Wéi diagnostizéiert ech e Killsystemproblem

Dir fuert vläicht d'Strooss erof oder sëtzt bei engem Traffic Luucht wann Dir fir d'éischt mierkt datt d'Temperaturmesser an Ärem Auto ufänkt eropzegoen. Wann Dir et laang genuch lafe léisst, kënnt Dir bemierken datt Damp ënner der Hood kënnt, wat beweist ...

Dir fuert vläicht d'Strooss erof oder sëtzt bei engem Traffic Luucht wann Dir fir d'éischt mierkt datt d'Temperaturmesser an Ärem Auto ufänkt eropzegoen. Wann Dir et laang genuch lafe léisst, kënnt Dir mierken datt Damp ënner der Hood erauskënnt, wat beweist datt de Motor iwwerhëtzt.

Probleemer mam Killsystem kënnen zu all Moment ufänken an ëmmer am meeschte onopportune Moment optrieden.

Wann Dir Iech fillt wéi Ären Auto e Problem mat sengem Killsystem huet, wësse wat Dir sicht kann Iech hëllefen de Problem z'identifizéieren an et souguer selwer ze fixéieren.

Deel 1 vun 9: Studéiert Ären Auto Killsystem

De Killsystem vun Ärem Gefier ass entwéckelt fir de Motor bei enger konstanter Temperatur ze halen. Et verhënnert datt de Motor ze waarm oder ze kal leeft nodeems se erwiermt ass.

De Killsystem besteet aus e puer Haaptkomponenten, déi all seng Aufgab ausféieren. Jiddereng vun den folgenden Komponente ass néideg fir déi richteg Motor Temperatur ze halen.

Deel 2 vun 9: Definitioun vum Problem

Wann Ären Auto normalerweis a kalem Wieder ufänkt, a wann d'Temperatur op d'Iwwerhëtzung eropgeet an net ofkillt bis den Auto eng Zäit laang sëtzt, kann et e puer verschidde Problemer mat Ärem Auto ginn.

Wann ee vun de Komponente feelt, kënnen eng Rei Probleemer entstoen. Wësse vun de Symptomer, déi vun all Deel verursaacht ginn, kann Iech hëllefen de Problem z'identifizéieren.

Deel 3 vun 9: Kontrolléiert den Thermostat fir e Problem

Erfuerderen Materialien

• Coolant Faarf Kit
• Kühlsystem Drock Tester
• Infrarout Temperatur Pistoul

E defekt Thermostat ass déi heefegst Ursaach vun Iwwerhëtzung. Wann et net richteg opmaacht an zou ass, sollt et duerch en zertifizéierte Mecanicien ersat ginn, sou wéi vum AvtoTachki.

Schrëtt 1: Warm de Motor. Start den Auto a loosst de Motor opwiermen.

Schrëtt 2 Situéiert der Heizkierper Schlauch.. Öffnen der Hood a lokaliséiert déi iewescht an déi ënnescht Heizkierperschlauch um Gefier.

Schrëtt 3: Kontrolléiert d'Temperatur vun den Heizkierperschlauchen. Wann de Motor ufänkt ze iwwerhëtzen, benotzt eng Temperaturpistoul a kontrolléiert d'Temperatur vu béide Heizkierperschlauchen.

Wann Dir mengt datt d'Heizkierperschlauch musse ersat ginn, frot en zertifizéierten Techniker, wéi AvtoTachki, fir et fir Iech ze maachen.

Fuert weider d'Temperatur vu béide Schlauch ze iwwerwaachen, wann de Motor ufänkt ze iwwerhëtzen a béid Heizkierperschlauchen kal sinn oder nëmmen een ass waarm, da muss den Thermostat ersat ginn.

Deel 4 vun 9: Check fir verstoppt Heizkierper

Wann de Heizkierper intern verstoppt ass, beschränkt et de Flow vum Kühlmëttel. Wann et dobausse verstoppt gëtt, wäert et de Loftfloss duerch den Heizkierper beschränken an Iwwerhëtzung verursaachen.

