Ersetzen d'Kräiz vun der Kardan VAZ 2107 mat Ären eegenen Hänn

Cardan Kräiz an klassesch VAZ Autoen ass e cruciform Scharnier, datt d'Rotatiounsachs vun der Transmissioun fixéiert. Zwee Kräizer sinn op der VAZ 2107 installéiert: een am zentrale Deel, an déi aner op der Kräizung vun der Kardanwelle mat der Gearbox. Dës Deeler op engem relativ neien Auto ersetzen ass ganz einfach. Wéi och ëmmer, mat der Zäit rost d'Kräizen, an d'Prozedur fir se ofzebauen gëtt eng richteg Folter fir en onerfueren Chauffer.

Den Zweck vun de Kräizer vun der Cardan VAZ 2107

De Besoin fir Kardan Kräizer (CC) am Design vum Auto ze benotzen ass wéinst Ännerungen an der Positioun vun de Wellen relativ zueneen während der Bewegung. Wann d'Axen vun dëse Wellen stänneg op der selwechter riichter Linn waren, da wieren d'Kräizen net gebraucht. Wéi och ëmmer, wann Dir bewegt, ännert d'Distanz tëscht den Achsen souwuel am vertikalen wéi och horizontalen Ebenen.

D'Kardangelenk ass an der Iwwerdroung vum Dréimoment vun der Gearbox op d'Driebeachsen involvéiert. Dank der KK ass eng flexibel Verbindung vum Motor VAZ 2107 mat der hënneschter Achs dreiwend. Den Design vun der Cardan bitt och Scharnéier, Zwëschenstützen a Verbindungsgeräter. Awer et ass d'Kräizen déi verantwortlech sinn fir d'Transmissioun vun Dréimoment bei stänneg verännerende Winkelen tëscht de Wellen während der Bewegung.

VAZ 2107 ass eng hënneschter-Radundriff Gefier, a seng Design stellt eng speziell Roll fir de Cardan. Et transferéiert all d'Aarbecht vum Motor nëmmen op d'Rieder. Dofir, op der "siwen" ass de Kardan ënner dem Buedem an de Buedem ass an der Mëtt vun der Kabine opgehuewen.

Cardan Kräiz Apparat

KK ass e Scharnier, deen d'Ausrichtung vun all rotéierenden Elementer garantéiert, a besteet aus:

• Coupë
• Nadellager;
• behalen Réng;
• Versiegelung Ärmelen.

All KK huet véier Coupë, déi ausstehend Elementer vum Knuet sinn. All vun hinnen muss periodesch fir Rotatioun gepréift ginn, déi glat a souguer soll. D'Coupe kënnen einfach ewechgeholl ginn fir ze schmieren.

De Cardan Kräiz huet e relativ einfachen Apparat: 1 - Kräiz; 2 - Plastik Drüs; 3 - Gummi Drüs; 4 - Nadellager; 5 - Retainer; 6 - Coupe; 7 - halen Ring

Lager sinn entwéckelt fir d'Kräiz a verschiddene Fligeren ze bewegen. Nadelelementer, déi an de Coupe lokaliséiert sinn, si mat Haltringen fixéiert a verhënneren datt d'Lager während der Rotatioun bewegen. D'Gréisst vun de Réng hänkt vum Duerchmiesser vun der axialer Spillraum of. Si ginn opgeholl mat enger véierbladéierter Sonde, déi d'Distanz vun der Coupe bis zum Rand vun der Groove moosst - dat wäert den Duerchmiesser vum restriktiven Ring sinn. Ofhängeg vun der Gréisst vun de Kräizer sinn op der VAZ 2107 Réng mat enger Dicke vun 1.50, 1.52, 1.56, 1.59 oder 1.62 mm installéiert.

D'Wiel vun der Cardan Kräiz fir VAZ 2107

Ech hat eng Kéier en Argument mat engem Mecanicien. Hien huet argumentéiert datt d'Kräizer keng Uelegkëscht sollten hunn, well et en extra Lach gëtt fir Dreck anzeginn. D'Scharnier verstoppt séier a klappt. Ech hunn insistéiert datt ouni Ueleger et net méiglech wier d'Kräizstéck ze schmieren - et war e bësse beleidegend, well virdrun hat ech eng bal nei Schraubesprëtz fir ze schmieren an der Garage vu mengem Grousspapp fonnt. "Awer firwat, wann all Deel seng eege Ressource huet," huet mäi Géigner geäntwert, "wann de Schmierstoff leeft, ännert den Deel, besonnesch well et net deier ass. Et ass besser op d'Dichtungen (O-Réng) opmierksam ze maachen. Wa se dréchen, hëlleft nei Schmierstoff net. Tatsächlech, wéi et ass.

Wann Dir nei Kräizer fir de VAZ 2107 kaaft, sollt Dir vun de folgende Punkte guidéiert ginn.

