Testfahrt Renault Talisman dCi 160 EDC: Grouss Auto

Talisman's mächtegst Diesel Sedan éischt Andréck

D'Ännerung ass radikal. No Joerzéngte vu verschiddenen Experimenter a bestännege Versuche den traditionelle Charakter vun der europäescher Mëttelklass an déi nach méi konservativ Usiichte vu senge Clienten ze briechen, hu si bei Renault decidéiert eng schaarf Wendung ze huelen an hunn Äddi gesot vun der Iddi vun engem grousse Hatchback an seng bequem, awer kloer schwéier fir de Public ze verdauen, grouss Heckluch.

Baséierend op d'Resultater vun der Aarbecht vum Chefdesigner Laurent van den Akker a senge Kollegen ass den Iwwergank zum traditionellen Dräibänn Schema keng schlecht Iddi. Eng dynamesch Silhouette mat schéine Proportiounen a grousse Rieder, en originelle Réckklang, deen e puer amerikanesch Modeller erënnert, an eng mächteg Ausso vun der franséischer Mark ze gehéieren mat engem imposante Gitter mat engem nach méi imposanten Emblème. Lescht awer net zulescht, mat engem helle Akzent a Form vu charakteristesch geformte Dagesliichter, déi am Renault Talisman net nëmme virun, mä och hannen funktionnéieren, de Changement zum Besseren komplett maachen.

Exzellenten Chassis

Erfollegräich Bausseformen sinn e gudde Start, awer si si wäit net genuch Mëttel fir laangfristeg Erfolleg an dësem lukrativen wéi och contestéierte Maartsegment ze erreechen. D'Tatsaach, datt Renault dës Realitéite ganz bewosst war, ass gutt illustréiert duerch dat beandrockend Arsenal vun der moderner Elektronik fir de Chauffer z'ënnerstëtzen an d'Qualitéit vu Multimedia am zolidd ausgefouerten a räich ausgestattene Interieur. Ergonomesch Funktiounskontroll mat engem risege vertikal orientéierte Tablet an enger bequem placéierter Zentrumkonsol eliminéiert de Besoin fir vill Knäppercher, wärend de Komfort a Sécherheet vum Fuere behalen. D'digital Instrument Cluster an Head-up maachen och e wichtege Bäitrag an dëser Richtung, stellt de Renault TalismandCi 160 an eng extrem kompetitiv Positioun.

Wéi och ëmmer, de stäerkste Verméigen vum neie Flaggschëff an der Renault Gamme ass sécherlech de System verstoppt hannert dem elegante '4control' Badge um Dashboard. Kombinéiert mat optionalen adaptiven Dämpfer, sinn déi bekannte Laguna Coupe a fortgeschratt aktive Lenkung op der hënneschter Achs elo mam Traffic Management System integréiert an erlaben de Chauffeur de Charakter vum Auto komplett z'änneren mat engem Touch vun engem Knäppchen am Zentrum. konsoll. Am Sport Modus kritt d'Sedan eng onheemlech Begeeschterung fir d'Reaktioun vum Lenkrad an de Gaspedal, d'Suspension häert däitlech an d'Verännerung vum Wénkel vun den hënneschte Rieder (an der Géigend vis-à-vis vun de viischten, bis zu 70 km / h a bei der selwechter Beschleunigungsgeschwindegkeet). ) dréit zu engem aussergewéinlech zouversiichtlechen an neutrale Verhalen a séieren Ecken bäi, kombinéiert mat exzellenter Beweeglechkeet - de Wendekrees am rouege Stadverkéier ass manner wéi 11 Meter. Am Komfortmodus entfält e radikal anescht Szenario, nohalteg an de beschten franséischen Traditiounen an entworf fir Liebhaber vu maximalem Komfort a laanger Distanzreesen, begleet vun engem gemittleche Schwéngung vum Kierper. Dëse Krees vun de Konsumenten wäert ouni Zweifel d'Raumlechkeet vun der capacious Trunk mat engem Volume vun 600 Liter appreciéieren.

Den nei entwéckelten 1,6-Liter Bi-Turbo Dieselmotor, eloquent wat d'DCi 160 maximal Kraaftbezeechnung ugeet, sëtzt an der Mëtt vun der Opstellung an ass méiglecherweis eng vun de populärsten um Maart. Kombinéiert mat der EDC sechs Gang automatesch Transmissioun mat zwou Kupplungen ass seng 380 Nm Schub genuch fir eng anstänneg Dynamik vun der 4,8 Meter Sedan ouni onnéideg Stress, Kaméidi a Vibration ze bidden.

Et ass bemierkenswäert datt Renault eng haart Wette op Ofsenkung mécht - de Powertrain Lineup besteet ganz aus Véierzylindermotoren vun 1,5 an 1,6 Liter, an dräi Dieselmotoren (dCi 110, 130, 160) ginn op der Renault Talisman Maartpremière ugebueden Ufank d'nächst Joer. ) an zwou Bensinversioune (TCe 150, 200), deenen hir Nimm déi entspriechend Päerd reflektéieren.

CONCLUSION

Grouss Interieur a Gepäckfach, räich Ausrüstung mat modernem Multimedia an Elektronik fir Fuererhëllef, spuersam Motoren an impressionnant Dynamik op der Strooss. De Moment feelt der Renault Talisman Lineup nëmmen déi méi staark Versiounen, déi vun hiren Haaptkonkurrenten ugebuede ginn.

Text: Miroslav Nikolov