Foto
Déi deierst Autoen am Joer 2020
D'Kris an der Autosindustrie verursaacht duerch d'Coronavirus Pandemie stéiert anscheinend net e puer Leit mat groussem Suen. Beweis dofir sinn déi enorm Zomme déi se fir Autoe bezuelen - souwuel fréier Modeller wéi nei Autoen. Hei sinn déi 10 deiersten Autoen dëst Joer verkaf. D'Lëscht enthält 8 Retro Autoen déi op d'Auktioun gesat goufen a vu Sammler kaaft goufen. Et ginn och zwee fuschneie Autoe fir onheemlech Zomme verkaf. 10. Ferrari 275 GTB / C6 - $ 2 Déi zéng endet mat engem spektakuläre roude Ferrari 753 GTB / C080 Coupe fir $ 275 verkaaft. Dësen Auto ass entwéckelt fir ze konkurréieren an huet en Trockensump V6-Motor ënner senger Hood. a sechs ...
Näischt mam Prius ze dinn: 18 interessantst Hybrid Autoen
Hybrid Autoen ginn et zënter méi wéi engem Joerhonnert - de Ferdinand Porsche huet säi Projet am Joer 1899 virgestallt. Awer eréischt an den 1990er Joren konnten Toyota a säi Prius se op de Weltmaart bréngen. De Prius wäert ouni Zweifel an d'Geschicht goen als ee vun de wichtegsten Autoen aus dem leschte Véirel Joerhonnert. Dëst ass eng bemierkenswäert Ingenieurserreechung déi de Wee geännert huet wéi mir iwwer Effizienz denken, besonnesch wann Dir am Stadverkéier fuert. Tatsächlech, fir eng Generatioun, huet dëse japanesche Auto den Androck gemaach, datt de "Hybrid" eppes dezent, technologesch fortgeschratt, awer éischter langweileg war. Awer et ginn och Hybriden, déi dësen Stereotyp erfollegräich bekämpfen an net nëmme Virwëtz verursaachen, awer och en Adrenalinrush. Hei sinn 18 vun hinnen. BMW i8 Et war en Hybrid Supercar erstallt vum ...
Testfuere Golf 1: wéi deen éischte Golf bal e Porsche gouf
Porsche EA 266 - tatsächlech, den éischte Versuch fir en Nofolger vun der "Schildkröt" ze kreéieren. E wéineg bekannte Fakt ass datt déi éischt Prototypen, déi no dëser Iddi geschaf goufen, tatsächlech vum Porsche erstallt goufen an d'Bezeechnung EA 266 droen. Och, 1971 goufen se zerstéiert. Et géif laang daueren, bis de VW-Projet zur Conclusioun kënnt, datt hiren zukünftege beschteverkaafte Konzept e Frontradgefuer, transversalmotoréiert, Waassergekillte Golfkonzept wier, awer fir eng Zäit, de Réckmotor. EA 266 Projet regéiert héchste. VW Prototypen sinn 3,60 Meter laang, 1,60 Meter breet an 1,40 Meter héich, a wärend der Entwécklung ass d'ganz Modellfamill, inklusiv den aacht-Sëtzer Camionetten ...
De weltbekannte Tuning Studio vu bannen
"Wann Dir dovun dreemt, da kënne mir et fir Iech bauen." Dëst ass de Motto vum bekannteste Tuningstudio op der Welt. Och wann den Numm West Coast Customs Iech näischt bedeit, ass et keen Zweiwel datt Dir vun der sensationeller Realitéit Show mam Numm Pimp My Ride héieren hutt. Fir e Véierel vun engem Joerhonnert sinn Autoe fir Superstare wéi Shaquille O'Neal, Snoop Dogg, Carl Shelby, Jay Leno, Conan O'Brien, Sylvester Stallone, Justin Bieber a Paris Hilton an dësem Atelier refinished ginn. De Ryan Friedlinghaus huet ugefaang mat engem bescheidenen Betrag vu sengem Grousspapp geléint, ass elo e Multimillionär an eng vun de populäersten Perséinlechkeeten an der amerikanescher Autoskultur. Och elo sinn d'Hale vum neien Atelier zu Burbank, Kalifornien voller Kommissioune vu berühmten ...
