Holden entworf Luxus Buick Auto fir China an d'Welt
Holden kann seng Autos- a Motorfabrik zoumaachen, awer säin Designteam schafft un Autoen fir China an aner Länner.
Dem Holden seng Designer hunn d'Opmierksamkeet vun der Detroit Auto Show gefaange souguer ier de Rido offiziell opgehuewe gouf.
De ganz neie Buick Konzeptauto gouf op engem Virschau Event um Virowend vun der gréisster Autoshow vun Nordamerika e Sonndeg Nuecht an den USA enthüllt, ëm 11 Auer Méindeg EST.
De Schluss: den Auto gouf vum fréiere Holden-Chef Mark Reuss enthüllt.
Buick Avenir - franséisch fir "Zukunft" - war e gemeinsame Projet tëscht Holden Design Studios zu Port Melbourne an General Motors Design Zentren zu Detroit.
Wéi och ëmmer, den Holden huet den Auto mat der Hand gebaut ier e kuerz viru Chrëschtdag an d'USA geflücht gouf.
"Australien ass wierklech gutt fir e puer grouss Luxusautoen ze maachen," sot de Reuss.
"Den Auto gouf an Australien zu Holden gebaut, an hiren Atelieren, an den Interieur an d'Äussere waren eng Zesummenaarbecht tëscht (australeschen an amerikanesche) Studios."
Fir de Moment ass de Buick Avenir awer just en Autoshändler. D'Firma huet net gesot wéi eng Zort Motor ënner der Hood ass, awer den Här Reuss huet bestätegt datt et Hannerradfahrt ass, wéi déi aktuell Holden Caprice Luxus Sedan.
"De Moment hu mir keng Produktiounspläng ... mir wëllen wëssen wat d'Leit denken," sot de Reuss.
Wéi och ëmmer, Holden Insider hunn dem News Corp Australien gesot datt de Buick Avenir méiglecherweis a China gebaut gëtt a weltwäit verkaaft gëtt.
Et kéint och an Australien als e méiglechen Ersatz fir den Holden Caprice optrieden wann d'Elisabeth seng Autosfabrik Enn 2017 zou ass.
Wann den Avenir an d'Produktioun kënnt, ass et nëmmen den zweeten Auto aus China, deen an Australien entwéckelt gëtt; deen éischte war de Ford Everest SUV, deen Enn d'lescht Joer agefouert gouf.
De Buick Avenir wäert dem GM seng Entscheedung net ëmdréien fir d'Holden Planz zou ze maachen, awer et wäert d'Transformatioun vun Australien an en Ingenieurs- an Ingenieurshub beliicht anstatt e Fabrikatiounshub fir d'Automobilindustrie.
Zum Beispill beschäftegt Ford Australien elo méi Designer an Ingenieuren wéi Fabrécksaarbechter.
GM Exekutive spekuléieren net wou de Buick Avenir kéint gebaut ginn, awer de President a President vun der GM Joint Venture a China, SAIC, war bei der Ouverture deelgeholl.
Zousätzlech, vun den 1.2 Millioune Buicks déi d'lescht Joer weltwäit verkaaft goufen - e Rekord fir eng 111 Joer al Mark - goufen 920,000 a China gemaach.
D'Ouverture vum Buick Avenir zu Detroit léist ee Rätsel. Wéi Holden d'Zoumaache vun der Fabréck ugekënnegt huet, goufen et Spekulatiounen datt den nächste Commodore a China kéint sinn.
Wéi och ëmmer, et ass elo kloer datt Holden Designer un enger chinesescher Versioun vun dësem neie Luxus Buick geschafft hunn.
Amplaz wäert déi nächst Generatioun Holden Commodore elo vun Opel an Däitschland kommen, an de ganze Krees vum 1978 Original, deen deemools op der däitscher Sedan baséiert.
Buick huet vläicht en ausgezeechent Bild am Ausland, awer erliewt eng Erhuelung an den USA; fënnefte Joer vum Wuesstum am Joer 2014, erop 11 Prozent iwwer d'Joer virdrun. Ausserdeem ass et elo déi zweetgréisst Mark vum GM nom Chevrolet.
