Windy Volkswagen Vento
Inhalt
Volkswagen Vermarkter gären Fabréck autosounding Nimm verbonne mat dem Wand - Passat, Bora, Scirocco, Jetta. De Volkswagen Vento gouf dee selwechte "windegen" Auto. Dëse Modell verdankt säin Numm dem italienesche Wuert fir "Wand". Ob d'Creatore vun de Pappen e spezifesche Sënn an de Projet wollten leeën oder net, ass net kloer. Mä den Auto huet sech als zolitt däitsch Das Auto erausgestallt.
Iwwerbléck vum Volkswagen Vento
De Maart vun engem Auto mat engem neien Numm erakommen ass e grousse Risiko fir den Automaker. D'Schluecht fir d'Unerkennung vun enger neier Mark muss erëm vun Ufank un unzefänken an et ass wäit ewech, datt den Auto säi Konsument fënnt. Mä de "Vento" ass wierklech näischt anescht wéi e "Volkswagen Jetta" vun der drëtter Generatioun, awer ënner engem neien Schëld. Dee selwechten Auto um amerikanesche Maart huet säin Numm net geännert a gouf als "Jetta 3" verkaf.
Wéi "Vento" geschaf gouf
Autoen vun der Jetta Famill goufen ursprénglech als Modifikatioun vum populäre Golf an engem Sedan Kierper konzipéiert. Wahrscheinlech hunn d'Entwéckler gegleeft datt sou en Auto vun de Golffans gefuerdert wier, déi e grousst Kofferraum brauchen. Awer a Wierklechkeet huet d'Jetta-Opstellung net mat besonnescher Popularitéit an Europa geschéngt. Wat kann net iwwer den Nordamerikanesche Maart gesot ginn. Anscheinend ass also op den amerikanesche Maart d'Jetta ënner sengem eegenen Numm bliwwen, an an Europa huet et d'Träger vun der Rebranding gelidden. "Jetta" 4. Generatioun krut och en neien Numm - "Bora".
Déi éischt Jetts hunn d'Versammlungslinn am Joer 1979 verlooss. Deemools war de Volkswagen Golf I, deen de Prototyp fir d'Jetta gouf, scho 5 Joer a Produktioun. Dës Period war néideg fir d'Designer iwwer déi optimal Kierperkonfiguratioun ze denken an d'Produktiounsbasis fir d'Verëffentlechung vun der neier Sedan virbereeden.
Zënterhier gouf all Verëffentlechung vun der nächster Generatioun vu Golf duerch en Update vun der Jetta-Opstellung markéiert. An Zukunft, ass d'Zäit Spalt tëscht der Verëffentlechung vun "Golf" an "Jetta" vun enger Generatioun reduzéiert a war net méi wéi ee Joer. Dëst ass geschitt mam Volkswagen Vento, deen 1992 vun der Versammlungslinn ugefaang huet. Just ee Joer no der Entrée an de Maart vu sengem Brudder - "Golf" 3 Generatiounen.
Nieft der externer Ähnlechkeet huet de Vento de Motor, Chassis, Transmissioun an Interieur vum Golf geierft. Den externen Erscheinungsbild vum Vento huet méi ofgerënnt a glat Feature kritt wéi de Virgänger vum Jetta II. Gone sinn déi ronn Scheinwerfer. Optik krut eng strikt rechteckeg Form. Salon ass méi grouss a komfortabel ginn. Fir d'éischte Kéier gouf op Maschinnen vun dëser Famill Anti-Spär Brems- System (ABS) installéiert. D'Designer hunn vill Opmierksamkeet op de Schutz vum Chauffer a Passagéier bezuelt. Zousätzlech zu de scho vertraute Airbags sinn déi folgend Elementer installéiert:
- liicht crumpled Deformatiounszonen;
- Schutzprofile an den Dieren;
- Kraaft Frame;
- deformable Lenksäule;
- Styropor am Dashboard.
De Basismodell hat eng Véier-Dier Versioun. Eng kleng Serie vun zwee-Dier Ventos goufen och produzéiert, mä si goufen net vill benotzt. Et war geplangt fir e Stationwagon ënner der Mark Vento ze produzéieren. Mä um Enn huet d'Volkswagen-Gestioun dëse Kierper ënner der Mark Golf verlooss.
D'Verëffentlechung vu "Vento" ass bis 1998 weidergaang an ass 2010 an Indien erëm opgaang. Richteg, dëse Vento huet näischt méi mat der Jetta Famill ze dinn. Dëst ass eng exakt Kopie vum "Polo", produzéiert zu Kaluga.
Modellbeschreiwung
Just wéi de Golf III gehéiert de Vento zu der C-Klass vu kompakten Autoen an huet déi folgend Gewiicht- a Gréissteegenschaften:
- Gewiicht - vun 1100 bis 1219 kg;
- Laaschtkapazitéit - bis zu 530 kg;
- Längt - 4380 mm;
- Breet - 1700 mm;
- Héicht - 1420 mm.
