Wéi starten en Autosmotor a kale Wieder
Inhalt
An der Ukraine ass d'Klima natierlech net Siberesch, awer Wantertemperature vu minus 20 ... 25 ° C sinn net ongewéinlech fir de gréissten Deel vum Land. Heiansdo fällt den Thermometer nach méi niddereg.
D'Operatioun vun engem Auto an esou Wieder dréit zur rapider Verschleiung vun all senge Systemer bäi. Dofir ass et besser net den Auto oder selwer ze quälen a waart bis et e bësse méi waarm gëtt. Mä dëst ass net ëmmer an net fir jiddereen akzeptabel. Erfuerene Automobilisten preparéieren am Viraus op Wanterstarten.
Präventioun kann hëllefen Problemer ze vermeiden
Mat engem schaarfen Kale Schnapp kann och déi ganz Méiglechkeet an den Autosinterieur e Problem ginn. Silikonfett hëlleft, wat op d'Gummi Dier-Dichtungen applizéiert muss ginn. A sprëtzen e Waasserabweisend Agent, zum Beispill WD40, an d'Schloss.
An der Keelt, sollt Dir den Auto net laang op der Handbrems verloossen, wann Dir net wëllt datt d'Bremspads afréieren. Dir kënnt d'Pads oder d'Schloss mat engem Hoerrockner entdecken, ausser natierlech ass et eng Plaz fir se ze verbannen.
Motor Ueleg an antifreeze
Um Enn vum Hierscht soll Motor Ueleg duerch Wanter Versioun ersat ginn. Fir d'Ukraine ass dat genuch fir de Süden. Wann Dir musst haaptsächlech fir kuerz Distanzen fueren, bei deenen d'Eenheet keng Zäit huet genuch ze waarm ze ginn, da wier déi bescht Optioun.
Mineral Fett gëtt ze déck am schwéiere Frost, also ass et besser syntheteschen oder hydrocracked Ueleg ze benotzen. Änneren d'Motorschmierstoff op d'mannst all 10 dausend Kilometer. Nei Zündkerzen sollen all 20 dausend Kilometer installéiert ginn.
Fir ze vermeiden datt de Kühlmittel gefruer ass, ersetzen se mat engem méi frostbeständeg. Wann d'antifreeze nach gefruer ass, ass et besser net emol ze probéieren de Motor unzefänken, fir net an deier Reparaturen ze lafen.
Elektresch System an Batterie
Préift all Elektresch virsiichteg, botzt de Starter an d'Batteriekontakter, vergewëssert Iech datt d'Klemmen gutt festgehalen sinn.
Ersetzen d'Héichspannungsleitungen wann et Schued un der Isolatioun ass.
Kontrolléiert ob den Alternatorgurt knapp ass.
D'Batterie ass e Schlësselelement während engem kale Start vum Motor, sou datt besonnesch Opmierksamkeet op säin Zoustand bezuelt gëtt. Op frosteg Nuechten ass et besser, d'Batterie heem ze huelen, wou et ka waarm ginn, op Dicht gepréift an opgelueden ginn. Mat enger waarmer a gelueden Batterie wäert de Motor vill méi einfach ginn.
Wann d'Batterie al ass, ass et Zäit ze denken drun ze ersetzen. Spuert net op Qualitéit a gitt sécher datt déi kaaft Batterie gëeegent ass fir Operatioun an Ärer Klimazon.
Am Fall wou Dir en aneren Auto aus der Batterie beliichten musst, kaaft a späichert e Set vun Drot mat "Krokodillen" am Kofferraum am Viraus. Et sollen och Ersatz-Zündkerzen an en Seel sinn.
Am Wanter ass Brennstoffqualitéit besonnesch wichteg
Tank mat héichwäertege Wanterbrennstoff op bewährte Tankstellen. Dëst ass virun allem wouer fir Dieselmotoren. Summer Diesel Brennstoff kristalliséiert am Frascht a verstoppt de Brennstofffilter.
Et ass absolut onméiglech de Motor ze starten.
E puer Chauffeuren addéiere Benzin oder Kerosin fir Diesel Brennstoff fir et méi frostbeständeg ze maachen. Dëst ass en zimlech riskant Experiment deen de System auszeschalten kann wéinst der Inkompatibilitéit vun Additive.
Bei Benzinmotoren kënnen Äisstecker sech och duerch Gefrierung vum Kondensat bilden. D'Benotzung vun all Zorte vun Antigels an defrosters kann en onberechenbaren Effekt hunn. Wann dënn Réier verstoppt ginn, kann professionell Hëllef net verzicht ginn.
Am frostege Wieder soll den Tank op d'mannst zwee Drëttel voller Brennstoff sinn. Soss kann eng grouss Quantitéit vun Damp maachen et schwéier de Motor ze starten.
Wéi de Motor am kale Wieder ufänken
- Den éischte Schrëtt ass eng gefruer Batterie erëmbeliewen andeems se eng Laascht ginn. Fir dëst ze maachen, kënnt Dir den Tauchtstrahl fir e puer Minutten oder 15 Sekonnen fir den Héichstrahl ausschalten. Verschidden Automobilisten sinn skeptesch vun dëser Rot, gleewen, datt dëst nëmmen permanent der Batterie Land wäert. Et gëtt e puer Wourecht an dësem wann et ëm eng al, schlecht entlaascht Batterie kënnt. Wann d'Batterie nei, zouverlässeg ass, hëlleft dëst chemesch Prozesser an et ze starten.
