Genf Motor Show 2014 Virschau
Rinspeed huet en Tesla elektreschen Auto ëmgewandelt mat liewege Fliger-Stil Sëtzer an engem massiven Flatscreen Fernseh.
En Drone Auto fir ze kucken wat d'Verkéiersproblemer viru mécht, en aneren deen d'Liwwerung hëlt wann Dir op der Aarbecht sidd, an e selbstfahrenden Auto mat hënneschte Sëtzer.
Wëllkomm op der Genf Motor Show 2014, wou en Dënschdeg (4. Mäerz) d'Dieren vun de Weltmedien opmaachen mat engem Spotlight op komesch Autoen op Rieder.
Sécher, dës verréckte Konzepter maachen et selten op de Showroombuedem, awer si ginn der Autoswelt eng Chance fir ze weisen wat méiglech ass, wann net intelligent.
Wéi den Tech Riese Apple sech virbereet fir seng nächst Generatioun vun In-Car-Integratioune virun der Show z'entdecken, wäerten et vill Zuschauer sinn, déi d'Opmierksamkeet oflenken.
D'Schwäizer Tuningfirma Rinspeed ass bekannt fir d'Fantasie vu sengen Designer auszebauen (lescht Joer huet se e klenge Këschtfërmege Hatchback enthüllt, deen, wéi e Bus, nëmme Stänn hat).
Dëst Joer huet hien transforméiert Tesla en elektreschen Auto mat leien Fliger-Stil Plaze an engem massive flaach-Fernseh, sou kënnt Dir an engem Trainer verwandelt iwwerdeems dreiwend.
Dëst ass e bëssen ze fréi, well d'Aféierung vun engem selbstfahrenden Auto e laangen an ustrengenden Prozess wäert sinn, während deem et vill iwwer d'Definitioun vum "Selbstfahrend" diskutéiert gëtt.
E puer Autoen, déi haut verkaaft ginn, hu schonn automatiséiert Funktiounen wéi Radar Cruise Control (déi Distanz mam Gefier virun hält) an automatesch Bremsen (Volvo, VW, Mercedes-Benz etc.) an Konditiounen vun niddereg-Vitesse Bewegung.
Awer et bleift nach ëmmer e groussen Deel vun zwee Joerzéngte virum vollen Iwwerdroung vun der Kontroll op Autoen a Verkéiersluuchten, déi duerch drahtlose Kommunikatioun verbonne sinn. "Wéi séier kënne mir all Stadverkéier ouni mënschlech Interventioun handhaben? Ech géif soen 2030 oder 2040“, seet den Audi Autonome Fuerexpert Dr. Bjorn Giesler.
"Den urbane Verkéier ass sou, sou komplex, datt et ëmmer eng Situatioun gëtt, wou de Chauffeur muss zréck op d'Aufgab vum fueren.
"Ech mengen net (Technologie) kann alles packen, wat d'Stad Iech elo ze bidden huet. Et wäert vill Zäit huelen ".
futuristesche Look Renault De Kwid wäert säin europäeschen Debut maachen nodeems hien de leschte Mount op der Delhi Motor Show enthüllt gouf. D'Dron, ongeféier d'Gréisst vun engem Fernsteuert Spillsaach, huet kleng Onboard Kameraen déi Biller zréck an den Auto schécken. Och d'Firma gëtt zou datt dëst eng Fantasie ass, awer op d'mannst gëtt se vun de meeschte Leit an hirer Alldag gedeelt.
Mëttlerweil, de schwedesche automaker De Volvo soll en neien Stationcar aféieren déi Liwwerungen huelen kann och wann Dir wäit vun et sinn. D'Autosdiere ginn op Fernseh mat engem Handy opgehuewen an erëm gespaart nodeems de Pak geliwwert ass.
Ee vun de komeschsten Autoen fir Showrooms ze treffen ass dëst eenzegaartege Stil a komeschen Numm Citroen CactusDëst baséiert op Citroenen neie kompakten Auto entworf fir Opmierksamkeet ze gräifen an kompakt SUVs nei ze definéieren. Dëst muss nach fir Australien bestätegt ginn, awer wann et geschitt, kann d'Firma den Numm änneren.
Natierlech wier et keen Autoshändler ouni Supercars. Lamborghini wäert seng nei Huracan Supercar fir d'éischte Kéier presentéieren - an et gëtt keng Hybrid Ikon nieft et. Tatsächlech sinn déi eenzeg Elektromotoren an dësem V10 Lamborghini déi elektresch Sëtzanpassungen.
Ferrari et gëtt en neien Cabriolet: California T heescht "Targa Daach", awer kann och Turbo bedeiten wéi et markéiert den italienesche Fabrikant d'Retour un Turbo Muecht mat engem Zwilling-turbocharged V8-Moteur fir méi streng europäesch Emissiounsgesetzer ze respektéieren.
An endlech nach eng limitéiert Editioun Bugatti Veyron. Dee schnellsten Auto op der Welt, mat enger Spëtzt vun 431 km/h am Guinness Buch vun de Rekorder, ass no der Réalisatioun vun enger Special Editioun am Wäert vun 2.2 Milliounen Euro.
D'Firma kämpft fir hir lescht 40 Gefierer ze verkafen, am Ganzen ongeféier $ 85 Millioune virun Steieren. Bugatti huet gemellt all Veyron gebaut verluer. Bugatti huet aus 300 Coupe produzéiert zënter 2005 verkaaft, an nëmmen 43 vun den 150 Roadsters, déi 2012 agefouert goufen, solle virum Enn 2015 gebaut ginn.
Dëse Reporter op Twitter: @JoshuaDowling
