Yamaha Theo 125

Yamaha huet Roma mat engem schaarfen Ouer gewielt fir d'Gaaschtjournalisten ze educéieren. Keen a mengem Grupp huet manner wéi drësseg gezielt, och net Fraen. Déi meescht vun hinnen waren zimmlech cool iwwer Motocycletten, sou wéi ech et aus de Kommentarer verstanen hunn, Kleedungsstil a luesen Fueren.

Urban Modeller selwer konfrontéiert dem Yamaha säi leschte Scooter mat engem seriöse Geschäfts Look an, ouni Viraus, an de klenge Raum vun enger Metropol gedréckt. Genau an der Mëtt vum Dag. All Grupp vu fënnef oder sechs Journaliste gouf a Chaos gefouert vun enger lokaler Fra, engem Guide, an engem Scooterchauffer. Et ass kloer datt si d'Gassen gutt wousst, ouni d'Verkéiersbeschränkungen ze ignoréieren.

Et war (bal) verréckt. Déi aktuell Stroosse bréngen Flëss aus Blech, déi iergendwou rennen an sech tëscht Foussgänger a Bussen zesummefannen. ... de Rhythmus vum Floss gëtt vun Touristenkutschen verlangsamt, onkloerlech iwwer Touriste mat Kaarten an der Hand. ... Verkéier Luuchten.

Awer de Verkéier beweegt sech gutt, d'Chauffeuren plënneren an huelen Entscheedunge ganz séier, ouni ze zécken an ouni Entscheedung, déi mir doheem gesinn. Ech mengen och Roum beweegt sech ze séier.

De Scooter gëtt hei an der schéinster Form presentéiert. Mir hunn keng Minutt verschwonnen, well d'Bewegung huet eis gestoppt. Awer mir hu bei de ganz Diere vum Vatikan gestoppt, wou jidderee seng Schong poléiert. Mir parken direkt virun der Glace. Mir ginn ëmmer als éischt vun engem Trafficlicht a fanne eise Wee no vir, och wann alles op der Plaz ass an an der mediterraner Hëtzt erdrénkt.

Ha, agreabel Erfahrung, ech soen Iech! Slowenien iessen ëmmer léiwer an engem wonnerschéin ausgeräiften Auto an der Stadmass a verfluchen d'Land fir d'Stroossen net ze strecken fir méi Parking ze bidden. D'Tatsaach ass datt, wann se op der Strooss hänke bleiwen, jidderee gesäit wéi räich mir sinn.

Et ass och e Fakt datt wa mir méi räich ginn, et ëmmer manner Parkplaze ginn.

Trotz all de Bedenken, e bësse méi grousse Scooter schéngt déi eenzeg liewensfäeg Optioun ze sinn fir an urbanen a Virstied Stau ze kommen. Yamaha bitt den 125cc Theo an enger Véier-Schlag-Versioun un. Esou e Motor ass méi wiertschaftlech, propper, méi roueg. Mat enger heller Zukunft wéi déi Zwee-Schlag-Verspriechen.

E Scooter ass definitiv kee Moto. Et ass méi einfach mat ze schaffen, well eng gutt funktionéierend automatesch Transmissioun de Chauffer komplett erliichtert d'Méiglechkeet op d'Ëmwelt ze konzentréieren, an deem hie sech beweegt. D'Yamaha Teo ass laang genuch, breet, hell a grouss genuch fir bequem ze sëtzen an natierlech ze fueren. Dir sidd relativ gutt vum Wand geschützt wann Dir eng Windshield kaaft, souguer eng komplett. Wéinst der korrekter Suspension gëtt et genuch Komfort datt och d'Kinnigin et net bedauere wäert.

Den Teo ass en typesche Scooter dee mat Vespa flirt. Also et ass eng Freed fir d'Aen. No engem Vertrieder vun Delta Team Krško, hien ass net ze räich, op kee Fall gepléckt, sou datt de Präis "fair" wäert sinn a profitabel fir eng méi breet Palette vu Clienten. D'Fuerleistung ënnersträicht Stabilitéit an dofir Sécherheet. Vergiesst d'Geschichten vun eise Pappen, déi sou dacks mat Vespas a Velomotoen gefall sinn. D'Zäiten vun haut hunn gutt Pneuen, zouverlässeg a besser Aarbechtsausrüstung bruecht, obwuel d'Stroossen d'selwecht sinn wéi viru Joerzéngte.

Yamaha Theo 125

TECHNISCH INFORMATIOUN

Motor:

1-Zylinder - 4-Takt - Single Overhead Nockenwelle (SOHC) - Flësseggekillt - Buer × Schlag 53 × 7 mm - Verdrängung 54 cm8 - Kompressioun 124:3 - Maximal Kraaft 11 kW bei 1/min - Maximum Dréimoment 8 Nm bei 7 rpm - Teikei 9000DS Vergaser - Elektronesch Zündung - elektresch a Kickstarter

Energie Transfer:

Zentrifugalautomatesch Kupplung - Pulleyöffnungssystem, V-Gürtel, Gangreduktioun um Rad

Frame an Ophiewe:

Single-duebel U-förmlech Stahlröhr - viischt hydraulesch teleskopesch Gabel - hënneschte Motorhaus als Schwenkarm, Schockdämpfer

Pneuen:

virun an hënneschter 120 / 70-12

Bremsen:

1 × Trommel Duerchmiesser 220 mm - Hënneschten Trommel Duerchmiesser 130 mm

Längt × Breet × Héicht (mm):

× × 1865 740 1096

Gewiicht (dréchen):

113 kg

Brennstoff Tank:

10

Fakultativ Ausrüstung:

héich Windschutz, 33 Liter Koffer, Passagéier Réckstéck, Chromröhre Säitegelen, verbessert hënneschte Schockdämpfer, Chrom Säit Parking Support

Mitya Gustinchich

Foto: Roberto Carrer

• Technesch Informatioun

  Energie Transfer:

  Kader:

  Bremsen: