De Geroch vu Benzin an der Kabine

De Geroch vu Benzin an der Kabine ass net nëmmen eng Quell vun Nodeel, mä och eng reell Gefor fir d'Gesondheet vun de Chauffer a Passagéier. No allem kënnen dës Damp irreversibel Konsequenzen am Kierper verursaachen. Dofir, wann eng Situatioun entsteet wann d'Kabine vu Benzin richt, musst Dir ufänken den Decompte z'identifizéieren an esou séier wéi méiglech ze fixéieren.

Normalerweis sinn d'Grënn fir de Geroch vu Benzin an der Kabine onkomplett Dichtheet vum Gastankkappe, e Leck (souguer e klengt) am Bensintank, Benzinleckage an der Brennstoffleitung, op de Kräizunge vun hiren eenzelnen Elementer, Schued. zu der Brennstoff Pompel, Problemer mat der Katalysator, an e puer anerer. Dir kënnt de Problem selwer identifizéieren, awer gitt sécher d'Feiersécherheetsregelen ze befollegen!

Denkt drun datt Benzin och entzündlech an explosiv ass, also maacht Reparaturen ewech vun oppene Feierquellen!

Ursaachen vum Geroch vu Benzin an der Kabine

Fir unzefänken, lëschte mir einfach d'Haaptgrënn firwat de Geroch vu Benzin an der Kabine erschéngt. Also:

• D'Dichtheet vum Gastankkapp (méi präzis, seng Gummi-Dichtung oder O-Ring) ass gebrach;
• e Leck ass aus dem Gastankkierper geformt (meeschtens entsteet et op der Plaz wou den Hals präzis op den Tankkierper geschweest gëtt);
• Benzin fléisst aus den Elementer vum Brennstoffsystem oder aus hire Verbindungen;
• d'Erscheinung vun Ofgasen aus dem externen Ëmfeld (besonnesch wichteg wann Dir mat oppene Fënsteren am schwéiere Verkéier fuert);
• Zerfall vun der Brennstoffpompel (et léisst Benzindamp an d'Atmosphär);
• leaky Gelenker vun entweder de Brennstoff Niveau Sensor oder der submersible Brennstoff Pompel Modul;
• zousätzlech Grënn (zum Beispill Leckage vu Benzin aus engem Kanister am Kofferraum, wann esou eng Situatioun stattfënnt, Benzin op der Uewerfläch vum Sëtz a sou weider).

Tatsächlech ginn et vill méi Grënn, a mir wäerten op hir Iwwerleeung weidergoen. Mir wäerten och diskutéieren wat an dësem oder deem Fall ze maachen fir den Decompte ze eliminéieren.

Firwat richt d'Kabine wéi Benzin?

Also, loosst eis d'Diskussioun ufänken an Uerdnung vun den heefegsten Ursaachen op déi manner heefeg. Laut Statistiken, meeschtens de Besëtzer vun Autoen VAZ-2107, wéi och VAZ-2110, VAZ-2114 an e puer aner virun-Radundriff VAZ konfrontéiert de Problem, wann se vun Bensin an der Kabine Geroch. Allerdéngs geschéien ähnlech Problemer mat Daewoo Nexia, Niva Chevrolet, Daewoo Lanos, Ford Focus, wéi och op al Modeller vun Toyota, Opel, Renault an e puer aner Autoen.

Leckeg Gelenker vum Brennstoffniveausensor

Leckeg Brennstoffsystem Gelenker sinn eng ganz heefeg Ursaach vun engem Auto, dee wéi Benzin richt. Dëst ass virun allem wouer fir virun-Radundriff VAZs. D'Tatsaach ass, datt ënnert der hënneschter Sëtz vun dëse Maschinnen der Kräizung vun Brennstoff Zellen ass. Fir eng entspriechend Revisioun auszeféieren, musst Dir den hënneschte Sëtzkëssen erhéijen, d'Luucht kippen fir op déi genannten Elementer ze kommen. Duerno zéien all threaded Verbindungen déi op d'Brennstoffleitung bezéien.

