Disc Bremsen an Trommelbremsen an engem Auto: wat ass den Ënnerscheed tëscht deenen zwou Zorten

Och wa béid déiselwecht Funktionalitéit hunn, hunn Disc- an Trommelbremsen e puer Differenzen an hirer Funktioun. Mir loossen Iech eis Uerteel iwwer wéi eng Optioun déi bescht wier.

Et ginn zwou Aarte vu Bremsen um Autosmarché, Disc Bremsen an Trommelbremsen, béid hunn déiselwecht Funktioun awer hu verschidde Differenzen déi mir hei drënner diskutéieren. 

An de Fakt ass datt seng Effizienz anescht ka sinn, ofhängeg vun der Situatioun oder der Aart vum Gefier dat gefouert gëtt.

Also, mir fänken u komplett mat den Ënnerscheeder tëscht deenen zwou Aarte vu Bremsen un, an op dës Manéier wësst Dir wat d'Virdeeler vun deenen sinn, déi an Ärem Auto sinn. 

Trommelbremsen

Laut Experten, ass ee vun de Charakteristiken vun dëser Zort Bremsen datt et bezuelbar ass, eng grouss Uewerfläch huet, awer och net resistent géint Hëtzt. 

Trommelbremsen sinn op der hënneschter Säit vun de Gefierer installéiert a ginn als e System ugesinn deen net weider entwéckelt ka ginn.

Dëst bedeit net datt se solle gestoppt ginn well se nach ëmmer an Gefierer schaffen.

Balats oder Schong

Dës Zort Brems besteet aus enger Trommel oder Zylinder déi wéi eng Achs rotéiert, dobannen gëtt et e Paar Bremskloss, och Pads genannt.

Wann Dir d'Brems ugeet, gi se géint d'Innere vun der Trommel gedréckt, wat Reibung a Widderstand entstinn, wat d'Bremsen vum Auto entsteet. 

Käschtegënschteg

Seng Virdeeler enthalen déi niddreg Produktiounskäschte an d'Isolatioun vun hiren externen Elementer, déi am Tour och en Nodeel ass wéinst dem Mangel u Belëftung. 

An de Fakt ass datt se duerch net genuch Belëftung méi Hëtzt generéieren, a wann dëst konstant ass, erhéicht d'Stoppkraaft, dat heescht erop. 

Vergewëssert Iech d'Verschleiung vun de Pads ze berücksichtegen, well wann se schlecht getraff sinn, da ännert se an ajustéiert d'Bremsen, fir datt se e bessere Grip hunn. 

Dës Zorte vu Bremsen gi regelméisseg a kompakt, subkompakt a Stadautoen fonnt, dat heescht datt se liicht Bremsen hunn, awer et ginn och Autoen mat Scheifbremsen an dësem Segment. 

Disc Bremsen 

Elo wäerte mir iwwer Disc Bremsen schwätzen, déi, trotz de méi héije Käschte, besser Belëftung a Killmëttel hunn, wat se verhënnert datt se erwiermen an den Extrempunkt erreechen, dat heescht, de Punkt vun der Middegkeet erreechen an d'Sécherheet vum Chauffer a Chauffer kompromittéieren. . den Auto ass a Gefor. 

An Tatsaach ass, datt disc Bremsen méi efficace sinn, well se am Sport an deier Autoen benotzt ginn.

verstäerkte Belëftung

Seng Operatioun ass ähnlech wéi Trommelbremsen, awer den Ënnerscheed ass datt d'Scheifbremsen gläichzäiteg mat der Achs rotéieren, an d'Bremskaliper si verantwortlech fir d'Aktioun, well se Pads enthalen, déi sech géint d'Scheif reiwen an d'Geschwindegkeet reduzéiert gëtt.

Dat ass, et ass de Kontakt vun de Pads mat der Scheif, déi Bremsen verursaacht. 

Ee vun de Virdeeler vun Disc Bremsen, déi op d'Front vun Autoen goen, ass datt se genuch Belëftung hunn, well hir Komponenten komplett ausgesat sinn an d'Hëtzt net zréckbehale gëtt wéi d'Scheifbremspads géintenee reiwen. 

Méi héich Produktivitéit

Bremsen vun dëser Zort kann schwéier a konstante Laascht ausgesat ginn. 

D'Experten bemierken datt d'Scheifbremsen viru goen, an d'Trommelbremsen am Réck, well et ass e Gewiichtstransfer op d'Front, an dat ass wou de gréissten Effort erfuerderlech ass.

Dir wëllt och liesen:

-

-

-