Geschicht vun der BYD Autosmark

Haut ginn Autolinnen mat verschiddene Marken a Modeller voll. All Dag ginn ëmmer méi véierrad Gefierer mat neie Charakteristike vu verschiddene Marken hiergestallt. 

Haut kennen mir ee vun de Leader vun der chinesescher Autosindustrie - der Mark BYD. Dës Firma produzéiert eng breet Palette vu Gréissten vu subkompakten an elektresche Gefierer bis Premium Business Sedans. BYD Autoen hunn e relativ héije Sécherheetsgrad, wat duerch verschidde Crash Tester bestätegt gëtt.

Grënner

Den Urspronk vun der Mark geet zréck op 2003. Et war zu där Zäit datt déi Faillite Firma Tsinchuan Auto LTD vun enger klenger Firma kaaft gouf, déi Batterie fir Handyen produzéiert huet. D'BYD Gamme enthält dann den eenzegen Autosmodell - Flyer, deen am Joer 2001 produzéiert gouf. Trotzdem ass d'Firma, déi eng räich Geschicht an der Automobilindustrie an eng nei Leedung a Richtung an der Entwécklung hat, weider op hirem Wee.

Emblème

Den Emblème selwer gouf am Joer 2005 konzipéiert, wéi d'Firma nach Akkuen produzéiert huet. De Wang Chuanfu gouf säi Grënner.

Den ursprénglechen Emblème enthält vill Elementer vun der BMW Firma - d'Faarwen passen. Den Ënnerscheed war en oval amplaz vun engem Krees, wéi och d'Tatsaach, datt d'wäiss a blo Faarwen net a véier Deeler opgedeelt goufen, mä an zwee. Haut huet d'Mark en aneren Emblème: dräi Haaptbuschtawen vum Slogan - BYD - sinn an engem roude Oval zougemaach.

Automotive Mark Geschicht a Modeller

Also, nodeems se 2003 mat engem Auto op de Maart koum, huet d'Firma hir Entwécklung weidergefouert. 

Schonn am Joer 2004 gouf e Restyling vum Model verëffentlecht, mat engem neie Motor, dee virdru a Suzuki Autoen benotzt gouf.

Zënter 2004 huet BYD Auto e grousst wëssenschaftlecht Zentrum opgemaach, gegrënnt fir Fuerschung a fir d'Ëmsetzung vu Verbesserungen, nei Charakteristiken, an Tester vu Gefierer fir Kraaft. D'Firma huet séier genuch entwéckelt, als Resultat vun deem d'Mark vill Investisseuren hat, deenen hir Suen an nei Entwécklunge investéiert goufen.

Zënter 2005 sinn BYD Autoen op de Mäert vun de post-sowjetesche Länner erschéngen, nämlech a Russland an der Ukraine. Dëst Joer steet am Zeeche vun der Re-Release vum Flyer. 

Zousätzlech gouf 2005 eng nei, intern BYD Entwécklung verëffentlecht, déi d'F3 Sedan gouf. Den Auto war mat engem 1,5 Liter Motor ausgestatt deen 99 Päerd entwéckelt. Den Auto gouf als Business Class klasséiert. An nëmmen engem Joer huet d'Firma et fäerdeg bruecht ongeféier 55000 nei Autoen ze verkafen. Héichqualitativ Montage an niddrege Präis hunn hir Aarbecht gemaach: de Verkaf ass ëm bal en halleft dausend Prozent geklommen.

D'Autosindustrie huet déi nächst Neiheet am Joer 2005 gesinn. BYD huet en neie Modell vum BYD f3-R Hatchback Auto verëffentlecht. Den Auto war e Succès mat Leit, déi en aktivt Liewe léiwer hunn. D'Ausrüstung war ganz konsequent mat dësem: De FënnefDier Auto hat e grousst Interieur an e gemittleche raumen Trunk.

Am Joer 2007 gouf de BYD Sortiment mat de F6 an F8 Ween erweidert.

De F6 ass eng Zort Restyling vum F3 Auto ginn, nëmme mat engem méi staarken a méi grousse Motor, wéi och e verlängerten Kierper a méi grousst Interieur. A senger Konfiguratioun gouf de Motor BIVT gläich a Kraaft op 140 Päerd a krut e Volume vun 2 Liter, an de Ventil Timing erschéngt. Zousätzlech, kann en Auto mat esou engem Motor eng héich Vitesse entwéckelen - ongeféier 200 km / h.

