VW Crafrer - en Universalassistent vu Volkswagen

D'Cheffen vun der däitscher Konzern Volkswagen, probéiert den Autosmarché ze eroberen, hunn net op erfollegräiche Verkaf vu Passagéiermodeller gestoppt. Technesch Ingenieuren kruten d'Aufgab fir e Konzept fir en universellt Gefier mat engem idealen Design aus der Famill vu klengen a mëttlere kommerziellen Gefierer z'entwéckelen. Et war de VW Crafrer.

Universal Camion Modell

Mat der Entwécklung vun der Automobil- a Schwéierindustrie huet Volkswagen ugefaang seng Linn vu Cargo-Camionetten gezielt auszebauen, verschidde Modellserie a verschiddene Gewiichtskategorien z'entwéckelen. Déi existent Entwécklungen op Basis vun der Frachtplattform vun engem Passagéier-Pick-Up gedéngt als Basis fir d'Produktioun vu Modeller mat grousser Notzlaascht.

Den éischte Camion-baséiert Camion gouf 1950 an der VW Transporter T1 Serie demonstréiert. Zënterhier sinn all Projete fir nei kommerziell Gefiermodeller op fréier benotzten Iddien vun der Volkswagen Commercial Vehicles Divisioun baséiert. Zwanzeg Joer méi spéit koum en neie VW LT Flatbed Camion mat enger Notzlaaschtkapazitéit op 5 Tonnen erop. Am Joer 2006 gouf de VW Crafter op der Assemblée gesat, wat sech gutt an der Handelsindustrie bewisen huet.

Stylesch Erscheinung a modernen Design ënnerscheet de Modell vu senge Konkurrenten

Éischt Generatioun Crafter (2006–2016)

De VW Crafter huet seng historesch Entwécklung an der Daimler-Anlag zu Ludwigsfeld ugefaangen. Déi ganz Iddi fir e Cargo Gefier ze kreéieren war zielt fir d'Betribskäschte ze reduzéieren haaptsächlech duerch d'Moderniséierung vu Motore mat nidderegen Dreifstoffverbrauch vum berühmte Modell vum populäre Amarok Pickup.

D'Volkswagen Commercial Vehicles Departement, verantwortlech fir d'Produktioun vu kommerziellen Gefierer, huet eng Plattform entwéckelt op Basis vun där e puer Trimniveauen produzéiert goufen. Si ënnerscheede sech nëmmen a bedeitende Faktoren, déi den Ëmfang vun der Uwendung vum Auto bestëmmen:

• Laaschtkapazitéit vun 3,5 bis 5,5 Tonnen;
• dräi Basis Längt Optiounen;
• verschidden Dachhéichten;
• véier Kierper Zorte.

Dës Villsäitegkeet vum Crafter Camion gouf vun enger diverser Zilgrupp bestëmmt: vu klenge Betriber bis Individuen. Verschidde Kierperlayoutoptiounen an der Basiskonfiguratioun mat enger eenzeger oder duebeler Kabine hunn nei Méiglechkeeten fir d'Besëtzer vun dësem Modell opgemaach.

Impressionante Design a Frachtkapazitéit sinn den Highlight vun all Versioun vun dësem Modell.

"Crafter" ass a véier Kierpertypen verfügbar:

• Kasten - all-Metal cargo Camionetten;
• Kombi - Cargo-Passagéier Camionetten mat enger Zuel vu Sëtzer vun zwee bis néng;
• Passagéier Camionetten;
• flatbed Camion oder Chassis fir Installatioun vun engem spezielle Kierper an aner superstructures.

Fotogalerie: "Crafter" a verschiddene Kierper

De klassesche Camionnette ass en zouverlässeg a mobilen Assistent mat ville Funktiounen fir den alldeeglechen Aarbecht méi einfach ze maachen

De Modell huet genuch benotzbar Volumen fir eng Vielfalt vun Aufgaben auszeféieren

De grousst Interieur ass super fir den Transport vu Leit ze organiséieren

Dës Designoptioun erlaabt Iech Teams vun Aarbechter mat der néideger Ausrüstung ze transportéieren

