Wéi spülen ech de Killsystem

Spülen vum Killsystem ass Deel vum geplangten Ënnerhalt vun all Gefier. Dës Prozedur ass normalerweis all zwee bis véier Joer erfuerderlech, ofhängeg vum Gefier. Et ass wichteg dësen Ënnerhalt no dem Zäitplang auszeféieren ...

Spülen vum Killsystem ass Deel vum geplangten Ënnerhalt vun all Gefier. Dës Prozedur ass normalerweis all zwee bis véier Joer erfuerderlech, ofhängeg vum Gefier.

Et ass wichteg dësen Ënnerhalt op der geplangter Zäit auszeféieren, well de Heizkierper eng grouss Roll spillt fir de Motor vun Ärem Auto cool ze halen. Mangel u Motorkühlen kann zu Motor Iwwerhëtzung a deier Reparaturen féieren.

Spülen vum Heizkierper a Killsystem ass eng einfach Prozedur déi Dir doheem mat e bësse Gedold an e puer Basiskenntnisser maache kënnt.

Wéi och ëmmer, et sollt bemierkt datt wann Äert Gefier Kühlmëttel leeft oder wann Dir fannt datt de Motor iwwerhëtzt ass, de Heizkierper ze spülen ass net recommandéiert. De Killsystem soll net gespullt ginn wann et net richteg funktionnéiert fir unzefänken.

Deel 1 vun 1: Spull de Killsystem

Erfuerderen Materialien

• Kaz Offall
• Destilléiert Waasser, ongeféier 3-5 Liter
• Palette
• XNUMX Liter Eemer mat Deckelen
• Jack
• Gummi Handschuesch
• Pliers
• Pre-gemëschte Kältemëttel fir Äert Gefier, ongeféier 1-2 Gallonen
• Lompen
• Sécherheet Brëll
• Sécherheet Jack x2
• Schrauerei

• Socket a Ratchet

• Opgepasst: Fänkt ëmmer mat engem kale Gefier de Killsystem ze spülen. Dëst bedeit datt d'Gefier zënter enger Zäit net benotzt gouf fir alles am Motor ze killen.

• D 'Präventioun: Maacht de Killsystem net op wann d'Gefier waarm ass, e schlëmmen Verletzung kann entstoen. Loosst d'Gefier op d'mannst zwou Stonne sëtzen fir et genuch ze killen fir eng sécher Operatioun.

Schrëtt 1: Fannt e Heizkierper. Öffnen der Hood vum Auto a fanne de Heizkierper am Motorraum.

Schrëtt 2: Zougrëff op d'Spuer. Situéiert ënnen vum Heizkierper wou Dir d'Drain Päif oder Krunn fannt.

Et kann néideg sinn all Sprëtzschutz ze läschen fir Zougang zum Enn vum Heizkierper an dem Krunn ze kréien. Fir dëst ze maachen, kënnt Dir e Tool benotzen, wéi zum Beispill e Schrauber.

• Functions: Et kann och néideg sinn, d'Front vum Gefier z'erhéijen, sou datt et genuch Plaz ass fir de Schlauch oder Ventil um Heizkierper vun ënner dem Gefier z'erreechen. Benotzt de Jack fir d'Gefier z'erhiewen a benotzt d'Jackstänn fir et fir einfachen Zougang ze sécheren.

Gitt w.e.g. an Ärem Gefier Besëtzer Handbuch fir Instruktioune wéi Dir Äert Gefier richteg a sécher hieft.

Schrëtt 3: D'Drainleitung loosen. Plaz eng Palette oder Eemer ënner dem Gefier ier Dir en Drain oder Krunn opmaacht.

Wann Dir dësen Deel net mat der Hand loose kënnt, benotzt eng Zang fir Iech ze hëllefen.

Wann dëst gemaach ass, fuert weider fir de Heizkierperkapp ze läschen. Dëst erlaabt de Kältemëttel méi séier an d'Drainage Pan ze drainéieren.

Schrëtt 4: Drain de Coolant. Loosst all Kältemëttel an eng Drain Pan oder Eemer drainéieren.

• Functions: Passt op datt Dir keng Kühlmëttel op de Buedem drëpst, well et gëfteg fir d'Ëmwelt ass. Wann Dir Kältemëttel verspillt hutt, setzt e Kazedreck op de Spill. D'Katzedreck absorbéiert de Kühlmëttel a kann spéider ofgestëbt ginn a gesackt ginn fir eng korrekt a sécher Entsuergung.

Schrëtt 5: Fëllt mat destilléiert Waasser. Wann all de Kältemittel drainéiert ass, de Krunn zou a fëllt de Killsystem mat propperem destilléiertem Waasser.

Ersetzen de Heizkierperkapp, start de Motor a loosst et fir ongeféier 5 Minutten lafen.

Schrëtt 6: Check System Drock. Maacht den Auto aus. Kompress den ieweschte Heizkierperschlauch fir ze bestëmmen ob de System ënner Drock ass.