1. KK sollen net ze vill kaschten, well se mussen zimlech oft geännert ginn.
2. Ersatzstéckringen musse mat der KK abegraff sinn. Am Verkaf kënnt Dir Kits ouni Réng fannen, déi nëmmen aus dem Kräiz an enger Gummi-Drüse besteet.
3. Fir de VAZ 2107 ginn al an nei Kräizer produzéiert. Et ass net recommandéiert nei verstäerkt Kräizer op al-Stil Kardan Joch ze installéieren - dëst wäert d'Steifegkeet vun den Scharnéier reduzéieren. Modern Propeller Aarsch Gabel si mat "Sevens" ausgestatt no 1990. Op esou Autoen kënnt Dir sécher verstäerkt CCs mat zousätzlech versteifende Rippen op d'Coupe setzen, eng erhéicht Zuel vu Lagernadelen (eng méi wéi an engem konventionelle Scharnier) a verbesserte Uelegdichtungseigenschaften.

Verstäerkt Kräizer kann op VAZ 2107 installéiert ginn no 1990 produzéiert

Vun den Hiersteller vu Kräizer hunn déi folgend Firmen sech am beschten bewisen:

• GKN (Däitschland);
  

  Kräizer hiergestallt vun GKN sinn als déi zouverlässeg considéréiert
• VolgaAvtoProm LLC;
  

  Kräizer hiergestallt vun VolgaAvtoProm LLC si vu gudder Qualitéit zu engem niddrege Präis
• JSC AVTOVAZ.
  

  AVTOVAZ installéiert Crosspieces vu senger eegener Produktioun op seng Gefierer

Unzeeche vun enger Feelfunktioun vun de Kräizer VAZ 2107

Frog Fehler ginn normalerweis mat Verschleiung vun den Dichtungshalsbanden an d'Entrée vum Dreck an d'Lager assoziéiert, déi, abrasiv Eegeschaften hunn, d'Metall zerstéieren. Et manifestéiert sech wéi follegt.

• bei enger Geschwindegkeet vun ongeféier 90 km / h sinn charakteristesch Schlag vun ënnen gefillt;
• Schwéngung geschitt wann ëmgedréint Gang engagéiert ass;
• wann Dir de Kardanschacht vu Säit zu Säit schwenkt, gëtt Spill festgestallt.

Et ass vill méi einfach den Echec vun de Kräizer op der ewechgeholl gimbal ze identifizéieren. Wann d'Lager zerstéiert ginn, da wäert d'Scharnier net gutt an engem vun de Fligeren rotéieren, Kläng erschéngen, déi e Crunch oder Rüstelen gleewen.

Klickt wann Dir beréiert

Dat éischt Zeeche vun engem defekte Kardangelenk ass klingende Klick wann Dir déi éischt Geschwindegkeet am Ufank vun der Bewegung aktivéiert. Wann esou Kläng erscheinen, erënnert un e Pot klingt, ass et recommandéiert d'Kardandeeler a verschiddene Richtungen mat Ären Hänn ze rotéieren, während d'Scharnéier hält. Wann e grousst Spill fonnt gëtt, mussen d'Kräizer ersat ginn. Et ass bemierkenswäert datt heiansdo Klick nëmme mat engem scharfen Start vun enger Plaz erscheinen, a mat engem glatte Start vun der Bewegung kënnen se net sinn.

Schwéngung

Dacks mat fehlerhafte Kräizstécker erschéngt Schwéngung beim Réck. Heiansdo verschwënnt et net och nodeems d'Fräschen ersat ginn, awer et fänkt mat mëttlerer Geschwindegkeet un. Ausserdeem kann d'Vibratioun nach méi staark ginn wéi virum Ersatz vum CC. Esou Situatiounen sinn d'Resultat vun Net-Observatioun vun der Ausriichtung vun der Kardan Elementer während senger Assemblée.

Heiansdo bleift d'Vibration och no enger gutt gemaacher Aarbecht. De Grond dofir ass normalerweis d'Benotzung vu niddereg-Qualitéit Produkter beim Ersatz vun QC. Experten roden d'Coupe op all Säit mat engem Metallröhre ze tippen ier Dir nei Kräizer installéiert. Dëst erlaabt Iech déi gestoppt Haltringen ze réckelen, an d'Schwéngung verschwannen.

Ersatz vun universal Gelenk Kräiz VAZ 2107

Defekt Crosspieces ginn net restauréiert. Theoretesch ass universal Gelenk als ganz zouverlässeg Deel mat enger Ressource vu méi wéi 500 dausend km considéréiert. An der Realitéit erfuerdert och déi héchst Qualitéitskrees Ersatz no 50-70 dausend km. De Grond dofir ass schlecht Stroossen, intensiv Gefier Operatioun, etc.. Fir den KK VAZ 2107 ze ersetzen, ginn déi folgend Tools a Materialien erfuerderlech.

• Set vu Schlësselen;
• Hammer a Dichtung aus mëllem Metall;
• e Spacer e bësse méi kleng wéi den Duerchmiesser vun den Lugs vum Kräiz;
  

  De Spacer soll e bësse méi kleng sinn wéi den Duerchmiesser vum Luch.
• Ronn Nues Zangen oder Zangen;
  

  Zangen ginn erfuerderlech fir d'Cirlips aus de Fräschen ze läschen
• Puller fir Lager;
• schaarfe Meissel;
• Metall Pinsel;
• fest

Demontage VAZ 2107

Ier Dir den CC ersetzt, ass et néideg fir d'Driveline ze demontéieren. Dëst gëtt op déi folgend Manéier gemaach.

1. Wann den Auto fir eng laang Zäit a Betrib war, sinn d'Universal Gelenk Nëss mat WD-40 oder Kerosin gefëllt. Duerno gi se einfach ofgeschrauft.
2. Mat engem scharfen Meissel oder engem anere Tool ginn Marken op de Flanges vum Kardan a Bréck gemaach. Dëst ass néideg fir géigesäiteg Ausrichtung während der spéider Installatioun vun der Kardan ze garantéieren.
3. Mat engem 13-Schlüssel oder Réngschlüssel (am léifsten gekrafft fir net d'Gewënn vun den Nëss ze beschiedegen), ginn d'Universalgemeinschaftsmutter ofgeschrauft. Wann d'Bolzen ufänken ze scrollen, fixéiert se mat engem Schrauber.
   

   D'Nëss wäerte liicht loosen wann d'Kardanbolter mat engem Schrauber geséchert sinn.
4. Ewechzehuelen de Lagerhalter.
5. De Kardan gëtt erausgezunn.

Ewechzehuelen d'Kräiz vun der Cardan VAZ 2107

Coupë a Lager kënnen aus dem Kardanschacht geläscht ginn, deen an engem Vize mat engem speziellen Puller ageklemmt ass. Allerdéngs ass dësen Apparat net ganz praktesch a gëtt extrem selten benotzt. Benotzt normalerweis e Standard Set vun Tools. D'Demontage vum Kräiz gëtt an der folgender Uerdnung duerchgefouert.

1. Mat Ronn-Nueszangen oder Zangen ginn d'Haltringen vun de véier Säiten vum Kräiz ewechgeholl.
   

   Fir d'Haltréng ze läschen, ginn Zangen oder Ronn-Nueszangen benotzt.
2. Coupë mat Lager ginn aus den Ae geklappt. Normalerweis flitt ee vun de Coupë, nodeems d'Behälterréng ewechgeholl goufen, selwer eraus. Déi reschtlech dräi Coupë ginn duerch de Spacer erausgeschloen.
   

   Et ass néideg fir d'Coupe mat Lager aus dem Kardan Kräiz ze entfernen

Virun der Installatioun vun neie KK sinn d'Lëpsen, d'Gabel an d'Rillen fir d'Behälterringen aus Dreck a Rost mat engem Metallbürste gereinegt. D'Installatioun selwer ass wéi follegt.

1. All zwou Tassen, déi vis-à-vis vunenee stinn, ginn aus den neie Kräizer ewechgeholl.
2. D'Kräiz gëtt an d'Aeë vum Cardan Enn agebaut.
3. Coupë mat Lager gi generéis mat Fett oder G 'Energiefett geschmiert an op der Plaz installéiert.
4. Mat Hëllef vun engem Hammer an engem mëllen Metal Spacer ginn d'Coupe gedréckt, bis d'Groove fir den Haltring erscheint.
   

   D'Coupe vum neie Kräiz gi gefuer bis d'Groove fir den Haltring erscheint.
5. Déi aner zwou Coupë ginn ewechgeholl, an d'Öse geschnidden an erëm zesummegesat.
6. D'Lager gi gefuer bis d'Cirlips fixéiert sinn.
7. Déi reschtlech Haltringe ginn eragedriwwen.
   

   En neit Kräiz muss während der Installatioun generéis geschmiert ginn.

Installatioun vun der Gimbal

Wann Dir de Kardan mat neie Kräizer op der Plaz installéiert, musst Dir:

• all Gelenker mat Fett schmieren;
• vergewëssert Iech datt Sand oder Dreck net op de Schmierstoff kënnt;
• iwwerpréift den Zoustand vun den Dichtungen vum Kräiz an, wann néideg, ersetzen se;
• Installéiert Deeler am Aklang mat de Marken, déi während der Ofbau gemaach goufen;
• als éischt de splined Deel an de Flange setzen, an dann d'Universalverbindungsbolten festleeën.

Video: d'Kräiz vun der Kardan VAZ 2107 ersetzen

Ersatz vum VAZ 2107 Kräiz, eliminéiert Knascht a Knäppercher vun ënnen.

Also, fir de Cardan Kräiz ze ersetzen, brauch Dir nëmmen de Wonsch vum Autosbesëtzer fir et eleng ze maachen an e Standard Set vu Schlässer Tools. Virsiichteg Respektéiere vun den Instruktioune vu Spezialisten erlaabt Iech d'Aarbecht effizient ze maachen a méiglech Feeler ze vermeiden.