24M: Méi grouss Batterien? Jo, dank eiser Dual Elektrolyt Erfindung

D'Firma 24M huet den Design vun enger Lithium-Ionzelle mat Dual Elektrolyt presentéiert. D'Katholyt-Kathode an d'Anolyt-Anode ginn erwaart eng Energiedicht vun 0,35+ kWh/kg z'erreechen. Dëst ass op d'mannst véierzeg Prozent méi wéi dat wat déi bescht Zellen op der Welt haut erreechen (~ 0,25 kWh / kg).

24M Zellen ënnerscheede sech vu klassesche Zellen andeems se zwee Elektrolyte vuneneen getrennt hunn duerch eng Mauer déi konduktiv awer net porös ass. Dank et wäert et méiglech sinn eng méi héich Energiedicht (0,35 kWh / kg oder méi) a méi laang Batterie ze erreechen wärend d'Produktiounskäschte reduzéieren.

Déi nei 24M Zellen ginn op der International Battery Show a Seminar zu Florida (USA) presentéiert. D'Firma huet souguer e Marketingnumm fir si erstallt: "24M SemiSolid" well déi intern Membran soll "virdrun Probleemer" léisen, déi a festen Elektrolytzellen optrieden.

> Wéi huet d'Batteriedicht iwwer d'Jore geännert an hu mir wierklech net Fortschrëtter an dësem Beräich gemaach? [MIR ÄNTWERTEN]

D'Zellen sinn an de leschten aacht Joer entwéckelt ginn, mat "Zéngdausende vun Unitéiten" hiergestallt a getest, an 24M versprécht si prett fir Mass Produktioun. Dank getrennten Kammeren fir Elektrolyte kënnen aner Flëssegkeeten an dëser Roll getest ginn, zum Beispill ... Waasser. Bis elo war et en ongewollten Bestanddeel wéinst der héijer Reaktivitéit vu Lithium (d'Quell).

Wann d'24M Zellen tatsächlech hir Aarbecht gemaach hunn, géife mir e bësse vun enger Revolutioun kucken. D'Batterieraum vum Renault Zoe hält net 41 kWh wéi am Modell vun dësem Joer, mee 57 kWh Energie. Dëst erlaabt Iech méi wéi 370 Kilometer ze reesen ouni opzeladen. Oder Muecht d'Haus fir eng Woch.

> Renault fänkt un Testen V2G: Zoe als Energie Stockage Apparat fir doheem an Netz

Bild: 24M Lithium-Ion Pack (in)

Dëst kann Iech interesséieren: