Wéi kaaft Dir Ären éischte Motorrad

Wien vun de Jongen ass net vertraut mam Wonsch net op engem Vëlo op d'Strooss ze fueren, awer op eppes méi Eeschtes. Och als Schoulkanner hu si hir Eltere gefrot e Vëlo ze kafen. E Motorrad, souguer e futtisse. Wann de Mann seng Fäegkeeten ufänke mat senge Wënsch ze falen, fänkt hien un ze denken wéi en säin Dram an Erfëllung bréngt.

Wéi ee Motorrad ze wielen?

Ier Dir mam Choix weidergitt, ass et derwäert ze verstoen: firwat ass et iwwerhaapt gebraucht? Ee mobilt Gefier ass erfuerderlech fir op d'Aarbecht ze pendelen. En aneren wëll méi Adrenalin kréien. Een sicht no Transport fir d'Séil. Et ginn déi, déi de Status an der Gesellschaft schätzen.

Als éischt ass e Biker en neie Stroossebenotzer. Dofir muss den Transport servicabel a sécher sinn, souwuel fir de Chauffer selwer wéi och fir déi ronderëm hien. Vill Motorradsfuerer hir Karriär enden ier se kënnen ufänken wéinst iwwergewäert finanzielle Méiglechkeeten. Ech hunn eng futtis Maschinn kaaft, awer et gi keng Sue fir se ze flécken. An esou verrotten den eenzele Wanderer an der Scheier.

Wat sinn d'Kritäre fir Ären éischte Motorrad ze wielen?

De proposéierte Motorrad muss de folgende Critèren erfëllen. D'Strooss op där d'Päerd leeft. Gëeegent Gréisst vum Motorrad. Fuermodus. Landung vum Chauffer.

Benotzungsbedingungen. Op enger flaacher Strooss ass en Apparat mat enger starre Suspension praktesch. Et léisst den Transport net mat héijer Geschwindegkeet schwingen. Dëst mécht et méi einfach fir de Coureur de Vëlo ze halen. Fir onpavéiert Uewerflächen braucht Dir mëll laang Rees Schockdämpfer. Op sou engem Motorrad wackelt de Chauffer seng Wirbelsail net a sengen Hosen. 

Heiansdo op der Strooss gesitt Dir e risege Motorrad an e klenge Mann drop. Et ass schrecklech sech souguer virzestellen, wéi hien et géif parken, soe mer an engem Geschäft. Wann Dir Ären éischte Motorrad ophëlt, ass et extrem wichteg Är kierperlech Fäegkeeten ze realiséieren. Fir net en heftege Passant ze froen fir ze hëllefen beim Start.

E schwéiert Päerd ass net sou schnell a praktesch am Fall vun häufigen Reesen ronderëm d'Stad. Awer e méi klengen Apparat spuert de Courier an engem Stau. Et ass schwéier fir en Ufänger direkt un d'Gewiichtsverschiebung ze gewinnen. Dofir, aus der praktescher Siicht, wier et derwäert e manner sophistikéiert Apparat ze wielen. Fir den Héichgeschwindegkeetsmodus ass e nei gemaachte Crunch gëeegent fir e Modell deen de gewënschten Tempo fir déi richteg Zäit ophält ouni de Motor ze schueden.

Fir laang Reesen ass klassesch Transport net déi bescht Optioun. Eng vertikal Landung ouni Réckreschter no der Rees wäert Ausübungtherapie brauchen. Esou Fuere wäert séier langweilen.

Nei oder benotzt?

Den Deel vum Léiw an dësem Fall gëtt vun de finanzielle Fäegkeete vum Ufänger gespillt. Wann Dir d'Moyenen hutt e Modell am Salon ze kafen, dann huet dat seng Virdeeler. Zum Beispill erlaabt d'Garantie nëmme Spezialisten a vital Komponenten anzegräifen. Dank deem sinn d'Chancen fir d'Ausrüstung ze schueden wéinst amatoresche Service miniméiert. Op der anerer Säit ass Ausrüstung aus dem Secondaire Maart kaaft net sou Angscht ze kratzen oder ze schloen.

Awer Dir sollt net direkt op d'Auswiel vun benotzt Ausrüstung just wéinst senge Käschten. Dëst huet seng eege Reefs. An dat wesentlechst ass dat konventionellt Konzept "ënnerwee". Et ass seelen datt de Besëtzer vun engem Transport virum Verkaf investéiert fir alles dran ze maachen. D'Haaptsaach fiert - am Secondaire Autosmaart ass dëst d'Haaptbedeitung vum Ausdrock "gesat a gefuer."

Dofir, wann Dir décidéiert ob dat éischt "Päerd" nei oder benotzt gëtt, ass et wichteg ze bestëmmen wat de Coureur prett ass fir e Kompromëss ze maachen. Oder et wäert eng Verschwendung vum Ënnerhalt vun Ausrüstung a spezialiséierten Atelieren sinn. Oder et wäert eng Verschwendung vun Zäit a Suen fir d'Scheierreparatur vum lokalen "Kulibin" sinn.

Zorte vu Motorrieder

Wat fir en Apparat soll ee wielen, dee weess sécher, datt hien net e russesch gebaute Designer brauch? Ënnert der grousser Varietéit vu Modeller kënnen véier Haaptkategorien ënnerscheeden. Hei sinn hir Features.

Cruiser

Et ass ëmmer e schwéieren Tourvëlo. Dofir muss de potenzielle Coureur a gudder Form sinn. Dës Vëloe sinn onbequemen. Awer fir en Ufänger ass dëst eng super Optioun. Den Numm vum Cruiser ass mat gemoossene Fuerer verbonnen. Déi, déi op dëser Aart Motorrad stoppen, komme manner an Accidenter.