Dësch: technesch Charakteristiken vun VW Crafter Ännerungen

Numm	Indikatoren
Kierper Typ	flatbed Camion	Utility Camionetten	Passagéier Camionetten
Kabinnentyp	Duebelstär	Duebelstär	-
Gesamtgewicht, kg	5000	2580	5000
Droen Kapazitéit, kg	3026	920	-
Zuel vun de Sëtzer, Stk.	3-7	9	27
Zuel vun Dieren, Stk	2	4	4
Kierperlängt, mm	7038	7038	7340
Kierper Breet, mm	2426	2426	2426
Kierper Héicht, mm	2425	2425	2755
Radstand, mm	4325	3550	3550
Side Kierper / Bannen Längt, mm	4300 / -	- / 2530	- / 4700
Breet Säit Kierper / Kabine, mm	2130 / -	- / 2050	- / 1993
Kabine Héicht, mm	-	1940	1940
Motorkapazitéit, m3	22,5
Motor Kraaft, HP vun.	109-163
Dreifstoffverbrauch, l / 100 km	6,3-14
Brennstoffkapazitéit, l	75
Typ vu Brennstoff	Dieselmotor
Transmissiounstyp	mechanesch, automatesch
Zuel vun Gears	6
Drive Typ	hannen, voll	virun, hannen	virun, hannen
Bremsaart	disc, ventiléiert
Maximal Geschwindegkeet, km / h	140
Pneuen Typ	235/65 R 16
Méi Sichen Optiounen	Sécherheetslenk mat hydraulesche Booster; elektresch Differenziell Sperr EDL; EBA Noutbremsassistent; ASR Traktioun Kontroll System; Brems- Kraaft Distributeur EBD; Programm fir e bestëmmte Kurs ESP z'erhalen; Chassis Verstäerkung Kit; voll Ersatz; eng Rei vun Tools, dorënner eng Jack; Air Bag fir de Chauffer; Sécherheetsgurt fir de Chauffer an de Forwarder; elektresch verstellbar an gehëtzt Réckspigel; Kabine Heizung a Belëftung; Immobilizer; Fernkontrolléiert Zentralverschluss; Audio Virbereedung an 2 Kabine Spriecher; 12 Volt Socket; elektresch Fënster fueren.

"Crafter" suergt fir en héije Sécherheetsniveau fir de Chauffer a Passagéier. D'Basismodell huet d'Kraaft am Fall vun enger Kollisioun erhéicht, an als Hëllefssystem fir aus engem Stillstand beim Ophiewen unzefänken, ass de Camionette mat Hill Hold Control ausgestatt.

Video: déi éischt fënnef Virdeeler vum Volkswagen Crafter

Volkswagen Crafter - vw Testfahrt. Déi éischt fënnef Virdeeler vum Volkswagen Crafter 2018

Volkswagen Crafter Cargo Camion

Den neie Crafter, produzéiert als Flatbed Camion mat engem 4x2 a 4x4 Radarrangement, ass entwéckelt fir Wueren op ëffentlechen a spezielle Stroossen ze transportéieren. Kabine Optiounen hunn aus dräi bis siwen Plaze , erlaabt Iech Passagéier zesumme mat cargo ze Transport.

De prakteschen Auto konzentréiert sech komplett op säi Konsument als klassesch an onverzichtbar Cargo Carrier.

Déi aktualiséiert technesch Plattform vum Modell gëtt als déi bescht a senger Klass ugesinn. D'Qualitéit vun der Veraarbechtung, Zouverlässegkeet vun der Operatioun an individuellen Astellungen charakteriséiert den Auto als wiirdeg Assistent fir kommerziell Entreprisen.

De Frame vum Cargo "Crafter" ass e Sparrahmen, op deem d'Kabine installéiert ass an aner Komponenten a Versammlungen konzentréiert sinn

Déi opfällegst Feature ass déi grouss Cargoplattform. E praktescht Gebitt fir d'Luede an d'Entlueden erlaabt d'Benotzung vum Transport als alldeegleche Mëttel um Territoire vu Bauplazen. Dem Crafter seng ideal duebel Cab-Léisung huet net nëmmen vill Frachtraum hannerlooss, mee huet och d'Fäegkeet geliwwert fir eng Aarbechtscrew vu bis zu siwe Leit iwwer laang Distanzen einfach a gemittlech ze transportéieren.