Wann d'Spannung vun den ernimmten Elementer net gehollef huet, kënnt Dir déi üblech benotzen gedréchent Wäschseef. Seng Zesummesetzung ass fäeg d'Verbreedung vu Benzin ze verhënneren, wéi och säi Geroch. Seife kann souguer Rëss am Gas Panzer oder aner Elementer vun Brennstoff System schmieren, well d'Elementer abegraff a senger Zesummesetzung zouverlässeg Sigel d'Gelenker. sou, Dir kënnt mat Seef all Verbindunge vun der Brennstoff System ënnert der Luch ënnert der hënneschter Sëtz vum Auto Schmieren. Oft hëlleft dës Prozedur a Fäll wou Benzin staark an der Kabine vun engem VAZ-Vaz Auto richt.

Knacken tëscht Tank an Hals

An de meeschte modernen Autoen besteet den Design vum Gastank aus zwee Deeler - nämlech den Tank an den Hals geschweest. D'Schweißnaht gëtt an der Fabrik gemaach, awer mat der Zäit (vum Alter an / oder Korrosioun) kann et delaminéieren, an doduerch e Rëss oder e klenge Pinpoint Leck ginn. Dofir wäert Benzin op der banneschten Uewerfläch vum Autokierper kommen, a säi Geroch gëtt an de Passagéierraum verbreet. Esou e Defekt ass besonnesch dacks no tanken oder wann den Tank méi wéi hallef voll ass manifestéiert.

Et ginn och Modeller (obwuel e bëssen) déi eng Gummi-Dichtung tëscht dem Hals an dem Tank hunn. Et kann och mat der Zäit zerbriechen a Brennstoff lekken. D'Konsequenze vun dësem wäert ähnlech sinn - de Geroch vu Benzin an der Kabine.

Fir dëst Problem ze eliminéieren, ass et néideg den Tank Kierper ze iwwerschaffen, wéi och fir Brennstoff Leckage op der Tank Kierper kucken, wéi och op der Auto Kierper Elementer läit ënnert et. Am Fall vun engem Leck ginn et zwou Méiglechkeeten. Déi éischt ass e komplette Ersatz vum Tank mat engem neien. Déi zweet ass d'Benotzung vun der schonn erwächt erweichte Wäschseife. Mat et kënnt Dir e Spalt maachen, a wéi Praxis weist, kënnt Dir och mat esou engem Tank fir e puer Joer fueren. Wéi eng vun dësen Optiounen ze wielen ass un den Autosbesëtzer. Wéi och ëmmer, den Tank ersetzen wäert nach ëmmer eng méi zouverlässeg Optioun sinn.

En interessanten an zimlech populäre Grond (besonnesch fir Hausautoen) datt de Geroch vu Benzin direkt nom Tanken erschéngt ass datt leaky Gummistécker Rouer verbënnt de Gas Tank Hals mat sengem Kierper. Oder eng aner ähnlech Optioun kann sinn, wann d'Klemm, déi dëst Rouer an de Gastank verbënnt, net gutt hält. Wärend dem Tankprozess trëfft d'Drockbenzin op d'Gummiband a Klemm, an e puer Benzin kann op der Uewerfläch vum Rouer oder der Verbindung sinn.

Brennstoff Pompel Manhole Cover

Dës Situatioun ass relevant fir Sprëtz Motore. Si hunn eng Kap op der Brennstoff Tank, déi héich Drock Brennstoff Pompel an Brennstoff Niveau Sensor hält, déi am Tank läit. Said Deckel ass normalerweis mam Tank mat Schrauwen befestegt, an et gëtt eng Dichtungsdichtung ënner dem Deckel. Et ass hatt, déi mat der Zäit Gewiicht verléieren kann an d'Verdampfung vu Benzin aus dem Brennstofftank passéieren. Dëst ass virun allem wouer, wann viru kuerzem, virun der Situatioun, wou e Geroch vu Benzin an der Kabine war, de Brennstoff Pompel an / oder Brennstoff Niveau Sensor oder Brennstoff FILTER gefléckt oder ersat goufen (de Cover ass oft geschrauft fir de Grof Brennstoff Mesh ze botzen) . Wärend der Remontage kann d'Dichtung gebrach sinn.

