Timing Riem Ersatz fir VAZ 2110 (2112)

VAZ 2110 aus dem Liewen ass e bëssen an der Verfall mat engem 8-Ventil-Motor, den Timinggurt, d'Spannungsroll an d'Pompel mussen ersat ginn. Den Kilometerzähler weist 150 dausend Kilometer, awer no der Bedingung ze beurteelen, ass et e puer Mol gedréint ginn. Déi lescht Timing Rimm Ersatz, laut dem Client, war viru bal 50 dausend Kilometer, direkt nom Kaf. D'Frequenz vum Ersatz vun der Timing Rimm op 8-Ventil VAZ 2110 Motoren ass 60 dausend Kilometer oder véier Joer Operatioun. Den Ersatzintervall kann op 80 Tausend Kilometer erhéicht ginn, mat periodeschen Iwwerwaachung vum Zoustand vun de Gasverdeelungsmechanismus Elementer.

Wann de Timing Rimm brécht, béit den Timing Rimm vum Aacht-Ventil VAZ 2110 Motor de Ventil net.

Outil an Ariichtungen

Mir brauche Ringschlüssel a Sockets fir 10, 13, 17, a mir mussen och e Schlëssel fir d'Timing Spannungsroller kafen (Käschten 60 Rubel, an all Autogeschäft verkaaft).

Virbereedungsoperatiounen

Gitt sécher datt de Motor ofkillt.

Mir installéieren de Bumper ënnert den hënneschte Rieder, huelt de viischte riets Rad an d'Plastik Fender Liner. Mir drainéieren d'Antifreeze; Et kann nëmmen aus dem Zylinderblock entlooss ginn andeems den Drain Plug bei der Starter ofschrauwen (Kapp 13). Wa mir de Kühlmëttel ersetzen mussen, musse mir et aus dem Heizkierper drainéieren.

Schrëtt fir Schrëtt Instruktioune fir den Timing Rimm z'ersetzen

1. Vergiesst net den Hood opzemaachen.) 8 Ventilmotor.
2. D'Spannmutter vum Generatorspannung (Schlëssel 13) loosen an d'Stellschraube (Kapp 10) sou wäit wéi méiglech ausschrauwen. Mir bréngen den Generator an den Zylinderblock an entfernen de Drive Rimm aus dem Generator.
3. Ewechzehuelen de Plastik Timing Gürtel Schutz Cover vun dräi Bolzen (10mm Schlëssel) ofschrauwen. Plastiksverdeelungsdeckel.

Set Top Dead Center (TDC)

1. Mir dréinen d'Kurbelwelle mat der Auer dréien, bis d'Marken op der Nockenwelle an de gebéite Rand vum Metallgehäuse zesummekommen. Distributeur Mark.
2. Mir entfernen d'Generator Gürtel Drive Pulley andeems Dir de Bolt 17 ofschrauwen, Dir braucht e Grëff mat enger Verlängerung an e Röhre als Hiewel, well de Bolt muss gutt festgehalen ginn.
3. Op der crankshaft gezackt pulley, d'Mark op der Ueleg Pompel soll och Match.
   
   Crank Mark.
4. Mir demontéieren d'Spannungsroller zesumme mam Timinggurt andeems d'Mutter (Kapp 17) ofschrauwen. Dann, d'Schrauwen op 17 ofschrauwen, d'Nockenwelle rem ewechhuelen. Fir de Schlëssel ze vermeiden, kënnt Dir et mat elektresche Band ofsécheren. D'Nockenwelle an d'Kurbelwelle musse ersat ginn. Zousätzlech Spannung Roller.

Pompel ersetzen

1. Mir läschen de Metallschutz, schrauwen déi iewescht Mutter 10 an déi dräi ënnescht Schrauwen, déi d'Waasserpompel halen. Mir huelen déi al Waasserpompel eraus. Pompel Assemblée.
2. Ier Dir eng nei Pompel installéiert, schmiert d'Dichtung mat enger dënnter Schicht Dichtstoff. Nodeems Dir d'Pompel op der Plaz installéiert hutt, spannen d'Montageschrauwen gläichméisseg, a verschiddene Passagen.

Neie Timing Gürtel installéieren

1. Kaaft en neien Timing Kit vu Gates.
2. De Kit enthält en Zänngurt an eng Spannroller. VAZ 2110 Timing Kit.
3. Mir kontrolléieren ob all Marken passen. Mir fänken un mat der Installatioun vum Gürtel vun der Kurbelwelle, dann setzt se op d'Nockenwelle, d'Pompel an d'Spannungsroll. Mir suergen dofir datt d'Nidderegstéck vum Gürtel tëscht de Pulleys gespannt gëtt.
4. Mir spannen den Timinggurt un, andeems d'Spannungsroll géint d'Auer dréit. Déi optimal Spannung gëtt berücksichtegt wa mir de Gürtel op de längsten Sektioun maximal 90 Grad mat der Kraaft vun zwee Fanger dréien kënnen.
   

   Mir kontrolléieren och Spannungen während periodesch Inspektiounen.

   D'Spannungsroller festleeën.

5. Mir installéieren all Elementer an der ëmgedréint Uerdnung vun Demontage.

Dréckt den Timinggurt net ze zou, well dëst méi Kraaft op d'Pompellager setzt an et funktionnéiert net laang.

Déi ganz Operatioun huet ongeféier 30 Minutten gedauert. Zënter dëser Prozedur erfuerdert net de Motor ze hänken, kann et mat Ären eegenen Hänn am Feld gemaach ginn, a wann d'Pompel net ännert, da musst Dir net emol d'Rad erofhuelen.