Wéi eng Auto Batterie ze laden?

Wärend der Operatioun vum Motor gëtt d'Batterie (Batterie), onofhängeg vun der Aart (servéiert oder onkontrolléiert), aus dem Autosgenerator gelueden. Fir d'Batterieladung um Generator ze kontrolléieren, gëtt en Apparat genannt Relaisregulator installéiert. Et erlaabt Iech d'Batterie mat esou enger Spannung ze liwweren déi néideg ass fir d'Batterie opzeladen an ass 14.1V. Zur selwechter Zäit iwwerhëlt eng voll Ladung vun der Batterie eng Spannung vu 14.5 V. Et ass ganz kloer datt d'Laascht vum Generator fäeg ass d'Performance vun der Batterie z'erhalen, awer dës Léisung ass net fäeg déi maximal voll Ladung vum Batterie. Aus dësem Grond ass et néideg d'Batterie vun Zäit zu Zäit ze laden Charger (ZU).

* Et ass och méiglech d'Batterie mat engem speziellen Startlader ze laden. Awer esou Léisunge bidden dacks nëmmen eng dout Batterie opzeladen ouni d'Fäegkeet fir d'Autobatterie voll ze laden.

Tatsächlech, am Prozess vun Opluedstatiounen, ass näischt komplizéiert. Fir dëst ze maachen, verbënnt Dir einfach den Apparat fir d'Opluedstatioun un d'Batterie selwer ze verbannen, an dann de Ladegeräter an d'Netz stecken. De Prozess vun der voller Opluedstatioun dauert ongeféier 10-12 Stonnen, wann d'Batterie net komplett entlooss ass, fällt d'Ladezäit.

Fir erauszefannen datt d'Batterie voll gelueden ass, musst Dir entweder op e speziellen Indikator kucken, deen op der Batterie selwer ass, oder d'Spannung op de Batteriestämm moossen, déi ongeféier 16,3-16,4 V soll sinn.

Wéi eng Autosbatterie mat engem Ladegeräter ze laden?

Ier Dir d'Batterie op charge setzt, musst Dir e puer méi Schrëtt maachen. Als éischt musst Dir d'Batterie aus dem Auto erofhuelen oder op d'mannst se aus dem Bordnetz trennen andeems Dir den negativen Drot trennt. Als nächst botzen d'Terminaler vu Fett an Oxid. Et ass unzeroden d'Uewerfläch vun der Batterie mat engem Stoff ze wëschen (dréchen oder befeuchtt mat enger 10% Léisung vun Ammoniak oder Soda Asche).

Wann d'Batterie servéiert ass, da musst Dir och d'Stecker op de Banken ofschrauwen oder d'Kapsel opmaachen, wat d'Dampen erlaabt ze flüchten. Wann et net genuch Elektrolyt an engem vun de Becher ass, da füügt destilléiert Waasser derbäi.

Wielt eng Opluedmethod. DC Opluedstatioun ass méi effizient, awer erfuerdert Iwwerwaachung, an DC Laden lued d'Batterie nëmmen 80%. Idealerweis sinn d'Methoden mat engem automateschen Ladegerät kombinéiert.

Constant Stroum Opluedstatiounen

• De Ladestroum däerf net méi wéi 10% vun der bewäertter Kapazitéit vun der Batterie sinn. Dëst bedeit datt fir eng Batterie mat enger Kapazitéit vu 72 Ampere-Stonnen e Stroum vu 7,2 Ampere gebraucht gëtt.
• Éischt Etapp vum Opluedstatioun: bréngt d'Batteriespannung op 14,4 V.
• Déi zweet Stuf: reduzéiert de Stroum ëm d'Halschent a fuert weider op eng Spannung vu 15V.
• Déi drëtt Stuf: d'Stroum erëm ëm d'Halschent reduzéieren a laden bis d'Watt- an Ampere-Indikatoren um Ladegeräter ophalen ze änneren.
• Déi graduell Reduktioun vum Stroum eliminéiert de Risiko datt d'Autobatterie "kacht".

Constant Volt Opluedstatiounen. An dësem Fall musst Dir just d'Spannung am Beräich vun 14,4-14,5 V setzen a waart. Am Géigesaz zu der éischter Method, mat där Dir d'Batterie an e puer Stonnen (ongeféier 10) voll opluede kënnt, dauert d'Lade mat enger konstanter Spannung ongeféier engem Dag an erlaabt Iech d'Batteriekapazitéit nëmme bis zu 80% z'erfëllen.

Wéi eng Autosbatterie ouni Ladegeräter doheem ze lueden?

