Jaguar suspendéiert d'Produktioun vum I-Pace. Et gi keng Linken. Et geet erëm ëm déi polnesch Fabréck LG Chem.
No der britescher The Times suspendéiert Jaguar d'Produktioun vum I-Pace fir eng Woch. Et gi keng Lithium-Ionzellen déi vu LG Chem geliwwert ginn an an enger Fabréck bei Wroclaw hiergestallt ginn. Dëst ass en anert Signal un d'Industrie iwwer d'Problemer vum südkoreanesche Fabrikant.
De Problem mat der Präsenz vu Lithium-Ion Batterien
Den elektresche Jaguar I-Pace gëtt an der Magna Steyr Planz zu Graz, Éisträich gebaut. D'Times huet geléiert datt d'Produktioun vum Auto fir eng Woch ab Méindeg 10. Februar suspendéiert gouf wéinst Problemer mat der Versuergung vu Lithium-Ionzellen (Quell). Den I-Pace ass net deen éischte LG Chem Zell-baséiert Modell aus Polen deen an Ierger ass.
Wahrscheinlech aus deemselwechte Grond sinn d'Aarbechtszäiten an der Audi e-tron Fabréck zu Bréissel ofgeschnidden an e puer vun de Kontraktaarbechter entlooss ginn.
> Audi reduzéiert d'Aarbechtsplazen an der e-tron Fabréck an der Belsch. De Problem mam Fournisseur
Och am Fall vun Mercedes EQC kann et ëm thermesch Trouscht Zellen ginn, et ginn och Signaler, datt d'Firma hir Gréisst net kontrolléieren kann (Schwellung?). Et muss eppes dran sinn, well den éischten elektresche Crossover Mercedes-Benz, dee vum Bjorn Nyland getest gouf, gescheitert ass, e Problem um Handysniveau signaliséiert.
Laut Informatioune kritt vum Handelsblatt, LG Chem kann net déi néideg Zuel vun Zellen vun konsequent gutt Qualitéit liwweren..
Also ass et wahrscheinlech datt d'BMW Strategie fir Plug-in Hybriden ze drécken an sech vun Elektronik ewech ze beweegen de beschte Wee ass fir duerch dës schwiereg Period ze kommen.
> Samsung SDI mat Lithium-Ion Batterie: haut Grafit, geschwënn Silizium, geschwënn Lithium Metallzellen an eng Rei vu 360-420 km am BMW i3
Öffnungsfoto: Jaguar I-Pace (c) Jaguar Batterie a Fuert
Dëst kann Iech interesséieren:
