Dodge

Inhalter GrënnerEmblemCar Geschicht a Modeller Froen an Äntwerten: Den Numm Dodge an der moderner Autoswelt ass mat mächtege Gefierer assoziéiert, den Design vun deem sportleche Charakter a klassesch Linnen aus der Tiefe vun der Geschicht kombinéiert. Dëst ass wéi déi zwee Bridder et fäerdeg bruecht hunn de Respekt vun den Automobilisten ze gewannen, déi d'Korporatioun bis haut genéisst. Grënner Déi zwee Dodge Bridder, Horatio an John, hu keng Ahnung vun der Ruhm déi hir Joint Venture hätt. De Grond dofir war datt hiren éischte Geschäft nëmme wäit mat Gefierer verbonne war. Am Joer 1987 koum e klengt Vëlo-Fabrikatiounsgeschäft an alen Detroit, USA. Allerdéngs hunn d'Bridder-Enthusiaster an nëmmen 3 Joer eescht interesséiert fir d'Reprofiléierung vun der Firma. An deem Joer huet eng Maschinnebauanlag hiren Numm gedroen. Natierlech hunn nei Muskelautoen zu där Zäit d'Versammlungslinn net verlooss, wat e bësse méi spéit d'Basis vun enger ganzer Kultur vum ganze Westen erausgestallt huet, déi lues a lues de Geescht vun der Jugend vun der ganzer Welt ageholl huet. D'Planz produzéiert Ersatzdeeler fir existent Maschinnen. Also, Oldsmobile huet Commanden fir d'Fabrikatioun vu senge gearboxes gemaach. No weideren dräi Joer huet d'Firma sou vill ausgebaut, datt et fäeg ass aner Firmen materiell Ënnerstëtzung ze bidden. Zum Beispill hunn d'Bridder Motore produzéiert déi Ford gebraucht huet. D'Entwécklungsfirma war souguer säi Partner fir eng Zäit (bis 1913). Duerch e mächtege Start-up hunn d'Bridder genuch Erfahrung a Finanze kritt fir eng onofhängeg Firma ze grënnen. Zënter dem 13. Joer ass d'Inscriptioun "Dodge Brothers" an de Fabriken vun der Firma opgetaucht. Vum nächste Joer un, fänkt d'Geschicht vum Automobilist mat engem grousse Buschtaf un. Emblem De Logo, deen um éischten Auto vun der Firma erschéngt, war a Form vun engem Krees mat engem "Star of David" bannen. Am Zentrum vun der duerchgestrachenem Dräieck sinn zwee grouss Buschtawen vun der Entreprise - D an B. Duerch d'Geschicht huet d'amerikanesch Mark d'Emblem e puer Mol wesentlech geännert, duerch déi d'Automobilisten ikonesch Autoen erkennen. Hei sinn d'Haaptzäiten an der Entwécklung vum weltberühmten Logo: 1932 - amplaz vun Dräiecke koum eng Figur vun engem Biergschof op den Hood vun de Gefierer; 1951 - eng schematesch Zeechnung vum Kapp vun dësem Déier gouf am Label benotzt. Et gi verschidde Erklärungen firwat esou e Symbol gewielt gouf. Laut enger Versioun huet d'Auspuffmanifold vun de Motoren, déi ursprénglech vun der Firma produzéiert goufen, ausgesinn wéi e Ramhorn; 1955 - d'Firma war Deel vun Chrysler. Dunn huet d'Firma den Emblème benotzt, deen aus zwee Boomerange bestoung, déi an eng Richtung weisen. Dëst Symbol war vun der Entwécklung vun Astronautik an där Ära beaflosst; 1962 - de Logo geännert erëm. Den Designer huet e Lenkrad an en Hub a senger Struktur benotzt (säin zentrale Deel, deen dacks mat esou engem Element dekoréiert gouf); 1982 - D'Firma benotzt erëm e fënnefspëtzege Stär, deen an engem Pentagon läit. Sou datt d'Gefierer vun den zwou Firmen net duerchernee waren, huet Dodge e rouden amplaz vun engem bloe Emblème benotzt; 1994-1996 argali zréck an d'Hood vun berühmten Autoen, déi e Symbol vun penetréierend Muecht gouf, déi duerch Sport