Eliminatioun vun de Konsequenzen besteet an der korrekter Installatioun oder Ersatz vun der genannter Dichtung. et ass och derwäert en Ueleg-resistente Dichtstoff ze benotzen. Experten bemierken datt déi erwähnt Dichtung aus Benzinbeständeg Gummi gemaach gëtt. Soss wäert et schwellen. Et gëtt och bemierkt datt de Geroch vu Benzin besonnesch ausgeschwat gëtt nodeems Dir tanken mat enger leckeger Dichtung um Benzintank. Dofir ass et och derwäert seng geometresch Dimensiounen an allgemeng Zoustand z'iwwerpréiwen (egal ob et gedréchent ass oder vice versa, ass et geschwollen). Wann néideg, muss d'Dichtung ersat ginn.

Brennstoff Pompel

Am meeschte Fäll, spréngt d'Brennstoffpompel Vergaser Benzin (zum Beispill op populär Autoen VAZ-2107). Normalerweis sinn d'Grënn fir säi Versoen:

• Verschleiung vun der Brennstoffdichtung;
• Echec vun der Membran (d'Bildung vun engem Rëss oder engem Lach an et);
• falsch Installatioun vu Brennstoffleitungsarmaturen (Mëssverstäerkung, net genuch Spannung).

Reparatur vun der Brennstoff Pompel muss am Aklang mat de Grënn uewen opgezielt duerchgefouert ginn. Et gi Reparaturkits fir d'Brennstoffpompel an Autohändler ze reparéieren. D'Membran oder d'Dichtung z'änneren ass net schwéier, a souguer en Ufänger Auto-Enthusiast kann dës Aarbecht handhaben. Et ass och derwäert ze kontrolléieren wéi d'Armaturen installéiert sinn. nämlech ob se schief sinn an ob se genuch Spannmoment hunn. Et ass och derwäert oppassen op d'Präsenz vu Bensin Flecken op hirem Kierper.

fir d'Geréchsiwwerdroung vum Motorraum an d'Passagéierraum ze reduzéieren, amplaz vun enger leckeger Dichtung ënner der Motorkapsel, kënnt Dir en Heizung fir Waasserleitungen drop leeën.

Brennstofffilter

Tatsächlech fir carbureted Autoen, an deenen de genannte Filter am Motorraum läit. Hei sinn zwou Méiglechkeeten méiglech - entweder de Brennstofffilter ass ganz verstoppt an entsteet e knaschtege Geroch, deen an den Autosinterieur iwwerdroe gëtt, oder seng falsch Installatioun. Ausserdeem kann et e Filter vu groer a feiner Reinigung sinn. Am éischte Fall ass de Filter mat verschiddenen Dreck verstoppt, wat tatsächlech en onangenehmen Geroch emittéiert. Zousätzlech ass dës Situatioun ganz schiedlech fir d'Brennstoffpompel, déi mat exzessive Laascht funktionnéiert. An carburetor ICEs Brennstoff FILTER ass virun der carburetor etabléiert, an Sprëtz Motore - ënner ënnen vum Auto. Denkt drun datt Dir de Filter net botzt, awer Dir musst et am Aklang mat de Reglementer fir all spezifesch Autosmodell ersetzen. Am meeschte Fäll ass et net erlaabt ze fueren mat engem Filter installéiert fir méi wéi 30 dausend Kilometer.

