Ersetzen der Handbremskabel Lada Kalina

Ewechzehuelen Elementer vun Park Brems- System

Mir weisen d'Aarbecht vum Ersatz vum Kabel mam Beispill vum lénksen Kabel.

Mir schrauwen d'Sperrmutter an d'Stellmutter vun der Parkbremshebelstang aus (kuckt "Astellen vun der Parkbrems").

Ewechzehuelen der Ausgläich Kabel vun der Parkbremse Hiewel Verknëppung.

Mir huelen d'Front Spëtze vun den Ausgläichdrähten eraus an entfernen se.

Mir huelen den Tipp vum lénksen Kabelgehäuse aus der Klammer eraus.

Mir trennen den hënneschten Tipp vum lénksen Kabel vum Hiewel fir manuell d'Klappen ze engagéieren (kuckt "Bremspads vun den hënneschte Rieder ersetzen").

Mir huelen den Tipp vum Kabel aus dem Lach am Bremsschëld eraus.

Looss d'Mutter mat engem 10 Schlëssel.

an d'Klammer erofhuelen fir d'Kabelkëscht un den hënneschte Suspensionstrahl ze befestigen.

Huelt d'Kabelbox aus der Klammer op der Klammer fir den hënneschte Suspensionstrahl ze fixéieren.

Biede d'Klammer mat engem Schrauber.

an ewechzehuelen de Kabel aus der Klammer op de Chassis.

Mir strecken de lénksen Parkbremskabel duerch de Schutzbildschierm vun de Brennstoffleitungen.

Ähnlech, huelt de richtege Kabel aus dem Parking Kabel.

Installéiert d'Drähten an der folgender Uerdnung. Mir montéieren ee vun de Kabelen an ëmgedréint Uerdnung a setzen säi Frontend an de Kabelausgläich. Mir presentéieren den Schub vum Parkbremshebel an d'Ausgläichungsloch a ginn der Upassungsmutter e puer Wendungen.

Fir en anere Kabel z'installéieren, empfeelen mir e Fixture aus engem Metallröhre mat enger Längt vun ongeféier 300 mm an engem Lach mat engem Duerchmiesser vu 15-16 mm. Op engem Enn vum Röhre bohren mir e Lach a schneiden e Fuedem an et (M4-M6).

Installateur Begrëff

Mir fixéieren de Kabel op de Kierperstützen an d'Klammer fir den hënneschte Suspensionstrahl ze befestigen.

Mir setzen d'Röhre op der hënneschter Enn vum Kabel a fixéieren d'Kabelmantel um Enn mat enger Schraube.

Mat enger Staang (Dir kënnt e Schlëssel aus engem Set vu Sockets benotzen) drécke mir op den Tipp vum Drot, kompriméieren seng Fréijoer.

Dëst wäert de viischte Enn vum Kabel aus dem Busch befreien an et erlaabt et an den Ausgläich ze setzen.

Mir maachen weider Installatioun vum Kabel an ëmgedréint Uerdnung. Nom Ersatz vun de Kabelen ajustéieren mir d'Parkbrems.

Fir de Parkbremshebel ze läschen, schrauwen d'Stammmutter vun der Parkbremshebel a Stellmutter aus

Mir hunn de Kabelausgläich aus der Parkbremshebelverbindung ewechgeholl. Ewechzehuelen der Lenkrad Cover

Benotzt den "13" Kapp, schrauwen déi zwee Bolzen aus, déi d'Parkbremshebelhalter an de Buedemtunnel befestigen.

Huelt d'Klammer mam Parkbremsschalter erof.

Ewechzehuelen de Parking Brems- Hiewel mat Klammer a Staang Assemblée vun zitt der Staang duerch d'Gummi-Dichtung Stiwwel.

Mat engem Schrauberdréier, wéckelt d'Schubwelle Montagehalter.

an huelt et of

Ewechzehuelen de Parking Brems- Hiewel Aarsch a Verknëppung.

Installéiert de Parkbremshebel an ëmgedréint Uerdnung. Mir ajustéieren d'Parkbrems (kuckt "Astellen vun der Parkbrems").

Handbremskabel Upassung op Viburnum

Wëllkomm! Handbremskabel - d'Zäit geet laanscht a lues a lues streckt en sech a streckt sech, an et kënnt e Punkt wou et just net déi hënnescht Bremsklotzer zéie kann, well se sou vill gestreckt ass a just näischt méi zéie kann, mir fixéieren dat alles fir maacht Iech et méi kloer!

