Den Apparat an de Prinzip vun der Operatioun vun der Parkbrems

D'Parkbrems (och bekannt als Handbrems, oder am Alldag "Handbrems") ass en integralen Deel vun der Bremssteierung vum Gefier. Am Géigesaz zum Haaptbremsesystem, dee vum Chauffer beim Fuerer benotzt gëtt, gëtt de Parkbremsesystem haaptsächlech benotzt fir d'Gefier op schiefen Uewerflächen op der Plaz ze halen, a kann och als Noutnoutbremsesystem benotzt ginn, wann d'Haaptbremsesystem ausfält. Aus dem Artikel léiere mir iwwer den Apparat a wéi d'Parkbrems funktionnéiert.

Funktiounen an Zweck vun der Handbrems

Den Haaptziel vun der Parkbrems (oder Handbrems) ass den Auto beim Laangzäitparken op der Plaz ze halen. Et gëtt och benotzt am Fall vum Ausfall vum Haaptbremsesystem beim Noutfall oder Noutbremsen. Am leschte Fall gëtt d'Handbrems als Bremsapparat benotzt.

D'Handbrems gëtt och benotzt wann Dir schaarf Dréiunge bei Sportsautoe maacht.

D'Parkbrems besteet aus engem Bremsaktuator (normalerweis mechanesch) a Bremsen.

Parkbremsentypen

No der Aart vum Drive ass d'Handbrems opgedeelt an:

• mechanesch;
• hydraulesch;
• elektromechanesch Parkbrems (EPB).

Déi éischt Optioun ass am meeschte verbreet wéinst senger Einfachheet vum Design an der Zouverlässegkeet. Fir d'Parkbrems z'aktivéieren, zitt just de Grëff Richtung Iech. Gespaant Kabele blockéieren d'Rieder a reduzéieren d'Geschwindegkeet. D'Gefier bremst. Déi hydraulesch Handbrems gëtt vill manner dacks benotzt.

Geméiss der Method fir d'Parkbrems z'engagéieren, sinn et:

• Pedal (Fouss);
• mat engem Hiewel.

Déi pedal bedriwwe Handbrems gëtt op Gefierer mat automateschen Transmissiounen benotzt. D'Handbremspedal an esou engem Mechanismus ass op der Plaz vum Kupplungspedal.

Et ginn och déi folgend Aarte vu Parkbrems fueren a Bremsen:

• Trommel;
• Cam;
• schrauwen;
• zentral oder Iwwerdroung.

Trommelbremsen benotzen en Hiewel, deen, wann de Kabel gezunn ass, op de Bremsbelag wierkt. Déi ginn op d'Trommel gedréckt, a bremst.

Wann déi zentral Parkbrems aktivéiert ass, sinn et net d'Rieder déi spären, mee de Propellerwelle.

Et gëtt och en elektreschen Handbrems Drive, wou de Scheifbremsmechanismus mam Elektromotor interagéiert.

Parking Brems- Apparat

D'Haaptelementer vun der Parkbrems sinn:

• e Mechanismus deen d'Brems (Pedal oder Hiewel) aktivéiert;
• Kabelen, déi all op den Haaptbremssystem handelen, wat zu Bremsen resultéiert.

Am Design vum Bremsdreifwierk vun der Handbrems gi vun engem bis dräi Kabele benotzt. Dat Dräi-Drot-Schema ass dat beléifsten. Et enthält zwee Hannerkabelen an e Frontkabel. Déi fréier si mat der Brems verbonnen, déi lescht mam Hiewel.

D'Kabele si mat den Elementer vun der Parkrem mat Hëllef vu verstellbaren Zänn verbonnen. Um Enn vun de Kabele sinn Upassungsmutteren déi et erlaben d'Längt vum Undriff z'änneren. Ewechhuele vun der Brems oder de Retour vum Mechanismus an hir originell Positioun geschitt wéinst der Retourfieder um viischte Kabel, Ausgläich oder direkt um Bremsmechanismus.