De Cargomodell kombinéiert en attraktiven Design, modern "Füllung" an exzellent technesch an operationell Charakteristiken

Déi éischt Generatioun Crafter Camion koum mat enger Vielfalt vu Powertrains, gedriwwe vun enger 6-Vitesse manueller oder automatescher Transmissioun mat Allradantrieb. De Modell baséiert op engem steife Frame, wou d'Kabine fixéiert ass an d'Haaptkomponenten konzentréiert sinn.

Eng zouverlässeg a mächteg Diesel-Moteur, entworf fir Operatioun an enger Rei vu Konditiounen, copes gutt mat der transportéiert Laascht op engem Chantier, flaach Autobunne an dynamesch Terrain, eng kleng Quantitéit vun Brennstoff Konsuméiere.

Duerch d'Benotzung vum Common Rail-Injektiounssystem ass de Brennstoffverbrauch am kombinéierten Zyklus bis zu 9 Liter pro 100 km, wat dem Euro-4 Ëmweltstandard entsprécht. Dréimoment souguer bei nidderegen Touren zitt den Auto op géi Steigungen wann se voll gelueden ass.

High-Performance Motor suergt fir bequem Fueren a nidderegen Dreifstoffverbrauch

Déi onofhängeg Ophiewe vun der viischter Achs baséiert op engem fiberglass Fréijoer ënnerstëtzt vun engem hydraulesche Schock absorber. De komplexe Suspensionmodell bitt dem Gefier eng effizient an einfach Kontroll beim Dréien mat engem Radius vu bis zu 15 Meter.

Den aktuelle Stil vun der däitscher Mark ënnersträicht d'Funktionalitéit vum Auto

Den Interieur vum Crafter ënnerscheet sech duerch héichqualitativ Veraarbechtung, wat d'Haltbarkeet vun de Materialien am alldeegleche Gebrauch bestätegt. Grouss Regaler a Lagerraum bidden bequem Lagerung vu Fracht a Begleedungsdokumenter.

Den attraktiven Interieur vum Aarbechtsberäich vum Chauffer verstoppt de Cargo-Accessoire vum Gefier

"Volkswagen Crafter" Cargo-Passagéier

Den Crafter Utility Camionnette gëtt als innovativ ugesinn. Dëst ass net nëmmen wéinst sengem Konzept fir heterogen Fracht an Hëllefsausrüstung ze transportéieren, awer och duerch seng Fäegkeet fir bis zu aacht Passagéier ze droen. Éischt-Klass technesch Basis an eenzegaarteg Charakteristiken vun Confort a Laascht Muecht erlaben eis dëse Modell als ee vun de beléifsten Autoen a senger Klass ze betruecht.

Déi harmonesch an equilibréiert Erscheinung vum Camionnette passt gutt mat senge Leeschtungseigenschaften

D'Ënnerschrëft Crafter Baussent verkierpert d'Gefierkonfiguratioun fir Wueren a Personal iwwer laang Distanzen ze transportéieren.

Déi beandrockend Interieur Cargo Beräich empfänkt eng genuch Betrag vun Bau Equipement, an der duebel Passagéier Kabine stellt eng uncluttered Kabine mat engem einfachen an attraktiv Interieur.

De Frachtraum ass an engem demokratesche Stil gemaach. D'Maueren, d'Plafong an d'Dieren si mat gewellte Aluminiumplacke agerummt. Befestigungsschleifen ginn an d'Maueren a Plafong gebaut fir d'Laascht sécher ze sécheren. Praktesch Schrëtt bidden eng optimal Luede Héicht. Eng blann Partition trennt de Passagéierraum an de Frachtraum.

Den Zougang zum Frachtberäich ass duerch eng breet Ouverture mat hënneschter duebel Dieren.

De Crafter ënnerscheet sech net nëmmen duerch e komfortabele Raum fir Passagéier, wou et zwee Canapéë sinn, déi, wann se ausklappen, eng optimal Schlofplaz kreéieren, awer och duerch en ergonomesche Raum fir de Chauffer mat enger agreabeler Touch-Multile-Steering. Rad an engem véier-geschwat Rimm an eng informativ Dashboard Kombinatioun.

Den Interieur vun der Kabine ass op de klengsten Detail ofgestëmmt, charakteriséiert duerch gutt Ergonomie a qualitativ héichwäerteg Veraarbechtung.