Am Allgemengen geet deen Kabel, deen et net kennt, vun der Handbrems (et geet ënner ënnen) an op déi hënnescht Bremsklotzer, de Kabel selwer ass un deene Pads befestegt, also wann Dir d'Handbrems ophëlt, sinn och déi hënneschte Pads a Beweegung kommen, dat heescht, si kommen a Kontakt mat de Maueren Bremstrommel an am Zesummenhang mat deem gëtt et Reibung tëscht de Schong an der Trommel (d'Schong si staark géint d'Trommel gedréckt, verhënnert datt se sech beweegt) a wéinst dëser Reibung d'Rieder halten op a beweegen sech néierens, mee wann de Kabel geschwächt oder zevill gezunn ass, ass et méi kann d'Bremspads net op d'Trommel zéien, an duerch dës Reibung gëtt et mat manner Effort gemaach an sou d'Handbrems hält den Auto ëmmer méi schlëmm.

Notéiert! Fir de Parkbremskabel unzepassen, stockéiert d'Instrumenter déi Dir benotzt fir d'Upassung ze maachen, déi Schlësselen a WD-40-Typ Fett sinn, sou datt all déi sauer a rusteg Bolzen besser erauskommen an net gläichzäiteg briechen zeit!

• Parking Brems- Upassung
• Zousätzlech Video Clip

Wou ass de Parking Brems Kabel läit? Am Ganzen ginn et zwee Kabelen op Kalina a si passéieren ënner dem Auto, zum Beispill, wann Dir klassesch Autoen wéi VAZ 2106, VAZ 2107, etc. Kabel war e Ganzt an ass direkt op zwee hënnescht Rieder gaangen, awer op Kalina ass et e bëssen anescht, et ginn zwee Kabelen a jidderee vun hinnen féiert zu engem separaten hënneschte Rad vum Auto (d'Kabelen am Diagramm hei drënner sinn mat engem roude Pfeil markéiert fir Kloerheet), a béid Kabele sinn duerch eng Nivellebar verbonnen, déi mat engem bloe Pfeil uginn ass, hei musst Dir iwwregens dës Bar ajustéieren an Är Parkbrems deementspriechend setzen, awer méi doriwwer méi spéit am Artikel, awer elo gi mir weider mam Szenario.

Wéini soll de Parking Bremskabel ugepasst ginn? Et muss ugepasst ginn wann et ze vill ausdehnt (Tatsächlech, wann de Kabel vu gudder Qualitéit ass, streckt en vill méi a vill méi kuerz), wéi och wann d'Réckpads gedroen sinn (Rear Pads sinn gedroen) wéi all aner Brems- System Mechanismen verschleiwen a verschleißen, wéi mir virdru gesot hunn, duerch dës Pads entsteet nëmmen Reibung déi den Auto hält, awer wat méi d'Klappe verschleiwen, wat méi schlëmm dës Reibung gëtt an am Zesummenhang mat dësem fänkt d'Handbrems un den Auto ganz schlecht op enger Plaz ze halen).

Notéiert! Wann Dir méi wëllt gewuer ginn wéi Dir d'Performance vum Handbremskabel iwwerpréift, liest en interessanten Artikel an deem mir alles am Detail beschreiwen, an et heescht: "D'Handbrems op all Autoen iwwerpréiwen"!

Wat soss musst Dir wëssen, hutt Dir jeemools opmierksam gemaach wéivill Klicks d'Handbrems mécht wann Dir se erop zitt? Also wann de Kabel knapp ass, da muss d'Handbrems definitiv an der Regioun vun 2-4 Klicks schaffen, a während alldeegleche Fuere, wann de Kabel scho e bësse knapp ass, kann d'Handbrems vun 2 bis 8 Klicks funktionnéieren, awer nee méi, wann méi, dréngend ajustéieren Kabel am Auto, well de Parking Brems- wäert den Auto net méi halen.

1) Vill Leit fäerten an hiren Auto ze klammen, obwuel et näischt Falsches domat ass, Haaptsaach ass net zevill brutal Kraaft ze benotzen wann Dir schafft, awer dëst ass net iwwer dat, zréck zum Thema. Als éischt musst Dir den Auto an en Inspektiounsloch fueren an déi véier Nëss vun do ausschrauwen (si sinn op der Foto hei ënnen nummeréiert) déi d'Metallgehäuse sécheren, an da musst Dir dëst Gehäuse op d'Front réckelen. den Auto Kierper.

Notéiert! Dëse Cover schützt den Handbremsemechanismus virun Salz- a Waasserpartikelen, déi séier deforméiere kënnen an onbrauchbar maachen, a wéi Dir scho gemierkt hutt, steet se virun der Auto, just iwwer dem Schalldämpfer, bal nieft dem Motor!

Iwwregens, well dëst de Buedem vum Auto ass, kënnt all Dreck a Waasser ouni Probleemer an dës Nëss, souzesoen, a mat der Zäit ginn se sauer a rost, am Zesummenhang mat dësem gëtt et ganz schwéier se ofzeschrauwen, well déi uewe genannte brute Kraaft net erfuerderlech ass, well Dir kënnt just d'Bolzen briechen oder d'Kante vun den Nëss räissen, wat Probleemer verursaachen wann Dir dëse Metallkoffer nei installéiere wëllt, also stockéiert eng Aart Schmierstoff, wéi WD-40 , a gëllen et op all d'Nëss a besonnesch op de threaded Deel vun de Bolzen, da gitt mir d'Fett e bëssen réckelen a virsiichteg lues a lues déi véier Nëss ausschrauwen, déi dës Këscht halen!

2) Wann d'Nëss ofgeschrauft sinn, wéi uewen ernimmt, musst Dir dëst Gehäuse mat Ären Hänn huelen an et op d'Front vum Auto réckelen (Dir musst et réckelen bis Dir den Handbremsmechanismus gesinn, deen an der klenger Foto hei drënner ass fir Kloerheet), awer fir dësen Handbremsmechanismus a senger Gesamtheet ze gesinn, empfehle mir de Schalldämpfer aus der Säitkëssen ze entfernen, wéi an der grousser Foto hei ënnendrënner, soss wäert et vill méi schwéier sinn de Schalldämpferkierper aus dem Metall ze bewegen.

Notéiert! Sidd virsiichteg mam Schalldämpfer, verbrennt Iech net domat, besonnesch wann Äre Motor ganz waarm gëtt oder just bis op d'Betribstemperatur!

3) A schlussendlech, wann alles fäerdeg ass an Dir hutt voll Zougang zum ganze Mechanismus, huelt de Schlëssel oder wat och ëmmer méi bequem ass fir Iech a benotzt se fir d'éischt déi zwee Nëss auszeschrauwen (d'Nëss ginn opgehuewen wann Dir een z.B. , Auer an géint all aner, am Allgemengen, an zwou verschidde Richtungen, am Zesummenhang mat dëser sinn se disconnected a kënnen weider ze dréihnen nëmmen wann d'Nëss gespaart sinn, Dir sidd onwahrscheinlech eng vun hinnen unscrew ouni et Spär), an dann Dir musst d'Upassungsmutter (vum roude Pfeil uginn) an déi Richtung dréinen déi Dir wëllt, dat ass, wann Dir d'Parkbrems benotze musst, d'Mutter festhalen, sou datt se d'Upassungsbar uewen ernimmt bewegt. (mat engem bloe Pfeil uginn), a wann Dir op eemol d'Parkbrems lassléisst (Beispill K geschleeft.

Notéiert! Wann Dir fäerdeg sidd an Dir hutt dës 2-4 Klick, fäerdeg Är Aarbecht a gitt sécher datt béid Nëss zesummen gespaart sinn, awer Dir musst d'Upassungsmutter net beréieren fir ze spären, dh benotzt just e Schlëssel fir de Spann ze spannen Spärmutter markéiert de grénge Pfeil vun der Stellmutter op der Foto hei uewen an gespaart se dann sou datt d'Stellmutter net loosst beim Fueren!

Ergänzungsvideo: Fir méi Informatiounen iwwer d'Upassung vum Parkbremsmechanismus, kuckt de folgende Video:

Ofschloss vun der Handrail VAZ 2110

Reparatur vun der Handbremskabel VAZ

Mat der Zäit funktionéiert d'Parkbrems op VAZ Gefierer net wéi se fréier war. Dëst kann wéinst Verschleiung op der Parkbrems-Kabelgehäuse sinn, wat et erlaabt Dreck an de Kabel duerch d'geformt Lächer z'erreechen, déi normal Operatioun stéiert. D'Parkbremskabel muss net duerch en neien ersat ginn, et kann reparéiert ginn.

