Déi bescht Beach Buggies sinn an Australien

De Bruce Meyers war um Wee fir d'Gewënnerformel wéi hien 1964 den éischte Beach Buggy erstallt huet.

"Dune Buggy" oder, zu engem gréisseren Ausmooss, Australian "Beach Buggy" ass eng zimlech breet Definitioun dës Deeg. Zousätzlech zu der neier Welle vun Eenzel- an Duebelsitzer Fräizäit-Buggyen, sinn eng Vielfalt vun hausgemaachte Buggyen entstanen, déi fir vill Jore als Strandbuggien ugesi goufen. Déi meescht ware rau, déi meescht ware witzeg Autoen, a si waren all geféierlech.

Awer wann Dir wierklech de coole Look a Spaassfaktor vun engem richtege Strandbuggy wëllt, da schwätze mir Glasfaserkarrosserie (vun Zorten) op engem loftgekillte Volkswagen Chassis. 

Net nëmme sinn dës Cartoon Autoen eng originell Interpretatioun vun der Iddi vun engem all-terrain, minimalisteschen, schlauchlosen Transportmodus, si kënnen och legal op de Stroossen vun Australien fueren. Méi oder manner.

D'Geschicht fänkt an den 1960er Joren un der Westküst vun den USA un, wou en Erfinder, Handwierker an Hot Rod Enthusiast mam Numm Bruce Meyers ënner anerem Glasfaserbooter gebaut huet. 

Hien huet gemierkt datt d'Welt vun der Surfkultur e bëllegen, lëschtegen a prakteschen Auto brauch fir op a vun der Plage ze kommen, a mat deem einfache Konzept gouf de Meyers Manx Dune Buggy erfonnt.

D'Iddi huet sech aus engem eenzege Chassis vum Meyers entwéckelt fir d'Volkswagen Mechanik un en Do-it-yourself-Kit unzepassen, deen einfach un d'ganz VW Plattform boltzt fir e Glasfaserauto ouni Dieren ze bilden, minimale Wiederschutz, genuch Leeschtung fir nëtzlech ze sinn a Spaass. wéi eng Staatsmesse. An zënterhier ass all VW-baséiert Dune-Buggy oder Beach-Buggy e Riff vum Meyers sengem originelle Konzept. 

D'Iddi war datt Dir e Manx Body Kit kaaft hutt (oder wéi eng Mark och an der Konkurrenz deemools opkomm ass), e gebrauchte Volkswagen Käfer fonnt hutt, den alen VW Kierper ofgerappt hutt, den Ënnerbau verkierzt huet sou datt d'Proportiounen richteg waren, an dunn opschrauwen. . zum Manx Kit, deen den Dëppekierper, Fenders, Rieder a Pneuen abegraff huet, a Basismechanik wéi en Auspuffsystem fir den neie Kierper ze passen. 

Wann Dir den Ënnerbau (den haardsten Ingenieursdeel vun der Transformatioun) net wëllt verkierzen, kënnt Dir och eng véier-Sëtz Versioun kafen, déi de Vollgréisst VW Underbody benotzt.

Et ass nëmmen natierlech datt e puer Buggy Fans ze wäit gaang sinn mat enger V8 Motor Transplantatioun, High-Lift Suspension, rieseg Rieder a Pneuen, an eng Rei aner Ännerungen, déi d'Einfachheet an de Charme vum originelle Konzept reduzéieren. 

Den Dünebuggy huet e Kultfolgend.

Awer lénks wéi de Meyers sech virgestallt hat, ass den Dünebuggy liicht, séier, flott, fäeg iwwer de Sand ze beweegen an e richtegt Genoss iwwerall ze fueren. Soulaang et net schneit.

An Australien ass de Verréckt zimlech verbreet ginn, an d'Konzept huet nach ëmmer seng Fans. An der Héichzäit vun allem (1970er) hunn eng Rei vun australesche Firmen Buggy Kits produzéiert. 