Wat maache wann et kee Ladegeräter bei der Hand ass, awer et ass en Outlet an der Géigend? Dir kënnt den einfachsten Ladegeräter aus nëmmen e puer Elementer zesummestellen.

Et soll am Kapp dréit ginn, datt de Gebrauch vun esou Léisungen heescht Opluedstatiounen der Batterie duerch eng aktuell Quell. Als Resultat ass konstant Iwwerwaachung vun der Zäit an dem Enn vun der Batterieladung erfuerderlech.

** Denkt drun, d'Batterie iwwerlaascht mécht d'Temperatur an der Batterie erop an aktiv Waasserstoff a Sauerstoff fräiginn. Kachen vum Elektrolyt an de "Banken" vun der Batterie verursaacht d'Bildung vun enger explosiver Mëschung. Wann en elektresche Spark oder aner Zündquellen präsent sinn, kann d'Batterie explodéieren. Sou eng Explosioun kann Feier, Verbrennunge a Verletzungen verursaachen!

Option 1

Detailer fir Montage vun engem einfachen Auto Batterie Chargeur:

1. Glühbirnen. Eng gewéinlech Lampe mat engem nichromen Filament mat enger Kraaft vu 60 bis 200 Watt.
2. semiconductor diode. Et ass néideg fir d'Alternativspannung am Haushalts AC Netz an Direktspannung ëmzewandelen fir eis Batterie opzeladen. Den Haapt Saach op seng Gréisst ze bezuelen - wat méi grouss ass, wat méi staark ass. Mir brauche net vill Kraaft, awer et ass wënschenswäert datt d'Diode déi ugewandte Lasten mat enger Margin widderstoen.
3. Dréit ofgepëtzt mat Klemmen an engem Stecker fir d'Verbindung mat engem Haushaltsstroum.

Wann Dir all déi spéider ausféiert, sidd virsiichteg, well se ënner Héichspannung duerchgefouert ginn an dëst liewensgeféierlech ass. Vergiesst net de ganze Circuit aus dem Netz auszeschalten ier Dir seng Elementer mat Ären Hänn beréiert. Virsiichteg isoléiert all Kontakter sou datt et keng blo Dirigenten gëtt. ALL Elementer vum Circuit sinn ënner Héichspannung relativ zum Buedem, a wann Dir den Terminal beréiert a gläichzäiteg iergendwou de Buedem beréiert, sidd Dir schockéiert.

Wann Dir de Circuit opstellt, bemierkt w.e.g. datt d'Glühlampe e Indikator fir d'Operatioun vum Circuit ass - et soll am Glühwäin verbrennen, well d'Diode nëmmen eng Halschent vun der Alternéierstroumamplitude ofschneiden. Wann d'Luucht aus ass, da funktionnéiert de Circuit net. D'Liicht kann net hell sinn wann Är Batterie voll gelueden ass, awer esou Fäll sinn net bemierkt ginn, well d'Spannung op den Klemme während der Ladung grouss ass, an de Stroum ass ganz kleng.

All Circuit Komponente sinn an Serie ugeschloss.

Glühbirnenlampe. D'Kraaft vun der Glühbir bestëmmt wéi eng Stroum duerch de Circuit fléisst, an dofir de Stroum deen d'Batterie opluet. Dir kënnt e Stroum vun 0.17 Ampere mat enger 100 Watt Lampe kréien an 10 Stonnen daueren fir d'Batterie fir 2 Ampère Stonnen ze laden (bei engem Stroum vun ongeféier 0,2 Ampere). Dir sollt eng Glühbir net méi wéi 200 Watt huelen: eng Hallefleitdiode kann aus Iwwerlaascht verbrennen oder Är Batterie kachen.

Et gëtt normalerweis recommandéiert d'Batterie mat engem Stroum gläich wéi 1/10 vun der Kapazitéit ze laden, d.h. 75Ah gëtt mat engem Stroum vu 7,5A gelueden, oder 90Ah mat engem Stroum vun 9 Ampere. De Standard Ladegerät läscht d'Batterie mat 1,46 Ampere, awer et schwankt ofhängeg vum Grad vun der Batterieentladung.

Polaritéit a Marquage vun enger Hallefleitdiode. Déi Haaptschwieregkeet déi Dir berécksiichtegt wann Dir de Circuit montéiert ass d'Polaritéit vun der Diode (respektiv d'Verbindung vun de Plus- a Minusklemmen op der Batterie).

Eng Diode erlaabt nëmmen Elektrizitéit an eng Richtung ze passéieren. Konventionell kënne mir soen datt de Pfeil op der Marquage ëmmer de Plus kuckt, awer et ass am beschten d'Dokumentatioun fir Är Diode ze fannen, well e puer Hiersteller vun dësem Standard ofwäichen.