Fir den Zoustand vum Parkbremskabel ze bestëmmen, muss et geläscht ginn. Den Demontageprozess gëtt am Video gewisen: Mir iwwerpréiwen d'Handbremskabelgehäuse fir Kratzer. Mir iwwerpréiwen d'Operatioun vum Kabel a Fréijoer andeems Dir de Kabel zitt a léisst. Näischt sollt Är Bewegung stéieren. Déi meescht Oft, fir de Kabel erëm ze schaffen, muss et mat syntheteschen Schmierstoff geschmiert ginn (net Ueleg benotzen, et wäert an der Keelt verdicken). A läscht och Scuffs um Kierper sou datt Dreck net dobanne kënnt. Scuffs kënnen mat elektresche Band "gepatcht" ginn, awer et gëtt eng aner, méi produktiv Manéier - mat thermesche Cambra, déi an engem Hardwaregeschäft kaaft ka ginn. Mir setzen et op d'Handbremskabel an hëtzen et sou datt et ëm de Perimeter vum Kabel schrumpft. Nodeems Dir esou eng zousätzlech Mantel installéiert hutt an de Kabel schmieren, kann et sécher fir e puer Joer benotzt ginn. De Prozess fir d'Conditioun ze kontrolléieren an den Handbremskabel ze reparéieren gëtt am Video gewisen: Iwwregens, op den neien Handbremskabel kann och eng thermesch Cambra installéiert ginn, wat säi Liewensdauer verlängert. Mir addéieren datt et en anere Wee gëtt fir d'Handbrems z'änneren.

Wéi de Parking Brems- ajustéieren? Sécherheet a Komfort

Wëllkomm! Kupplungskabel - Dank et kënnt Dir d'Kupplungsgabel kontrolléieren, an zu dëser Zäit kënnt Dir d'Kupplung vum Schwéngrad trennen, dank dem Release Lager gëtt e Kabel op all Frontradgefierer benotzt, well et an déi déif Front, am Klassiker, ginn d'Kupplungsmaster a Sklavenzylinder zesumme mam Kabel benotzt (et gëtt kee Kupplungskabel), dës Zylinder funktionnéieren anescht, am Géigesaz zum Kabel (de Kabel zitt just), awer d'Resultat ass d'selwecht ( d'Kupplung ass aus dem Schwéngrad getrennt wéinst dem Release Lager) an d'Aktioun geschitt duerch déiselwecht Fuert, dat heescht wéinst Kupplungspedalen.

Notéiert! Fir d'Ersatzaarbecht auszeféieren, musst Dir benotzen: Gitt sécher datt Dir Schlësselen benotzt, an zousätzlech zu hinnen kënnt Dir all aner Schrauwen benotzen, déi d'Bolzen an d'Nëss ausschrauwen kann, zousätzlech zu dësem brauch Dir och e Jauge oder amplaz e Lineal an Zangen stockéieren!

• Ersatz an Upassung vum Kupplungskabel
• Zousätzlech Video Clip

Wou läit de Kupplungskabel? Mir kënnen net am Detail weisen wou et läit, well et ass ënnendrënner an de Wénkel deen op der Foto hei ënnen geholl gouf erlaabt Iech dës Plaz einfach net ze gesinn, awer mir probéieren nach ëmmer ze beschreiwen wou et ass , an et ass, kuckt fir d'éischt d'Këscht, fir méi Kloerheet op der Foto, ass et mat engem roude Pfeil markéiert, e Kabel ass un dës Gearbox verbonnen, déi aus dem Passagéierraum kënnt, sou datt Dir schonn eng geschätzte Conclusioun maache kënnt, wou de Kabel geet, fir all dëst, kuckt op de bloe Pfeil, deen och déi geschätzte Plaz vun der Kabelkupplung am Motorraum vum Auto weist.

Wéini soll de Kupplungskabel geännert ginn? All Kabel, och de Kabel deen op d'Parkbrems geet, deen op de Gas geet (De Gaskabel gëtt richteg genannt) muss ersat ginn wann et brécht (Wann et brécht, kënnt Dir de System guer net benotzen, datt de Kabel geet, zum Beispill de Gaskabel gebrach, den Auto fiert net méi, de Kupplungskabel ass gebrach, de Kupplungssystem funktionnéiert net méi déiselwecht Manéier), mat staarker Spannung, déi iwwregens d'Kupplung staark ënnerbrach. Operatioun vum Kupplungssystem (d'Kupplung kann net komplett aus dem Schwéngrad getrennt sinn, sou datt d'Verréckelung vun der Kupplung schwéier ass a mat engem Knascht) , wéi och beim Schalten während der Sauerung.