Am Verglach zu sengem Virgänger, der 2. Generatioun Jetta, d'Gewiicht an d'Gréisst Charakteristiken vun der neier Modell hu liicht geännert: Kierper Dimensiounen sinn bannent 5-10 mm, d'Laascht Kapazitéit ass d'selwecht bliwwen. Mä d'Gewiicht dobäi méi wéi 100 kg - den Auto gouf méi schwéier.
D'Linn vu Kraaft Eenheeten ass och aus der drëtter Generatioun Golf geholl an enthält:
- 4 Optiounen fir en Dieselmotor mat engem Volume vun 1,9 Liter a Kraaft vu 64 bis 110 Liter. mat.;
- 5 Benzinmotorversioune vu 75 bis 174 PS Mat. a Volumen vun 1,4 bis 2,8 Liter.
De mächtegste VR6 Bensinmotor an der Gamme erlaabt Geschwindegkeete bis zu 224 km/h. Just e komplette Set mat dësem Motor ass am populärste bei Fans vum Sportsfueren. Den Duerchschnëttsverbrauch vu Benzin op esou engem Motor ass ongeféier 11 Liter pro 100 km. De Verbrauch vun anere Benzinmotoren ass net méi wéi 8 Liter, an d'Vitesse ass net méi wéi 170 km / h. Diesel Motore sinn traditionell wiertschaftlech - net méi wéi 6 Liter pro 100 km.
Fir d'éischte Kéier ugefaang op Vento / Golf III en 1,9-Liter TDI Diesel-Moteur mat enger Leeschtung vun 90 PS installéiert ze ginn. Mat. Dëse Motor ass den erfollegräichste Volkswagen Dieselmotor a punkto Effizienz an Zouverlässegkeet ginn. Et ass dank dësem Modell vun der Muecht Eenheet, datt d'Europäer Supporter vun Diesel Motore ginn. Bis haut baséieren all Zwee-Liter Volkswagen Dieselmotoren dorop.
Den Auto ass mat zwou Zorte vu Gearboxen ausgestatt:
- 5-Vitesse Mechanik;
- 4-Vitesse automatesch.
D'Vento Ophiewe ass och identesch mat der Volkswagen Golf III. Virun - "MacPherson" mat Anti-Roll Bar, an hannert - semi-onofhängeg Strahl. Am Géigesaz zum Vento huet d'Jetta II eng onofhängeg Fréijoersophiewe op der hënneschter Achs benotzt.
Reparatur "Volkswagen Vento"
Am Géigesaz zum Volkswagen Golf ass d'Mark Vento net ganz bekannt fir déi meescht russesch Automobilisten. Onbekannte Nimm verursaachen normalerweis en zukünfteg Autosbesëtzer oppassen. Wat den Auto méi eenzegaarteg ass, wat et méi schwéier ass en Ersatzdeel dofir ze fannen. Awer wat Vento ugeet, sinn dës Ängscht ouni Grond. Wéinst dem Vento seng Golfwurzelen sinn Deeler zimlech einfach ze fannen.
Desweideren, sinn vill Detailer vun russesch Autoen gëeegent. Dëst betrëfft haaptsächlech kleng Saachen - Gummistécker, Dichtungen, Glühbirnen. Awer et ginn och wichteg Elementer, zum Beispill:
- VAZ Brennstoff Pompel vun der Firma "Pekar";
- Vakuum Brems- Booster VAZ-2108;
- den Haapt Bremszylinder vum VAZ-2108 (et ass néideg fir e Stecker op der Ouverture vum primäre Circuit ze installéieren);
- Muecht Leedung Gürtel vun Lada Kalina;
- anthers Tie Staang Enn vun der VAZ "Klassiker".
Iwwer déi 25-Joer Geschicht vu Vento hunn russesch Autosservicer eng zolidd Erfahrung gesammelt fir dësen Auto ze reparéieren. Déi meescht Autosexperten notéieren déi folgend als Schwächten vu Vento:
- turbine;
- roueg Blocks an hënneschter Suspension Quell;
- Idle elektresch regulator;
- Lager vun der primärer a sekundärer Welle an der Gearbox;
- Leckage am Killsystem am Beräich vun der Kräizung vun den Düsen mam Motor.
Ee vun de Problemer vum Auto ass niddereg corrosion Resistenz. Et ass ganz schwéier e Vento mat engem qualitativ héichwäertege Kierper am Secondaire Maart ze fannen. Awer d'Fans vun dëser Mark sinn net Angscht virum Rost. In der Regel, Fans vu schnelle Fuere a Sporttuning wielen esou en Auto, a Reparaturen sinn eng gemeinsam Saach fir si.
Video: Volkswagen Vento Reparatur vum Lenkrad
Tuning "Vento" op d'Gesiicht
Egal wéi gutt den Auto, mee Perfektioun kennt keng Grenzen. Den einfachen a rauen Design vum Vento provozéiert de Besëtzer, deen dem Auto net egal ass, fir kreativ Leeschtungen ze maachen. An dacks tuning verbessert souguer d'Brutalitéit an der Erscheinung vum Auto.
