Wäerte selbstféierend Autoen en Deel vun eisem Liewen ginn?
"Vertraus Dir op selbstfahrend Autoen?" Esou eng Ëmfro gouf a verschiddene Länner gemaach. Et huet gewisen datt d'Leit oppassen op dës Technologie. Maschinnen ugedriwwen duerch kënschtlech Intelligenz hunn nach net weltwäit Akzeptanz erreecht. Wéi och ëmmer, e puer Entwéckler vun esou Autoen sinn zouversiichtlech datt déi global COVID-19 Pandemie d'Gesellschaft forcéiere kann iwwer d'Virdeeler vun esou Gefierer ze denken. En Taxi, dee vun engem Roboter gefuer ass, kann e Passagéier zu all Moment vum Dag an e Buttek oder Apdikt huelen. An dësem Fall gëtt d'Gesondheet vum Chauffer net vun der Krankheet vum Chauffer bedroht, well hien guer net krank ass. Wat soll Dir iwwer denken? Eng aner Optioun, déi d'Entwéckler vun esou Systemer implementéiere wëllen, ass d'Liwwerung vu Wueren bei Iech Heem ouni de Besoin fir dobaussen ze goen. D'Robotaxi liwwert déi bestallt Produkter selwer. De Keefer huet emol net ...
General Motors huet d'Entwécklung vun engem elektresche Pickup Truck ugekënnegt. Den éischten Teaser gouf gewisen
En elektresche Pickup Camion vun engem amerikanesche Hiersteller gëtt an enger Fabréck zu Detroit montéiert. D'Aarbechten un der Produktioun vum neie Produkt fänken am Joer 2021 un. D'Schafung vun elektresche Stadautoen ass e modernen Trend an der Automobilindustrie. Vill Firmen "pluggen an" Crossovers, an General Motors huet decidéiert en "Aarbecht" Auto ze elektrifizéieren. Den éischten Teaser vum Modell gouf dem Public presentéiert. Dëst ass just en Debutbild a weist keng Detailer. Wahrscheinlech, de Pickup Camion wäert eng grouss windshield an eng grouss sloping Hood hunn. Laut dem Bild beurteelen, wäert de Frachtraum keng aussergewéinlech Dimensiounen hunn. Den neie Produkt gëtt an der D-HAM Fabrik produzéiert, déi zu Detroit läit. D'Modeller Cadillac CT6 a Chevrolet Impala si schonn hei zesummegesat. Laut Rumeuren wäerten d'Produktiounsanlagen vun der Ariichtung geschwënn komplett nei konfiguréiert ginn fir d'Produktioun vun Elektroautoen. Scho…
D'Mark Dacia verëffentlecht Elektroautoen
D'Budgetsmark Dacia, déi vum Renault gehéiert, wäert hir Debut elektresch Modeller erausbréngen. Dëst wäert ongeféier an 2-3 Joer geschéien. Dacia ass eng rumänesch Ënnermark vu Renault, déi spezialiséiert ass op d'Produktioun vu Budgetautoen. Zu de beléifste Modeller vun der Firma sinn Logan, Sandero, Duster, Lodgy an Dokker. Déi rumänesch Mark weist exzellent Leeschtung um weltwäite Maart. Zum Beispill, am Joer 2018 huet d'Firma 523 Tausend Autoen verkaaft, wat d'Zuel vun 2017 ëm 13,4% iwwerschratt huet. D'Resultater fir dat ganzt Joer 2019 sinn nach net gesammelt ginn, awer während der Period vu Januar bis Oktober huet d'Mark 483 Tausend Autoen verkaaft, dat heescht 9,6% méi wéi ee Joer virdrun. Am Moment sinn all Dacia Modeller mat engem klassesche Verbrennungsmotor ausgestatt. Loosst eis drun erënneren datt Renault scho produzéiert ...
D'Vertrieder vu Mazda hunn iwwer d'Ëmweltschied duerch elektresch Gefierer geschwat
Revelatioune vu Mazda: Elektroautomodeller sinn net manner Ëmweltschiedlech wéi klassesch Gefierer. Baséierend op deem huet den Automobilist souguer säin éischten Batterie-ugedriwwen Auto mat enger limitéierter Gamme verëffentlecht. De Grond fir dës Entscheedung ass de Schued deen d'Batterien der Ëmwelt verursaachen. Dat huet de Christian Schulz annoncéiert, deen d'Positioun vum Chef vum Mazda Fuerschungszenter huet. Eng Firma Vertrieder bemierkt datt Batterie-ugedriwwen Autoen de Planéit net manner (oder souguer méi) schueden wéi klassesch Benzin- oder Dieselmodeller. E Verglach gouf gemaach vun der Quantitéit u Kuelendioxid, déi vun engem Mazda3 Diesel Hatchback an engem klenge Batterie ugedriwwen MX-30 emittéiert ass. D'Resultat: d'Batterie generéiert déiselwecht Quantitéit u schiedlech Emissiounen wéi e konventionellen Dieselauto. Dësen Effekt kann nach net entgéintgesat ginn. Och nom Ersatz vun der Batterie mat ...
