Testfueren Lada 4 × 4. Genau aktualiséiert?
LED-Beleuchtung, Elektresch Fënsteren a Spigelen, nei Sëtzer an aner Ännerungen, déi d'Haaptprobleemer net geléist hunn, awer sécherlech net de legendären Auto verschlechtert hunn.Den Eisenklang vun der Dierschloss an déi hell LED Luucht vun der Salonlampe. De Startklang, deen aus der Kandheet vertraut ass an de sanfte Geschwëster vun elektresche Spigelen, de liicht muffleche Klang vum Zhiguli-Motor an d'Russel vum Klimaanlagkompressor. Vu bannen gesäit d'Lada 4 × 4 aus, obwuel bëlleg, awer zimlech modern, an déi éischt Meter hannert dem Rad zréck, wann net op 1977, dann genau bis Enn vun den 1990er. Wéi och ëmmer, d'archaesch Ergonomie an e schreckleche Gejäiz vun der Iwwerdroung verschwannen direkt an den Hannergrond - fir 40 Joer Produktioun huet dës Maschinn net e Réckgang vu sengem Charisma verluer. Firwat gesäit hatt nach ëmmer d'selwecht aus? Déi leschte Kéier d'Erscheinung vun engem SUV ...
Testfuere vun der legendärer Lada vun der UdSSR VFTS
Dës Zhiguli waren e super Hit am Westen an en onerreechbaren Dram an der UdSSR, an haut inspiréiere se nei Generatioune vu Racer. Mir erzielen d'Geschicht vum VFTS an testen den Auto, deen de Stasis Brundza selwer unerkannt huet. Am Géigesaz zu aller Logik verrotzt den Togliatti "Klassiker" säin Alter net an der Wäisheet vu senger grausamer Heemecht, mee erlieft eng Renaissance. All Joer kommen ëmmer méi Autoen op de Stroossen mat geheelt a verstäerkten Kierper, gestäerkten Motoren, modifizéierten Chassis, Krichslack a schrecklech zefridde Leit hannert dem Rad. Ronderëm de Modell, deen ëmmer den Antonym vu Geschwindegkeet an Handhabung war, gëtt e richtege Sportskult geformt. Tatsächlech ginn et genuch objektiv Grënn dofir. Genetesch integréiert Driftbarkeet, vertraut vum Häerz einfachen Design - an, natierlech, Penny Präisser vu béide Maschinnen selwer an déi meescht Ersatzdeeler. Déi aktuell Begeeschterten vun der "Kampf ...
Testfueren Lada Niva Travel: éischt Andréck hannert dem Steier
Den Debut vun der aktualiséierter Lada Niva ass eng aner Tatsaach, déi d'Finale Victoire vum Marketing iwwer Designideeën bestätegt. No allem krut si de Travel Präfix zum Numm aus engem Grond.Déi gutt al "Shniva" wäert fir ëmmer eng waarm an hell (oder net) Erënnerung bleiwen. De Spëtznumm, deen déi zweet Generatioun vun der Niva mam Fabrik Index VAZ-2123 eemol krut, gouf wierklech populär wann den Auto ënner de Flillek vun der Joint Venture GM-AvtoVAZ koum an ugefaang ënner der Mark Chevrolet verkaaft ze ginn. Zur selwechter Zäit huet d'Kräiz vum amerikanesche Fabrikant seng Plaz op der Heizkierper vum VAZ SUV ouni Facelifting geholl. An den Auto gouf fir bal 18 Joer mam Gesiicht vun Lada produzéiert, awer ënner der Mark Chevrolet. Am Summer ass Niva zréck "an d'Famill", nach eng Kéier e vollwäertege Modell an der AvtoVAZ Formatioun. Wéi och ëmmer, elo schéngt d'Spill ëmgedréint ze sinn ...
Testfueren Lada Vesta mat CVT
Firwat huet den Tolyatti decidéiert hiren "Roboter" op e japanesche CVT z'änneren, wéi fiert den aktualiséierten Auto a wéi vill méi deier gëtt et elo "Aliens" verkaaft? - En Employé vum weltgréisste Radioteleskop RATAN-600 zu Karachay-Cherkessia huet nëmme gelaacht. - Si soen et war an der Sowjetunioun Zäiten. D'Offizéier huet eppes Ongewéinleches gemierkt, e Geck gemaach, sou datt si bal entlooss goufen. Nodeems mir iwwer de Planéit Shelezyak aus de Welte vum Kira Bulychev a senge Roboterbewunner an Nout gelaacht hunn, si mir weidergaang. RATAN mat engem Duerchmiesser vu 600 m hëlleft fir ganz wäit Regioune vum Weltraum ze entdecken, awer auslännesch Roboter sinn nach net hei erreecht. Et kléngt ironesch, mä de "Roboter" huet och zu Tolyatti net geklappt, also fuere mir laanscht den Teleskop an enger Lada Vesta mat engem 113-Päerd Benzinmotor an engem CVT. D'Aarbecht ass net sou schwéier wéi déi vun Astronomen, ...
Testfueren dee beschten selwergemaachten Auto an der UdSSR
D'Aarbecht un dësem Auto huet virun engem halleft Joerhonnert ugefaang, et ass op de Stroosse vun der Unioun zwee Joer virun der Erscheinung vum VAZ-2108 verlooss an zënterhier huet et méi wéi eng Millioun Kilometer JNA Daach - d'Schafung vum ganze Liewen vum Yuri Ivanovich Algebraistov, a mir hunn et fäerdeg bruecht op dëser eenzegaarteger Coupe ze fueren, zesummegesat mat gëllenen Hänn wuertwiertlech an der Garage. "Jo, si hunn mech invitéiert fir an den USA ze schaffen, ech sinn gaang, gekuckt - an net averstanen. Ech sinn keen Designer, also kann ech eppes mat den Hänn maachen, an dat ass et. D'Bescheidenheet vum Yuri Ivanovich passt net am Kapp wann Dir dëst ganz "eppes" kuckt. Wat d'Veraarbechtung ugeet, ass d'JNA net méi schlëmm wéi d'Fabréckmaschinne vun der Unioun, wann net méi iwwer si, awer wat am meeschte opfälleg ass den Niveau vun der Ausschaffung vu klengen Detailer. Ventilatiounsdeflektoren, dekorativen Iwwerlagerungen, Nummplacken, Spigelgehäuse - all dat ...
Test fueren Lada ugefaangen-Strooss
Features vum Erscheinungsbild an Ofschloss, verschidden Aarte vu Gearboxen, Probleemer mat geometreschen Cross-Country Fäegkeeten an aner Punkten, déi Dir bewosst musst sinn wann Dir e Modell mam Cross Präfix auswielt a méi deier Autoen hunn eng kontinuéierlech variabel Transmissioun kritt. Mir hunn all méiglech Optiounen gefuer a probéiert ze verstoen ob dës Maschinnen wierklech besser op Off-Road virbereet sinn a wéi vill Dir musst fir zousätzlech Funktiounen bezuelen. Si si méi attraktiv extern All Modeller mam Präfix Cross vertrauen op eng verstäerkte Buedemofstand an e méi Off-Road-Erscheinung mat engem Schutzplastikkierper ronderëm de Perimeter, Dierschutz, original Bumpers an Daachschinne. Besonnesch helle Look Autoen gemoolt mat Marken ...
