Yamaha Urban Mobilitéit, d'Stad an der Handfläch - Stroossetest

Et rangéiert vum klengste a liichste D'elight bis zum Tricity Dräi-Rad Scooter, deen duerch NMAX, Xenter an YS125 leeft.

E Modell fir all Bedierfnes a fir all Zort Benotzer. Déi nei Sortiment ass extensiv a variéiert Urban Mobilitéit 2017 dass Yamaha mécht et zougänglech fir all Benotzer déi no Weeër sichen fir einfach de Stadverkéier alldeeglech ze navigéieren.

Héich, niddereg, breet, schmuel Rad, zwee Rieder, dräi Rieder a souguer e liichte a liichte Vëlo: et gëtt eppes fir all Goût, fir all Gréisst a Pocket. Et rangéiert vun der klengster bis déi liichtst. D'elight um Tricity Dräi-Rad Scooter passéiert duerch NMAX, Xenter an YS125.

Déi einfachst a kompaktst

Sécher fir d'ganz Famill Urban Mobility 2017 Genéisst et ass dee kompaktsten an einfachsten ze benotzen Scooter. Mat engem Gesamtgewiicht vun nëmmen 99 kg an enger klenger Gréisst ass et extrem effizient wann Dir ronderëm d'Stad fuert an erlaabt och de Benotzer (Mann oder Fra) sech bequem ze fillen.

Neie 125cc Blue Core Motor See mécht et produktiv an extrem effizient. Et ass maniabel a maniabel mat 12 "Rieder un der viischter an 10" op der hënneschter Säit, an huet eng gutt Laaschtkapazitéit mat engem Sëtzpad dat fäeg ass e Vollgesiichtshelm z'ënnerstëtzen. Leid e bëssen nëmmen an de Lächer. Et kascht 2.390 Euro FC..

Amplaz fänkt et mat un 3.290 Euro FC... firNmax 155 (och an der 125cc Versioun verfügbar), e kompakten Scooter mat engem Maxi Design. Ënnert senge Virdeeler ass natierlech déi ideal Fuerpositioun, sou datt de Chauffeur seng Been streckt. Et ass einfach a garantéiert e super Start.

Am Géigesaz zu D'elight ass et mat ABS ausgestatt. Et huet en Ënner-Sattelraum dat e Voll Gesiicht Helm kann ophuelen, souwéi zwee bequem oppe Kompartimenter am Schëld, souwéi e laange a flaache Suedel, och bequem fir zwee Leit. 

Wann Dir méi wëllt ...

Fir déi, déi héich Rieder léiwer maachen, bitt Yamaha nei. Xenter 125... E klassesche urbanen Scooter, e Konkurrent zum SH. Et gëtt als Standard ugebuede mat engem Topkapp (fir de Mangel un engem Kompartiment ënner dem Sëtz ze kompenséieren) an enger Windschutz.

Et ass praktesch, praktesch an effektiv. Et ass kee Blëtz beim Start, awer et huet eng Telehydraulesch Gabel, Monochrom hannert, an e Bremssystem mat enger 267mm Scheifbrems virun. Xenter 125, Euro4 Motorkäschte 2.690 Euro.

A wann zwee Rieder net genuch sinn, gëtt et Tracy - deen, deen ech léiwer aus der ganzer Palette léiwer - en dräi-Rad Scooter deen liicht ass, praktesch, net ze voluminös a méi sécher wéi traditionell zwee-Rad Scooter.

Fuert gutt, weist onerwaart Beweeglechkeet, installéiert en neie Motor. Blo Kär vun 155 cm (et gëtt och vun 125 cm) hell an effizient, et huet e grousst Ënner-Sëtzraum, Scheifbremsen vir an hënnescht a kënnt Standard mat ABS.

Endlech, fir d'Puristen, fir déi, déi einfach net d'Wuert Scooter wësse wëllen, gëtt et e Moto. YS125... 18-Zoll Rieder, modernen Design, bequem Passung, laang Rees Ophiewe, laang Streck (300 km) an eng gutt Dosis Beweeglechkeet a Liichtegkeet. Et ass equipéiert mat engem 125cc SOCH Euro 2 Eenzylinder Zwee-Ventil Motor. 2.790 Euro.

Et ass just eng Saach vu Goût an virgesinn Notzung ...