Déi zweet Optioun ass falsch Installatioun vum Filter wann et e Flux vu Benzin virun oder nom Filter ass. D'Ursaach vun der Situatioun kann e Mëssverstäerkung oder net genuch Dichtung vun de Verbindungen sinn (Klemmern oder Schnellléisungsarmaturen). Fir d'Ursaachen vum Echec ze eliminéieren, ass et néideg de Filter ze iwwerschaffen. Dat ass, kontrolléiert d'Korrektheet vun der Installatioun, wéi och de Grad vun der Kontaminatioun vum Filterelement. Iwwregens, dacks mat engem verstoppte Brennstofffilter op engem Vergaser Auto, erschéngt de Geroch vu Benzin an der Kabine wann den Uewen ageschalt ass.

falsch ofgestëmmt Vergaser

Fir Autoen mat engem carbureted Verbrennungsmotor, kann eng Situatioun entstoen, an där eng falsch ofgestëmmt carburetor exzessiv Dreifstoffverbrauch mécht. Zur selwechter Zäit si seng onverbrennte Reschter an de Motorraum eraus, wärend se verdampfen an e spezifesche Geroch ausstoen. Vum Motorraum kënnen och Damp an d'Kabine kommen. Besonnesch wann Dir den Uewen opmaacht.

Chauffeuren vun alen Vergaser Autoen benotzen dacks e sougenannte Saugregulator fir Benzin am Vergaser ze erhéijen fir de Verbrennungsmotor ze starten. Ausserdeem, wann Dir et mat Saug iwwerdréit an iwwerschësseg Benzin pumpt, da kann säi Geroch ganz einfach an d'Kabine verbreeden.

D'Léisung hei ass einfach, an et läit am richtege Kader vun der carburetor, sou datt et déi optimal Quantitéit vun Brennstoff fir seng Aarbecht benotzt.

Absorber

Op deene Maschinnen, déi mat engem Absorber ausgestatt sinn, dat heescht e Benzindampfilter, (Brennstoffdrocksystem mat Feedback), ass et dës Eenheet déi de Geroch vu Benzin verursaache kann. Also ass den Absorber entwéckelt fir Benzindampen ze sammelen, déi aus dem Tank verdampen an net a Form vu Kondensat zréckkommen. D'Dampe ginn an den Absorber an, duerno gëtt et geläscht, d'Dampe ginn an den Empfänger ewechgeholl, wou se verbrannt ginn. Mat engem deelweis Ausfall vum Absorber (wann et verstoppt ass), kënnen e puer vun den Damp an de Passagéierraum kommen, an doduerch e spezifeschen onsympathesche Geroch verursaachen. Dëst erschéngt normalerweis wéinst dem Ausfall vun den Absorberventile.

Wann e Vakuum am Tank geschitt, kann eng Situatioun entstoen, wann ee vun de Gummi-Réier duerch déi de Brennstoff fléisst gebrach ass. Mat der Zäit kann et einfach knacken, doduerch Bensin a flësseg oder gasform passéieren.

Ausfall vu béide Ventile, déi an der Linn tëscht dem Absorber an dem Separator läit, ass och méiglech. An dësem Fall ass d'natierlech Beweegung vu Benzindampen gestéiert, an e puer vun hinnen kënnen an d'Atmosphär oder an de Passagéierraum kommen. Fir se ze eliminéieren, musst Dir se iwwerschaffen, a wann néideg ersetzen.

Puer Auto Besëtzer, nämlech Proprietairen vun Sprëtz VAZ-2107, ausgeschloss eng Basis Pipeline Krunn aus dem System, amplaz engem Noutfall verloossen. Wéi d'Praxis weist, fänkt dacks d'Basisventil un ze ätzen an de Benzindamp an d'Passagéierraum ze loossen.

Verloscht vun der Dichtheet vun enger Kap vun engem Gastank

D'Dichtheet vum Deckel ass garantéiert duerch eng Dichtung, déi laanscht säin banneschten Perimeter läit. E puer (modern) Deckelen hunn e Ventil, deen d'Loft an den Tank léisst, an doduerch den Drock an deem normaliséiert. Wann déi genannte Dichtung leck ass (de Gummi ass wéinst Alter geplatzt oder mechanesche Schued geschitt ass), da kënne Benzindampen aus der Tankkapp erauskommen an an d'Passagéierraum erakommen (besonnesch fir Station Waggonen an Hatchback Autoen). An engem anere Fall kann de genannte Ventil versoen. Dat ass, et kann Damp vu Benzin zréckginn.

