Wat geschitt wann Dir Diesel amplaz Benzin ausfëllt oder vice versa?

Fëllen Diesel Brennstoff amplaz Bensin an engem Auto Tank ass relativ schwéier well Düse fir Diesel Brennstoff ass méi grouss am Duerchmiesser wéi Düse fir Benzin. Awer dëst ass virausgesat datt alles am Aklang mat GOST op der Tankstell ass. Wann d'Düsen op der Tankstell vermëscht ginn, oder de Chauffer direkt vun engem Brennstoff-Camion tankt, oder ee gefrot huet, e bësse Brennstoff ze zéien, da kënnen d'Konsequenze vun esou enger Iwwersiicht ganz bedauerlech fir de Motor an de Brennstoffsystem sinn.

D'Situatioune kënnen déi folgend sinn:

• gefëllt mat engem voll Tank vun onpassend Brennstoff;
• Diesel op de Bensin bäigefüügt bis an den Hals.

Am éischte Fall kann den Auto guer net starten oder eng kuerz Distanz op de Benzin fueren, deen am Brennstoffsystem bliwwen ass. Am zweete Fall wäert Diesel mat Benzin vermëschen an de Motor an de Brennstoff verbrennen net richteg, wéi Dir Iech vu Motorfehler a schwaarzen Damp aus der Auspuffpäif roden kann.

Wéi Dir wësst, Benzin an Diesel ginn aus Ueleg duerch Destillatioun produzéiert, Benzin gëtt aus méi liicht Fraktiounen kritt, Diesel aus méi schwéieren. Den Ënnerscheed an der Operatioun vun Diesel- a Benzinmotoren ass kloer:

• Diesel - d'Loft-Brennstoffmëschung entsteet ënner héijen Drock ouni d'Participatioun vun engem Spark;
• Benzin - d'Mëschung entsteet aus engem Spark.

Dofir ass d'Konklusioun - an Benzinmotoren normal Konditioune fir d'Zündung vun Diesel Brennstoff net erstallt ginn - et gëtt net genuch Drock. Wann Dir e Vergaser hutt, da wäert Diesel Brennstoff nach ëmmer an d'Zylinder kommen, awer net brennen. Wann et en Injektor ass, da verstoppen d'Düsen einfach no enger Zäit.

Wann Diesel mat Benzin gemëscht gëtt, da brennt nëmme Benzin, wärend den Diesel alles verstoppt wat méiglech ass, seet en an d'Kurbelhaus, wou et mat Motoröl vermëschen. Zousätzlech ass d'Wahrscheinlechkeet vu Ventil ze hänken ganz héich, a wat dat kann féieren ass datt d'Pistonen op d'Ventile fänken, se béien, sech selwer briechen, am beschte Fall wäert de Motor einfach stoppt.

Et ass ganz schwéier virzestellen wéi vill esou eng Reparatur kascht.

Awer och wann et keng sou schrecklech Konsequenze gëtt, musst Dir ëmmer nach alles maachen fir:

• Ersatz vun Brennstoff an Ueleg Filtere;
• komplett Botzen vum Tank, Brennstoff Linnen;
• Ersatz vun Kolben Réng - vill vun soot a soot ass aus Diesel Brennstoff geformt;
• Spülen oder Spülen vun den Injektordüsen;
• komplett Ueleg änneren
• Installatioun vun neien Zündkerzen.

Diesel Brennstoff huet ganz aner Charakteristiken, an et ass ganz einfach ze ënnerscheeden aus Benzin am Erscheinung: Benzin ass eng kloer Flëssegkeet, während Diesel Brennstoff huet eng gielzeg Faarftéin. Zousätzlech enthält Diesel Paraffinen.

Wat maache wann Dir esou eng Situatioun begéint?

Wat Dir méi séier e Problem bemierkt, wat besser. Et gëtt méi schlëmm wann den Auto e puer Kilometer reest an direkt an der Mëtt vun der Strooss stoe bleift. Et gëtt eng Ausfahrt rufft en Seel Camion a gitt fir Diagnostik. Wann Dir zimmlech e bëssen Diesel gefëllt hutt - net méi wéi 10 Prozent, da wäert de Motor, obwuel mat Schwieregkeeten, fäeg sinn ze schaffen. True, da musst Dir nach ëmmer de Brennstoffsystem komplett spülen, d'Injektordüsen an d'Filteren ersetzen.

Nëmmen eng Saach kann beroden ginn - tanken op bewährte Tankstell, kee Brennstoff op der Säit vun der Strooss kaaft, kuckt op wéi eng Schlauch Dir an den Tank setzt.

Luet ...