Wéi de Kupplung Kabel op VAZ 1117-VAZ 1119 ze schounen an ajustéieren?

Demontage: 1) Fir unzefänken, wärend an der Kabine, gitt op d'Kupplungspedal an huelt de Kabelmantelstopper aus der Pedalstützung, dëst gëtt ganz einfach gemaach, dat heescht, huelt de Schlëssel a benotzt se fir de Stopperbefestigungsmutter ofzeschrauwen (kuckt Foto 1), soubal d'Mutter gedréint ass, gëtt de Stopper aus der Klammerstift geläscht (kuckt Foto 2), duerno gëtt den Zougang zum Kupplungsstift op, aus deem Dir de Stopper mat enger Zang oder engem Schrauwendréier (kuckt Foto 3), nodeems de Stecker ofgeschaaft gouf, de Kompensatiounsmechanismushaus mat der selwechter Fangerverschleiung vun der Fusioun vun der ugedriwwener Scheif erofhuelen (kuckt Foto 4).

2) Elo manuell d'Plastiksbësch aus dem Kupplungspedalstift erofhuelen (kuckt Foto 1), kontrolléiert säin Zoustand, et sollt net deforméiert oder schlecht gedroen ginn, soss ersetzt se mat engem neie Bësch (Virun Installatioun vun engem neie Bësch, schmiert et Schmier Litol -24 oder LSTs-15), huelt dann d'Gummi-Dichtung vum Kabeldeckel aus dem Lach, deen et zou mécht (kuckt Foto 2), da gitt aus dem Auto a réckelt an d'Motorraum vum Auto an d'Këscht, erreecht et, zitt den Tipp vum Kupplungskabel no vir an entspaant domat d'Gabel (kuckt Foto 3), a schrauwen dann d'Band aus an huelt se aus dem Tipp vum Kabel, wéi op der véierter Foto gewisen.

3) A schliisslech hu mir de Kabel aus der Klammer an der Këscht ewechgeholl, mir bemierken direkt datt d'Klammer op der Lada Kalina e Stéck ass, an net eraushuelbar, wéi op der Foto hei ënnendrënner (D'Foto hei ënnen weist nëmmen en aneren Auto, net e Klammer, awer d'Kupplungsgabel ass gezeechent), dofir ass et néideg aus dësem Lach de Kabel ze strecken (de Kabel gëtt mam bloe Pfeil ugewisen) an den Autosinterieur (an der Richtung déi vum Gréngen uginn ass) Pfeil) an dowéinst de ganze Kabel aus dem Motorraum an den Auto féieren an domat komplett aus dem Auto erofhuelen (mam Kabel ewechhuelen, d'Guidehülse aus der Kupplungskabelgehäuse ewechhuelen).

Installatioun: Installatioun vun engem neie Kabel fänkt vum Passagéierraum un, a fir méi präzis ze sinn, musst Dir als éischt de Kabel aus dem Passagéierraum an de Motorraum drécken an dann, wärend et am Passagéierraum ass, d'Verschleiungskompensatioun setzen Mechanismus vun der Kupplungsscheifbeleidegung um Kupplungsbolt a fixéiert se mat engem Sperrclips, nodeems de Kabelstopper fixéiert ass, installéiert d'Bëscher op der Plaz an dréit d'Kabelhaus Gummi Dichtung an d'Lach wärend et am Auto ass, an da kënnt Dir weidergoen an de Motorraum, wou Dir de Kabel duerch d'Klammer drécke musst (kuckt Foto 1) an de Kabelguide-Bussdeckel installéieren, wann d'Bussung installéiert ass, op d'Klemm ass um ënneschten Enn vum Kupplungskabel verdreift, an et sollt sou verdreift ginn datt den Tipp vum Kabel 0-1 mm aus dem Enn vum Riem erausstécht, nodeems Dir dëse Virsprong erreecht hutt, d'Kraaft vum Kabel Fréijoer iwwerwannen, zitt se no vir bis zum Enn, a wann de Kabel ass voll verlängert, huelt d'Miess an, hält d'Enn vum Kabel verlängert, moosst d'Distanz, déi mam Buschtaf "L" op der Foto uginn ass o 2, dës Distanz soll "27mm" sinn, wann d'Distanz net entsprécht, da dréit de Riem um Enn vum Kabel, gitt sécher datt et genau d'selwecht ass, wann alles fir Iech funktionnéiert, installéiert d'Enn vum Kabel an d'Groove vun der Kupplungsgabel a befreit se, a vergewëssert Iech datt ënner der Handlung vum Fréijoer d'Zeh ouni Spill op der Kupplungsgabel installéiert ass a schliisslech d'Kupplungspedal zwee oder dräimol dréckt, d'Distanz moossen " L" erëm an, wann néideg, ajustéieren der Kupplung Kabel op den Auto.