De Passagéierraum ass mat thermesch, Kaméidi a Schwéngungsisolatioun vun der Plafong, Dieren a Maueren ausgestatt. Stoffpolsterung a delikaten Nuancen a Fauxleder, déi d'Fënsteröffnungen a Schiebetüren iwwerdecken, ginn dem Interieur en heemlecht Gefill. De Buedem vum Passagéierraum ass aus enger feuchtbeständeger an rutschloser Beschichtung. D'Schwell bei der Entrée vun der Schiebetür huet dekorativ Beliichtung. Passagéierkomfort gëtt duerch e zouverléissege Belëftungssystem an engem autonome Kabineheizung gesuergt.

Passagéier Versioun vum Volkswagen Crafter

Wiel vun engem Camionette fir bequem kleng Gruppe vu Passagéier ze transportéieren kann eng richteg Erausfuerderung sinn. De Crafter Passagéiermodell gouf speziell fir dësen Zweck entwéckelt. Déi optimal Plazverdeelung erlaabt bis zu 26 Sëtzer bequem op der technesch aussergewéinlecher Plattform arrangéiert ze ginn.

D'Produktioun vum Crafter Passagéiermodell ass zu engem neie bestëmmende Faktor fir Volkswagen bei der Ëmsetzung vum Camionsprojet ginn

Den Crafter van stellt e funktionell orientéierte Raum fir den urbanen Transport z'organiséieren.

Den Zweck vum Modell erlaabt net nëmme kuerz Reesen ze organiséieren, awer och Strecken vu laanger Dauer auszeféieren.

D'technesch Ausrüstung vum Gefier, déi bequem Sëtzer an d'Klimaanlag suergen fir e komfortabele Fahrt, sou datt de Camionette un d'Bedierfnesser vun all Firma ugepasst ka ginn.

Déi optimal Konfiguratioun vum Gefier erlaabt de Camionnette fir eng grouss Zuel vu Passagéier ze transportéieren

De grousse Passagéierraum ass am Volkswagen Stil entworf. De Buedem huet eng gewellte Aluminiumbasis an eng feuchtbeständeg antistatesch rutschlos Beschichtung. D'Bannenmauere si mat Stoffpolster bedeckt. Panoramesch Verglasung iwwerdréit e genuch Betrag vun externem Liicht, wat Iech erlaabt d'Benotzung vu Luuchten op der Plafong opzeginn fir den Interieur am Dag ze beliichten. Komplett Komfort fir Passagéier gëtt vun anatomesche Sëtzer mat engem héije Réck vum Typ "Minibus", Gelänner fir zousätzlech Ënnerkunft fir stänneg Passagéier, wéi och d'Präsenz vun enger agebauter Belëftungsunitéit an engem autonomen Interieurheizung. D'Ouverture Breet vun der Schiebetür ass 1311 mm.

D'Kabine ass mat bequem Sëtzer a Regaler equipéiert fir kleng Gepäck Stockage

De Passagéierraum gëtt vum Chaufferberäich getrennt duerch eng Trennung mat enger Héicht vu 40 cm.De modernen Design vum Dashboard an eng impeccabel Ergonomie vun de Kontrollen ergänzen d'Gefill vum Komfort vum mächtege Motor a mëller Suspension aus Blatfedern.

Op der Aarbechtsplaz vum Chauffeur sinn all Kontrollen korrekt arrangéiert

Zweet Generatioun Crafter (no 2017)

Modern Technologien a perséinlech Virléiften vun Liichtjoer Camion Konsumenten gezwongen d'Firma ze aktualiséieren an ze moderniséieren Crafter Modell Gefierer Enn 2016. Den Auto gouf nei styléiert a mat modernsten techneschen Ausrüstung ausgestatt. Onofhängeg vun der Applikatioun, all Modell huet speziell Ufuerderunge wann se als kommerziell Gefier benotzt ginn. De Crafter mécht seng Funktiounen perfekt souwuel am Passagéiertransportsegment wéi och wann Dir vu Professionnelen a Spezialisten mat ongewéinlechen Ufuerderunge fir de Layout vum Frachtraum ëmginn ass.