- Maacht d'Zündung un a loosst d'Pompel Brennstoff fir 10-15 Sekonnen pompelen fir d'Brennstofflinn ze fëllen. Fir eng Injektiounsmotor, maacht dës Operatioun 3-4 Mol.
- Fir d'Laascht op der Batterie ze reduzéieren, schalt d'Heizung, de Radio, d'Beliichtung an all aner Stroumverbraucher aus, déi net mam Start vum Motor verbonne sinn.
- Wann den Auto eng manuell Transmissioun huet, ass et besser et mat der Kupplungspedal an neutralem Gang gedréckt ze starten. An dësem Fall dréit nëmmen d'Kurbelwelle vum Motor, an d'Gearbox Gears bleiwen op der Plaz a kreéieren keng zousätzlech Belaaschtung fir d'Batterie an d'Starter. Dréckt d'Kupplung, mir starten de Motor.
- Fuert de Starter net méi wéi zéng Sekonnen, soss wäert d'Batterie séier entlaaschten. Wann et net méiglech war déi éischte Kéier ze starten, sollt Dir zwou oder dräi Minutten waarden an d'Operatioun widderhuelen.
- Op spéider Versuche kënnt Dir de Gaspedal liicht drécken fir de fréieren Deel vum Brennstoff mat engem neien ze drécken. Iwwerdréit et net, soss kënnen d'Käerzen iwwerschwemmt ginn a musse getrocknegt oder geännert ginn. Wann Dir gutt gehëtzt Käerzen schrauwen, mécht dat et méi einfach de Motor unzefänken.
- Wann de Motor ufänkt, loosst d'Kupplungspedal net fir eng aner e puer Minutten. Soss kann de Motor erëm stoen, well d'Ueleg an der Gearbox nach ëmmer kal ass. Loosst de Pedal lues. Mir verloossen d'Gearbox an der Neutral fir e puer méi Minutten.
- De Motor muss erwiermt ginn, bis hien d'Betribstemperatur erreecht. Dir kënnt et net op d'mannst eng Stonn ausschalten. Soss gëtt Kondensat am System geformt, wat no enger Zäit afréiert an Iech net erlaabt den Auto ze starten.
Wat maache wann de Motor net starten
Wann all Systemer normal sinn an eng kloer dout Batterie net starten, kënnt Dir e Start-Ladegeräter benotzen andeems Dir et mat der Batterie verbënnt an et an d'Netz verbënnt. Wann de Starter-Ladegeräter autonom ass an seng eege Batterie huet, da wäert d'Netzwierk net gebraucht ginn.
Wann d'Batteriespannung normal ass, kënnt Dir probéieren de Motor mat waarmem Waasser oder enger spezieller elektrescher Decken ze waarmen. D'Waasser sollt net ze waarm sinn, well e schaarfe Temperaturfall kann zu Mikrorëss féieren.
Beliichtung
Dës Method benotzt eng aner Gefier Batterie fir de Motor unzefänken.
Fir den elektresche System, d'Elektronik an d'Batterie vu béiden Autoen net ze beschiedegen, musst Dir eng gewësse Sequenz vun Aktiounen verfollegen.
- Stop de Motor a schalt all elektresch Konsumenten aus.
- Connectéiert de Plus vun der Spenderbatterie mam Plus vun der Batterie vum Auto deen Dir probéiert ze starten.
- Trennt den Drot vum "Minus" vun der dout Batterie.
- Connect de "Minus" vun der Spender Batterie un d'Metall op de Moteur d'Empfänger.
- Mir waarden dräi Minutten a starten den Donormotor fir 15-20 Minutten.
- Mir schalten den Donormotor aus fir d'Elektronik net auszeschalten.
- Mir starten Ären Auto an trennt d'Drähten an der ëmgedréint Uerdnung.
Start vum "Pusher"
Dës Method ass nëmme gëeegent fir Autoen mat enger manueller Transmissioun.
De Chauffer vum Sklavenauto dréit d'Zündung un, dann, no engem glaten Start vum Leader, dréckt d'Kupplung an dréit direkt op déi zweet oder drëtt Gang.
Loosst de Pedal eréischt no der Beschleunegung. Wann de Motor ufänkt, musst Dir d'Kupplung erëm drécken, se fir e puer Minutten halen, sou datt d'Input Aarsch d'Ueleg an der Gearbox disperséiert, an dann lues a lues lass. Ier Dir erëm fortgeet, musst Dir de Motor gutt erwiermen.
Autostart System
Dir kënnt all déi uewe genannte Probleemer entgoen andeems Dir en Autorun System erauskënnt.
Et fänkt de Motor ofhängeg vun der Temperatur vum Kühlmittel un, an am Summer kann et d'Klimaanlag am Viraus ausschalten.
Zur selwechter Zäit musst Dir op de verstäerkten Dreifstoffverbrauch bereet sinn. Bei extrem kalem Wieder fänkt de Motor an der Nuecht ëmmer erëm un.
Vergiesst net Är Rieder ze chock sou datt Ären Auto ouni Iech néierens geet.