• D 'Präventioun: Maacht de Kapp net op wann de Heizkierperschlauch ënner Drock a schwéier ass. Wann Dir Zweifel hutt, waart 15-20 Minutten tëscht dem Start vum Auto an dem Deckel opmaachen.

Schrëtt 7: Drainéiert dat destilléiert Waasser. Öffnen de Krunn erëm, dann de Heizkierperkapp a loosst d'Waasser aus dem Kühlsystem an d'Drain-Pan oflafen.

Widderhuelen dëse Prozess 2-3 Mol fir al Kältemëttel aus dem Killsystem ze läschen.

Schrëtt 8: Entsuergen vun der aler coolant. Gitt de gebrauchte Kältemëttel eraus an drain d'Entwässerung an e XNUMX-Gallone-Emmer mat engem sécheren Deckel a bréngt et an e Recyclingszenter fir eng sécher Entsuergung.

Schrëtt 9: Fëllt mat Kältemëttel. Huelt de Kühlmëttel deen fir Äert Gefier spezifizéiert ass a fëllt de Killsystem. Ewechzehuelen der Heizkierper Cap an ufänken den Auto.

• Functions: D'Art vu Kältemëttel hänkt vum Hiersteller of. Eeler Gefierer kënnen den typesche grénge Kältemëttel benotzen, awer méi nei Gefierer hunn Kühlmëttel speziell fir hire Motordesign entwéckelt.

• D 'Präventioun: Vermëschen ni verschidden Zorte vu Killmëttel. Vermëschung vu Kältemëttel kann d'Dichtungen am Kühlsystem beschiedegen.

Schrëtt 10: Frësche Kältemëttel duerch de System zirkuléieren. Zréck an d'Gefierinterieur a schalt den Heizung op héich fir frësche Kältekühlmittel am ganze Killsystem zirkuléieren.

Dir kënnt och Ären Auto fir e puer Minutten mat 1500 RPM-Leedung starten andeems Dir de Gaspedal dréckt wärend Dir geparkt oder an neutral ass. Dëst erlaabt dem Gefier normal Operatiounstemperatur méi séier z'erreechen.

Schrëtt 11: Ewechzehuelen Loft aus dem System. Wéi den Auto erwiermt, flitt d'Loft aus dem Killsystem an duerch d'Kühlerkapp.

Kuckt d'Temperaturmesser um Dashboard fir sécher ze stellen datt den Auto net iwwerhëtzt. Wann d'Temperatur ufänkt ze klammen, schalt den Auto aus a léisst en ofkillen; et ass wahrscheinlech datt d'Lofttasche probéiert e Wee eraus ze fannen. Nodeems et ofkillt, starten den Auto erëm a fuert weider d'Loft aus dem Killsystem ze bléien.

Wann all d'Loft eraus ass, gëtt d'Heizung schwéier a waarm. Wann Dir déi ënnescht an iewescht Heizkierperleitungen beréiert, wäerte se déiselwecht Temperatur hunn. De Kühlventilator schalt op, wat beweist datt den Thermostat opgemaach ass an d'Gefier op d'Betribstemperatur erwiermt ass.

Schrëtt 12: Add Coolant. Wann Dir sécher sidd, datt all Loft aus dem System verdriwwen ass, füügt d'Kühlmittel un de Heizkierper an zou de Heizkierperkapp.

Installéiert all Schlammschutz, setzt d'Gefier vum Jack erof, botzt all Material an Testfahrt. Eng Testfahrt ze maachen hëlleft Iech sécherzestellen datt den Auto net iwwerhëtzt.

• Functions: Den nächste Moien, ier Dir de Motor start, kontrolléiert d'Kühlmëttelniveau am Heizkierper. Heiansdo kann et nach ëmmer Loft am System sinn an et fënnt iwwer Nuecht de Wee un d'Spëtzt vum Heizkierper. Füügt just Kältemëttel derbäi wann néideg an Dir sidd fäerdeg.

Auto Hiersteller recommandéieren de Heizkierper op d'mannst eemol all zwee Joer oder all 40,000-60,000 Meilen ze spülen. Vergewëssert Iech datt Dir den Heizkierper vun Ärem Auto an den empfohlene Intervalle spült fir ze vermeiden datt et iwwerhëtzt an en effizienten Heizkierpersystem erhalen.

Iwwerhëtzung kann e seriösen an deier Schued verursaachen, sou wéi e geblosen Kappdichtung (wat normalerweis e komplette Motorersatz erfuerdert) oder warped Zylinder. Wann Dir de Verdacht datt Äre Motor iwwerhëtzt, loosst Äert Gefier vun engem zertifizéierte Mechaniker wéi AvtoTachki iwwerpréift.

Richteg Spülen vum Heizkierper hëlleft et propper ze halen a verhënnert den Opbau vu Dreck an Oflagerungen. Andeems Dir dës geplangten Ënnerhaltprozedur ausféiert, kënnt Dir hëllefen den Heizkierper vun Ärem Gefier an engem Top-Aarbechtskonditioun ze halen.