De Grond ass relevant fir eng Situatioun wou et méi wéi d'Halschent vum Volume vu Benzin am Tank ass. Wärend scharfen Wendungen oder beim Fuere op raue Stroossen, kann de Brennstoff deelweis duerch e leckende Stecker erausgoen.

Et ginn zwou Sortien hei. Déi éischt ass d'Dichtung mat enger neier ze ersetzen (oder wann et keen ass, ass et derwäert et an de Plastik O-Ring ze addéieren). Et kann onofhängeg vun Benzin-resistent géint Gummistécker gemaach ginn, an huet et op engem sealant. En anere Wee aus ass den Tankkapp komplett mat engem neien ze ersetzen. Dëst ass virun allem wouer am Fall vun Echec vun der genannt Krunn. Déi éischt Optioun ass vill méi bëlleg.

En indirekt Zeechen datt et de Gastankkapp war deen seng Dichtheet verluer huet ass datt de Geroch vu Benzin net nëmmen am Passagéierraum gefillt gëtt, awer och no. nämlech beim Fuere mat de Fënsteren op, gëtt de Geroch vu Benzin gefillt.

Gas Tank Separator

Op e puer Gewalt virun Rad fueren VAZs (zum Beispill, VAZ-21093 mat Sprëtz ICE) ass e sougenannte Gas Tank separator. Et ass e klenge Plastikstank, deen iwwer de Brennstoffinlaat montéiert ass. Et ass entwéckelt fir den Drock vum Benzin am Brennstofftank ze gläichen. D'Dampe vu Benzin kondenséieren op seng Maueren a falen erëm an de Gastank. En Zwee-Wee Ventil gëtt benotzt fir den Drock am Separator ze kontrolléieren.

Zënter datt de Separator aus Plastik ass, ginn et Fäll wou säi Kierper rësst. Als Resultat kommen Benzindampen aus, an d'Kabine kommen. De Wee aus dëser Situatioun ass einfach, an et besteet doran, de Separator mat engem neien ze ersetzen. Et ass preiswert a kann an de meeschten Autosdeelgeschäfter kaaft ginn. Och e Wee eraus, deen awer e Changement vum Brennstoffsystem erfuerdert, ass de Separator ganz ze eliminéieren, an amplaz e modernen Stecker mat engem Ventil um Hals ze benotzen, deen d'Loft an den Tank léisst, an domat den Drock reguléiert an et.

Neistecker

nämlech, wann een oder méi Zündkerzen mat net genuch Dréimoment geschrauft goufen, da kënne Benzindampen aus der (si) entkommen, an de Motorraum falen. d'Situatioun ass och begleet vun der Tatsaach datt net all Brennstoff, deen op d'Käerzen geliwwert gëtt, verbrannt ass. An dëst bedroht exzessiv Benzinverbrauch, eng Ofsenkung vun der Kraaft vum Verbrennungsmotor, eng Ofsenkung vun der Kompressioun a kale Start verschlechtert.

Am Fall wou d'Käerzen locker an hir Sëtzer geschrauft sinn, da musst Dir se selwer festhalen, parallel duerch d'Diagnos vun den Zündkerzen. Ideal ass et besser de Wäert vum Spannmoment erauszefannen, a fir dëst en Dréimomentschlüssel ze benotzen. Wann dat net méiglech ass, da sollt Dir op engem Schlag handelen, awer iwwerdréit et net, fir de Fuedem net ze briechen. Et ass besser d'Uewerfläch vum Fuedem ze schmieren, sou datt an Zukunft d'Käerz net hänke bliwwen, a seng Ofbau gëtt net zu engem schmerzhafte Event.

