Tata Xenon 2014 Bewäertung
Indesch Mark Tata huet de Myna Vugel ënnert bëlleg Chinese Pickups erausgehäit. Et war an Australien dës Woch mat sechs Ute Modeller relancéiert aus $ 22,990 fir eng Cab Auto ze $ 29,990 fir eng véier-Dier Crew Cab.
De Startpräis setzt d'Tata fett op d'Spëtzt. Chinesesch Autoen fänke bei $ 17,990 un, während grouss japanesch Marken reegelméisseg Offeren op Cab-a-Chassis Modeller bei $ 19,990 oder sou kréien.
D'Garantie ass dräi Joer/100,000 km a Serviceintervall ass 12 Méint oder 15,000 km, wat och ëmmer als éischt kënnt. D’Stroossehëllef gëtt och déi éischt dräi Joer gratis zur Verfügung gestallt.
MOTOR / TECHNOLOGIE
D'Tata Xenon Gamme ass verfügbar mat engem eenzege Motor - engem 2.2-Liter Turbodiesel - an enger eenzeger Transmissioun, enger fënnef-Vitesse manuell - mat engem Choix vun 4x2 oder 4x4 Transmissiounen.
Déi éischt 400 Gefierer, déi dëst Joer an de Verkaf kommen, hu keng Stabilitéitskontroll, mä si mat Anti-Spär Bremsen ausgestatt. Gefierer, déi mat Stabilitéitskontroll ausgestatt sinn, fänken am Januar un. D'Laaschtkapazitéit variéiere vun 880 kg fir Duebelkabinmodeller bis 1080 kg fir Kabine- a Chassismodeller. D'Zuchkraaft vun alle Modeller ass 2500 kg.
FUNKTIOUNEN A EEGESCHAFTEN
Nëmmen zwee Airbags sinn als Standard verfügbar (wéi mat Ute Chinese Rivalen) an et ass onkloer wéini oder ob Säit Airbags dobäi ginn. Déi hënnescht Sëtzer hunn keng verstellbar Kappstützen (an et ginn nëmmen zwee fix Kappstécker), an den Zentrumssëtz huet nëmmen e Schoussgurt.
Eng hënnescht Kamera, agebaute Touchscreen Sat-Nav, a Bluetooth Audio Streaming sinn op all Modeller am $ 2400 Accessoire Package verfügbar, während Bluetooth an USB Audio Input Standard iwwer d'Opstellung sinn.
FÉIEREN
Den Highlight vum neien Xenon ass en 2.2-Liter Euro V-Turbocharged Dieselmotor entworf a konstruéiert vum Tata mat Ënnerstëtzung vu Schlësselleverandorer. Op enger Testfahrt zu Melbourne dës Woch virum Xenon Showroom Debut, huet de Motor sech glat an effizient bewisen.
Am Verglach mat aneren Dieselmodeller - vum Mainstream wéi och vun méi neie Marken - hat den Tata Xenon bal keng Low-End Power Lag, war relativ raffinéiert a roueg, mat gudder Zuchkraaft uechter d'Rev Range.
Dëst ass e richtegen Highlight vum Auto a versprécht gutt fir d'Zukunft wann et schlussendlech an enger komplett neier Architektur installéiert gëtt. Déi fënnef-Vitesse manuell Transmissioun hat zouverlässeg direkt Verréckelung. D'Bremsen waren gutt.
D'Wirtschaft ass en impressionante 7.4L/100km an d'Beschleunegung ass besser wéi erwaart, deelweis well den Xenon méi kleng ass (an dofir méi hell) wéi seng méi nei Konkurrenten. Den Interieur ass no de Standarden vun haut e bëssen enk, awer ass net anescht wéi virdrun Generatioun Modeller vu grousse Marken.
Hënneschten Grip am naass ass net zouverlässeg, an de Stabiliséierungssystem kann net séier genuch kommen op. Awer Off-Road, d'Haltbarkeet vum Xenon an d'exzellente Radartikulatioun bedeit datt et Hindernisser verhandele kann, déi e puer Reider gestrand loossen.
TOTAL
Tata Xenon ass wahrscheinlech am meeschte populär op Bauerenhaff am Ufank, sou datt den Händlernetz am Ufank op regional a ländlech Gebidder konzentréiert ass.
HISTORY AN RIVALEN
Tata Gefierer goufen sporadesch an Australien verkaaft zënter 1996 nodeems e Queensland Distributeur ugefaang huet se haaptsächlech fir Bauerenhaff ze importéieren. Et gëtt geschat datt et scho ronn 2500 Tata schwéier Pickupen op australesche Stroossen sinn. Awer et gi vill méi indesch-gemaach Autoen op australesche Stroossen, och wann mat auslännesche Schëlder.
An de leschte véier Joer, zënter 34,000, sinn iwwer 20 indesch-feieren Hyundai i10,000 Hatchbacks an iwwer 2009 indesch-feieren Suzuki Alto subcompacts an Australien verkaf ginn.
Awer aner Autoen vun der indescher Mark hunn net sou Erfolleg. Den australesche Verkaf vu Mahindra Autoen an SUVs war sou schwaach datt den Distributeur se nach net un d'Federal Chamber of Motor Vehicles bericht huet.
D'Original Mahindra ute krut eng schlecht zwee vu fënnef Stären an onofhängeg Crash Tester a gouf spéider op dräi Stären no technesch Ännerungen Upgrade.
De Mahindra SUV gëtt mat engem Véier-Stäre Bewäertung verëffentlecht, während déi meescht Autoe fënnef Stäre kréien. Déi nei Tata ute Linn huet nach keng Crash Sécherheet Bewäertung.
Wéi och ëmmer, den neien Autosdistributeur Tata an Australien mengt datt d'Origine vun den Autoen e kompetitive Virdeel wäert sinn. "Et gëtt keng méi haart Plaz op der Äerd fir Gefierer ze testen wéi déi haart an usprochsvoll Stroossen vun Indien," sot den nei ernannten Autosdistributeur vun Tata Australien Darren Bowler vu Fusion Automotive.
Tata Motors, déi gréissten Autosfirma vun Indien, huet Jaguar a Land Rover vun der Ford Motor Company am Juni 2008 amgaang vun der weltwäiter Finanzkris kaaft.
D'Acquisitioun huet Tata Zougang zu Jaguar a Land Rover Designer an Ingenieuren ginn, awer Tata huet nach e fuschneie Modell mat hiren Input lancéiert.
Den Tata Xenon ute gouf am Joer 2009 verëffentlecht a gëtt och a Südafrika, Brasilien, Thailand, de Mëttleren Osten, Italien an der Tierkei verkaaft. Déi australesch Versioune vum Xenon ute, déi dës Woch lancéiert goufen, sinn déi éischt RHD Modeller mat Dual Airbags an en Euro V konforme Motor.
Pickup Tata Xenon
Präis: Vun $ 22,990 pro Rees.
MOTOREN: 2.2 Liter Turbodiesel (Euro V)
Energieverbrauch: 110 kW an 320 Nm
Wirtschaft: 7.4 l / 100 km
Notzlaascht: vun 880 kg bis 1080 kg
Schleppkapazitéit: 2500kg
Гарантия: Dräi Joer/100,000 km
Service Intervalle: 15,000 km / 12 Méint
Sécherheet: Dual Airbags, Anti-Lock Bremsen (Stabilitéitskontroll kënnt d'nächst Joer, kann net nogebaut ginn)
Sécherheet Bewäertung: Keen ANCAP Bewäertung nach.
