De Skoda Enyaq ass op de Kaarten fir Australien, awer wéi vill géift Dir fir e Konkurrent Hyundai Ioniq 5 a Kia EV6 bezuelen?
De Skoda Enyaq ass op vill Manéiere ähnlech wéi de VW ID.4, awer huet eenzegaartege Styling an ass als eng méi bezuelbar Alternativ positionéiert.
Elektresch Familljeautoe sinn elo amgaang, mat den éischten Hyundai Ioniq 5 a Kia EV6 an e puer Stonnen ausverkaaft.
Mat anere Modeller um Horizont, wéi den Toyota bZ4X an eventuell den Nissan Ariya a Ford Mustang Mach-E, ass den Emissiounsfräie Famillje-SUV-Maart amgaang ze explodéieren.
Wéi och ëmmer, et kéint de Skoda Enyaq sinn, dee säi Wee an de Mainstream mécht duerch eng Kombinatioun vu Volkswagen Group Technologien, eng laang Lëscht vun Ausrüstung an, virun allem, e méi nidderegen Startpräis am Verglach zum Konkurrenz.
Skoda Australien huet nach de lokalen Debut vum Enyaq ze bestätegen, awer huet Medien an der Vergaangenheet gesot datt eng Entscheedung iwwer en allelektresche Modell dëst Joer getraff gëtt - wann de Business Fall funktionnéiert.
Wéinst der Popularitéit vun der genannter Ioniq 5 an EV6, ass et selbstverständlech datt den australesche EV Maart fir méi Modeller wéi den Enyaq ausgeschafft ass.
D'Liwwerung kéint e Problem sinn, wéi de Fall mam mechanesch verlinkte Volkswagen ID.4, deen net fir Australien bis 2023 ugebuede gëtt wéinst senger Popularitéit op méi reife iwwerséiesch EV Mäert wéi Europa.
Awer wann Enyaq erschéngt, wéi vill wäert et kaschten?
Wann Dir op de UK kuckt - en anere Rietshandfahrtmaart - kréie mir e puer Hiweiser wou den Enyaq kéint positionéiert ginn am Verglach zu senge Konkurrenten.
Vun £ 34,850 oder ongeféier AU $ 65,895 un, huet de Skoda Enyaq d'Potenzial fir all seng Konkurrenten ze schloen fir de bezuelbarsten all-elektreschen Midsize SUV am Land ze ginn.
Wärend international Präisser ganz selten australesch Präisser reflektéieren, ass et interessant ze notéieren datt den Enyaq vill méi bezuelbar ass wéi den Ioniq 5, EV6, bZ4X an Ariya am Ausland.
An der Basis Enyaq 60 huet Skoda eng 58 kWh Batterie installéiert, déi fir ongeféier 405 km vun Emissiounsfräie Fuere dauert, wat d'Gamme vu villen Entry-Level Konkurrenten iwwerschreift.
Wann Dir Frontradfuerer transferéiert, liwwert den eenzegen Elektromotor och 132kW / 310Nm, während Standardausrüstung 19-Zoll Rieder enthält, en 13.0-Zoll Multimedia Touchscreen, LED-Bannenbeliichtung, e voll digitalen Instrumentekoup a fortgeschratt Sécherheetssystemer. wéi autonom Noutbremsung (AEB).
Upgrade op den Enyaq 80 erhéicht de Präis op £ 40,130 (AU $ 73,113) awer erhéicht d'Batteriekapazitéit op 77kWh a füügt sëlwer Äusserungen, e gehëtzt Lenkrad, e Drive Mode Selector an e Frontend. an hënneschte Parking Sensoren.
Power Output spréngt op 150kW/310Nm fir Klass 80.
Op der Spëtzt vum Enyaq Bam sinn den 80 Sportline an 80X Sportline, déi fréier mat 20 Zoll Rieder, LED Matrix Luuchten, Lieder an Alcantara Interieur an e Vollkierper Kit.
Wärend béid Sportline Klassen e 77kWh Batteriepack hunn, huet den 80 150kW/310Nm, während den 80X d'Kraaft op 195kW/425Nm erhéicht an all-Radundriff huet.
Den 80 gëtt bei £ 43,015 ($ 78369) geprägt an den £ 80X ($ 46,370) gëtt bei £ 84,481X geprägt.
Wärend iwwerséiesch Mäert och Zougang zu der Enyaq Coupe an der Flaggschëff RS Klass hunn, bleift de stilvollen elektresche SUV vum Radar an Australien - op d'mannst fir de Moment.
Awer déi gréissten Hürd fir Enyaq an Australien ze liwweren kann limitéiert Versuergung sinn well Halbleitermangel weider d'Produktiounspläng stéieren, mat vill vun Irland Inventar virum 2023 ausverkaaft, zum Beispill.