Déi populärste Aarte vu Tuning fir Vento sinn:
- getéint Glas;
- Installatioun vun Sport Bumpers a Kierper Kits;
- Änneren vum Heizkierpergitter;
- Installatioun vun Net-Standard headlights;
- Fligel;
- Chassis Tuning;
- Motor Tuning.
Vento Besëtzer gären dat richtegt Gesiicht vum Auto ze verstoppen. Net all Autokenner wäert direkt bestëmmen wat fir eng Mark et ass.
Wou ufänken tuning Volkswagen Vento
Eng Persoun ass sou arrangéiert datt hien méi iwwer déi extern Form denkt wéi iwwer den internen Inhalt. Déiselwecht Approche gëtt op Autotuning projizéiert. D'Besëtzer vun "Vento" probéieren den Auto vu baussen ze verbesseren.
D'Verbesserung vun der Äussewelt soll mat enger Bewäertung vum Kierperlack ufänken. All Auto verléiert schlussendlech säin originelle Fabrécksglanz, a wat kënne mir soen iwwer en Auto deen op d'mannst 20 Joer al ass. Sport Bumpers, tinting, durchgang Rieder sinn onwahrscheinlech mat engem verschwonnen Kierper kombinéiert ginn. Déi ideal Léisung wier de ganze Kierper ze molen, awer dëst ass eng deier Optioun. Fir unzefänken, kënnt Dir d'Beschichtung viraus restauréieren mat verschiddene Botzmëttelen a Polier.
Et ass wichteg ze erënneren datt voll Auto Tuning e deiere Prozess ass. D'Käschte vun der Aarbecht a Material iwwerschreiden dacks de Präis vun der Maschinn selwer. Dofir briechen vill Automobilisten dëse Prozess an Etappen.
Déi einfachst Tuning, déi fir jiddereen disponibel ass, ass den Ersatz vu Scheinwerfer a Gitter. Hiersteller vun Auto Tuning Deeler bidden eng grouss Auswiel u esou Produkter. D'Käschte vum Heizkierpergrill ass ongeféier een an en halleft - zweedausend Rubel.
Headlights wäert vill méi kascht - vun 8 dausend Rubelen. Et ass wichteg ze erënneren datt et vill niddereg-Qualitéit Ersatzdeeler um Maart sinn, an e niddrege Präis ass ee vun de charakteristesche Zeeche vun dësem.
Fir d'Scheinwerfer an d'Gitter z'ersetzen, braucht Dir e Phillips a Schrauberschrauwen. D'Aarbecht selwer wäert ongeféier 10-15 Minutten daueren, dofir braucht Dir:
- Maacht d'Kapp op.
D'Pfeile weisen d'Plaz vun de Heizkierpergrillen - Trennt d'Gitter Befestigungsschlësselen mat engem Schlauchschrauber.Ewechzehuelen de Grill ganz virsiichteg, Plastik latches oft briechen
- Los de véier headlight Opriichte Bolzen.De Scheinwerfer ass op véier Bolzen montéiert (mat roude Kreeser an engem Pfeil markéiert)
- Trennt d'Kraaft an d'Korrekturverbindungen an zitt d'Scheinwerfer eraus.Am Hannergrond ass de Stecker fir den hydraulesche Korrektor
Installéiert nei Luuchten a Gitter no den Artikelen 1-4 an ëmgedréint Uerdnung.
Nom ersat headlights, ass et néideg der Luucht Flux ze ajustéieren. Fir dëst ze maachen, ass et besser e spezialiséierte Service ze kontaktéieren deen déi entspriechend Ausrüstung huet.
Nei Luuchten a Gitter installéieren wäert de Look vum Auto erfrëschen.
Video: wat gëtt "Vento" nom Tuning
Volkswagen Vento gouf zu enger Zäit geschaf, wou d'Meenungen vun Designer iwwer de Liewenszyklus vun engem Auto vun den heitegen Iddien ënnerscheeden. D'Maschinnen goufen geluecht erhéicht Spillraum vu Sécherheet an Zouverlässegkeet. Et ass keen Zoufall datt d'Autoen vun den XNUMXer a souguer XNUMXer, déi an der funktionéierender Uerdnung erhale sinn, stänneg Nofro ënner erfuerene Automobilisten. An an dëser Serie ass de Volkswagen Vento net dee leschte. Däitsch Zouverlässegkeet, Ënnerhaltbarkeet a Spillraum fir Tuning maachen de Vento e rentabele Kaf fir souwuel en Awunner vum Outback an en urbanen Autosliebhaber.
Ee Kommentar
sibghatullah
Merci datt Dir dës Informatioun mat eis deelt. Dës Informatioun ass net am PDF Format verfügbar. Dir kënnt se eroflueden Merci.