China goung fir de Steiersaz fir Tesla ze reduzéieren
Gutt Noriicht fir dem Elon Musk seng Firma: China huet Steiertaxen op Model 3 Autoen reduzéiert, déi zu Shanghai gesammelt goufen. Dës Léisung ass géigesäiteg profitabel. Den Automaker reduzéiert d'Käschte fir organisatoresch Themen, als Resultat vun deem et d'Käschte vun Elektroautoe fir Keefer aus China reduzéiere kann. Bloomberg schreift iwwer dës Méiglechkeet. Et gëtt och bemierkt datt Keefer vum Model 3 eng Regierungssubventioun vun $ 3600 kréien. Den Elektroauto selwer wäert $ 50000 kaschten. Bloomberg schreift datt d'Käschte vum Auto schonn 2020 däitlech erofgoe kënnen. De Präis gëtt erwaart ëm 20% ze falen. Zousätzlech zu der Reduktioun vum Steiersaz gëtt de Präis positiv beaflosst duerch eng Erhéijung vun der Zuel vun de Komponenten déi direkt a China produzéiert ginn. Et gëtt kee Besoin fir vill Sue fir importéiert Deeler ze kafen. Wann d'Prognosen richteg ginn, Tesla ...
Tesla Elektroautoen sinn de Leader am neien Autoen an Norwegen
Norwegen ass e Land wou d'Majoritéit vun den Awunner Unhänger vun ëmweltfrëndlechen Technologien sinn. Et ass net iwwerraschend datt am Joer 2019 Tesla Autoen eng féierend Positioun am neie Gefiersegment geholl hunn. Bloomberg schreift iwwer dëst. Am Joer 2019 war den Undeel vun Elektroautoen ënner neien Autoen kaaft 42%. Den Haaptverdéngscht dofir ass den Tesla Model 3, dee ganz populär bei Awunner vum skandinavesche Land ass. Am leschte Joer huet Tesla 19 Tausend Elektroautoen an Norwegen verkaf. Vun dëser Zuel sinn 15,7 dausend Autoen Modell 3. Wa mir Rechnung huelen net nëmmen nei, mä all Autoen, de Leader am Norweegesch Maart ass Volkswagen. Et huet den amerikaneschen Automobilist nëmme mat 150 Autoen iwwerholl. De Gesamtdeel vum Verkaf vu Volkswagen an Tesla ...
Fisker Ocean Auto Presentatioun gouf wärend Karaoke ofgehalen
De Fisker Ocean elektresche Crossover, deen am Joer 2022 op de Maart kënnt, gouf offiziell zu Los Angeles presentéiert. Dir kënnt dat neit Produkt elo bestellen. Zuschauer kruten d'visuell Fonctiounen vum Auto gewisen, awer net déi technesch Spezifikatioune kritt. Nëmmen eng Feature vum Crossover gouf bewisen: d'Fäegkeet fir e Karaokeszelt am Chorus mam Chauffer oder Passagéier ze maachen. De Grënner an ideologeschen Inspirateur vun der Firma ass den Henrik Fisker, deen et zu senger Éier genannt huet. Hien dreemt vun der Konkurrenz mam Tesla am ëmweltfrëndlechen Autossegment. Den Ocean ass den éischte Modell deen ënner dem Fisker Logo erauskomm ass. Déi bevirsteet Verëffentlechung vun engem elektresche Crossover ass scho laang bekannt. Virun engem Joer huet den Henrik en Teaser virgestallt an op all méiglech Manéier faszinéiert Autosbegeeschterten. An esou huet déi offiziell Presentatioun stattfonnt. Et war anescht wéi déi üblech Evenementer vun dësem Typ: keng grouss ...
Chinesesch gemaachte Tesla Model 3 kascht $ 43
De Präis vun engem Elektroauto gemaach a China gouf op 43 dausend Dollar reduzéiert. Grond fir d'Präisreduktioun sinn Steiererliichterunge vum Staat, déi den amerikaneschen Automobilist krut. D'Tesla Vertrieder selwer hunn Informatioun iwwer d'Präisreduktioun gemellt, sou datt dëse Message als offiziell ugesi ka ginn. D'Nouvelle gouf am Weibo sozialen Netzwierk ugekënnegt, de Präis gouf an Chinesesch Yuan uginn. De 7. Januar 2020 gëtt en elektreschen Auto aus China op de Weltmäert ze verkafen. Wahrscheinlech gouf déi gutt Noriicht speziell an Erwaardung vun dësem Event ugekënnegt. Den Tesla Model 3 war am Ufank bei $ 50 geprägt. Zwee Faktoren hunn zum Präiserhéijung gefouert. Éischtens, Steierincentive vun der chinesescher Regierung. Zweetens, d'Entscheedung fir e puer Komponenten a China ze produzéieren. Sou bréngt den Automobilist et fäerdeg...