8 ferocious Modeller déi ni Hits gi sinn
Dës Modeller ginn definéiert als "hyped", "haart" oder "waarm". Si sinn duerch d'Tatsaach vereenegt datt se op eng spezifesch Clientskategorie riicht. E puer vun dësen Autoen kruten Kultstatus a sinn ausverkaaft soubal se op de Maart kommen (Typ-R, WRX STI, GTI). Gläichzäiteg waren anerer bal net erfollegräich a sinn séier vun der Bühn verlooss. Mir presentéieren Iech 8 esou Autoen, déi relativ viru kuerzem opgetaucht sinn, awer net déi erwaart Resultater vun hinnen erreecht hunn. 1 Abarth 695 Biposto (2014) Dee klenge Retro-Auto, dee vum Abarth geännert gouf, krut eng grouss Zuel vu spezielle Versiounen. Och wann Dir den Numm Biposto kennt, kënnt Dir net de Verdacht wat fir en Auto et ass. An d'Foto weist, vläicht, ee vun de radikalsten an impressionante Fiat 500 an der Geschicht vun der Existenz ...
D'Geschicht vun der Volvo Autosmark
Volvo huet e Ruff als Automaker gebaut, deen Autoen, Camionen a Spezialfahrzeuge baut déi héich zouverlässeg sinn. D'Mark huet ëmmer erëm Auszeechnunge fir d'Entwécklung vun zouverléissege Automobile Sécherheetssystemer kritt. Eng Kéier gouf den Auto vun dëser Mark als de sécherste vun der Welt unerkannt. Och wann d'Mark ëmmer als eng separat Divisioun vu bestëmmte Bedenken existéiert huet, ass et fir vill Automobilisten eng onofhängeg Firma, deenen hir Modeller besonnesch Opmierksamkeet verdéngen. Hei ass d'Geschicht vun dësem Autoshersteller, deen elo Deel vun der Geely Holding ass (mir hu scho e bësse méi fréi iwwer dësen Automaker geschwat). Grënner 1920er an den USA an Europa bal gläichzäiteg wuessen Interessi an der Fabrikatioun vun mechanesch Handwierksgeschir. Am 23. Joer gëtt an der schwedescher Stad Göteborg eng Autosausstellung ofgehalen. Dëst Evenement servéiert…
Geschicht vun der Skoda Autosmark
Den Autohersteller Skoda ass eng vun de bekanntste Marken op der Welt, déi Passagéierautoen fabrizéiert, souwéi Crossovers am Mëttelpunkt. De Sëtz vun der Firma ass zu Mladá Boleslav, Tschechesch Republik. Bis 1991 war d'Firma en Industriekonglomerat, deen 1925 gegrënnt gouf, a bis dee Moment eng kleng Fabréck vu Laurin & Klement war. Haut ass en Deel vum VAG (méi Detailer iwwer d'Grupp ginn an enger separater Iwwerpréiwung beschriwwen). Geschicht vun Skoda D'Grënnung vun der weltberühmten automaker huet e bësse vun engem virwëtzeg Réckmatch. D'néngten Joerhonnert ass eriwwer. Den tschechesche Bicherhändler Vláclav Klement kaaft en deier auslännesche Vëlo, awer geschwënn gouf et Problemer mam Produkt, deen den Hiersteller refuséiert huet ze fixéieren. Fir den skrupellosen Hiersteller ze "bestrofen", Vlaclav, zesumme mat sengem Namensvetter, Laurin (war e bekannte Mecanicien an deem Beräich, an ...
Geschicht vun der Autosmark Citroen
Citroën ass eng bekannt franséisch Mark mat Sëtz an der kultureller Haaptstad vun der Welt, Paräis. D'Firma ass Deel vum Peugeot-Citroën Konzern. Net esou laang virun, huet d'Firma aktiv Zesummenaarbecht mat der chinesescher Firma Dongfeng ugefaang, duerch déi d'Autoen vun der Mark High-Tech Ausrüstung kréien. Allerdéngs huet alles ganz bescheiden ugefaangen. Hei ass d'Geschicht vun enger ganzer Welt berühmter Mark, déi e puer traureg Situatiounen enthält, déi d'Gestioun an en Dout Enn féieren. Grënner Am Joer 1878 gouf den Andre an der Citroën Famill gebuer, déi ukrainesch Wuerzelen huet. No enger technescher Ausbildung kritt e jonke Spezialist eng Aarbecht bei enger klenger Firma, déi Ersatzdeeler fir Damplokomotive fabrizéiert huet. No an no huet de Meeschter sech entwéckelt. Déi cumuléiert Erfahrung a gutt Gestiounsfäegkeeten hunn him gehollef d'Positioun vum Direkter vum techneschen Departement op der Mors-Planz ze kréien. Am Éischte Weltkrich huet d'Fabréck...
Alles wat mir gär hunn: Autoen a Meedercher
Nei Fotoen vu Volkswagen Caddy verëffentlecht
Den däitschen Automobilist huet Skizzen publizéiert, déi de visuellen Optrëtt vum neie Volkswagen Caddy weisen. D'Presentatioun vum Auto ass fir Februar 2020 geplangt. Caddy ass en ikonesche Modell fir Volkswagen. D'Firma produzéiert Autoen zënter 2003. Et gouf fir d'lescht am Joer 2015 aktualiséiert. Elo preparéiert Volkswagen sech op d'Presentatioun vun der nächster "Neier Saach". D'Neiheet gëtt dem Public a manner wéi engem Mount presentéiert. Déi éischt Skizzen goufen am Dezember 2019 gewisen, an detailléiert Skizzen sinn den aneren Dag opgetaucht. Volkswagen Vertrieder soten datt déi aktualiséiert Versioun näischt mat sengem Virgänger ze dinn huet. Déi publizéiert Biller hu gewisen, datt esou Aussoen ze haart sinn. Trotzdem huet den Autosfabrikant existent Designentwécklungen benotzt, an den aktualiséierten Caddy wäert d'äussert Erscheinung vun der viregter Versioun ausgesinn. Ënnert den Ënnerscheeder ass déi nei Form vum Bumper kloer ze gesinn, ...
Firwat solle mir dem wonnerschéinen V10 Äddi soen?
Um Sonnenopgang vun den 1990er, wéi d'elektresch Revolutioun nach net siichtbar war och an den Dreem vum Elon Musk, war den onbestriddenen Héichpunkt vun der Automobiltechnologie V10 Motoren. Si waren déi, déi vun 1 bis 1989 d'Formel 2006 gefuer hunn, an et ass keen Zoufall, datt all Autosfabrikanten vu Ford bis Lamborghini probéiert hunn hinnen an hiren Aktieautoen ze bidden fir hire Ruff ze stäerken. Awer haut, leider, ass dësen erstaunlech konstruéierte Motor praktesch dout: nëmmen ee vu senge Vertrieder bleift um Maart, an et kann nëmmen an zimlech seelen exoteschen Autoen fonnt ginn, déi fir sechs Zuelen an Euro verkafen. Grënn fir de Réckgang vun der Popularitéit V10 Motore si vill méi komplex an deier wéi konventionell V8s, a gläichzäiteg si se net sou gutt ...
Features vun der Drag Racing Konkurrenz
Pneuen squeal, steet Kaméidi, gréng Luucht, Damp, 10 Sekonnen a Victoire! Dëst ass näischt anescht wéi Drag Racing Concours. Dës Zort vu Rennen huet vill Unhänger déi op der ganzer Welt liewen. Loosst eis dëst Evenement méi no kucken: wat sinn d'Features vun den Autoen, déi an et benotzt ginn, an aner Subtletien. Wat ass Drag Racing Dëst ass en Autosrennkonkurrenz op enger strikt limitéierter Streck Strooss. Dëst ass den eenzegaartegen Ënnerscheed tëscht der Course an aner Aarte vu Concoursen an Autoen. Eng speziell Streck gëtt fir dës Rennen erstallt. Et muss e puer Verkéiersbunnen hunn (dëst hänkt vun der Aart vun der Course of a wéi vill Participanten gläichzäiteg kënne sinn no de Concoursbedéngungen). D'Ofdeckung ass sou gläich wéi méiglech, an de Schnëtt ass ëmmer ...