a "muskulär" Autoen demonstréiert gouf; 2010 - Den Dodge Logo erschéngt op de Heizkierpergrillen mat zwee roude Sträifen um Enn vum Wuert - en integral Muster vun de meeschte Sportsautoen. Geschicht vum Auto an Modeller No der Dodge Bridder decidéiert individuell Produktioun vun Autoen ze etabléieren, der Welt vun Automobilisten gesinn vill Modeller, e puer vun deenen sinn nach ëmmer ikonesch considéréiert. Hei ass wéi d'Produktioun duerch d'Geschicht vun der Mark entwéckelt huet: 1914 - den éischten Auto vun Dodge Brothers Inc. De Modell gouf Old Betsy genannt. Et war en Cabriolet mat véier Dieren. De Package enthält en 3,5-Liter-Motor, awer seng Kraaft war nëmmen 35 Päerd. Wéi och ëmmer, am Verglach mam zäitgenëssesche Ford T, huet et sech als richtege Luxusauto erausgestallt. Den Auto ass direkt verléift mat Automobilisten net nëmme fir säin Design, awer och fir seng bal identesch Käschten, a wat d'Qualitéit ugeet, war dësen Auto méi zouverlässeg a zolidd. 1916 - De Kierper vum Modell krut eng ganz Metal Struktur. 1917 - den Ufank vun der Produktioun vu Giddertransport. 1920 ass déi trauregst Period an der Firma. Als éischt stierft de John un der spuenescher Gripp, a kuerz drop huet säi Brudder och d'Welt verlooss. Trotz der uerdentlecher Popularitéit vun der Mark, war keen interesséiert fir säi Wuelstand, obwuel e Véierel vun der Produktioun vum ganze Land op dës Suerg gefall ass (no 1925). 1921 - d'Modellpalette gëtt mat engem aneren Cabriolet ersat - Tourung Car. Den Auto hat en ganz metallesche Kierper. Den Automobilist erweidert d'Grenze vum Verkaf - Europa kritt relativ bëlleg, awer qualitativ héichwäerteg Gefierer. 1925 - eng Firma fir onendlech vun deem Standarden 146 Milliounen Rubelen. Dollar kaaft Dillon Red Co. An der selwechter Period gouf d'Schicksal vum Autosgigant un U interesséiert. Chrysler. 1928 - Chrysler keeft Dodge aus, wouduerch hie bei Detroit's Big Three kënnt (déi aner zwee Autosproduzente si GM a Ford). 1932 - déi scho legendär Mark zu där Zäit verëffentlecht den Dodge DL. 1939 - zu Éiere vum 25. Ënnert de Luxuslinnen, wéi dës Autoen deemools genannt goufen, war den D-II Deluxe Modell. D'Ausrüstung vun der Neiegkeet enthält Kraaftfenster mat hydraulesche Fuert an originelle Luuchten, déi an de Frontfenders installéiert sinn. 1941-1945 d'Divisioun beschäftegt sech mat der Fabrikatioun vu Fligermotoren. Zousätzlech zu den aktualiséierten Camionen, rullt Offroad Gefierer hannert engem Fargo Powerwagons Pickup och vun der Versammlungslinn. Populär an der Krichszäit ass de Modell weider bis zum 70. Joer produzéiert ginn. An de spéiden 40s waren de Wayfarer Sedan a Roadster ze verkafen. 1964 - E limitéierte Sportauto gëtt agefouert fir de 50. Anniversaire vun der Firma ze feieren. 1966 markéiert den Ufank vun der Muscle Cars Ära, mam legendäre Charger als Flaggschëff vun der Divisioun. Ënnert der Hood vum Auto war de berühmte V-förmleche Motor fir 8 Zylinder. Just wéi d'Corvette a Mustang, gëtt dësen Auto eng Legend vun der amerikanescher Muecht. 1966 - d'Aféierung vum weltwäite Modell Polara. Et gouf gläichzäiteg a Fabriken a verschiddene Länner gesammelt. 