E puer vun den Nimm sinn haut wéineg bekannt, awer Buggy-Liebhaber erkennen se. Astrum, Manta, Taipan ware just e puer vun de Marken déi fir Geschäfter am australesche Buggymaart konkurréiere.

Net datt et Ären éischte Choix fir Interstate Reesen ass, awer wat wierklech e Strandbuggy praktesch mécht ass datt et ka registréiert an op der Strooss gefuer ginn. 

Gutt, dat ass souwisou eng Theorie, well eng Mëschung aus Volkswagen Deeler an Aftermarket Plastikkarosserie ass, wäert et ni sou einfach sinn.

An de 70er Jore waren Strandbuggyen all d'Roserei.

Eng Hürd déi Dir kläre kënnt wann Dir en neie Kit baut, ass e Véier-Sëtzmodell ze wielen deen déi vollgréisst VW Plattform benotzt. 

Andeems Dir d'Noutwennegkeet eliminéiert fir de Chassis ze verkierzen, wäert Dir vill Aarbecht an eng vun de groussen techneschen an Zertifizéierungshürden ëmgoen, déi Dir wahrscheinlech begéint. 

E puer Staaten registréiere guer net e verkierzte Buggy, anerer erfuerderen e seriöen Ingenieursgenehmegung. 

Wou Dir gitt, musst Dir d'Ufuerderunge vun Ärem Staat an Territoire iwwerpréiwen, an de beschte Wee fir dëst ze maachen ass d'Servicer vun engem Berodungsingenieur ze benotzen, dee verlaangt gëtt d'Finale Resultat z'ënnerschreiwen ier et registréiert ka ginn. .

Och wann Dir en Ingenieur fonnt hutt deen op Är Pläng lauschtert, ginn et nach ëmmer e puer net verhandelbar Saachen déi se wahrscheinlech insistéieren. 

Wann Dir e méi mächtege Motor benotzt, da passen d'Stock Beetle Bremsen net. Clever Konstrukteuren hunn och eng Form vu Rollover Schutz (eng gutt Iddi fir all Open-Top Auto), a modern Gadgeten wéi retractable Sécherheetsgurt sinn e super Additioun.

Déi meescht wann net all Dune Buggies baséieren op VW Käfer. (Bildkreditt: Aussieveedubbers)

Déi absolut bescht Berodung ass en Ingenieur ze fannen deen mengt datt Är Visioun ka realiséiert ginn an dann domat bleiwen an hir Berodung eescht huelen. 

A fand deen Ingenieur ier Dir den éischte Wrench ophëlt oder den éischten Dollar verbréngt, well net all Ingenieuren d'Regele a Reglementer déiselwecht interpretéieren wéi déi nächst. 

Och wann Dir en Ingenieur fannt fir Iech gréng Luucht ze ginn, sollt Dir Iech bewosst sinn datt Dir duerch vill Hoop sprange musst fir dës Saach legal op de Stroossen ze benotzen, mat alles vun enger kaschéierter Windschutzscheed bis sënnvoll Schlammschutz. Ufuerderunge jee wou Dir wunnt. 

An de strengste Fäll musst Dir vläicht vill Verschmotzungskontrollausrüstung installéieren a vläicht souguer d'Resultat konstruéieren fir op Bläifräi Brennstoff ze lafen. Alles gëtt zimlech komplizéiert.

Dofir ass d'Léisung fir vill Buggy-Enthusiaster en Occasiounsauto ze kafen, dee scho registréiert ass (an op de Rekorder vun der Registrierungsautoritéit ass). 

Genannt Manta, de Glasfaserhüll ass geformt wéi e Manta Ray. (Bildkreditt: ClubVeeDub)

D'Saachen waren vill méi einfach an den 1970er, wat bedeit datt et vill méi einfach war e Gefier wéi e Strandbuggy ze registréieren an ze designen. 

Wann Dir e benotzte Buggy fannt deen nach ëmmer registréiert ass, hutt Dir nach manner Stress a musst nëmmen e Certificat vun der Stroossewäertung an de meeschte Staaten an Territoiren ubidden.

Dëst ass natierlech de Grond firwat gebrauchte Strandbuggy Präisser sou héich sinn. Awer am Verglach zum Stress an Käschte fir vun Null unzefänken, kënnt Dir feststellen datt et nach ëmmer méi bëlleg ass. 

A wann Dir vun Null baut, fänkt mat engem Kit un, deen Dokumenter fir Basis technesch Genehmegungen enthält, déi d'Autoritéiten um Wee fir d'Aschreiwung kontrolléieren kënnen.

All Heemmechaniker mat duerchschnëttleche Fäegkeeten a Basis Handwierksgeschir sollt fäeg sinn e Buggy aus engem Kit an engem zerstéierte VW Beetle ze sammelen. 

Bugle Buggy, Fiberglas Kierper montéiert op engem Volkswagen Chassis a Motor.

Et gëtt näischt komplex oder komplex iwwer d'Detailer déi e Strandbuggy ausmaachen, awer wéi mat allem, Är Zäit ze huelen a mat Leit ze konsultéieren ass de Smart Wee fir e Projet wéi dësen unzehuelen.

Wann Dir op d'Occasiounsauto Wee gitt, maach der keng Suergen iwwer den Zoustand vun de mechanesche Deeler. Käfer Deeler sinn zolidd, einfach an einfach mat ze schaffen, a wann Dir Deeler Upgrade muss oder all Aspekt vun Leeschtung verbesseren, et gëtt wahrscheinlech kee besser ënnerhalen klassesch Auto wéi de bescheiden VW.

Déi eenzeg Feeler déi vill Leit maachen ass datt se dovun ausgoen datt just well et e Plastiks Kit Auto mat bescheidener Mechanik ass, et wäert bëlleg sinn ze kafen. 

D'Realitéit ass ganz anescht, an den Interessi un klassesch Autoen vun allen Zorten huet viru kuerzem d'Präisser an onbekannt Territoire gedréckt. 

Et ass elo méiglech $ 40,000 oder $ 50,000 op engem benotzten registréierte Strandbuggy ze verbréngen an nach méi wann et e restauréierten, richtege Meyers Manx ass.

Volkswagen huet gemellt Drëtt Partei Firma e.Go engagéiert fir en eenzegaartege Chassis a Carrosserie fir d'Produktioun ID Buggy ze kreéieren.

Et ginn nach Fournisseuren déi fiberglass Kierper an Accessoiren ze maachen weider, obwuel an Australien d'Geschicht vun der Industrie zimlech verspreet ass wéi Spiller komm a fort. 

Ouni Zweifel sinn d'USA d'Plaz fir Buggy-Deeler an Accessoiren ze kafen, awer ausschléisst Austausch an Online Maartplazen net.

Ee vun de wichtegsten Elementer vum Buggy ass de Buedem vum VW. Si sinn ufälleg fir Rust (besonnesch an engem Auto ouni Daach), also kontrolléiert ënnert de Sëtzer a ronderëm d'Batteriebox fir Zeeche vu Verrotten, well dëst de Projet ëmbrénge kann wann Dir net prett sidd fir eng gréisser Reform ze maachen. Well den Hull selwer aus Glasfaser gemaach gëtt, ass et relativ einfach ze flécken an ze reparéieren.

Eng aner Saach fir opzepassen wann Dir benotzt Düne Buggies dës Deeg kaaft ass d'Veraarbechtung. 

Well se als Do-it-yourself Kit an der Scheier doheem entworf goufen, variéieren d'Aarbechtsnormen vill an dëst kann e groussen Impakt op d'Dynamik vun der Gefier a Sécherheet hunn.