlech aggressiv an effizient, mat der Zäit wäerte mir erausfannen, ob de Public dat och gär huet - an e kloer definéiert Zil (jonk, onofhängeg, opmierksam op Status a Liewensstil, awer virun allem passionéiert iwwer Autoen) an ambitiéis Ziler: Verdueblung vu Verkaf vun cupra, nei Segmenter ze eroberen a virun allem en neit Publikum unzezéien, dat mam vage Mësstrauen op SEAT kuckt, awer no eppes Neies sicht.
E Publikum deen net no engem Premiumauto sicht awer net wëll opginn Leeschtung и extrem Fuerplang.
Ambitioun a Courage. Genau.
Cupra: DNA a Markwäerter
Eenzegaartegkeet, Raffinesséierung e Leeschtung: dëst sinn d'Schlësselwieder déi de Wee uginn Marke Cupra.
Eenzegaartegkeet firwat - déi vun eis wäert eis soen cupra – et gi momentan keng Modeller déi deeselwechte Maartsegment deelen, an deemselwechte Sënn wéi d'Mark den Autosbegeeschterten ubidde wëll. Wéi De Meo op enger Pressekonferenz gesot huet:
"De ganze Projet gouf als Dram vun enger Grupp vu Leit gebuer, déi eng nei Grupp vu Clienten iwwerwanne wollten. Et gëtt e Raum tëscht dem Massemaart a ganz mächtegen Autoen, déi wéineg Marken nach Rechnung droen.
Loosst eis klären: Cupra Auto si wäerten all op de respektiven Modeller vun der Seat Marke baséieren, awer wäert a Motore gestëmmt, B den Interieur, B technologeschen Inhalt... Kuerz gesot, Zwillingsmodeller, awer mat engem besonnesche Charakter (kuckt just den Ateca ënnen). Déi zwou Marken bewegen sech parallel: a ville Fäll wäert Seat déi éischt sinn, déi mat engem neie Modell ufänken, an anerer. cupra wäert de Standard Träger sinn.
Raffinéierung am Choix Materialien, an der Ëmsetzung vum Ofschloss, anOpmierksamkeet op Detailer. E Wäert, deen och an der Wiel vun der Zesummenaarbecht reflektéiert gëtt, déi d'Mark an d'Welt vum Liewensstil hëlt, mat enger Serie vun Accessoiren, déi Cupra am Kontext vu männleche Leidenschaften setzen -Kleedung, Technologie... Alles gëtt gemaach no de Critèrë vun Handwierk an Exklusivitéit. Awer Raffinesséierung ass och an der Aart a Weis wéi d'Mark sech fir d'Cliente presentéiere wäert, mat gewësse Winkelen a Sëtzhändler (et ginn de Moment 256 an Europa, dat sinn 20% vun der Seat Händlerkette) an Cupra Meeschter, Spezialisten déi de Client duerch déi ganz Rees mam Auto benotzen (Verkaf, Personnalisatioun, Ënnerstëtzung) begleeden.
Leeschtungendlech well vun cupra erwaart näischt manner: déi aktuell Cupra Armaturen si fir Clienten entworf déi ganz opmierksam sinn dreiwend Freed, Fir e Sound, zum Gefill vum Fueren; Aus dëser Perspektiv wäerte zukünfteg Cupra Modeller de Fouss weider erop op de Beschleuniger drécken, deelweis dank dem Zougang zum ganz räiche Motorportfolio vun der Volkswagen Group.
Cupra Ateca: 300CV a permanent Allrad
Mir kéinten et nennen Affiche Schabloun.
Et wäert sinn Kupra Ateka den éischten Auto proposéiert vun enger neier Mark. An dëst ass eng ganz spezifesch Feldwahl déi iwwer d'Erwaardunge geet, déi de Public fir eng Initiativ vun dëser Aart hätt (zum Beispill, presentéiert d'Cupra Ibiza oder de Leon als éischte Modell).
"Exklusive Modell fir e Segment dat virdru nëmme fir Premium Marken reservéiert war"soen Cupra, an an der Welt vun der Porsche Cayenne an Audi RSQ5, mir wëllen hinnen net zouzeschreiwen.
Un Leeschtung SUVmächteg, sportlech. Awer huet (soen) op Massemaart.
Ënnert der Hood Kupra Ateka Et gëtt ugedriwwe vun engem 2.0 TSI 300 PS Motor, dee a Kombinatioun mat enger 7-Gang DSG Gearbox a 4Drive permanent All-Wheel Drive ugebuede gëtt. All dëst erlaabt den Ateca eng Topgeschwindegkeet vun 245 km / h an 0-100 km / h a 5,4 Sekonnen z'erreechen.
Cupra Ateca kënnt geschwënn
Motor
| Typologie | Benzin 2.0 TSI |
| Potenz | 300 CV (221 kW) |
| Velocità Massima | 245 km / h |
| Beschleunegung 0-100 | 5,4 Sekonnen |
Baussent Kupra Ateka et ënnerscheet sech vu senger Seat Schwëster an enger Rei vun Detailer déi - wa méiglech - maachen Papp vill méi männlech e aggressiv sinn.
Il Nuovo Logo и geschriwwen CUPRA huelt Stolz vun der Plaz souwuel virun an hannert, ënnersträicht dat cupra wéi wäert d'Mark et ginn Branding (D'Wuert "Cupra" an de Logo erschéngen och wann d'Wëllkommslamp ass).
Fir de Rescht dominéiert glänzend Schwaarz, wat sech manifestéiert am Hunneggrill, an de Säiteformen, an de Baussespigelen, am Heckfenster Spoiler a vill méi. D'Wiel vum Stil geet Hand an Hand mat der Kupferfaarf gewielt fir de Logo op der viischter an hënneschter Säit.
Véier Schwanzpipen an 19 Zoll Aluminiumsfelgen mat schwaarze Bremsokaliperen kompletéiere de Package, wat dem Cupra Ateca eng agreabel Mëschung vun Agressivitéit an Eleganz gëtt.
Cupra TCR: Motorsport a Polepositioun
Fir déi sportlech Ambitiounen vun der neier spuenescher Marke ze beliichten, gëtt et och Bronze TCR, e Rennauto deen offiziell an der Saison konkurréiere wäert TCR 2018 an.
Baséiert op dem (héich ugesi) Seat Leon, Bronze TCR et gëtt eng Koffer-baséiert livery ginn - Note der hënneschter-Vue Spigel Surround oder hënneschter Fender an de Fotoen uewendriwwer.
De Cupra TCR wäert eis an enger klenger Revolutioun begleeden am Aklang mat der neier Struktur vun der spuenescher Mark: Äddi Motorsport Sëtz, Wëllkomm Cupra Motorsport... Maacht Iech prett fir eng agreabel Beschleunegung.
