Maacht et selwer Auto Schutz géint Korrosioun
Korrosioun verursaacht vill Probleemer fir Autosbesëtzer. E klenge Kratz, deen net an der Zäit gemierkt gëtt, kann Rust verursaachen. Net een eenzegen Auto ass géint Korrosioun geschützt - weder eis VAZ, nach däitsch Mercedes an Audi. Dofir muss de Chauffer regelméisseg den Zoustand vum Kierper vu sengem "Eisenpäerd" iwwerpréiwen an handelen wann Zeeche vu Korrosioun erscheinen.
Als éischt musst Dir erausfannen wéi Rust erschéngt. Haaptgrënn:
- negativ Auswierkunge vun der Ëmwelt an der Loft;
- Belaaschtung fir Waasser an all Chemikalien, déi dra opgeléist sinn, besonnesch am Hierscht-Wanterperiod;
- mechanesch Schued - et gëtt kee Wee fir se ze vermeiden, well den Auto stänneg vu Schwéngungen beaflosst ass, déi Anti-Korrosiounsbeschichtungen zerstéieren.
Metall ass bekannt fir an der Loft ze oxidéieren, och wann Dir just e Metallprodukt an engem Raum setzt, da gëtt et mat der Zäit mat enger Rostkrust bedeckt, déi seng Struktur korrodéiert. Fir sou en Impakt ze vermeiden, sinn d'Kierper vum Auto an de Buedem mat verschiddene Schutzbeschichtungen bedeckt - Lack a Lack, Anti-Korrosiounsmëttelen a galvaniséiert.
Den Effekt vu Feuchtigkeit gëtt och negativ manifestéiert. An eise klimatesche Bedéngungen ass bal en halleft Joer Schnéi, Schnéi a Reen.
An de Stied gi verschidde Chemikalien benotzt fir Äis a Glaciatioun ze bekämpfen, déi d'Faarwen zerstéieren an domat den Zougang zu den Metallelementer vum Kierper opmaachen.
Gutt, konstant Schwéngungen a Reibung vu Kierperelementer géintenee féieren zu fréie Schued a Rëss.
Vun dësem kënne mir eng Conclusioun zéien - fir d'Korrosioun ze bekämpfen, ass de maximalen Schutz vum Kierper vum Metall aus den Auswierkunge vun externe Faktoren néideg. Wéi kann dat gemaach ginn?
Déi éischt Verteidegungslinn gëtt an der Fabrik geliwwert, wou d'Metallelementer vum Kierper priméiert, gemoolt a lackéiert sinn, andeems all Ufuerderunge vum GOST berücksichtegt ginn. Wat méi deier den Auto ass, dest besser ass et vu Korrosioun geschützt.
Viru kuerzem ass d'Galvaniséierung als eng ganz efficace Method unerkannt ginn - d'Metall gëtt mat enger dënnter Schicht Zink beschichtet, awer mat der Zäit erschéngen Mikrorëss, d'Schweißen si besonnesch beaflosst - ënner dem Afloss vun héijen Temperaturen, d'Galvaniséierung schmëlzt a kollapst.
Weider Schutz géint Korrosioun ass ganz un de Besëtzer vum Gefier. Wéi eng Schutzmethoden recommandéiere Experten?
- Als éischt musst Dir probéieren Ären Auto mat enger Garage, ënnerierdesche Parking ze bidden. Wann dat net méiglech ass, da kënnt Dir Coveren aus waasserdichte Materialien benotzen. Déi Autoen, déi laang op fräie Parkplaze gelooss sinn, kënne wuertwiertlech an engem Wanter rusten. Et ass recommandéiert Requisiten tëscht dem Kierper an der Canopy z'installéieren fir konstant Loftzirkulatioun z'erhalen.
- Zweetens, mat der Approche vun der Hierscht-Wanterzäit, musst Dir den Autokierper fir de Wanter virbereeden. Fir dëst ze maachen, kënnt Dir d'Method vu Laminéierung oder Polieren benotzen. Laminatioun ass Paste déi extern Flächen mat engem transparenten Film, dee komplett onsichtbar ass, einfach ze pechen a kann niddereg an héich Temperaturen widderstoen. Als Resultat hält den Auto seng Presentatioun fir eng laang Zäit.
Polieren gëtt mat Polieren gemaach, déi Polymer enthalen. En onmerkbaren Film gëtt op den externen Deeler vum Kierper geformt, wat net nëmme Schutz vu negativen Ëmweltfaktoren ass, awer och vu klenge Chips a Rëss.
Awer déi gréisste Laascht fällt natierlech op den ënneschten an d'Rad Arches. Fir se ze schützen, ginn och vill gutt Produkter produzéiert: Movil, Anticorrosive.
Wann de Rost sech schonn op den internen Huelraim deklaréiert huet an Dir et an der Zäit gemierkt hutt, da kënnt Dir Rostkonverterer benotzen, wéi Omega-1. D'Konverter enthalen eng Säure déi de Rost korrodéiert an et an e Primer verwandelt, op deen Dir dann mat Lack a Lack trëppelt.
Et ass och wichteg Opmierksamkeet op déi Deeler vum Kierper ze bezuelen, déi ënner de Gummi-Dichtungen sinn - hei wäert d'Korrosioun erschéngen soubal de Gummi ufänkt ze dréchen an ze knacken. Et sollt mat enger Léisung vu Glycerin gewäsch ginn fir seng Eegeschaften ze erhaalen; speziell Paste sinn och ze verkafen fir d'Liewen vu Gummi-Deeler ze verlängeren.
Et muss gesot ginn datt kathodeschützend Schutzgeräter viru kuerzem ugefaang hunn ze bidden fir géint Korrosioun ze schützen. Si polariséieren d'Metall an all Sauerstoffione ginn net op den Deel, mee op d'Elektrode - eng Zinkplack oder eng Mauer vun enger Metallgarage. D'Effektivitéit vun dësem Apparat kann a Fro gestallt ginn, well et gutt an engem konduktiven Medium funktionnéiert - Waasser, Äerd, awer d'Loft ass net esou.
Vun der viregter kënne mir schléissen datt all, och den deiersten Auto, ënner Korrosioun ënnerleien. Rechtzäiteg Erkennung vu Rost a Schutz mat all verfügbare Mëttelen dovun ass eng Garantie datt den Auto seng Erscheinung fir eng laang Zäit behält.
Mir presentéieren Iech e Video iwwer wéi Dir d'Anti-Korrosiounsbehandlung richteg maacht. De Video besteet aus 2 Deeler, béid Deeler ginn op dëser Säit presentéiert.
Luet ...
