De Brennstofffilter op engem VAZ 2110 ersetzen

Brennstofffilter - ka grober an heiansdo fein sinn, béid Filteren (dh e Groffilter an e Feinfilter) sinn op Autoen vun der 10. ass an der Brennstoffpompel, an de Feinfilter ass nieft dem Bensintank läit, well fir Autoen mat engem Vergaser dëse Feinfilter direkt am Motorraum läit, op der Säit vum Motor, an dofir ass et méi einfach ze entfernen an den Vergaser an en neien op senger Plaz setzen.

Opgepasst!

Fir dëse Filter z'ersetzen - Dir braucht e Schrauber mat engem Stoff an engem Kanister ganz kleng, awer breet, wann Dir en Injektor hutt, da sinn Schlësselen an WD-40 oder eppes ähnlech mat dësem Kit abegraff!

Wou ass de Brennstofffilter?

Wann Dir e Vergaser Injektiounssystem hutt, öffnen d'Kapitel a sicht no engem Vakuum Bremsverstärker (mat grénge Pfeile uginn), et gëtt och e Bremsreservoir uewendriwwer an dee selwechte Filter läit no bei, wann Dir d'Foto hei ënnen kuckt. d'Plaz, déi vum bloe Pfeil uginn ass, kënnt Dir dëse Filter gesinn, fir Kloerheet gëtt et och an enger klenger Foto an enger vergréisserter Gréisst ugewisen a gëtt mat zwee roude Pfeile uginn.

Opgepasst!

Op den Düsen läit se op enger ganz anerer Plaz, fir se ze gesinn, musst Dir ënnert den Auto klammen oder an de Pit fueren, Dir kënnt et och änneren andeems Dir ënnert den Auto klëmmt oder an d'Inspektiounsloch steech. (wéi Dir allgemeng léiwer), fir méi Kloerheet op der Foto hei drënner gëtt et mat engem roude Pfeil ugewisen, an och op dëser Foto kënnt Dir gesinn datt et nieft dem Bensintank läit, deen duerch de bloe Pfeil gezeechent ass a läit an de Réck vum Auto (ënnert der hënneschter Sëtz)!

Wéini soll de Brennstofffilter geännert ginn?

Wann kontaminéiert ass, muss et ersat ginn, wann Dir d'Filtere hëlt, déi op den Düsen sinn, musst Dir se manner oft änneren, well Benzin gëtt am Groffilter gebotzt ier en erakënnt, wat iwwregens och periodesch geännert muss ginn (Wéi d'Botzen vum Groffilter z'änneren, liest am Artikel: "D'Brennstoffpompelgitter an engem Auto ersetzen"), awer wa mir iwwer Vergaser Brennstofffilter schwätzen, gi se méi dacks geännert, an Dir kënnt kloer verstoen aus dës Filtere ob Dir et muss änneren oder net, an all Motoren, wann et e Filter ass, wäert den Auto verstoppen, fir d'éischt zéien se mat héijer Geschwindegkeet (Bensin huet keng Zäit fir an de Motor ze kommen wéinst engem dreckeg Filter ), dann no enger Zäit wäert den Auto mat mëttlerer Geschwindegkeet schrumpfen, a sou weider, wéi mir scho gesot hunn op Autoen mat engem Vergaser, kënnt Dir de Filter kucken a verstoen wéi dreckeg et ass (et ass just datt dës Filtere mat transparentem Glas goen, am Géigesaz zu den Injektoren, si si komplett zougemaach, och nodeems den Auto méi wéi 20-000 gefuer ass 25 dausend km, ass et néideg der injector FILTER ze ersetzen).

Opgepasst!

All d'Filtere, déi am Brennstoffsystem präsent sinn, vum Groffilter bis zum Feinfilter, ginn aus nëmmen engem Grond verstoppt, d'Brennstoffqualitéit ass schlecht oder et ass ze vill Waasser an Dreck dran, also wann Dir Benzin an de Brennstoff schëdd. Auto am proppersten (dëst ass net geschitt), da wäert et net néideg sinn d'Filteren am Auto z'änneren, an den Auto fiert eng zimlech laang Zäit!

Wéi de Brennstoff FILTER op VAZ 2110-VAZ 2112 ze schounen?

Ersatz vum Filter um Injektor:

Gutt, de leschte Wee ass d'Verdrahtungsblock an de Stecker ze trennen, deen an d'Brennstoffpompel geet, dat heescht, Dir musst den hënneschte Sëtzkëssen erofhuelen, dann d'Schrauwen ofschrauwen, déi de Brennstoffpompeldeckel halen an et erofhuelen, a schliisslech trennt de Stecker vum Stecker, fir méi Detailer iwwer wéi alles ze maachen, liest den Artikel: "D'Brennstoffpompel mat engem VAZ ersetzen", liest d'Punkten 2-4, dorënner de Punkt "Opgepasst!" an iwwregens, op engem Aacht-Ventil Auto wäert et net funktionnéieren de Block mat engem Stecker ze trennen, well do ass de Block selwer an d'Brennstoffpompel agebaut (dat heescht, et verbënnt e bëssen anescht), also an dëse Maschinnen du trennt de Block net aus, mee trennt en of! da schrauwen mir d'Schrauwen un, déi de Brennstoffpompel ofdecken an entfernen, a schliisslech trennt de Block mat dem Connector tëscht hinnen, fir méi Informatiounen iwwer wéi dëst ze maachen, liest den Artikel: "D'Brennstoffpompel mat engem VAZ ersetzen", liest Punkten 2-4 dran, dorënner de Punkt "Opgepasst!" an iwwregens, op engem Aacht-Ventil Auto ass et net méiglech de Block mam Stecker ze trennen, well do ass de Block selwer an d'Brennstoffpompel agebaut (dat heescht, et ass e bëssen anescht verbonnen), also op dësen Autoen schalt Dir de Block net aus, awer Dir musst et ausschalten! da schrauwen mir d'Schrauwen ofschrauwen, déi de Brennstoffpompel ofdecken an entfernen, a schliisslech trennt d'Eenheet mat dem Stecker tëscht hinnen, fir méi Informatiounen iwwer wéi dëst ze maachen, liest den Artikel: "D'Brennstoffpompel mat engem VAZ ersetzen", liesen Punkten 2-4 dran, dorënner de Punkt "Opgepasst!" an iwwregens, op engem Aacht-Ventil Auto wäert et net funktionnéieren de Block mat engem Stecker ze trennen, well do ass de Block selwer an d'Brennstoffpompel agebaut (dat heescht, et verbënnt e bëssen anescht), also an dëse Maschinnen du trennt de Block net aus, mee trennt en of!

1) Am Ufank vun der Operatioun klëmmt ënnert der Maschinn, op d'Plaz wou de Filter selwer läit (wou et ass, hu mir scho gesot) a wëschen et dann mat engem Stoff, sprëtzen dann all penetréierend Schmierstoff (WD-40) zum Beispill) op der Mutter Spannung vun der Klemm (roude Pfeil markéiert) a léisst d'Fett eranzéien (Waart 5 Minutten) bis d'Fett absorbéiert ass, d'Brennstoffleitungen ausschrauwen an trennen (Et sinn nëmmen zwee vun hinnen, si sinn ugeschloss um béid Enden vum Filter, den Trennungsprozess gëtt nëmmen op engem lénksen Rouer gewisen, wéi op der Foto gesi gëtt), gëtt dëst gemaach wéi follegt, de Schlëssel verhënnert datt de Brennstofffilter duerch de sechseckegen Rouer rotéiert (vum bloe Pfeil uginn) , a mat engem anere Schlëssel gëtt d'Röhre Befestigungsmutter (mat de grénge Pfeil ugewisen) ofgeschrauft an nodeems d'Mutter loosen ass, gëtt d'Päif aus dem Feinfilter getrennt, déi zweet Päif gëtt op déiselwecht Manéier ofgeschaaft.

Opgepasst!

Wéi Dir d'Nëss op de Brennstoffleitungen ofschrauwen, wäert de Brennstoff e bëssen duerch si seelen (ganz wéineg wann den Drock entlooss gëtt), also wann Dir net wëllt datt et de Buedem (Buedem) beréiert, ersetzt eppes (all Container) ënner d'Päifen.)) an och, nodeems Dir d'Réier trennt, Gummi O-Réng sinn op hiren Enn, Dir gesitt se direkt a kënnt se mat engem Schrauendräger oder Hänn ewechhuelen, also wann se deforméiert sinn, geknackt, gebrach oder eppes soss mat hinnen, wann dat passéiert, dann ersetzen an dësem Fall dës Réng mat neien, soss kann Benzin e bëssen duerch d'Brennstoffleitungen auslafen (et wäert e bëssen auslafen), an dat ass scho ganz geféierlech!

2) Net all Autoen wäerten dës Nëss hunn, déi d'Brennstoffleitungen halen, zum Beispill, wann Dir Autoe vun der 10. Famill mat engem 1,6 Liter Motor hëlt, da fehlen dës Nëss op hinnen an de Brennstofffilter ass komplett anescht, also gëtt et Näischt Feeler ze maachen beim Kafen, also op 1.6 Liter Motoren sinn d'Brennstoffleitungen un d'Latches befestegt, wann Dir op d'Foto hei drënner kuckt, ass dëst kloer ze gesinn (Metalllatches ginn duerch Pfeile gezeechent), dës Päifen sinn wéi follegt getrennt, Dir musst d'Latch mat Ärer Hand drécken, se senken an duerno kann d'Filterröhre ofgeschaaft ginn, ausserdeem soubal déi zwee Röhre ofgeschalt sinn (onofhängeg vun der Motorgréisst, dat gëllt souwuel fir 1,5 an 1,6), huelt e Schlëssel oder Socket schrauwen a schrauwen d'Schraube domat ofschrauwen, wärend et recommandéiert ass d'Mutter um Bolt mat der zweeter Schrauwen ze halen, sou datt et net gedréint ass (kuckt kleng Foto), Dir musst de Bolt net komplett ausschrauwen, just e bësse loosen fir d'Klemm ze loosen, déi de Filter hält, an da kënnt Dir de Filter erofhuelen an ersetzen hien zu engem neien.

Opgepasst!

En neie Feinfilter gëtt um Auto installéiert an der ëmgedréint Uerdnung vun der Entfernung, wann Dir installéiert, befollegt de Pfeil deen um Kierper vum neie Filter markéiert ass, wann Dir en Auto mat enger Motorkapazitéit vun 1,5 hutt, da sollt dëse Pfeil kucken op der lénker Säit vum Auto, op siechzéng-Ventil Motore mat engem Volume vun 1,6 Liter, de Pfeil soll op d'Starboard Säit vum Auto riicht ginn (Kuckt an der Richtung vum Auto), an iwwregens, wann alles ass ugeschloss, schalt d'Zündung fir 5 Sekonnen un (et ass besser en Assistent ze maachen) a kuckt no Brennstoffleckungen iergendwou duerch Brennstoffleitungen oder duerch de Filter selwer, wann iwwerhaapt, da léise mir de Problem, wéi mir virdru gesot hunn, Flecken kënnen sinn duerch Verschleiung vun den Dichtungsringen, sou wéi schlecht ugepasste Réier a schlecht ugespaantem Nëss, déi se halen!

Ersatz vum Filter um Vergaser:

Hei ass alles einfach, zwee Schrauwen ginn mat engem Schrauendréier ofgeschrauft, déi d'Brennstoffschlauchen un de Brennstofffilter befestigen (d'Schrauwen ginn duerch Pfeile gezeechent), duerno ginn dës Schlauch aus dem Filter getrennt, wann Brennstoff aus hinnen erauskënnt, da stoppt de Schlauch mat Ärem Fanger, oder eng Zort Stecker an hinnen setzen (zum Beispill e Bolzen mat engem passenden Duerchmiesser) oder d'Schlauchen festhalen, dann en neie Filter op senger Plaz installéieren a béid Schlauch matenee verbannen (Beim Uschloss, kuckt op de kleng Foto fir Kloerheet, de Pfeil ass um Filter ugewisen, sou datt de Pfeil op de Flow Brennstoff riicht soll, am Allgemengen, kuckt wéi Är Schlauch et geet an ëmmer drun erënnert datt Brennstoff vum Bensintank an de Carb geliwwert gëtt) an de Ersatz vum Brennstofffilter kann als erfollegräich ugesi ginn.

Zousätzlech Video Clip:

Wéi ersetzt de Feinfilter op Injektiounsautoen mat engem 1,5-Liter Aachtventilmotor, kuckt de Video hei ënnen: