Auto Generator Apparat a Prinzip vun Operatioun

De Generator ass en integralen Deel vum Apparat vun all Auto. D'Haaptaufgab vun dëser Eenheet ass d'Produktioun vu Stroum fir et mam ganze System vum Auto ze bidden an d'Batterie opzeladen. D'Rotatiounsenergie vum Kurbelwell gëtt an Elektrizitéit ëmgewandelt.

De Generator ass mat der Crankshaft verbonne mat engem Rimmfahrt - de Generatorgurt. Et ass op der crankshaft pulley an op der Generator pulley gesat, a soubal de Motor ufänkt an d'Pistonen ufänken ze beweegen, gëtt dës Bewegung op d'Generator-Riehm transferéiert an et fänkt un Elektrizitéit ze produzéieren.

Wéi gëtt Stroum generéiert? Alles ass ganz einfach, d'Haaptdeeler vum Generator sinn den Stator an den Rotor - de Rotor dréit, de Stator ass e fixen Deel, deen un de banneschten Haus vum Generator fixéiert ass. De Rotor gëtt och d'Generatorarmature genannt, et besteet aus engem Schaft, deen an d'Generatorofdeckung erakënnt a mat engem Lager derbäi ass, sou datt de Schaft net während der Rotatioun iwwerhëtzt. D'Generator Schachtlager fällt mat der Zäit, an dëst ass e seriöse Decompte, et muss fristgerecht ersat ginn, soss muss de Generator komplett geännert ginn.

Een oder zwee Impellers ginn op der Rotorwelle gesat, tëscht deenen et eng Excitatiounswindung ass. De Stator huet och eng Wicklung a Metallplacke - de Statorkär. Den Apparat vun dësen Elementer kann ënnerschiddlech sinn, awer am Erscheinungsbild kann de Rotor e klengen Zylinder gleewen, deen op enger Roller gesat gëtt, ënner senge Metallplacke sinn et e puer Spule mat enger Wicklung.

Wann Dir de Schlëssel hallef Tour an der Zündschloss dréit, gëtt d'Spannung op d'Rotorwindung applizéiert, et gëtt op den Rotor iwwer d'Generatorbürsten a Rutschringen iwwerdroen - kleng Metallbüschen op der Rotorwelle.

D'Resultat ass e Magnéitfeld. Wann d'Rotatioun vum Kurbelwelle fänkt un de Rotor iwwerdroen ze ginn, erschéngt eng ofwiesselnd Spannung an der Statorwindung.

D'Spannung ass net konstant, seng Amplitude ännert sech dauernd, also muss et deementspriechend ausgeglach ginn. Dëst gëtt mat enger Gläichrichter Eenheet gemaach - verschidde Dioden, déi mat der Statorwindung verbonne sinn. Eng wichteg Roll gëtt vum Spannungsregulator gespillt, seng Aufgab ass d'Spannung op e konstante Niveau ze halen, awer wann et ufänkt ze erhéijen, da gëtt en Deel dovun zréck an d'Wicklung transferéiert.

Modern Generatoren benotzen komplex Kreesleef fir de Spannungsniveau konstant ënner all Bedingungen ze halen. Zousätzlech sinn d'Basisfuerderunge fir de Generator Set och ëmgesat:

• Erhalen vun der stabiler Operatioun vun alle Systemer;
• Batterie charge souguer bei niddregen Vitesse;
• d'Spannung am erfuerderlechen Niveau erhalen.

Dat ass, mir gesinn datt obwuel d'aktuell Generatioun Schema selwer net geännert huet - de Prinzip vun der elektromagnéitescher Induktioun gëtt benotzt - awer d'Ufuerderunge fir d'Qualitéit vum Stroum sinn eropgaang fir de stabile Fonctionnement vum Bordnetz a villen Konsumenten z'erhalen. Stroum. Dëst gouf erreecht duerch d'Benotzung vun neien Dirigenten, Dioden, Gläichrichter Eenheeten, an d'Entwécklung vu méi fortgeschratt Verbindungsschemaen.

Video iwwer den Apparat an de Prinzip vun der Operatioun vum Generator

Luet ...