Wou europäesch Autoen eigentlech gemaach ginn - Deel II
De Markennumm bezitt sech dacks op d'Herkunftsland vum Auto. Mä dat war virun e puer Joerzéngte de Fall. Haut ass d'Situatioun ganz anescht. Dank etabléierten Exporter tëscht Länner an Handelspolitik sinn Autoen a verschiddenen Deeler vun der Welt versammelt. An der leschter Iwwerpréiwung hu mir scho Opmierksamkeet op eng Rei vu Länner bezuelt, wou Modeller vu berühmte Marken zesummegesat ginn. An dëser Iwwerpréiwung wäerte mir den zweeten Deel vun dëser laanger Lëscht kucken. Réckruff: dëst sinn d'Länner vum alen Kontinent an nëmmen déi Fabriken, déi am Passagéiertransport spezialiséiert sinn. Groussbritannien Goodwood - Rolls-Royce. Am spéiden 1990er, BMW, e laangjärege Motor Fournisseur zu Rolls-Royce a Bentley, wollt d'Vintage Marke vum deemolege Besëtzer Vickers kafen. An der leschter Minutt ass VW erakomm, e 25% méi héije Präis offréiert an d'Fabréck an ...
10 meescht ongewéinlech Motoren an der Geschicht
De Paradox ass datt wat d'Technologie méi Fortschrëtter mécht, wat eis Autoen méi monoton ginn. Mat ruthless Emissiounsnormen verschäerft, exotesch Motore wéi de V12 a V10 verschwannen an de V8 wäert geschwënn verfollegen. Et ass wahrscheinlech, datt an nächster Zukunft déi eenzeg Iwwerliewenden Motore mat 3 oder 4 Zylinder sinn. An dëser Iwwerpréiwung wäerte mir déi wéineg bekannte Konfiguratiounen betruechten, déi d'Automobilindustrie eis ugebueden huet. D'Lëscht enthält nëmmen déi Motore déi op Serien Autoen installéiert goufen. 1 Bugatti Veyron W-16, 2005–2015 Dem spéiden Ferdinand Piech seng Entwécklung vum schnellsten Auto um Planéit huet ufanks e V8 gefrot, awer et gouf séier kloer datt d'Aufgab net machbar war. Dofir hunn d'Ingenieuren dës legendär 8-Liter W16 Eenheet erstallt, vläicht déi meescht ...
Wat heescht den Toyota Schëld?
Toyota ass ee vun de Leader am globalen Automakermaart. En Auto mat engem Logo an der Form vun dräi Ellipsen erschéngt fir Automobilisten direkt als zouverlässeg, modern an héich-Tech Gefier. Gefierer vun dëser Produktioun sinn berühmt fir hir héich Zouverlässegkeet, Originalitéit an manufacturability. D'Firma bitt senge Clienten eng breet Palette vu Garantie a Post-Garantie Servicer, a seng Vertriederbüroen si bal op der ganzer Welt. Hei ass eng bescheiden Geschicht fir sou en héije Ruff fir eng japanesch Mark ze kréien. Geschicht Et huet alles ugefaang mat enger bescheidener Produktioun vu Wëf. Eng kleng Fabréck produzéiert Apparater mat automatesch Kontroll. Bis 1935 huet d'Firma net emol eng Plaz ënner Autosfabrikanten behaapt. D'Joer 1933 ass komm. De Jong vum Grënner vun Toyota ass op eng Rees an Europa an Amerika gaangen. Kiichiro...
Wéi kraazt een Auto ewech
Kratzer op engem Auto ewechhuelen Egal wéi virsiichteg Dir Ären Auto behandelt, kraazt onweigerlech op sengem Kierper. De Grond kann Branchen sinn, dreckeg Stoffer vun Autoswäschen, kleng Steng, déi vun de Rieder gesprongen sinn - alles wat de Chauffer net beaflosse kann. Deen eenzege Wee fir se ze vermeiden ass einfach d'Gefier net ze benotzen. Mee gouf den Auto kaaft fir Stëbs an der Garage ze sammelen? Glécklecherweis fir Autosbesëtzer ginn et Weeër fir esou Schueden doheem ze eliminéieren, déi de Budget net ze vill "schlësselen". An dësem Artikel wäerte mir iwwer déi populärsten an effektiv schwätzen. Wat ass LKP? Als éischt musst Dir verstoen wat en Auto Lack ass. Jidderee weess datt dëst eng Carrosseriebeschichtung ass mat ...