Wéi funktionnéiert d'Parkbrems

De Mechanismus gëtt aktivéiert andeems den Hiewel an déi vertikal Positioun réckelt bis de Spär klickt. Als Resultat ginn d'Kabele, déi déi hënnescht Radbremsekäpp géint d'Trommele drécken, gestreckt. Déi hënnescht Rieder si gespaart a bremst.

Fir den Auto vun der Handbrems ze läschen, musst Dir de Sperrungsknäppchen halen an den Hiewel erofsetzen op seng originell Positioun.

Parking Brems bei Scheifbrems

Wéi fir Autoe mat Scheifbremsen, ginn déi folgend Aarte vu Parkbremsen benotzt:

• schrauwen;
• Cam;
• Trommel.

D'Schraube gëtt a Scheifbremsen mat engem Kolbon benotzt. Déi gëtt kontrolléiert vun enger Schrauf dran. D'Schrauf rotéiert wéinst dem Hiewel deen op der anerer Säit mam Kabel verbonne war. De gewënnene Kolbon réckelt eran an dréckt d'Bremsblech géint d'Disk.

Am Cam-Mechanismus gëtt de Kolbon vun engem Cam-ugedriwwe Pusher geréckelt. Déi lescht ass starv mat engem Kabel verbonnen. D'Bewegung vum Pusher mam Piston geschitt wann d'Kam rotéiert.

Drum Bremsen ginn a Multi-Piston Scheifbremsen benotzt.

Handbrems Operatioun

Als Fazit ginn mir e puer Tipps fir d'Benotzung vun der Parkbrems.

Iwwerpréift ëmmer d'Positioun vun der Parkbrems ier Dir fuert. Et gëtt net recommandéiert op der Handbrems ze fueren, dëst kann zu méi Verschleiung an Iwwerhëtzung vu Brems- a Scheiwen féieren.

Ass et méiglech den Auto am Wanter op d'Handbrems ze setzen? Dëst ass och net recommandéiert. Am Wanter hält Schlamm mat Schnéi un de Rieder an a staarkem Frascht, och e kuerzen Arrêt kann Bremsdisken mat Pads afréieren. Autosbewegung wäert onméiglech ginn, an de Gebrauch vu Kraaft kann zu eeschte Schued féieren.

A Gefierer mat enger automatescher Iwwerdroung, trotz dem "Parking" Modus, gëtt et recommandéiert och d'Handbrems ze benotzen. Als éischt wäert et d'Liewensdauer vum Parkmechanismus verlängeren. An zweetens wäert et de Chauffeur spuere vun engem plëtzleche Rullback vum Auto an engem agespaarten Raum, wat dann zu ongewollte Konsequenzen a Form vun enger Kollisioun mat engem Nopeschauto féiere kann.

Konklusioun

D'Parkbrems ass e wichtegt Element am Design vun engem Auto. Seng Servicabilitéit erhéicht d'Sécherheet vum Gefier a reduzéiert de Risiko vun Accidenter. Dofir ass et noutwendeg dëse Mechanismus regelméisseg ze diagnostizéieren an z'erhalen.

Froen an Äntwerten:

Wat sinn d'Bremsen am Auto? Et hänkt vum Autosmodell a senger Klass of. De Bremssystem kann mechanesch, hydraulesch, pneumatesch, elektresch a kombinéiert sinn.

Wat mécht de Bremspedal? D'Bremspedal ass mat der Brems-Booster Drive verbonnen. Ofhängeg vun der Aart vum System kann dëst en elektresche Fuert, en hydraulesche Fuert oder e Loftfuert sinn.

Wéi eng Bremsen ginn et? Ofhängeg vum Zweck vum Bremssystem kann et als Haaptbrems funktionnéieren, als Hëllef (Motorbrems gëtt benotzt) oder Parkbrems.