Toyota RAV4 D4D
Toyota Rav4 D4D huet vill verschidde Gesiichter. Et ass eng interessant Mëschung, wéi Téi vun "tavzhntrozh", déi all Krankheet geheelt. E bëssen op der Autobunn, e bëssen an den Optrëtter, e bëssen um Terrain, e bëssen op enger Rees an d'Natur, e bëssen eleng, e bëssen mat der Famill. Mir wëllen net mager ausgesinn, awer dësen Auto leeft iwwerraschend gutt iwwerall.
Download PDF Test: Toyota Toyota RAV4 D4D
Toyota huet de mächtegen D4D Dieselmotor schonn zum schonn erfollegräiche RAV4 bäigefüügt an en an engem interessante Package zesumme mat Allrad gefouert. De Motor ass bei wäitem déi gréissten Neiheet. Den Turbo Diesel huet genuch Kraaft fir d'Ritt lieweg ze maachen an net ustrengend Off-Road. De Verbrauch am Test war tëscht 8, 3 an 9 Liter pro honnert Kilometer, wat nach ëmmer e bëssen akzeptabel ass, awer mir wéilte bestëmmt vläicht en an en halleft Liter manner fir e modernen Diesel.
Déi mëll Linnen vum Fënnefdier Kierper sinn agreabel an erkennbar, wärend déi breet Motorkap fir Ventilatioun e bësse Sportegkeet bäidréit. Wa mir jeemools iwwer de Mangel u Raum an der kuerzer Versioun beschwéiert hunn, da gëtt et kee Problem mat engem bequemen Sëtz, well et vill Plaz ass. D'Sëtzer si super an d'Réckbank erlaabt och vill verschidde Anpassungen.
De Rav4 verfollegt dem Chauffeur seng Uweisungen ganz gutt op geplatzt Stroossen, wou sou Gefierer meeschtens gefuer sinn, trotz sengem héije Kierper an dem Off-Road Urspronk. Et gi keng onsympathesch Schwéngung a Kierperrollen an den Ecker, d'Fuerfensiounen si ganz ähnlech wéi déi a gudden Autoen vun der ënneschter Mëttelklass.
Mir waren ganz beandrockt mat der permanenter Allrad, déi gutt Traktioun op alle véier Rieder bitt. Den Auto profitéiert vill dovun, besonnesch d'Sécherheet, well nëmme bewosst Iwwerschoss beim Béien an de Béie féiert zu engem (einfach kontrolléierten) Réckendrënner. Och Saache sou lästeg wéi Sand um Asphalt oder Beräicher vum glaten Asphalt si keng Iwwerraschung. De Chauffer gëtt och immens assistéiert vum Dieselmotor dee mat héijem Dréimoment a Radrutschkontroll suergt.
Wéi och ëmmer, Dir musst e bësse méi virsiichteg um Terrain sinn. Soulaang d'Basis gehärt an net ze steil ass, kee Problem. Wéi och ëmmer, a Bulli a rauem Terrain, Konzentratioun a gutt Denken sinn erfuerderlech. Och mat engem Dieselmotor bleift de Rav4 just e Passagéierauto mat enger méi héijer Buedemfräiheet a Véierradfaart. Wärend enger Rees wou Dir eng Gearbox braucht, fueren nëmmen Extremisten echte SUVs.
Fir déi op der Sich no engem klengen Abenteuer an Entdeckung vu wäit oder verloossene Stroossen, déi a Slowenien reichlech sinn, dréit de Rav4 de Réck net zréck. An et ass hei datt hien sech virun allem a senger Villsäitegkeet manifestéiert. Et kann als Ventil fir Rescht an Flucht an d'Natur oder fir e Familljenauto mat vill Plaz déngen, Dir kënnt och eng Versammlung vun SUV -Liebhaber domat besichen, awer se kucken Iech net no Säit, an am Wanter fir dës Suen Dir wäert sécher ee méi sécher hunn. en Auto.
Petr Kavchich
FOTO: Uro П Potoкnik
Toyota RAV4 D4D
Basis Daten
| Verkaf: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Basismodell Präis: | 25.494,55 € |
| Testmodell Käschte: | 25.298,16 € |
| Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung | |
| Muecht: | 85 kW (115 kW) KM) |
| Beschleunegung (0-100 km / h): | 12,1 s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 170 km / h |
| ECE Konsum, gemëschte Zyklus: | 7,1 l / 100 km |
Technesch Informatioun
| Motor: | 4-Zylinder - In-Line - Direktinjektioun Diesel - Verdrängung 1995 cm3 - Kompressiounsverhältnis 18,6:1 - Maximal Leistung 85 kW (115 PS) bei 4000 U/min - Maximum Dréimoment 250 Nm bei 1800-3000 U/min |
|---|---|
| Energie Transfer: | Motor fiert all véier Rieder - 5-Gang manuell Transmissioun - Pneuen 215/70 R 16 H |
| Kapazitéit: | Spëtztgeschwindegkeet 170 km/h - Beschleunegung 0-100 km/h an 12,1 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 8,9 / 6,1 / 7,1 l / 100 km (Gas Ueleg) |
| Maass: | eidel Auto 1370 kg |
| Extern Dimensiounen: | Längt 4245 mm - Breet 1735 mm - Héicht 1715 mm - Radstand 2490 mm - Gleis virun 1505 mm - Hënneschten 1495 mm - Fahrradius 11,2 m |
| Innen Dimensiounen: | Benzintank 57 l |
| Këscht: | normalerweis 410-970 Liter |
Bewäertung vu
Den Toyota Rav4 D4D kéint e Familljeauto sinn, en zweeten Auto fir déi mat engem décke Portemonnaie, an et mécht och de geleeëntleche Abenteuer, dee gär op ongekläert Trëppelweeër an der Natur fiert fir ze relaxen. Déi héich Dréimoment gëtt et zefriddestellend Off-Road Fäegkeet och wann et keen Differentialschloss oder Gearbox huet. E ganz villsäitegt Gefier mat engem gudden Dieselmotor.
Mir luewen a reprochéieren
permanent véier-Radundriff
op der Strooss (och mat schlechtem Grip)
Dieselmotor, Verbrauch
der Vielfältegkeet
Auto Radio mat CD Player
de Präis vun engem Dieselmotor am Verglach mam Bensin
Liesbarkeet vun Apparater am Däischteren
feelt Kraaft um niddregsten U / min