BYD F8 ass eng innovativ Entwécklung vun der Firma, déi eng Cabriolet mat engem 2-Liter Motor mat enger Kapazitéit vun 140 horsepower ass. Den Design vun dësem Auto ass méi ergonomesch ginn am Verglach mat aneren Autoen vun der Mark. Et hat duebel Scheinwerfer, de Logo gouf op engem raffinéierte Heizkierpergitter gesat, d'Récksiichtfenster goufen vergréissert, den Interieur war an engem helle, beige Faarfschema.

den neien Auto gouf 2008 verëffentlecht. Si goufen den BYD F0/F1 Hatchback. Et ass an der folgender Konfiguratioun presentéiert: dräi-losen 1-Liter Motor mat enger Kapazitéit vun 68 horsepower. D'Vitesse déi dësen Auto entwéckelt huet war 151 Kilometer an der Stonn. An de Konditioune vun der Stad ass et eng ideal Léisung ginn.

Zur selwechter Zäit huet d'Firma eng aner Neiegkeet vun der Automobilindustrie verëffentlecht - BYD F3DM. Wärend dem Joer vun der Ëmsetzung a China huet BYD ongeféier 450 Tausend Unitéiten verkaaft. D'Firma huet nei Länner eruewert: Südamerika, Afrikanesch a Mëttleren Oste Länner. Dësen Auto kéint an elektreschen an Hybrid Modi funktionnéieren. Mat der Verwäertung vun Elektrizitéit konnt den Auto 97 Kilometer iwwerdecken, während Hybrid - ongeféier 480 Kilometer. De Virdeel vum Auto war, datt an 10 Minutte vun Opluedstatiounen seng Batterie bis Halschent gelueden ass.

BYD ass engagéiert Elektroautoen ze maachen, oder Elektroautoen, als säi primärt Zil. Zesumme mat der Schafung vu liichte Elektroautoen, fokusséiert d'Mark op d'Aféierung vun elektresche Bussen.

Zënter 2012, an Zesummenaarbecht mam Bulmineral, huet BYD eng Firma gegrënnt déi elektresch Busser produzéiert, a schonn am Joer 2013 krut den Autosproduzent eng Lizenz fir Elektroautoen fir d'Europäesch Unioun ze verkafen.

An der russescher Federatioun ass de Leader vun der chinesescher Autosindustrie BYD zënter 2005 bekannt ginn. Den éischte Modell deen e russesche Keefer gesinn huet war e speziell verëffentlechte Flyer. Awer déi vollstänneg Entstoe vun der Firma ass op dëser Etapp net geschitt.

D'Entwécklung vum russesche Maart ass 2007 méi erfollegräich weidergaang mat der Erscheinung a Russland vu Modeller wéi Flyer A-Klass, F3, F3-R. Während der éischter Halschent vum Joer, nom Erscheinungsbild vun dësen Autoen, goufen 1800 Autoe verkaaft. Zu dëser Zäit gouf d'Produktioun vu BYD F3 an der TagAZ Autosfabréck organiséiert. An engem Joer goufen 20000 Eenheete produzéiert. Aner Autoe gewannen hir Plaz um russesche Maart méi spéit. Also, haut gëtt d'F5 Familljen Sedan hei verkaaft. d'F7 Business Class Sedan; an de S6 Crossover.

Haut ass BYD Auto Corporation eng grouss Firma déi de globale Raum beherrscht huet. Ongeféier 40 dausend Mataarbechter sinn a senger Aarbecht involvéiert. a Produktioun baséiert zu Peking, Shanghai, Sinai a Shenzhen. D'Gamme vun der Mark enthält Autoen vu verschiddene Klassen: kleng Autoen, Sedans, Hybridmodeller, Elektroautoen a Bussen. All Joer kritt BYD ongeféier 500 Patenter fir wëssenschaftlech Entwécklung an experimentell Fuerschung.

Den Erfolleg vu BYD ass wéinst konstanter Aarbecht, neien Entwécklungen an hirer Ëmsetzung.