Ännerung vun de Bremsen - d'Trommelbrems ersetzen duerch eng Scheifbrems!

Trommelbremsen sinn e Standover vun der Autobremsetechnologie. Bis an de 70er Jore war dëst de Standard fir all Autoen. Wéi och ëmmer, vill vun de groussen Accidenter vun dëse Risen wat d'Zylinderkapazitéit ugeet, si mat klengen a strukturell onpassend Trommelbremsen assoziéiert. Glécklecherweis huet dëst séier geännert.

Veroudert an ënnerdimensional

Souguer schwéier American American Muskel Autoen vun de spéiden 60er dacks esou Bremsen haten - dacks mat fatale Konsequenzen.

Zu där Zäit war d'Passagéiersécherheetstechnologie nach a senger Kandheet.

Nodeeler vun enger Trommelbrems

Wéi scho gesot den Numm selwer, eng Trommelbrems besteet aus enger rotativer Trommel . Säin Interieur enthält zwee fest integréiert Bremsklotzer . Beim Bremsen ginn d'Bremspads géint d'Innere vun der Bremstrommel gedréckt. Déi resultéierend Reibung produzéiert de gewënschten Bremseffekt - theoretesch .

Den Haaptproblem vun der Trommelbrems läit an hirer Onméiglechkeet der generéiert frictional Hëtzt adäquat ewechzehuelen. Laang Bremsmanöver oder Noutstopp bei héijer Geschwindegkeet kënnen d'Innere vun der Bremstrommel iwwerhëtzen. D'Akkumulatioun vun der Hëtzt reduzéiert d'Reibungskraaft tëscht dem Bremsschong an der Innere vun der Trommel, wat zu enger reduzéierter Bremsleistung duerch 50-100% .

Zousätzlech ass e encapsuléierte System schwéier ze testen.. Den Zoustand vun der bannenzeger Bremstrommel kann net vu baussen bestëmmt ginn.

• Bremszylinder um Enn vum Kabel?
• Ass d'Bremstrommel aus?
• Retour Fréijoer gebrach?
• Ass d'Bremstrommel mat sengem eegene Schleifstaub verstoppt?

Fir dëst ze bestëmmen, musst Dir d'Rad erofhuelen an d'Bremstrommel opmaachen. Nëmmen da gesäit een wat mat der Brems falsch ass.

Disc Bremsen:
oppen, sécher, zougänglech

Sou hat d'Scheifbrems am Ufank e Virdeel iwwer den Trommelkolleg. D'Scheif ass fäeg méi staark Bremskräften opzehuelen ouni de Risiko vun Iwwerhëtzung.

• D'Bremsscheif ass selbstreinigend a selbstkillend.
• Am Fall vun Verschleiung oder Defekt de Chauffer kann gesinn wat mat der Brems falsch ass och wann d'Rad nach op der Plaz ass.
• Trotzdem , Den Design vun enger Disc Brems ass komplex a seng Komponente si méi schwéier wéi déi vun enger Trommelbrems, sou datt et méi deier gëtt.
• Aus dësem Grond den Iwwergang vun Trommelbremsen op Scheibenbremsen ass lues a lues geschitt.
• Zënter 25 Joer ass d'Kombinatioun vun Scheibebremsen op der viischter Achs an Trommelbremsen op der hënneschter Achs Standard bliwwen. . Nëmmen an der Mëtt 90er Famill an esouguer kompakt Autoen lues a lues disc Bremsen op all Rieder kritt.
• Fir eng laang Zäit souguer Sport Modeller , wéi BMW, op Trommelbremsen ofgehalen. Virun allem op Versiounen mat Muecht manner wéi 100 h.p. Wirtschaft herrscht, déi am Moment vun erfuerene Mechanik genéissen.

Vun Drum op Disk wiesselen - sënnvoll a praktesch?

Éierlech gesot, d'Trommelbremsen duerch d'Scheifbremsen ersetzen ass nëmmen a rare Fäll Sënn .

De Bremssystem ass speziell fir en Auto op engem Chantier entworf. Déi traditionell Kombinatioun vun Disc Bremsen an der viischter an Trommelbremsen am Heck ass normalerweis méi wéi adäquat.

Wéi och ëmmer, eng Trommelbrems ass wat et ass: Stéck vun aler Technologie.

Eng Trommelbrems huet näischt mat Sportlechkeet, Dynamik oder engem progressive Look ze dinn. Hell Detailer op alle véier Bremsscheiwen, sou wéi gemoolt Bremscaliper a passende Kuelestoff- oder Aluminiumradnaben, verbesseren de progressive Look vum Auto staark. . D'Transformatioun ass awer net sou einfach.

Informatioun virun der Installatioun

D'Haaptproblem vun dëser Operatioun ass massive Stéierungen mat der Fabréck Astellunge vum System. . TO Inspekteren gefällt säin Optrëtt net.

Dofir recommandéiere mir staark Rotschléi vun engem zouverlässeg Inspektioun Gare sichen. Vill Suen an Zäit investéiere fir mat engem onrouewäerten Auto ze bleiwen ass eng schwéier an deier Lektioun, awer mat der Hëllef vu lëschteg, kënnt Dir sécher an zouverlässeg d'Zustimmung vum Inspekter gewannen .

Original, net moudesch

Ursprénglech Wiesselen op disc Bremsen op all véier Rieder Famill Auto war fir Modeller mat héich performant Motore reservéiert. Ufank 90er dës Funktioun war an Autoen mat Muecht méi 150 h.p.

Fir de Besëtzer vun enger Disk-Drum Kombinatioun heescht dat datt d'Réckachs vum Modell vun der selwechter Serie, déi scho mat Scheibebremsen ausgestatt ass, optimal fir d'Konversioun passt .

All genehmegt Komponente sinn an der richteger Gréisst verfügbar . Nieft der Retrofitting op Fabréck Bremsscheiwen op Gefierer mat héijer Leeschtungsmotoren ass alles wat fir dës Modeller am Accessoirekatalog fonnt gëtt.

Risiko fir permanent

Mir schléissen datt den Iwwergank vun Trommelbremsen op Disc Bremsen eng Saach ass fir ängschtlech Fans vun hirem eegenen Auto. .

Jiddereen aneren gëtt ugeroden den Auto am ursprénglechen Zoustand ze loossen, en ze verkafen oder een ze kafen, dee mat véier Bremsscheiwen aus der Fabréck ausgestatt ass. Alles anescht heescht de Risiko, vill Zäit a Suen an e Projet ze investéieren, dee schlussendlech muss zréckbezuelt ginn.