Gedroen O-Réng

Mir schwätzen iwwer verschleeft O-Réng, déi op den Injektoren vum Injektiounsmotor sinn. Si kënne verschwannen wéinst Alter oder wéinst mechanesche Schued. Wéinst deem verléieren d'Réng hir Dichtheet an erlaben eng kleng Quantitéit vu Brennstoff ze passéieren, wat genuch ass fir en onangenehmen Geroch am Motorraum ze bilden, an dann an der Kabine.

Dës Situatioun kann zu exzessive Konsum vun Brennstoff an eng Ofsenkung vun der Muecht vun der Verbrennungsmotor Féierung. Dofir, wann et méiglech ass, ass et néideg déi genannte Réng mat neien ze ersetzen, well se bëlleg sinn, an d'Ersatzprozedur ass einfach.

E puer modern front-wheel drive VAZs (zum Beispill, Kalina) hunn heiansdo e Problem wann d'Dichtungsring vun der Brennstoffleitung gëeegent fir d'Injektoren deelweis feelt. Dofir kënnt de Brennstoff an den ICE Kierper a verdampft. Da kënnen d'Koppelen an de Salon kommen. Dir kënnt d'Situatioun korrigéieren andeems Dir eng grëndlech Audit ausféiert fir de Standort vum Leck ze bestëmmen an den Dichtungsring z'ersetzen.

Verstoppt Katalysator

D'Aufgab vun der Maschinn Katalysator ass den Auspuff Afterburn, deen de Verbrennungsmotor mat Brennstoffelementer an den Zoustand vun Inertgase léisst. Wéi och ëmmer, mat der Zäit (während der Operatioun oder vum Alter), kann dës Eenheet net fäeg sinn seng Aufgaben ze këmmeren, a Benzindampen duerch säi System passéieren. also, Benzin geet an d'Atmosphär, a seng Damp kann duerch de Belëftungssystem an de Passagéierraum gezunn ginn.

Brennstoff System Schued

Auto Brennstoff System

A verschiddene Fäll gëtt et Schued un eenzel Elementer vum Brennstoffsystem oder e Leck op der Kräizung. An de meeschte Autoen ass de Brennstoffsystem um Buedem montéiert an dacks sinn hir Elementer vum direkten Zougang verstoppt. Dofir, fir hir Revisioun auszeféieren, ass et néideg d'Bannenelementer ze demontéieren, déi den direkten Zougang stéieren. Déi meescht Oft falen Gummileitungen an / oder Schlauch. Gummi Alter a Rëss, an als Resultat leeft et.

D'Verifizéierungsaarbecht ass zimmlech lästeg, awer wann all déi uewe genannte Verifizéierungsmethoden net geschafft hunn fir de Geroch vu Benzin an der Kabine ze eliminéieren, ass et och derwäert d'Elementer vum Brennstoffsystem vum Auto ze iwwerschaffen.

Hënneschter Dier Sigel

An de meeschte modernen Autoen ass de Brennstofffüllhals op der rietser oder lénkser Säit vun der hënneschter Säit vum Kierper (op de sougenannten hënneschte Fender). Wärend dem Tankprozess gëtt eng gewësse Quantitéit Benzindamp an d'Atmosphär entlooss. Wann d'Gummi-Dichtung vun der hënneschter Dier, op der Säit vun där de Gasbehälter läit, erlaabt d'Loft däitlech duerchzegoen, da kënnen déi genannte Benzindampen an d'Gefierinterieur kommen. Natierlech, duerno wäert en onsympathesche Geroch an den Autoen optrieden.

Dir kënnt de Schued fixéieren andeems Dir de Siegel ersetzt. An e puer Fäll (zum Beispill, wann d'Dichtung och net ganz verschwonnen ass), kënnt Dir probéieren d'Dichtungen mat Silikonfett ze schmieren. Et wäert de Gummi erweichen an et méi elastesch maachen. En indirekt Zeeche vun esou engem Decompte ass datt de Geroch vu Benzin an der Kabine no tanken erschéngt. Ausserdeem, wat méi laang den Auto tankt (wat méi Brennstoff an säin Tank gegoss gëtt), dest méi staark de Geroch.