Notéiert! Dës Distanz, déi mam Buschtaf "L" markéiert ass, ass d'Upassungsdistanz, déi genau dat soll sinn, mat der korrekter Upassung vum Kabel, awer bedenkt och datt d'Kabelen ënnerschiddlech sinn a wann Mängel fonnt ginn, déi kënnen méi laang sinn wéi de normale native Kabel, oder méi kuerz sinn, da gëtt et net emol eng "27mm" Distanz, also kaaft gutt Deeler vu vertrauenswürdege Plazen a wann Dir gesitt datt d'Verëffentlechungslager scho mat esou enger Passung ufänkt (dat heescht, Dir dréckt net d'Kupplungspedal, awer et gëtt scho Kaméidi vum Ausléiserlager), da kënnt Dir an dësem Fall de Kabel vernoléissegen an ajustéieren net méi no der Informatioun déi d'Fabréck schreift, awer genee well däi Choix!

Zousätzlech Videoclip: Dir kënnt gesinn wéi de Kupplungskabel am Beispill vun engem VAZ 2110 Auto am Video hei ënnen ersat gëtt, awer bemierkt datt de Kabel e bëssen anescht op Lada Kalina ersat gëtt, awer nodeems Dir dësen Artikel gelies hutt an de Video kuckt , Wahrscheinlech wäert Dir keng Problemer hunn de Kabel z'änneren.

E puer Chauffeuren, an engem Effort manner Verschleiung op de Parkbremskabel z'erreechen, probéieren et manner dacks ze benotzen.

Esou "Economie" féiert zu engem schlechten Resultat - de Kabel, selten an der Këscht bewegt, verléiert graduell seng Mobilitéit a schlussendlech stécht a brécht. Benotzt d'Parkbrems wann néideg.

Ersatz vun der Pull Staang Fréijoer vun der pawl vun der Parkbremse Hiewel

Wann de Parkbremshebel net an der gewielter Positioun gespaart ass, kontrolléiert d'Pawl Fréijoer als éischt. Wann d'Fréijoer OK ass, ersetzen den Hiewel.

1. Schrauwen den Hiewel Knäppchen

2. Ewechzehuelen pawl Fréijoer. Defekt Fréijoer ersetzen

Parkbremshebel Reparatur

Dir braucht: zwee "13" Schlësselen, eng "13" Socket Wrench (Kapp), ee Phillips screwdriver, Zangen.

1. Trennt ee Kabel aus der negativ Batterie Plug.

2. Ewechzehuelen den Tunnel Fuedem aus dem Buedem.

3. Vun ënnen vum Auto, mat engem "13" Schlëssel, schrauwen d'Sperrmutter an d'Parkbremsjustéierungsmutter aus an huelt den Ausgläich 1 aus der Staang 2.

4. Ewechzehuelen de Schutzmoossnamen Cover vun der Buedem Ouverture an ewechzehuelen et aus dem Link.

5. Vu bannen am Passagéierraum huelt d'Schraube vun der viischter Befestigung vun der Parkbremsschalterhalter.

Maacht weg datt de Buedemdraad vum Schalter mat enger Schraube fixéiert ass.

6. Benotzt de "10" Schlëssel, schrauwen déi véier Bolzen, déi de Parkbremshebel ofsécheren (déi zwee viischt halen och d'Schalterhalter).

7. Setzt d'Schalterklammer op der Säit.

8. Ewechzehuelen der Parking Brems- Hiewel vun zitt de Link aus dem Lach am Buedem.

9. Fir de Stamm z'ersetzen, huelt d'Cotter Pin 1 an d'Wäschmaschinn 2 ewech.

10. Ewechzehuelen der Staang vun der Achs.

11. Ersetzen gedroen oder geknackt Plastikbushungen.

Assemblée an installéiert de Parking Brems- Hiewel am ëmgedréint Uerdnung vun Demontage.

No der Installatioun vum Hiewel, ajustéiert d'Parkbrems