Wéi och ëmmer, e schwéiert Päerd mat engem niddrege Ritt ass net ëmmer en einfache Start. De Fakt ass datt personaliséiert Optiounen, déi vu privaten Atelieren erstallt ginn, meeschtens fir en Debutant, en direkten Wee an d'Spidol sinn. Sou Modeller hunn en eenzegaartegen Design, heiansdo pretentiéis an onpraktesch. Et brauch e puer Erfahrung fir se ze fueren.

En Ufänger Eruewerer vun der zweeradeger Welt sollt op déi folgend Geräter vun dëser Klass oppassen. Harley-Davidson CVO Brearout, Kawasaki Vulcan 900 Custom, Yamaha XVS950A. Dës Modeller entloossen hir Potenzial wärend lueser Beschleunegung ouni Ruckelen an dynamescher Beschleunegung beim Iwwerhuelen.

Sportlech

Fans vum erhéijen Adrenalinniveau wäerten dës Kategorie vum Motorradtransport gär hunn. Wéi och ëmmer, en Ufänger sollt extrem virsiichteg sinn, wann een esou eng Technik fiert. Dës Klass vum Motor ass ideal fir séier an enger riichter Linn ze fueren. Awer an der Stad gëtt hie méi e Problem wéi en Assistent.

Liicht Sportbikes si ganz fragil. Reparatur vun engem Päerd nom anere Versuch d'Gravitatiounskraaft ze iwwerwannen, kascht de Pilot eng zimmlech Cent. Modeller vun dësem Typ kënnen net mat Sécherheetsbarren ausgestatt sinn.

Wann d'Decisioun geholl gouf eng sportlech Versioun als éischte Vëlo ze wielen, kéint déi éischt Saison déi folgend Modeller méi genau kucken. Aprilia RS4 125 - huet mëttelméisseg Kraaft a positiv Beweeglechkeet. Eng aner populär Optioun ass de Kawasaki Ninja 300. E markante Motorrad mat ABS a Stroossentransport Charakteristiken.

All Terrain

Eng ideal Optioun fir en Ufänger Reitsport Enthusiast ass en Terrain. Zesumme mat der verstäerkter Off-Road Cross-Country Fäegkeet, packen d'Modeller gutt mam Stadverkéier. An dëser Klass sollt Dir op déi méi einfach Optiounen oppassen. Wat de Velo méi géi ass, wat et méi schwéier ass am Standardverkéier ze bedreiwen.

Ënnert de Vertrieder vun der Klass an der Ufängerkategorie ass de KTM 690 EnduroR. Esou Optiounen sinn exklusiv fir déi erstallt, déi gär op enger bumpy Streck fueren. Awer ënnert hinnen sinn et manner witzeg Modeller vun der Budgetskategorie, zum Beispill Lifan LF200 gy-5.

Scooter

Vläicht de beléifsten Motorrieder ënner Ufänger ass de Scooter. Kleng Dimensiounen, minimale Brennstoffverbrauch, relativ preiswerteg Reparaturen sinn nëmmen e puer Grënn fir e Motorrad vun dëser Klass ze kafen.

Et wäert wéineg Zäit daueren fir ze léieren wéi ee sou e Päerd bedreift. Et feelt eng Gearbox. Ënnert de Vertrieder vun der Famill ginn et wäertvoll Modeller - Honda PCX150, Vespa GTS Super 300I.E.

Virbereedung: déi richteg Ausrüstung

Dat lescht wat en Ufänger sollt këmmeren ass d'Ausrüstung. Déi Haaptsaach, déi ënnersträichen muss ass d'praktizitéit.

Handschuesch, Hosen a Jackett sollten aus Qualitéitslieder gemaach ginn an net als Ersatz. No all, huelen dës Elementer d'Haaptlaascht am Hierscht. Och bei enger gerénger Geschwindegkeet vum "Crunch" Fluch gëtt d'Stroossoberfläche zu engem richtege Gratzer fir Geméis.

D'Stiwwele sollten net nëmmen um Vëlo bequem sinn, awer och wann Dir gitt. Den Helm muss net nëmme fir den Transportstil ausgewielt ginn, awer och fir den Niveau vun der Gefor. A am Fall vun enger éischter Saison ass et ëmmer e roude Mark.

Dës professionnell Tipps hëllefen Ufänger genéissen ze léieren wéi een en Zweerad Päerd fiert a sech an d'Romantik vum oppenen Transport verléift.

Gemeinsam Froen:

Déi bëllegst Motorrieder. Anstänneg Modeller kënne fir ongeféier $ 1500 kaaft ginn. Modeller: Kräiz an Enduro - Suzuki Djebel 125 an 200; Sport - Kawasaki ZZR 250; Strooss - Yamaha YBR 125, Honda CBR 250R, Suzuki SV400S, Honda CB 250; Chopper - Yamaha Drag Star 400, Virago 250.

De beschte Sportrad fir en Ufänger. Eng gutt Optioun fir en Ufänger ass de Stels Slex 250, Yamaha YBR125, Bajaj Boxer 125x.

Wéi wielen ech e Motorrad fir en Ufänger? De Modell muss liicht sinn an net mächteg fir Ufanks Erfarung am Ëmgang mat gerénger Geschwindegkeet ze kréien. Als éischt musst Dir nëmmen op eng Saison konzentréieren fir ze entscheeden op wéi ee Modell besser wier ze bleiwen. Et ass méi einfach ze léieren op Stroossemodifikatioun wéi op engem Sportbike.