Schrëtt 1: Loosst de Motor ofkillen. Parkéiert den Auto, loosst de Motor ofkillen an öffnen den Hood.

Schrëtt 2 Kontrolléiert d'Innere vum Heizkierper.. Ewechzehuelen der Heizkierper Cap aus dem Heizkierper a kontrolléieren fir Dreck am Heizkierper.

Schrëtt 3: Iwwerpréift fir extern Blockaden. Kontrolléiert d'Front vum Heizkierper a kuckt no Dreck, déi d'Äussere vum Heizkierper verstoppt.

Wann de Heizkierper vu bannen verstoppt ass, muss et ersat ginn. Wann et dobausse verstoppt ass, kann et normalerweis mat kompriméierter Loft oder engem Gaart Schlauch geläscht ginn.

Deel 5 vun 9: Iwwerpréift de Killsystem fir Leckage

E Leck am Killsystem wäert de Motor iwwerhëtzen. All Leck muss reparéiert ginn fir eeschte Motorschued ze vermeiden.

Erfuerderen Materialien

• Coolant Faarf Kit
• Kühlsystem Drock Tester

Schrëtt 1: Loosst de Motor ofkillen. Parkéiert den Auto a loosst de Motor ofkillen.

Schrëtt 2. Ewechzehuelen der Loftdicht Cover vun kille System.. Huelt den Drockkapp aus dem Killsystem a setzt se op der Säit.

Schrëtt 3: Drock applizéiert. Benotzt e Killsystem Drocktester, befollegt d'Instruktioune vum Hiersteller an dréckt de Killsystem.

• D 'Präventioun: De maximalen Drock deen Dir maache musst ass den Drock deen op der Heizkierperkapp uginn ass.

Schrëtt 4: Kontrolléiert all Komponente fir Leckage. Wann Dir de System dréckt, kontrolléiert all Komponente vum Killsystem fir Leckage.

Schrëtt 5: Füügt Kältemëttelfaarf an de System. Wann kee Leck mat engem Drocktester fonnt gëtt, huelt den Tester ewech a füügt Kühlmëttelfaarf an de Killsystem.

Schrëtt 6: Warm de Motor. Ersetzen de Heizkierperkapp a start de Motor.

Schrëtt 7. Check fir Faarf Leckage.. Loosst de Motor eng Zäit laang lafen ier Dir no Spuere vu Faarf kontrolléiert, déi e Leck uginn.

• Functions: Wann d'Leck lues genuch ass, musst Dir vläicht e puer Deeg mam Auto fueren ier Dir op Spuere vu Faarf kontrolléiert.

Deel 6 vun 9: Kontrolléiert de loftdichte Cover vum Killsystem

Material gebraucht

• Kühlsystem Drock Tester

Wann de versiegelt Cap net de richtegen Drock hält, kacht de Kühlmëttel, wat de Motor iwwerhëtzt.

Schrëtt 1: Loosst de Motor ofkillen. Parkéiert den Auto a loosst de Motor ofkillen.

Schrëtt 2. Ewechzehuelen der Loftdicht Cover vun kille System.. Schrauwen an ewechhuelen de Killsystem Cover a setze se op der Säit.

Schrëtt 3: Kontrolléiert den Deckel. Mat engem Killsystem Drocktester, kontrolléiert d'Kapsel a kuckt ob et den Drock op der Kap widderstoen kann. Wann et net Drock hält, muss et ersat ginn.

Wann Dir onwuel sidd de Heizkierperkapp selwer ze crimpen, kontaktéiert en zertifizéierte Mecanicien, zum Beispill vun AvtoTachki, dee fir Iech crimpt.

Deel 7 vun 9: Check fir eng defekt Waasser Pompel

Wann d'Waasserpompel klappt, wäert de Kühlmëttel net duerch de Motor an de Heizkierper zirkuléieren, wat de Motor iwwerhëtzt.