Fotogalerie: Volkswagen Crafter Applikatioun Optiounen

D'Aktualiséierung vun de Crafter Serie Modeller erlaabt Volkswagen de Cargo Van Segment ze féieren

De grousse Frachtraum am neien Héichdach Crafter ass ideal fir als mobilt Spidol ze benotzen

Den Auto kann mat engem zousätzleche Generator equipéiert ginn fir technesch Problemer ze léisen

Déi niddreg Buedemhéicht am Laaschtraum ass déi optimal Basis fir e Camionetten an e mobilen Zentrum fir behënnert ze konvertéieren

New Volkswagen Crafter 2017

Wärend engem groussen globalen Event am September 2016, gewidmet dem 100. Anniversaire vun den däitsche Stolmillen, huet Volkswagen säin neie grousse Camionnette, de Crafter, presentéiert. Déi éischt iwwerraschend Impressioune vum Modell goufen haaptsächlech duerch seng Erscheinung verursaacht. Den neie VW Crafter ass op all Manéier besser wéi säi Virgänger.

Optimal Camionnette Gréisst garantéiert maximal Notzlaascht

De Camionnette ass vun Ufank un un déi aktuell Ufuerderunge vun de Clienten, déi am Designauswielprozess involvéiert sinn, entworf. Sou huet de Fokus vun der Firma op d'Konsumenten Meenung erlaabt et dee funktionellsten Auto ze kreéieren. De Kierper, breet an der Mëtt an hannendrun enk, gëtt dem Modell en optimalen Dragwäert vun Cd = 0,33, ähnlech wéi dee vu Passagéierautoen.

Den neie VW Crafter huet en aktualiséierten 15-Liter TDI-Turbodieselmotor mat XNUMX Prozent Brennstoffspueren am Verglach zu Rivalen vu Ford a Vauxhall. Raisonnabel Kierper Dimensiounen déi genuch Kapazitéit fir cargo Transport. Déi zwee-Achs Camionnette Basis ass mat verschiddenen Interieur Modifikatioune equipéiert: dräi Kierper Längt an dräi Daach Héicht.

Verfügbar a Front-Wheel Drive, Rear-Wheel Drive oder 4Motion All-Wheel Drive, bitt den neie Modell eng breet Palette vu Sécherheetshëllefen, dorënner net manner wéi 15 Chaufferhëllefssystemer, jee no Ufuerderunge vum Client.

E praktescht Gefier dat de Grondbedürfnisser vun de Keefer entsprécht: e grousst, ekonomeschen an innovative Camionetten

Den eenzegaartegen externen Design erlaabt Iech de Volkswagen onwuel vun anere Camionetten z'ënnerscheeden.

1. D'Plattform vum aktualiséierten Crafter huet e nidderegen Buedemniveau fir ze lueden an eng akzeptabel Daachhéicht, wat et erlaabt datt voluminöse Fracht am Kierper plazéiert gëtt. Grouss hinged Dieren oppen bal 180 Grad ronderëm de Camionetten. Dëst mécht Luede an Ausluede einfach.
2. Dem Camionnette seng kuerz Iwwerhängen an de Wenderadius sinn ideal fir schmuel Stroossen a schmuel Landstroossen ze navigéieren. Egal ob gelueden oder eidel, d'Gefier geréiert gutt mat ongläiche Stroosseflächen duerch déi gutt entworf Kierperophënnerung. Och déi mächtegst a schwéierst Versioun mat dem héchsten Daach a laanger Plattformlängt mat engem Maximumgewiicht vu 5,5 Tonnen hält d'Dréilinn kloer, a grouss Splitspigel maachen et méi einfach, den hënneschten Iwwerhang ze verfolgen. Déi elektromechanesch Lenkung bitt eng onendlech Beweeglechkeet a Manöverbarkeet beim Fueren.
   

   Grouss Réckspigel erlaaben Iech d'Situatioun vun alle Säiten vum Kierper ze iwwerwaachen, inklusiv dem hënneschte Radgebitt
3. D'Haaptdifferenzen vun der aktualiséierter Ännerung sinn am Crafter lokaliséiert. D'Aarbechtsplaz vum Chauffer ass mat engem prakteschen an informativen Dashboard ausgestatt mat engem Touchscreen. Aner Verbesserungen enthalen Parking an Trailer Transport Hëllef. De Chauffer Sëtz huet vill Späichere fir Handyen, Ordner, Laptops, Package Scanner, Waasserfläschen an Tools an ass a verschidde Richtungen justierbar. An der Géigend ass e Sofa fir zwee Passagéier.
   

   Gemittlech Frachtraum erlaabt Iech den Interieur ze equipéieren fir d'Bedierfnesser vun all technesche Servicer ze passen
4. De Frachtraum ass iwwer d'ganz Breet an Héicht vum Volume kombinéiert, jee no dem Zweck vum Camionnette, deen als kommerziell Gefier benotzt gëtt. D'universal Buedembedeckung an d'Befestigungselementer op de Maueren a tragend Dach si fir d'Installatioun vu verschiddenen Sätz vu Schränke entwéckelt, liicht ersat duerch speziell Adapter.
   

   De Frachtraum kann einfach als Aarbechtsplaz fir e mobilt Noutteam ausgestatt ginn

Video: Transport vun Miwwelen op der neier VW Crafter

Mir transportéieren Miwwelen um neie Volkswagen Crafter

Innovatiounen an technesch Spezifikatioune

Den neie Volkswagen Crafter huet sech op vill Manéiere geännert.

1. Als zousätzlech Chaufferhëllef huet de Camion en intelligente Sécherheetssystem, deen zuverlässeg Operatioun a stabile Fonctionnement vum Gefier an de schwieregste Konditiounen garantéiert.
2. Fir schiedlech Emissiounen ze reduzéieren, benotzt den aktualiséierten Motormodell selektiv katalytesch Reduktioun (SCR), wat d'CO15 Emissiounen ëm XNUMX Prozent reduzéiert_² am Verglach mam virdrun Crafter.
3. D'Verfeinerung vum Motor resultéiert zu enger stabiler Leeschtung a gerénger Ënnerhaltskäschte am deegleche kommerziellen Gebrauch iwwer kuerz a laang Distanzen. De Motor ass mat engem Standard Start-Stop System ausgestatt.
4. Wann Dir déi längste Versioun vum Crafter benotzt, ass en onverzichtbaren Assistent den innovativen an intelligenten Parkhëllefsystem, deen hëlleft d'Gefier kloer an eng Parkplaz ze passen. Wann d'Réckgear ageschalt ass, iwwerhëlt den Auto automatesch d'Lenkung. De Chauffer kontrolléiert nëmmen d'Vitesse an d'Bremsen.
5. Déi fortgeschratt Front Assist Chauffer Assistenz System benotzt Radar fir d'Distanz ze kontrolléieren am Fall vun enger schneller Approche zum Gefier virun. Wann kritesch Distanzen festgestallt ginn, gëtt den Noutbremssystem ageschalt, wat d'Wahrscheinlechkeet vun enger Kollisioun reduzéiert.
6. Fir eng optimal Frachtsécherung mat Gürtel an Netzer, ass de Kierper mat zouverléissege Metallleitungen, Befestigungsschinne an Aen op der Plafong, Säitewänn an Trennwand ausgestatt. Also stellt de Frachtraum eng universell Basis fir d'Arrangement vum Raum no Konsumentefuerderunge duer.

Befestigungsschinne op de Säitewänn a Plafong reduzéieren de Risiko vun onkontrolléierter Lastbewegung

Video: Volkswagen Crafter ass méi cool wéi Mercedes Sprinter 2017

VW Crafter 2017. BEST TEST fueren. Wäert den neie Volkswagen Crafter méi cool sinn wéi den 2017 Mercedes Sprinter?

Ännerungen am Gefier Equipement

Wärend un der neier Versioun vum Crafter geschafft huet, huet VW weider Sécherheetshëllefsystemer no Client Ufuerderunge aféieren.

1. De Prozess vun der Ouverture an der Zoumaache vun der Dier am neie Modell dauert dräi Sekonnen manner Zäit, wat guer net eng Klengegkeet ass, zum Beispill fir e Courrier Service, wann Dir esou eng Operatioun bis zu 200 Mol am Dag ausféiert, spuert 10 Minutte vun der Aarbecht Zäit oder 36 Aarbechtsstonnen pro Joer.
2. Aner aktiv Sécherheet Fonctiounen och aktiv LED headlights, rearview Kamera, e Verkéier Alarm System, a Parking Sensor. Als Optioun gouf eng Säitwarnfunktioun agefouert mat engem visuellen an akusteschen Signal am Fall vun der Noperschaft zu anere Gefierer, Maueren a Foussgänger.
   

   Aktiv LED Scheinwerfer suerge fir gutt Beliichtung vum Gebitt virum Auto
3. Elektromechanesch Servotronic Lenkung mat Geschwindegkeetsempfindleche System ass Standard. Et verbessert d'Lenkgefill a bitt e Präzisiounsniveau, dee bis elo net an kommerziell Gefierer gehéiert gouf.
4. Adaptive Cruise Control passt automatesch d'Geschwindegkeet vum Gefier un d'Vitesse vum Forward Traffic un an hält d'Distanz, déi vum Chauffer festgeluecht gëtt.
   

   D'Cruise Kontrollfunktioun erlaabt Iech e bëssen op laange Strécke vun eidele Stroossen ze relaxen, automatesch déi festgeluegt Geschwindegkeet z'erhalen an eventuell Hindernisser virun ze iwwerwaachen.
5. De Side Scan System weist e Warnsignal um Säitspigel, wann de Systemsensor d'Gefier an der blann Fleck erkennt beim Änneren vun de Spuren.
6. Automatesch Crosswind Assist applizéiert adaptiv Bremsen wann d'Gefier staark Kräizwind begéint.
7. De Light Assist automateschen Héichstrahl Kontrollsystem detektéiert d'Approche vun de kommende Gefierer a schalt den Héichstrahl aus, verhënnert d'Blendung vum kommende Verkéier. Uschalten geschitt automatesch a komplett Däischtert.

Virdeeler an Nodeeler vun Bensin an Diesel Modeller

Déi grouss Majoritéit vu Camionen benotzt Diesel als Brennstoff. An der neier Generatioun Crafter Van ass d'Ergonomie vum Motor duerch héich dynamesch Charakteristike gesuergt. Den optionalen Blue Motion Technology Package reduzéiert de Brennstoffverbrauch op 7,9 Liter pro 100 Kilometer.

Präisser a Besëtzer Kritik

De Crafter ass e Gefier mat optimaler Kraaft, automatescher Sécherheet a Beweeglechkeet. Cargo Modell ass eng gutt Investitioun considéréiert a bezilt fir sech relativ séier, trotz der Tatsaach, datt säi Minimum Präis 1 Rubelen Standard Configuratioun ass. Am Joer 600 gouf eng zweet Generatioun Flatbed Camion vu Volkswagen mat engem Präis vun 000 Rubel ugebueden.

Leit d'Rezensiounen vun der zweeter Generatioun Crafter Modell si meeschtens positiv, déi meescht vun hinnen Highlight déi héich technesch Charakteristiken vun der Camionetten.

Den Auto ass definitiv d'Investitioun wäert. Loosst eis direkt iwwer d'Nodeeler schwätzen: et ass onméiglech d'Quantitéit vum Brennstoff am Tank genau ze bestëmmen, et ass net kloer aus den Divisiounen. De Buzzer ass witzeg an den Tankvolumen ass kleng, soss sinn ech ganz zefridden mam Auto. Am Servicecenter ginn ech duerch den Ënnerhalt wéi geplangt, awer d'Präisser do sinn ze héich - ech hoffen datt d'Garantie sech selwer berechtegt. An engem Kräizwind schwéngt den Auto, awer steiert allgemeng wéi en Auto. All 4 disc Bremsen sinn flott. Och e belaaschte steet op der Plaz verwuerzelt. D'Dieren ginn ganz mëll zou, grad wéi bei engem Mercedes. Bei kale Wieder behält et sech normal, awer d'Réckgear ass net ëmmer engagéiert - et muss "entwéckelt" ginn. Nëmmen de Chauffer Sëtz ass justierbar, et gi vill Nischen. Wat mir am meeschten gefällt sinn d'Scheinwerfer: grouss a mat excellentem Liicht sinn se justierbar.

YAKOV

http://auto-offer.ru/volkswagen/crafter_reviews

Ech hunn en 2013 Volkswagen Crafter fir d'Aarbecht geholl, den Auto ass ähnlech wéi eis Gazelle, nëmme méi grouss, ongeféier sechs Meter laang, dräi Meter héich. Dir kënnt vill eroflueden an et ass och ganz praktesch. Nëmmen de Motor huet eis e bëssen erofgelooss, 136 Päerd, awer et ass vu wéineg Notzung, et zitt kaum biergop wann en op Kapazitéit gelueden ass. Ech kann iwwer den Design soen - stilvoll, hell. Den Interieur ass grouss a bequem fir de Chauffer a Passagéier. Wéinst der héijer Plafong kënnt Dir op voller Héicht goen ouni sech ze béien beim Laden. Wat d'Fracht ugeet, bréngt se bis zu 3,5 Tonnen. Ech hu wierklech gär déi 6 Geschwindegkeet manuell Transmissioun. Den Auto fueren ass einfach, well Dir Iech fillt wéi Dir an engem Passagéierauto sidd. De Lenkrad ass perfekt kontrolléiert an dréit sech glat. Den Dréiduerchmiesser ass 13 m. D'Sécherheet vum Auto ass net schlecht, all Systemer sinn verfügbar. Sou hun ech mir e gudden Auto kaaft, dee richteg funktionéiert an och bequem ass.

Artur

http://www.autocentrum.ru/ocenki/volkswagen/crafter/i/volkswagen-crafter-i-2–5-tdi-minivan-2–5-tdi-136/ocenka_2634/

"Volkswagen Crafter" ass e Camion, deen fäeg ass Laste vu bis zu 1,5 Tonnen relativ séier a bequem ze transportéieren, an ass och ganz bequem an allem; Fëscherei, um Mier, voluminöse Akeef aus dem Geschäft ophuelen. Elo muss ech net fir een sichen an iwwerbezuelen fir Liwwerung. Den Haaptproblem ass de Rost, deen hei an do optrieden. Et goufe keng gréisser Decompte, alles gouf vun engem Spezialist zënter ville Joren gemaach, keng speziell Schwieregkeeten entstanen. Gefuer iwwer 120 dausend.

albert alles

http://otzovik.com/review_4090038.html

Iwwersiicht vun Tuning Deeler

Mat all de Komfort fir Wueren ze transportéieren, bleift e festen an attraktiven Erscheinungsbild nach ëmmer ee vun de wichtegste Faktoren. Dofir maachen vill Crafter Besëtzer bezuelbar Tuning vun hirem Auto duerch Installatioun vun Deeler speziell fir dëst entworf.

1. En neie Glasfaser-Kierperkit gëtt dem Aarbechtscamion e sportlechen Design.
   

   D'Verbesserung vun der Erscheinung erlaabt Iech e gewéinleche Camion e fundamentalen Ënnerscheed vu Produktiounsmodeller ze ginn
2. Wann Dir mat enger liicht oppener Fënster fuert, versprécht Waasser a beonrouegend Wandgeräusche verléieren hiren Impakt no der Installatioun vun zousätzleche Deflektoren, déi och vu Sonneblend schützen.
   

   D'Installatioun vun Deflektoren reduzéiert de Kaméidieffekt vun der kommend Loft bei héijer Geschwindegkeet
3. En ergonomesche Leederhalter mat engem gutt duerchduechte Befestigungsdesign erlaabt Iech eng eraushuelbare Leeder fir Installatiounsaarbechten ze transportéieren. De Mechanismus hält zouverlässeg d'Leeder um Daach während dem Transport.
   

   E praktesche Mechanismus fir eng Leeder op den Daach vum Camionnette ze befestigen spuert bannenzeg Plaz am Frachtraum
4. En zousätzleche internen Dachrack an der Kabine mécht et einfach fir laang Lasten ze transportéieren. Zwee Bars passen bequem am Gepäckraum, déi genuch Kraaft ubidden fir Holz- oder Metallstrukturen z'empfänken.
   

   E puer Fracht ënner dem Kabinedach ze setzen erlaabt méi effizient Notzung vum Interieurraum

De Crafter Van ass personaliséiert fir all Client Bedierfnesser ze passen. Den techneschen Inhalt vum Modell entsprécht den Ufuerderunge vun techneschen Service Spezialisten a kommerziellen Benotzer. Et ass einfach ze bedreiwen, léisst en agreabelen Androck wärend der Operatioun an ass gefuerdert wéinst senger praktescher a multifunktionneller Frachtplattform.