1969 - eng aner mächteg Auto gouf op der Basis vun Chargeur gebaut - Daytona. Am Ufank gouf de Modell nëmme benotzt wann eng NASCAR Course organiséiert gouf. Ënnert der Hood ass e Motor, d'Kraaft vun deem erreecht 375 horsepower. Den Auto huet sech aus der Konkurrenz erausgestallt, dofir huet d'Konkurrenzmanagement beschloss, Restriktiounen op de Volume vun de benotzte Motoren opzesetzen. Eng nei Regel koum 1971 a Kraaft, no deem de Volume vun der Verbrennungsmotor net méi wéi fënnef Liter soll. 1970 - eng nei Zort Auto gouf fir d'Automobilisten agefouert - d'Pony Cars Serie. Den Challenger-Modell zitt nach ëmmer d'Ae vun de Kenner vun amerikanesche Klassiker un, besonnesch wann et en Hemi-Motor ënner der Hood ass. Dës Eenheet am Volume erreecht siwe Liter an Muecht vun 425 horsepower. 1971 - D'Situatioun ronderëm d'Welt gëtt duerch d'Brennstoffkris geännert. Wéinst him ass d'Ära vun de Muskelautoen eriwwer soubal et ugefaang huet. Zesumme mat et ass d'Popularitéit vu mächtege Passagéierautoen erofgaang, well d'Automobilisten ugefaang hunn no manner froeger Gefierer ze sichen, méi vu praktesche wéi ästheteschen Iwwerleeungen guidéiert. 1978 - D'Palette vun Autoen a Camionen gëtt mat spektakuläre Pickupen erweidert. Si verkierpert d'Charakteristiken vun Autoen a Camionen. Also ass de Lil Red Express Modell an der Kategorie vum schnellsten Produktiounsauto. Start vun der Produktioun vum Frontrad Rampage Pickup. Zur selwechter Zäit gouf d'Moderniséierung vun der Produktiounslinn genehmegt fir e Supercar ze kreéieren, deem seng Basis aus dem Viper Konzept geholl gouf. 1989 - Detroit Auto Show huet Fans vun Extrem op der Strooss en neit Produkt gewisen - Viper Coupe. Am selwechte Joer huet d'Schafung vum Caravan Minivan ugefaang. 1992 - Ufank vum Verkaf vun engem vun de meescht erwaart Sport Autoen Viper. Stabiliséierung vun Uelegversuergung erlaabt den Automobilist zréck op Volumenmotoren. Also, an dësem Auto goufen Unitéiten mat engem Volume vun aacht Liter benotzt, déi och gestäerkt ginn. Mä och an der Fabréck Configuratioun, entwéckelt den Auto 400 horsepower, an déi maximal Geschwindegkeet war 302 Kilometer pro Stonn. D'Dréimoment an der Muecht Eenheet war sou grouss, datt och eng 12-losen Ferrari net mat den Auto an engem riichtaus Rubrik eens konnt. 2006 - d'Firma restauréiert den ikonesche Charger an Challenger, souwéi de Caliber Crossover Modell gëtt fir d'Automobilisten presentéiert. 2008 - D'Firma annoncéiert d'Verëffentlechung vun enger anerer Modifikatioun vum Journey Crossover, awer trotz der exzellenter Leeschtung trëfft de Modell kee speziellen Applaus. Haut ass d'Mark Dodge méi verbonne mat mächtege Sportsautoen, déi onheemlech 400-900 Päerd ënnert der Hood verstoppen oder rieseg Pickup Camionen, déi un der Kategorie vu Camionen grenzen wéi mat prakteschen Autoen. Beweis dofir ass e Videorevisioun vun engem vun de populäerste Modeller vun der Suerg: Froen an Äntwerten: Wien huet den Dodge erstallt? Zwee Bridder, John an Horace Dodge. D'Firma erschéngt am 1900 Joer. Ufank, war d'Firma an der Fabrikatioun vun Komponente fir Autoen engagéiert. Den éischte Modell koum am Hierscht 1914. Wien mécht den Dodge Caliber? Dëst ass eng Mark vun engem Auto gemaach an engem Hatchback Kierper. De Modell gouf tëscht 2006 an 2011 produzéiert. Zu dëser Zäit huet Chrysler geplangt de Kontrakt mat Daimler ofzeschléissen. Wou gëtt den Dodge Caliber gesammelt?