Beschreiwung a Prinzip vun der Operatioun vum TCS Traktiounskontrollsystem

Traktiounskontroll ass eng Sammlung vu Mechanismen an elektronesche Komponente vun engem Auto déi designt sinn fir ze rutschen vun de Fuerrieder. TCS (Traction Control System) ass den Handelsnumm fir den Traktiounskontrollsystem deen op Honda Gefierer installéiert ass. Ähnlech Systemer ginn op Autoen vun anere Marken installéiert, awer si hu verschidden Handelsnamen: TRC Traktiounskontroll (Toyota), ASR Traktiounskontroll (Audi, Mercedes, Volkswagen), ETC System (Range Rover) an anerer.

Aktivéiert TCS verhënnert datt d'Gefierer vum Gefier rutschen beim Start, beschleunegen, an de Kéieren, aarm Stroossebedingungen a séier Spuerwiessel. Loosst eis de Prinzip vun der Operatioun vum TCS betruechten, seng Komponenten an allgemeng Struktur, souwéi d'Vir- an Nodeeler vu senger Operatioun.

Wéi TCS funktionnéiert

Den allgemenge Funktionsprinzip vum Traction Control System ass ganz einfach: Sensoren, déi am System abegraff sinn, registréieren d'Positioun vun de Rieder, hir Wénkelsgeschwindegkeet an de Grad vun der Rutschung. Soubal ee vun de Rieder ufänkt ze rutschen, hëlt TCS direkt de Verloscht vun der Traktioun ewech.

D'Traktiounskontrollsystem befaasst sech mat Ausrutscher op folgend Weeër:

• Bremsen vu Schläifräder. De Bremsesystem gëtt mat niddreger Vitesse aktivéiert - bis zu 80 km / h.
• Reduktioun vum Moment vum Autosmotor. Iwwer 80 km / h gëtt de Motormanagementsystem aktivéiert an ännert de Moment un Dréimoment.
• Kombinéiert déi éischt zwou Methoden.

Bedenkt datt Traction Control System op Gefierer mat antiblock Bremssystem (ABS - Antilock Brake System) installéiert ass. Béid Systemer benotzen an hirer Aarbecht d'Liesunge vun de selwechte Sensoren, béid Systemer verfollegen d'Zil d'Rieder mat maximalem Grip um Buedem ze bidden. Den Haaptunterschied ass datt ABS d'Riederbremsung limitéiert, während TCS, am Géigendeel, e séier rotéierend Rad verlangsamt.

Apparat an Haaptkomponenten

Traction Control System baséiert op Anti-Lock Bremsen System Elementer. Den Anti-Rutsch-System benotzt en elektroneschen Differentialschloss wéi och e Motormomentmanagementsystem. Déi Haaptkomponente noutwendeg fir d'Funktioune vum TCS Traktiounskontrollsystem ëmzesetzen:

• Bremsflëssegkeet Pompel. Dëse Volet kreéiert Drock am Bremsesystem vum Gefier.
• Wiessel Solenoidventil an Héichdrock Solenoidventil. All Drive Rad ass mat sou Ventilen ausgestatt. Dës Komponente kontrolléieren d'Bremsung an enger vordefinéierter Loop. Béid Ventile sinn Deel vun der ABS hydraulescher Eenheet.
• ABS / TCS Kontrollunitéit. Geréiert den Zuchkontrollsystem mat der agebauter Software.
• D'Motor Kontroll Eenheet. Interagéiert mat der ABS / TCS Kontrollunitéit. D'Traktiounskontrollsystem verbënnt et mat der Aarbecht wann d'Geschwindegkeet vum Auto méi wéi 80 km / h ass. De Motormanagementsystem kritt Daten vu Sensoren a schéckt Kontrollsignaler un d'Actuatoren.
• Radvitessensoren. All Rad vun der Maschinn ass mat dësem Sensor ausgestatt. D'Sensore registréieren d'Rotatiounsgeschwindegkeet, a weiderginn dann Signaler un d'ABS / TCS Kontrollunitéit.

Bedenkt datt de Chauffer den Zuchkontrollsystem deaktivéiere kann. Et gëtt normalerweis en TCS Knäppchen um Dashboard deen de System aktivéiert / deaktivéiert. Deaktivéierung vun TCS gëtt begleet vun der Beleidegung vum Indikator "TCS Off" um Instrumentpanel. Wann et kee sou e Knäppchen ass, da kann de Zuchkontrollsystem ausgeschalt ginn andeems en déi entspriechend Sécherung erauszitt. Dëst ass awer net recommandéiert.

Virdeeler an Nodeeler

D'Haaptvirdeeler vum Traction Control System:

• zouversiichtlechen Ufank vum Auto vun enger Plaz op all Stroossebelag;
• Gefierstabilitéit beim Boossen;
• Verkéierssécherheet a verschiddene Wiederkonditiounen (Äis, naass Leinwand, Schnéi);
• reduzéierter Pneuemass.

Bedenkt datt an e puer Fahrmodi de Zuchkontrollsystem d'Motorleistung reduzéiert, an och net voll Kontroll vum Verhalen vum Gefier op der Strooss erlaabt.

Applikatioun

Traktiounskontrollsystem TCS gëtt op Autoe vun der japanescher Mark "Honda" installéiert. Ähnlech Systemer sinn op den Autoe vun aneren Autosproduzenten installéiert, an den Ënnerscheed an Handelsnimm gëtt erkläert doduerch datt all Autosconstructeur, onofhängeg vun deenen aneren, en Anti-Rutsch-System fir seng eege Bedierfnesser entwéckelt huet.

Déi verbreet Benotzung vun dësem System huet et erméiglecht den Niveau vun der Gefierer Sécherheet wesentlech ze erhéijen wann Dir duerch eng kontinuéierlech Kontroll vum Grip mat der Stroossoberfläche féiert a verbesserten Ëmgank beim Beschleunegen.