Dir kënnt och d'Polaritéit op den Terminals, déi mat der Batterie verbonne sinn, iwwerpréift mat engem Multimeter (wann de Plus an de Minus korrekt mat den entspriechende Klemme verbonne sinn, weist et + 99, soss wäert et -99 Volt weisen).

Dir kënnt d'Spannung op de Batterieklemmen no 30-40 Minutte vun der Opluedstatioun kontrolléieren, et soll ëm en halleft Volt eropgoen wann se op 8 Volt fällt (Batterieauslaascht). Ofhängeg vun der Ladung vun der Batterie kann d'Spannung vill méi lues eropgoen, awer Dir sollt nach ëmmer e puer Ännerungen bemierken.

Vergiesst net den Ladegeräter aus dem Outlet ze trennen, soss no 10 Stonnen kann et iwwerlaascht, kachen a souguer verschlechtert ginn.

Option 2

E Batterieladeger kann aus enger Stroumversuergung vun engem Drëtt-Partei-Apparat gemaach ginn, wéi zum Beispill e Laptop. Notéiert w.e.g. datt dës Aktiounen eng gewësse Gefor duerstellen an nëmmen op Är eegen Gefor a Risiko ausgefouert ginn.

Fir d'Aufgab ëmzesetzen, sinn gewësse Wëssen, Fäegkeeten an Erfahrung am Beräich vun der Montage vun einfachen elektresche Circuiten néideg. Soss wier déi bescht Léisung fir Spezialisten ze kontaktéieren, e fäerdege Ladegeräter ze kafen oder d'Batterie duerch eng nei ze ersetzen.

De Schema fir d'Erënnerung selwer ze fabrizéieren ass ganz einfach. Eng Ballastlamp ass mat der PSU verbonnen, an d'Ausgänge vun engem hausgemaachte Ladegeräter sinn un d'Batterieausgaben verbonnen. Als "Ballast" brauch Dir eng Lampe mat enger klenger Bewäertung.

Wann Dir probéiert d'PSU mat der Batterie ze verbannen ouni e Ballast-Glühbir am elektresche Circuit ze benotzen, da kënnt Dir séier d'Energieversuergung selwer an d'Batterie ausschalten.

Dir sollt Schrëtt fir Schrëtt déi gewënscht Luucht auswielen, ugefaange mat de Minimum Bewäertungen. Fir unzefänken, kënnt Dir eng Low-Power Turn-Signal-Lampe verbannen, dann eng méi mächteg Turn-Signal-Lampe, etc. All Lampe soll getrennt getest ginn andeems se un e Circuit verbonne sinn. Wann d'Liicht op ass, da kënnt Dir weidergoen fir en Analog ze verbannen, dee méi grouss ass a Kraaft.

Dës Method hëlleft net d'Energieversuergung ze beschiedegen. Schlussendlech addéiere mer datt d'Verbrenne vun enger Ballastlamp d'Laascht vun der Batterie vun esou engem hausgemaachte Gerät uginn. An anere Wierder, wann d'Batterie gelueden ass, da wäert d'Lampe op sinn, och wann et ganz däischter ass.

Wéi séier eng Autosbatterie ze laden?

Awer wat wann Dir séier eng dout Autobatterie muss laden an et gi keng 12 Stonnen fir eng normal Prozedur? Zum Beispill, wann d'Batterie dout ass, mä Dir musst goen. Selbstverständlech, an esou enger Situatioun hëlleft Noutfall Opluedstatiounen, no deem d'Batterie fäeg ass den Autosmotor ze starten, de Rescht gëtt vum Generator ofgeschloss.

Fir séier ze laden, gëtt d'Batterie net vu senger regulärer Plaz ewechgeholl. Nëmmen d'Klemmen sinn ofgeschalt. D'Prozedur ass wéi follegt:

1. Maacht d'Zündung vum Gefier aus.
2. Ewechzehuelen Terminaler
3. Connectéiert d'Ladegeräter op dës Manéier: "Plus" zum "Plus" vun der Batterie, "Minus" op d'"Mass".
4. Connect den Ladegeräter an den 220 V Netz.
5. Set de maximalen aktuellen Wäert.

No 20 (maximal 30) Minutten, trennt den Apparat fir ze laden. Dës Kéier bei maximaler Kraaft sollt genuch sinn fir d'Batterie ze laden fir den Autosmotor ze starten. Et ass am beschten dës Method nëmmen a Fäll ze benotzen wou normal Laden net méiglech ass.