Schrëtt 1: Loosst de Motor ofkillen. Parkéiert den Auto a loosst de Motor ofkillen.

Schrëtt 2. Ewechzehuelen der Loftdicht Cover vun kille System.. Schrauwen an ewechhuelen de Killsystem Cover a setze se op der Säit.

Schrëtt 3: Kontrolléiert ob de Killmëttel zirkuléiert. Start de Motor. Wann de Motor waarm ass, beobachtet visuell de Kühlmëttel am Killsystem fir sécher ze sinn datt et zirkuléiert.

• Functions: Wann de Killmëttel net zirkuléiert, kann eng nei Waasserpompel gebraucht ginn. D'Waasserpompel iwwerpréift sollt nëmme gemaach ginn nodeems Dir sécher sidd datt den Thermostat defekt ass.

Schrëtt 4: Kontrolléiert d'Waasserpompel. Eng defekt Waasserpompel weist heiansdo Unzeeche vun engem Leck, wéi Feuchtigkeit oder trocken wäiss oder gréng Marken drop.

Deel 8 vun 9: Kontrolléiert ob der Heizkierper Kühlventilator defekt ass

Wann de Kühlfan net leeft, gëtt de Motor iwwerhëtzt wann d'Gefier net bewegt an et gëtt kee Loftfloss duerch de Heizkierper.

Schrëtt 1: Situéiert der Heizkierper Kühlventilator.. Parkéiert den Auto a setzt d'Parkbrems.

Öffnen der Hood a lokaliséiert de Heizkierper Kühlventilator. Et kann en elektresche Fan oder e motoriséierte mechanesche Fan sinn.

Schrëtt 2: Warm de Motor. Start den Auto a loosst de Motor lafen bis et ufänkt ze waarm ze ginn.

Schrëtt 3: Kontrolléiert de Kühlfan. Wann de Motor ufänkt iwwer normal Operatiounstemperatur ze waarm ze ginn, behalen d'Kühlfan. Wann den elektresche Kühlfan net ageschalt gëtt, oder wann de mechanesche Fan net mat héijer Geschwindegkeet rotéiert, dann ass de Problem mat senger Operatioun.

Wann Äre mechanesche Fan net funktionnéiert, musst Dir d'Fankupplung ersetzen. Wann Dir en elektresche Kühlfan hutt, musst Dir de Circuit diagnostizéieren ier Dir de Fan ersetzt.

Deel 9 vun 9. Check fir eng defekt losen Kapp gasket oder intern Problemer

Déi schlëmmste Probleemer mam Killsystem si mat internen Motorproblemer verbonnen. Dëst geschitt normalerweis wann en aneren Deel vum Killsystem klappt, wat de Motor iwwerhëtzt.

Erfuerderen Materialien

• Block Test Suite

Schrëtt 1: Loosst de Motor ofkillen. Parken den Auto an oppen der Hood. Loosst de Motor ofkillt genuch fir de Heizkierperkapp ze läschen.

Schrëtt 2: Installéiert de Blocktester. Mat der Heizkierperkapp ewechgeholl, installéiert den Tester no de Spezifikatioune vum Hiersteller.

Schrëtt 3: Observéiert de Block Tester. Start de Motor a kuckt wéi den Eenheetstester d'Präsenz vu Verbrennungsprodukter am Killsystem weist.

Wann Ären Test weist datt Verbrennungsprodukter an de Killsystem erakommen, da muss de Motor ofgebaut ginn fir d'Gravitéit vum Problem ze bestëmmen.

Déi meescht Killsystemproblemer kënnen identifizéiert ginn andeems een oder méi vun dësen Tester ausféiert. E puer Themen erfuerderen weider Tester mat aneren Diagnostools.

Wann Dir e defekten Deel fannt, ersetzt se sou séier wéi méiglech. Wann Dir net bequem sidd dës Tester selwer ze maachen, fannt Dir en zertifizéierte Mecanicien, sou wéi vum AvtoTachki, fir de Killsystem fir Iech z'iwwerpréiwen.