Viskositéit vum Motor Ueleg fir Summer, Wanter. Temperatur Dësch.

Motor Ueleg, wéi Dir wësst, mécht eng ganz wichteg Funktioun am Motor - et lubricates mating Deeler, garantéiert d'tightness vun der Zylinder an läscht all Verbrennungsmotor Produiten. All Motoröle ginn produzéiert andeems d'Ueleg destilléiert a schwéier Fraktiounen dovunner trennen, an e bestëmmte Set vu Leeschtungseigenschaften gëtt duerch d'Benotzung vu verschiddenen Aarte vun Additive festgeluecht.

Ee vun de wichtegsten Eegeschafte vun all Motor Ueleg ass seng Viskositéit. D'Viskositéit vun engem Ueleg ass d'Fäegkeet fir déi gewënschte Properties an engem bestëmmten Temperaturberäich z'erhalen, dat heescht tëscht paréierende Deeler ze bleiwen wärend d'Flëssegkeet behalen. D'Temperaturbereich hänkt vun der Aart vum Motor an op de klimateschen Zoustänn an deem se bedriwwe gëtt. Zum Beispill, fir Länner mat engem waarme Klima ass en Ueleg mat engem héije Viskositéit Index gebraucht, respektiv wäert et méi déck sinn wéi déi Ueleger, déi a kale Regiounen benotzt ginn.

Wéi bestëmmen d'Viskositéit vun engem Ueleg?

Wann Dir jeemools Plastiks-Uelegdousen gesinn hutt, déi op Tankstellen verkaaft ginn an och a ville Supermarchéen, dann hunn se all Typbezeechnungen - 10W-40, 5W-30, 15W-40, a Dosen fir Getriebeöle, Nigrol , Getriebeöle sinn designéierte - 80W-90, 75W-80, etc.. Wat heescht dës Zuelen a Buschtawen?

W - dat ass aus dem Wuert Wanter - Wanter, dat ass, all Zorte vu Motor Ueleg, déi esou eng Bezeechnung sinn gëeegent fir benotzen am Wanter Konditiounen. Richteg, et muss gekläert ginn datt d'Wanteren anescht sinn - an der Krim oder zu Sotchi falen d'Temperaturen selten op déi extrem Wäerter, déi an Novosibirsk oder Yakutsk geschéien.

Loosst eis den allgemengsten Typ an eise klimatesche Konditiounen huelen - 10W-40. D'Zuel zéng weist datt d'Viskositéit vum Ueleg bei engem Frost vu minus 25 Grad (fir dës Figur ze kréien, musst Dir 35 vun zéng subtrahéieren) erreecht säi maximale Wäert wann et nach méiglech ass de Motor sécher ze starten.

Et gëtt och e Pompelbarkeetindex, deen déi niddregst Lofttemperatur bestëmmt, bei där d'Pompel nach fäeg ass Ueleg an de System ze pumpen. Fir dës Temperatur erauszefannen, musst Dir véierzeg vun der éischter Ziffer subtrahéieren - fir 10W-40 kréien mir e Wäert vu minus 30 Grad. Sou ass dës Zort Ueleg gëeegent fir déi Länner wou et ni méi kal ass wéi 25-30 Grad ënner Null.

Wa mir iwwer déi zweet Ziffer an der Marquage schwätzen - 40 - da bestëmmt d'kinematic an dynamesch Viskositéit op +100 an +150 Grad, respektiv. D'Dicht vum Ueleg ass méi grouss, dest méi grouss ass dësen Indikator. Ueleg 10W-40 awer, wéi alles anescht, an der Bezeechnung vun deem de Bréif W präsent ass, ass all Wieder a gëtt bei Duerchschnëttstemperaturen vun -30 bis +40 benotzt. Fir déi Motoren, déi d'Halschent vum Liewen ausgeschafft hunn, ass et recommandéiert Ueleger ze benotzen, wou de Viskositéitsindex bei héijen Temperaturen 50 - 10W-50 oder 20W-50 ass.

Viskositéit Dësch.

Wa mir iwwer Gangöle schwätzen, da gëtt et eng speziell Bezeechnungsskala, déi mir net beréieren, mir wäerte just soen datt déi ënnescht déi éischt Ziffer an der Marquage, déi méi niddreg Temperaturen den Ueleg kann seng Eegeschafte behalen. Zum Beispill kann 75W-80 oder 75W-90 bei Temperaturen vun -40 bis +35 benotzt ginn, an 85W-90 - vun -15 bis +40.

Wéi wielen ech Ueleg no Viskositéit?

Wann Dir Motor Ueleg fir e bestëmmte Modell auswielen, musst Dir op eng Rei vun Bezeechnungen oppassen: Motortyp, Gefierart, Viskositéit - Diesel / Benzin, Injektor / Vergaser, Passagéier / Camion, a sou weider. All dëst ass normalerweis um Label uginn. Zousätzlech ginn et Ueleger recommandéiert vum Hiersteller, vernoléissegen dës Richtlinnen net, well de Motor fir e gewëssen Niveau vu Viskositéit entwéckelt ass.

Zënter Russland huet e ganz groussen saisonal Temperaturdifferenz, musst Dir genee déi Uelecher wielen, déi fir Är klimatesch Konditioune passend sinn. Zum Beispill, bei niddregen Temperaturen, och wann net ganz extrem, ass et méi einfach de Motor ze starten wann 5W-30 Ueleg gefëllt ass, well et seng Leeschtungseigenschaften bei Temperaturen bis -40 behält.

Wann déi duerchschnëttlech jährlech Temperaturen am Beräich vun -20 bis +20 sinn, da musst Dir net mat eppes Besonnesches kommen an Multigrade Ueleg 10W-40, 15W-40, gutt oder 10W-50, 20W-50 benotzen fir "midd" Motore.

Tester vun e puer Motor Ueleger an hir Leeschtung.

Luet ...