Entrée vum Benzin an d'Kabine

Dëst ass e relativ offensichtleche Grond, dee kann optrieden, zum Beispill, wann Benzin an engem Canister am Kofferraum oder am Passagéierraum vun engem Auto transportéiert gëtt. Wann gläichzäiteg den Deckel net dicht zougemaach gëtt oder et Dreck op der Uewerfläch vum Kanister ass, dorënner Spuere vu Benzin, da gëtt de entspriechende Geroch séier duerch d'Kabine verbreet. Wéi och ëmmer, déi positiv Neiegkeet hei ass datt de Grond evident ass. Wéi och ëmmer, de Geroch eliminéieren deen erschéngt ass heiansdo zimlech schwéier.

Schlecht Qualitéit Benzin

Wann an de Bensintank gegoss niddereg-Qualitéit Brennstoff, deen net komplett verbrennt, ass eng Situatioun méiglech wann Damp vun unburned Brennstoff souwuel am Passagéierraum a ronderëm et verbreet. Zündkerzen soen Iech iwwer d'Benotzung vu niddereg-Qualitéit Brennstoff. Wann hir Aarbecht (ënneschten) Deel rout soot huet, ass et wahrscheinlech dass niddereg-Qualitéit Brennstoff gefëllt gouf.

Denkt drun datt d'Benotzung vu schlechte Benzin ganz schiedlech ass fir de Brennstoffsystem vum Auto. Dofir, probéiert op bewährte Tankstellen ze tanken, a gitt net Benzin oder ähnlech chemesch Verbindungen an den Tank.

Wat no der Troubleshooting ze maachen

Nodeems de Grond fonnt gouf, wéinst deem en onangenehmen Benzinaroma am ganzen Interieur vum Auto verbreet ass, muss dësen Interieur gebotzt ginn. Dat heescht, fir d'Iwwerreschter vum Geroch lass ze ginn, déi wahrscheinlech do sinn, well Benzindampe ganz liichtflüchteg sinn a ganz einfach an eng Vielfalt vun (besonnesch Stoff) Materialien iessen, a sech och laang ze spieren. An heiansdo vun dësem Geroch lass ze ginn ass net einfach.

Autosbesëtzer benotzen eng Vielfalt vu Mëttelen a Methoden fir dëst - Parfumen, Spullmëttelen, Esseg, Bakpulver, gemalen Kaffi an e puer aner sougenannt Volleksmëttelen. Allerdéngs ass et am beschten fir chemesch Interieurreinigung oder Ozonreinigung ze benotzen. Béid vun dëse Prozedure ginn a spezialiséiert Zentren duerchgefouert mat passenden Ausrüstung a Chemikalien. D'Ausféierung vun der genannter Botzen ass garantéiert fir den onangenehmen Geroch vu Benzin am Interieur vun Ärem Auto lass ze ginn.

Wéi läschen ech de Bensin Geroch

Gëtt et en unangenehmen Geroch vu Benzin am Autosinterieur? Et ass ganz einfach ze läschen. Et ginn 9 effektiv Methoden. Fir de Benzin Geroch ze eliminéieren: Soda, Esseg, Kaffi. De stäerkste efficace ass ... Awer éischt, z'identifizéieren der Quell Weiderliesen

 

Konklusioun

erënneren, datt Benzindampe si ganz schiedlech fir de mënschleche Kierper. Dofir, wann Dir de geringste Geroch vu Benzin an der Kabine erkennt, an nach méi wann et regelméisseg erschéngt, huelt direkt eng Rei vu Moossname fir d'Ursaachen vun dësem Phänomen ze fannen an ze eliminéieren. Vergiesst och net datt Benzindampe brennbar an explosiv sinn. Dofir, wann Dir entspriechend Aarbecht maacht gitt sécher d'Feiersécherheetsregelen ze verfollegen. An et ass besser dobausse oder an engem gutt gelëfte Raum ze schaffen, sou datt Benzindampfen net an Äre Kierper kommen.